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北斗導(dǎo)航手機(jī)芯片標(biāo)準(zhǔn)最快有望年底問世

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)專家委員會(huì)成員、武漢大學(xué)測(cè)繪遙感專家、中國工程院院士劉經(jīng)南昨日向長江日?qǐng)?bào)記者透露，目前，武漢導(dǎo)航與位置服務(wù)工業(yè)技術(shù)研究院(以下簡稱武漢導(dǎo)航院)牽頭，和武漢大學(xué)及國內(nèi)其他相關(guān)研究團(tuán)隊(duì)合作，正聯(lián)手制定北斗智能手機(jī)高精度定位導(dǎo)航芯片的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，最快有望在今年底問世。　　“這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制定，已通過國際相關(guān)行業(yè)組織認(rèn)可，被接納為智能手機(jī)等導(dǎo)航高精度服務(wù)型芯片的北斗導(dǎo)航序列標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)內(nèi)容之中。”劉經(jīng)南說，該標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)有關(guān)國際行業(yè)組織認(rèn)證通過后，將成北斗在智能手機(jī)高精度定位導(dǎo)航芯
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一種低成本的GPS裝置與應(yīng)用測(cè)試方法

　　將產(chǎn)品開發(fā)維持在預(yù)算和時(shí)間計(jì)劃之內(nèi)，一直是GPS 產(chǎn)品經(jīng)理需要面對(duì)的挑戰(zhàn)。成功的測(cè)試需要謹(jǐn)慎的時(shí)間和資源配置?！　≡贚abSat 推出之前，僅存在其他兩種方法：現(xiàn)場測(cè)試和實(shí)驗(yàn)室模擬。　　這兩種方法均成本高昂，并存在諸多限制。具體而言，由于GNSS(全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng))星座的動(dòng)態(tài)特性，現(xiàn)場測(cè)試無法提供可靠和可重復(fù)的測(cè)試條件，而實(shí)驗(yàn)室模擬則無法以現(xiàn)實(shí)的價(jià)格提供真實(shí)世界中可見的實(shí)時(shí)天空狀況?！　abSat 憑借自身的真實(shí)世界信號(hào)記錄和復(fù)制功能，可將現(xiàn)場測(cè)試帶入實(shí)驗(yàn)室中，消除了這
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讓所有手表都支持GPS，索尼取得重大進(jìn)展

　　索尼在半導(dǎo)體集成電路國際學(xué)會(huì)“ISSCC 2016”的Session 26.5上宣布，開發(fā)出了Global Navigation Satellite System (GNSS，全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng))的新型接收IC。GNSS泛指所有衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，包括美國的GPS、歐洲的Galileo、俄羅斯的GLONASS及中國的北斗等。　　　　索尼在ISSCC 2016上發(fā)表的新一代GNSS接收IC的RF電路部分
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u-blox發(fā)表適用于低功耗裝置的新款GPS/GLONASS 接收器平臺(tái)u blox 8

無線與定位模組和晶片的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商u-blox宣布，推出最新的u blox 8 GPS/GLONASS接收器平臺(tái)。新產(chǎn)品能與u-blox GNSS平臺(tái)組合彼此互補(bǔ)，強(qiáng)調(diào)低功耗使用模式，而既有的u-blox M8平臺(tái)則持續(xù)支援導(dǎo)航效能要求與最高準(zhǔn)確度的應(yīng)用。與前一代的u-blox 7相比，u-blox 8提供了顯著的效能提升，其追蹤靈敏度增加了4 dBm，現(xiàn)在為-166 dBm。此外，強(qiáng)化里程計(jì)功能、新的地理圍欄特性、以及最佳化的預(yù)設(shè)功率節(jié)省模式能將運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的功率要求降低一半。免費(fèi)的AssistNow服務(wù)能
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北斗導(dǎo)航為何突然提前使用？或?qū)?shí)現(xiàn)三大導(dǎo)航高度兼容

你用了我的產(chǎn)品，我自然可以實(shí)現(xiàn)反偵查、反定位，對(duì)你重要目標(biāo)實(shí)現(xiàn)精確打擊，甚至是你的指揮所、核導(dǎo)彈發(fā)射基地、重要基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)全線打擊。
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科學(xué)家研發(fā)世界最貴材料：每克價(jià)值1億英鎊

　　外媒稱，牛津大學(xué)實(shí)驗(yàn)室正在打造世界上最昂貴的材料，每1克的價(jià)格為1億英鎊(約人民幣9.65億)。　　據(jù)英國《每日電訊報(bào)》網(wǎng)站12月5日?qǐng)?bào)道，牛津大學(xué)去年建立的碳材料設(shè)計(jì)公司在生產(chǎn)“內(nèi)嵌富勒烯”。“內(nèi)嵌富勒烯”是一種由碳原子組成的籠形結(jié)構(gòu)，籠內(nèi)裝有氮原子。　　報(bào)道稱，這種材料將被用來制造小型便攜式原子鐘，使無人駕駛汽車的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)精確到1毫米。原子鐘是目前世界上最準(zhǔn)確的計(jì)時(shí)系統(tǒng)。　　　　碳原子結(jié)構(gòu)示意圖　　報(bào)道稱
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北斗技術(shù)重大突破！自主導(dǎo)航芯片精度超GPS

