gprs&gps 文章進(jìn)入gprs&gps技術(shù)社區(qū)

汽車(chē)通訊Telematics裝置的開(kāi)發(fā)整合

摘要：汽車(chē)Telematics服務(wù)結(jié)合了通訊、信息、控制及機(jī)械技術(shù)，為用車(chē)人提供了適時(shí)化、位置化及個(gè)人化的應(yīng)用服務(wù)。目前正受到信息及通訊產(chǎn)業(yè)的廣泛注目，并有業(yè)者逐漸投入資源進(jìn)行產(chǎn)品及市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)。關(guān)鍵詞：汽車(chē)；Telematics；GPS 汽車(chē)Telematics服務(wù)結(jié)合了通訊、信息、控制及機(jī)械技術(shù)，為用車(chē)人提供了適時(shí)化、位置化及個(gè)人化的應(yīng)用服務(wù)。這對(duì)汽車(chē)工業(yè)而言，是一項(xiàng)極為令人興奮的新發(fā)展；汽車(chē)工業(yè)將透過(guò)Telematics服務(wù)，跨出傳統(tǒng)的銷(xiāo)售及維修營(yíng)運(yùn)，與客戶作進(jìn)一步的接觸，制
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基于S3C2410的GPS通訊的實(shí)現(xiàn)

1 GPS的基本介紹 GPS(Global Positioning System，全球定位系統(tǒng))是美國(guó)從20世紀(jì)70年代開(kāi)始研制，歷時(shí)20年，耗資200億美元，具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)[1]。其地面監(jiān)控系統(tǒng)的原理框圖如圖1所示。
關(guān)鍵字： GPS 通訊網(wǎng)絡(luò) 衛(wèi)星導(dǎo)航無(wú)線

Atmel：四大因素決定GPS定位性能

GPS定位系統(tǒng)在開(kāi)發(fā)出之初，一直應(yīng)用在軍事、航空、航海、勘測(cè)等專業(yè)領(lǐng)域，隨著技術(shù)的發(fā)展，體積、成本都得到極大的改善，從而進(jìn)入民用市場(chǎng)，尤其是和電子地圖聯(lián)手的汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)和手持式GPS定位終端。借助于手機(jī)的普及，“衛(wèi)星通行+移動(dòng)通信”的雙效模式大有可為，有預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年里GPS產(chǎn)品將呈現(xiàn)健康的增長(zhǎng)，年均增長(zhǎng)率接近32%(圖1)。目前，在接收端除了少數(shù)幾家專業(yè)GPS芯片廠商(例如，美國(guó)的SiRF、瑞士的Nemerix等)以外，其它的都是以通信芯片為主的制造商(例如ST、Philips、Motorola、Con
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基于GPRS業(yè)務(wù)的GPS手持式信息傳輸系統(tǒng)

目前，GPS定位信息傳輸系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用在警車(chē)、出租車(chē)、火車(chē)、長(zhǎng)途運(yùn)輸車(chē)以及生產(chǎn)生活的各個(gè)領(lǐng)域。但這些CPS定位系統(tǒng)的信息傳輸大都是基于手機(jī)短信息(即GSM業(yè)務(wù)的。雖然它已經(jīng)被廣泛使用，但是這種業(yè)務(wù)還存在著一定的缺點(diǎn)。事實(shí)上，除了費(fèi)用較高之外，其最大缺點(diǎn)是延遲時(shí)間太長(zhǎng)，因而可能產(chǎn)牛較大的誤差，甚至可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。利用中國(guó)移動(dòng)開(kāi)通的GPRS業(yè)務(wù)(General Packet Radio Service，通用無(wú)線分組業(yè)務(wù))就可以較為圓滿地解決上述問(wèn)題。當(dāng)GPRS建立可靠的數(shù)據(jù)鏈路以后，就相當(dāng)于使用專
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基于GPRS的車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)傳輸協(xié)議

