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從4G到V2V 車聯(lián)網(wǎng)還需要哪些通信協(xié)議？
- 車聯(lián)網(wǎng)除了4G外，還必須汽車之間，汽車與道路設(shè)施之間的通信。那么，車聯(lián)網(wǎng)到底需要哪些協(xié)議呢?
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GPS原理
- 導讀：大家對GPS一定不陌生吧，相信大部分人都使用手機的GPS定位功能把?他能將你的位置精確到3M以內(nèi)，賊神奇了吧，今天小編帶大家了解GPS的原理。 GPS原理——介紹 GPS是全球定位系統(tǒng)的簡稱，在軍事、導航等提高生產(chǎn)力、作業(yè)效率、科學水平以及人們的生活質(zhì)量。主要目的是為陸、海、空三大領(lǐng)域提供實時、 全天候和全球性的導航服務(wù)，并用于情報收集、核爆監(jiān)測和應(yīng)急通訊等一些軍事目的。 美國經(jīng)過20余年的研究實驗，耗資300億美元，到1994年3月，全球覆蓋率高達
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GPS原理
- 導讀：大家對GPS一定不陌生吧，相信大部分人都使用手機的GPS定位功能把?他能將你的位置精確到3M以內(nèi)，賊神奇了吧，今天小編帶大家了解GPS的原理。 GPS原理——介紹 GPS是全球定位系統(tǒng)的簡稱，在軍事、導航等提高生產(chǎn)力、作業(yè)效率、科學水平以及人們的生活質(zhì)量。主要目的是為陸、海、空三大領(lǐng)域提供實時、 全天候和全球性的導航服務(wù)，并用于情報收集、核爆監(jiān)測和應(yīng)急通訊等一些軍事目的。 美國經(jīng)過20余年的研究實驗，耗資300億美元，到1994年3月，全球覆蓋率高達
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臺廠布局穿戴裝置轉(zhuǎn)向 智能手表門檻高獲青睞
- 智能手環(huán)陷入激烈殺價競局，臺廠紛將發(fā)展重心轉(zhuǎn)向智能手表。符世旻攝近期臺廠對于智能穿戴式裝置市場布局出現(xiàn)明顯變化，由于大陸廠商全力搶攻智能手環(huán)商機，陷入激烈殺價競局，迫使臺廠紛將發(fā)展重心轉(zhuǎn)向門檻較高的智能手表，包括神達、研勤、長天、環(huán)天紛推出相關(guān)產(chǎn)品，其中以GPS運動手表為大宗。 供應(yīng)鏈業(yè)者表示，智能手環(huán)產(chǎn)品差異化愈來愈小，清一色都是計步器、睡眠偵測、智能鬧鐘等功能，只能流于殺價競爭，過去零售價約50~100美元，自小米手環(huán)推出后，價格馬上崩盤，目前零售價僅約20~30美元，使得多數(shù)廠商接單意愿偏
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聯(lián)影醫(yī)療何以打破“GPS”壟斷？
- 上周，CMEF風暴席卷上海，“四葉草”樣的上海國家會產(chǎn)中心聚焦了20萬參會者。這是一場龐大的產(chǎn)品盛宴，更是一場硝煙四起的新品發(fā)布展。而在這場大咖云集的頂級聚會中，本土企業(yè)上海聯(lián)影醫(yī)療科技有限公司成功脫穎而出，在與外資醫(yī)療器械三巨頭GPS(GE、飛利浦、西門子)的對抗中，打出了漂亮的一仗。 首次登陸CMEF的聯(lián)影醫(yī)療攜20余款擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高端醫(yī)學影像設(shè)備盛裝亮相。其中，涵蓋三款“業(yè)界首創(chuàng)”高端醫(yī)學影像產(chǎn)品在內(nèi)的六款新品重磅首發(fā)，即業(yè)界首臺動
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蘋果收購GPS導航公司
- 據(jù)國外媒體報道，蘋果已經(jīng)收購了GPS導航公司Coherent Navigtion。該公司成立于2008年，由斯坦福大學和康奈爾大學的工程師創(chuàng)立。 Coherent Navigtion主要業(yè)務(wù)為開發(fā)高完整性的GPS(iGPS)導航系統(tǒng)，將傳統(tǒng)的中地球軌道GPS衛(wèi)星與低軌的銥星計劃衛(wèi)星信號進行結(jié)合，提供更高的準確性、更好的信號完整性和更大的抗阻塞能力。銥星公司表示iGPS公司的定位準確度可以達到厘米級別。 最近許多Coherent Navigtion主要員工都已經(jīng)開始為蘋果工作。目前還不清楚到
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9種常見導航系統(tǒng)的設(shè)計，軟硬件協(xié)同
- 常見的GPS導航系統(tǒng)一般分為五種形式：手機式、PDA式、多媒體式、車載式、筆記本式。隨著智能手機的普及和PDA功能的手機化，前三種形式開始出現(xiàn)交叉。而車載式除了前面提到的與CD機頭集成在一起的產(chǎn)品外，許多車型原車自帶的GPS也屬于這種類型。而筆記本式產(chǎn)品在使用便捷性上受到一定的限制，除了一些發(fā)燒友外，很少有人將其用于汽車導航。 基于MCU的室外移動機器人組合導航定位系統(tǒng) 本文以低功耗MSP430F149為核心，設(shè)計了能夠同時實現(xiàn)衛(wèi)星導航(GNSS)接收機、慣性測量單元(IMU)、氣壓高度等
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基于ARM的車載導航系統(tǒng)的研究與設(shè)計
- 0 引 言 在當今社會，汽車成為城市主要的交通工具之一，也越來越成為人們生活中不可缺少的一部分。實現(xiàn)對汽車更加準確的導航和定位，將使外出旅行變得更加快捷方便，同時對改善我國的交通狀況也具有重要意義。 目前，國內(nèi)由于GPS存在著導航衛(wèi)星信號容易受到外部干擾或屏蔽的問題。例如，當車輛行駛在城市高樓區(qū)、地下隧道內(nèi)、立交橋下時，由于衛(wèi)星信號受到遮擋而容易暫時“丟失”，而使GPS接收機無法給出定位解或定位精度很差。DR系統(tǒng)可以實現(xiàn)連續(xù)自主的導航定位，抗干擾性強，但是DR方向傳
- 關(guān)鍵字： ARM GPS
基于DSP的車載GPS/DR組合導航系統(tǒng)硬件設(shè)計方案
- 1 引言 目前，差分GPS水平定位精度已經(jīng)達到3"5m，完全滿足車輛定位精度的要求。但是，由于在城市高建筑群中或穿過立交橋時，常常會出現(xiàn)GPS信號遮擋問題，導致GPS不能正常定位。航位推算(DR)是常用的車輛定位技術(shù)，但方向傳感器隨時間積累誤差較大，不能單獨、長時間地使用。采用組合導航系統(tǒng)能夠利用GPS系統(tǒng)提供的位置和速度信息對DR系統(tǒng)的誤差進行實時的校正和補償;當GPS信號失鎖時，又可通過DR系統(tǒng)完成航位推算，提高了組合導航系統(tǒng)的可靠性。 組合導航系統(tǒng)除了要完成大量運算處理工作
- 關(guān)鍵字： DSP GPS
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