經(jīng)過一年多時(shí)間攻關(guān)，湖北省在北斗關(guān)鍵技術(shù)上取得重大突破，40納米高精度北斗導(dǎo)航應(yīng)用芯片的發(fā)布。
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一切為銷量！谷歌放寬Android One標(biāo)準(zhǔn)

　　Android One項(xiàng)目的手機(jī)價(jià)格在100美元至150美元之間，最新的要求減少了手機(jī)組件需要審核的數(shù)量，這能為不同的手機(jī)創(chuàng)造出相同的使用體驗(yàn)。同時(shí)，Android One手機(jī)能夠繞過運(yùn)營商，直接獲得最新版的Android系統(tǒng)升級(jí)。　　根據(jù)最初的要求，只有很少一部分品牌的處理器、相機(jī)和其他組件符合Android One的標(biāo)準(zhǔn)，因此許多手機(jī)廠商無法生產(chǎn)符合Android One標(biāo)準(zhǔn)的手機(jī)?！度A爾街日?qǐng)?bào)》稱，最新的Android One標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了五款相機(jī)傳感器，同時(shí)支持高通和聯(lián)發(fā)科的處理器。　　值
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挑戰(zhàn)GPS 中國北斗民用化之路還要走多久？

在北斗發(fā)展的同時(shí)，民用化的呼聲越來越高。但是，北斗軍轉(zhuǎn)民應(yīng)用并不是一蹴而就的事情，背后還有些亟待跨越的障礙。那么，北斗民用這條路，究竟還要走多久?
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One LTE或成明年4G競爭關(guān)鍵運(yùn)營商需搶先機(jī)

　　近日，中國聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究院無線首席專家馬紅兵在“2015LTE網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新研討會(huì)”上表示，中國聯(lián)通到今年年底將部署50萬個(gè)FDDLTE基站，超越中國電信此前宣稱的46萬個(gè)，成為全球最大FDDLTE網(wǎng)絡(luò)。此言一出，立即引起各方關(guān)注，預(yù)計(jì)將進(jìn)一步加劇國內(nèi)運(yùn)營商之間的4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋與速率競爭。　　其實(shí)按現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)規(guī)模來說，國內(nèi)三大運(yùn)營商早已是全球前三大4G運(yùn)營商，海外運(yùn)營商在基站數(shù)量方面望塵莫及。目前在三大運(yùn)營商中，中國聯(lián)通4G還排行“老幺”，上述目標(biāo)體現(xiàn)了中國
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敗走印度谷歌Android One又將折戟非洲

　　2014年5月，谷歌啟動(dòng)AndroidOne計(jì)劃，意圖打造超低成本的智能手機(jī)，占領(lǐng)新興市場的數(shù)10億潛在用戶，實(shí)現(xiàn)一統(tǒng)安卓帝國的計(jì)劃。然而，該項(xiàng)目步入印度市場便嘗到了步履維艱的滋味。狙擊AndroidOne的正是以華為、小米、中興為代表的國產(chǎn)群狼。　　印度市場受挫后，谷歌重啟AndroidOne計(jì)劃，進(jìn)軍非洲市場，欲在尼日利亞、埃及、加納、科特迪瓦、肯尼亞和摩洛哥等非洲國家推出一款全新AndroidOne智能手機(jī)，實(shí)現(xiàn)軟件、設(shè)備的貨幣化。　　谷歌此次厲兵秣馬，野心勃勃。然而面對(duì)非洲的低端機(jī)消費(fèi)
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Google新專利：利用連網(wǎng)汽車幫忙偵測(cè)道路品質(zhì)

　　根據(jù)該專利的描述，汽車音響主機(jī)可能同時(shí)安裝GPS與各種感應(yīng)器，一方面用來搜集與分析道路的品質(zhì)，另一方面還能判斷汽車的位置，之后藉由行動(dòng)網(wǎng)路將資料傳送到中央伺服器，伺服器便能根據(jù)相關(guān)的報(bào)告改善地圖軟體的導(dǎo)航服務(wù)。　　　　Google于2012年申請(qǐng)的一項(xiàng)專利技術(shù)于最近曝光了，該專利名稱為“監(jiān)控及報(bào)告道路品質(zhì)的系統(tǒng)與方法”(Systems and methods for monitoring and reporting road quality)，企圖整
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如何成為一名優(yōu)秀的汽車黑客？

只要連著網(wǎng)，哪有不被黑，當(dāng)然也包括汽車，不過應(yīng)該怎么黑汽車呢？
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全球星GPS網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)漏洞黑客反映或無法修復(fù)

每年的黑帽大會(huì)總是出現(xiàn)一批牛人，發(fā)現(xiàn)了各種危害極大的漏洞，今年也不例外，安全專家計(jì)劃展示全球星(Globalstar)衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)所存在的安全漏洞，這個(gè)簡直是心臟出血級(jí)別的漏洞。
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