引言由于土地資源的限制，各級(jí)道路建設(shè)的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上機(jī)動(dòng)車(chē)輛的增長(zhǎng)速度，造成城市交通擁擠，加上人們對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)安全措施的重視，使得車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)越來(lái)越多地受到業(yè)界的關(guān)注。典型的車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)由監(jiān)控中心，通信網(wǎng)絡(luò)和車(chē)載終端3部分組成。在通信網(wǎng)絡(luò)部分，GPRS（通用分組無(wú)線電業(yè)務(wù)）由于其永遠(yuǎn)在線、流量計(jì)費(fèi)、高速傳輸?shù)忍攸c(diǎn)已成為廣大車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)制造商的首選，GPRS是在現(xiàn)有的GSM（全球移動(dòng)通信系統(tǒng)）網(wǎng)絡(luò)上增加了3種新的邏輯網(wǎng)絡(luò)實(shí)體并進(jìn)行相應(yīng)的軟件升級(jí)而發(fā)展起來(lái)的，這3種邏輯網(wǎng)絡(luò)是：SGSN（服務(wù)GPRS支持節(jié)點(diǎn)
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MSC1210的GPRS無(wú)線通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)

引言近年來(lái)，通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅速發(fā)展，特別是無(wú)線通信技術(shù)的發(fā)展，使得電力系統(tǒng)的自動(dòng)化程度進(jìn)一步提高。GSM網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)后，技術(shù)人員很快把GSM模塊嵌入到各種儀表儀器中，如多功能電能表、故障測(cè)錄儀、抄表系統(tǒng)和用電負(fù)荷監(jiān)控等，從而使這些儀表儀器具有遠(yuǎn)程通信功能。GPRS是在現(xiàn)有GSM系統(tǒng)上發(fā)展出來(lái)的一種新的數(shù)據(jù)承載業(yè)務(wù)，支持TCP／IP協(xié)議，可以與分組數(shù)據(jù)網(wǎng)(Internet等)直接互通。GPRS無(wú)線傳輸系統(tǒng)的應(yīng)用范圍非常廣泛，幾乎可以涵蓋所有的中低業(yè)務(wù)和低速率的數(shù)據(jù)傳輸，尤其適合突發(fā)的小流量數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)。本
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手機(jī)自動(dòng)售貨機(jī)的嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)

引言移動(dòng)增值業(yè)務(wù)產(chǎn)品的核心特點(diǎn)是移動(dòng)性、即時(shí)性和個(gè)人性，移動(dòng)增值服務(wù)是在通信技術(shù)，計(jì)算機(jī)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷發(fā)展融合的基礎(chǔ)上，在人們以信息為基礎(chǔ)的各種應(yīng)用需求快速增長(zhǎng)的激勵(lì)下，在信息化水平日益提高的前提下，迅速發(fā)展的一種全新的服務(wù)方式，由于移動(dòng)通信自身所具有的可移動(dòng)性、無(wú)時(shí)空限制性、專屬性、安全性和時(shí)尚性的特點(diǎn)，加上基于這些特點(diǎn)之上的短信息、游戲、支付、定位、辦公等豐富多彩的應(yīng)用服務(wù)，使得我國(guó)的移動(dòng)增值業(yè)務(wù)在短短數(shù)年里從無(wú)到有，迅速發(fā)展為欣欣向榮的產(chǎn)業(yè)，本系統(tǒng)采用的是以ATmega128單片機(jī)為核心
關(guān)鍵字： ATmega128 GSM/GPRS 單片機(jī) 嵌入式系統(tǒng) 通訊網(wǎng)絡(luò) 無(wú)線

