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影響GPS天線性能的主要因素及其使用注意事項(xiàng)
- 我們知道，GPS 就是通過接受衛(wèi)星信號，進(jìn)行定位或者導(dǎo)航的終端(GPS是什么)。而在這接受信號的過程中就必須用到天線，故我們將接受信號的天線稱之為GPS天線。 GPS衛(wèi)星信號分為L1和L2，頻率分別為1575.42MHZ和1228MHZ，
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基于ZigBee和GPRS無線傳輸?shù)碾姍C(jī)網(wǎng)絡(luò)溫度監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 引言 很多工礦企業(yè)用到多種大功率電機(jī)，如抽風(fēng)機(jī)、提升機(jī)、傳輸機(jī)等。這些電機(jī)大多是長時(shí)間連續(xù)運(yùn)行的，而且現(xiàn)場壞境復(fù)雜，電機(jī)很有可能會遇到過載、絕緣局部損壞等情況，如果電機(jī)出現(xiàn)異常情況沒有時(shí)發(fā)現(xiàn)而繼續(xù)運(yùn)行，
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基于GPS和3G技術(shù)的智能公交終端設(shè)計(jì)
- 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市公交事業(yè)有了迅猛的發(fā)展，主要表現(xiàn)在：車輛變靚，站點(diǎn)增加，營運(yùn)時(shí)間延長，線路增多，市民出行時(shí)已感到這種可喜的變化。但隨著生活節(jié)奏的加快，對生活品質(zhì)要求的提高，乘客們早已不能滿足于現(xiàn)有
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GPS模塊的性能指標(biāo)及常見問題分析
- GPS 模塊就是GPS信號接收器,它是一個(gè)可以用無線藍(lán)牙或有線方式與電腦或手機(jī)連接，將它接收到的GPS信號傳遞給電腦或手機(jī)中的GPS軟件進(jìn)行處理。我們常說的GPS定位模塊稱為用戶部分，它像“收音機(jī)”一樣接收、
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GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的功能及其應(yīng)用
- 在我們的外出旅行當(dāng)中，就一直為出行問題困擾：我在哪里?應(yīng)該向哪個(gè)方向走?GPS 導(dǎo)航的出現(xiàn)，完美的解決了這個(gè)問題。GPS導(dǎo)航系統(tǒng)原來只是軍方用來攻擊、防御敵方的軍事系統(tǒng)，如今它已經(jīng)步入了我們的日常生活。隨著GPS
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揭開GPS內(nèi)部的秘密 優(yōu)路特T2網(wǎng)友深度拆解
- 如今買車的人越來越多了，對于像小編這樣的路癡來說，讓我們在盤曲縱橫的道路中尋到自己該走的那條，實(shí)在是強(qiáng)人所難。而開車外出或者自駕游的時(shí)候，不熟悉的道路環(huán)境也讓人頭痛。由于這種情況，越來越多的人選擇了GPS導(dǎo)航儀，不過目前市面上的導(dǎo)航儀種類非常多，價(jià)位也相差很大，從幾千元的高端產(chǎn)品到兩三百元的山寨貨都能見到，外觀上咋一看也差不多，不過你知道它們的內(nèi)在差距嗎?現(xiàn)在，小編就通過解剖一部經(jīng)過市場驗(yàn)證的主流GPS產(chǎn)品，讓你看看GPS內(nèi)部的秘密吧。 本次主角：優(yōu)路特T
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車載GPS的設(shè)計(jì)技術(shù)難點(diǎn)及其解決方案
- 車載 GPS 的信號漂移問題成因及對策目前的GPS語音導(dǎo)航產(chǎn)品在進(jìn)行路測的時(shí)候，當(dāng)時(shí)速超過40千米的時(shí)候，信號接收或多或少會出現(xiàn)“漂移”。對此，周揚(yáng)認(rèn)為很正常，因?yàn)楝F(xiàn)有GPS靜止?fàn)顟B(tài)下定位精度僅為5到20米
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淺析GPRS在電力負(fù)荷管理系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 電力負(fù)荷管理系統(tǒng)是供電企業(yè)全面地掌握各用電客戶用電信息的數(shù)據(jù)支持系統(tǒng)，具有電力負(fù)荷實(shí)施監(jiān)控、遠(yuǎn)程抄表、電能質(zhì)量監(jiān)測、線損分析、無功補(bǔ)償管理等功能，由主站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和遠(yuǎn)方數(shù)據(jù)采集監(jiān)控終端組成。數(shù)據(jù)采集監(jiān)
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