基于GPRS遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)終端的研究

1 引言隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，尤其是Internet技術(shù)廣泛深入到人們生活的各個(gè)方面，使人們的生活發(fā)生了深刻的變化，從工控領(lǐng)域來(lái)講，由于需要監(jiān)控的區(qū)域廣、監(jiān)控的對(duì)象種類繁多，因而需要花費(fèi)大量的人力、物力和財(cái)力進(jìn)行設(shè)備的維護(hù)，而且存在許多條件惡劣、人們不易到達(dá)或不能時(shí)刻停留的地方偶爾采集一些現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，如果進(jìn)行大量的布線工作則是不經(jīng)濟(jì)、不合理的，這就推動(dòng)了無(wú)線通信的技術(shù)在遠(yuǎn)程監(jiān)控領(lǐng)域的發(fā)展。 GPRS[1]（通用分組無(wú)線業(yè)務(wù)）作為現(xiàn)有GSM網(wǎng)絡(luò)向第三代移動(dòng)通信演變的過(guò)渡技術(shù)（2.5G）具有接入迅速、永
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基于GSM的移動(dòng)監(jiān)控定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)

引　言　　隨著社會(huì)的發(fā)展和通信技術(shù)的進(jìn)步，人們對(duì)移動(dòng)目標(biāo)監(jiān)控的要求越來(lái)越高，不僅需要知道移動(dòng)目標(biāo)的位置，還需要對(duì)移動(dòng)目標(biāo)的視頻圖像、報(bào)警信息、運(yùn)行狀態(tài)等數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和處理。例如，移動(dòng)監(jiān)控定位系統(tǒng)可協(xié)助對(duì)長(zhǎng)途客車(chē)的管理，指揮中心通過(guò)分析客車(chē)發(fā)送的GPS數(shù)據(jù)確定客車(chē)的位置，判斷是否超速行使，客車(chē)若出現(xiàn)故障、遭遇事故或劫車(chē)事件，可及時(shí)通知指揮中心，指揮中心再通知交通、公安、醫(yī)院等部門(mén)進(jìn)行緊急處理，在客車(chē)中加裝攝像頭還可有效預(yù)防行車(chē)途中的犯罪事件。另一方面，司機(jī)通過(guò)指揮中心可以了解行使
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基于ARM的車(chē)載GPS智能導(dǎo)航系統(tǒng)

基于ARM的車(chē)載GPS智能導(dǎo)航系統(tǒng),本文給出了基于ARM的嵌入式解決方案。
關(guān)鍵字：導(dǎo)航系統(tǒng) 智能 GPS ARM 車(chē)載基于

英飛凌雙模手機(jī)多媒體平臺(tái)為松下提供助力

英飛凌雙模手機(jī)多媒體平臺(tái)為松下移動(dòng)通信公司最新在日本市場(chǎng)推出的GPRS/UMTS 3G手機(jī)“SoftBank 705P”提供助力全球通信集成電路領(lǐng)先供應(yīng)商英飛凌科技股份公司（FSE/NYSE：IFX）宣布，松下移動(dòng)通信有限公司最新上市的Softbank 705P手機(jī)采用了該公司的GPRS/UMTS多媒體平臺(tái)。該款手機(jī)目前由SOFTBANK移動(dòng)公司在日本市場(chǎng)推出。英飛凌可擴(kuò)展平臺(tái)MP-EU（多媒體平臺(tái)EDGE/UMTS）包含手機(jī)所需的全部硬件和軟件。手機(jī)制造商利用該平臺(tái)可快速
關(guān)鍵字： 3G手機(jī) 705P GPRS/UMTS SoftBank 多媒體平臺(tái) 日本市場(chǎng) 雙模手機(jī) 松下通訊網(wǎng)絡(luò) 無(wú)線消費(fèi)電子移動(dòng)多媒體英飛凌消費(fèi)電子

基于GPRS無(wú)線通信的配變自動(dòng)化系統(tǒng)研究

1 前言隨著電力系統(tǒng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，傳統(tǒng)的配電變壓器終端裝置已不能滿足配電自動(dòng)化系統(tǒng)的要求，而且它們的數(shù)據(jù)傳輸多以有線通信方式為主，加之當(dāng)前的電力產(chǎn)品功能單一，增加功能比較復(fù)雜，重復(fù)投資現(xiàn)象嚴(yán)重，增加了用戶的負(fù)擔(dān)。隨著無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，基于GSM網(wǎng)絡(luò)，以SMS為載體的自動(dòng)抄表系統(tǒng)也發(fā)展起來(lái)，但這些方式都有各自的缺陷。而GPRS技術(shù)使得配變監(jiān)測(cè)系統(tǒng)利用Internet實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離、寬范圍的數(shù)據(jù)傳輸和管理成為可能。針對(duì)以上問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種基于通用無(wú)線分組業(yè)務(wù)(GPRS)的新型智能化、低功耗、集成化的智能型
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Nordnav與SiGe合作開(kāi)發(fā)GPS/伽利略接收器

　　SiGe 半導(dǎo)體公司與 Nordnav Technologies AB 公司宣布合作開(kāi)發(fā)面向消費(fèi)電子產(chǎn)品的全球定位系統(tǒng)/伽利略 (GPS/Galileo) 接收器。這款接收器系統(tǒng)結(jié)合了 SiGe 半導(dǎo)體的 SE4120L 無(wú)線前端模塊和 Nordnav 的 E5000 軟件，具有高性能、小尺寸和高效節(jié)能的優(yōu)勢(shì)，是筆記本電腦、便攜式媒體播放器和手機(jī)等移動(dòng)設(shè)
關(guān)鍵字： GPS/伽利略 Nordnav SiGe 通訊網(wǎng)絡(luò) 無(wú)線消費(fèi)電子消費(fèi)電子

基于DSP的半自主遠(yuǎn)程控制移動(dòng)機(jī)器人系統(tǒng)

引言機(jī)器人技術(shù)融合丁機(jī)械、電于、傳感器、計(jì)算機(jī)、人工智能等許多學(xué)科的理論與技術(shù)，是當(dāng)今許多前沿領(lǐng)域技術(shù)的綜合體。移動(dòng)型機(jī)器人主要用于對(duì)一些危險(xiǎn)和未知的地域進(jìn)行探索，例如是探索外星地表、進(jìn)行引爆地雷等都需要使用到移動(dòng)型機(jī)器人。半自主遠(yuǎn)程控制移動(dòng)機(jī)器人由于具有較強(qiáng)的活動(dòng)能力、良好的可控性等特點(diǎn)，在工農(nóng)業(yè)、國(guó)防等各個(gè)領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。在半自主遠(yuǎn)程控制移動(dòng)機(jī)器人的控制操作中，需要人的參與。因此需要有一個(gè)人機(jī)交互通道，把人的指令傳遞給機(jī)器人執(zhí)行，同時(shí)機(jī)器人也可以把采集到的現(xiàn)場(chǎng)信息反饋紿人。本文基于移動(dòng)機(jī)器人
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GPS精密授時(shí)功能的應(yīng)用

1 引言電力系統(tǒng)中的功角穩(wěn)定性、電壓穩(wěn)定性、頻率動(dòng)態(tài)變化及其穩(wěn)定性是相互誘發(fā)、相互關(guān)聯(lián)的，其中，發(fā)電機(jī)功角狀況是電力系統(tǒng)運(yùn)行的主要狀態(tài)變量．也是系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的標(biāo)志。因此，實(shí)時(shí)測(cè)量發(fā)電機(jī)的功角是電力系統(tǒng)穩(wěn)定監(jiān)視和控制的關(guān)鍵。電力系統(tǒng)內(nèi)部各送端、受端的分布廣泛而分散，若在各端安裝一臺(tái)GPS接收機(jī)，則GPS的全球性和高精度就能保證各地時(shí)間信號(hào)與UTC的相對(duì)誤差都不超過(guò) lμs。這種全球范圍內(nèi)的高精度時(shí)間同步在電力系統(tǒng)檢測(cè)和測(cè)量中具有極高的利用價(jià)值。文中設(shè)計(jì)了基于GPS的功角測(cè)量裝置，可通過(guò)GPS接收板提供
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