gps-gprs 文章進(jìn)入gps-gprs技術(shù)社區(qū)

基于GPRS的物聯(lián)網(wǎng)終端應(yīng)用到污水處理監(jiān)控系統(tǒng)

本項(xiàng)目針對分布范圍廣、布局復(fù)雜的污水處理控制系統(tǒng)提出了一種較好的方法？應(yīng)用三菱Q系列PLC等設(shè)備及GPRS無線通訊技術(shù)，構(gòu)建了基于GPRS的物聯(lián)網(wǎng)終端污水處理網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了無線遠(yuǎn)程多級監(jiān)控？該項(xiàng)目在實(shí)際應(yīng)用中能夠運(yùn)行正常，性能穩(wěn)定、可靠，監(jiān)控界面友好直觀，操作簡便？這種無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，使自動控制系統(tǒng)更加具有實(shí)用性和靈活性？這也
關(guān)鍵字： GPRS 物聯(lián)網(wǎng)終端污水處理監(jiān)控系統(tǒng)

基于Si4432的無線熱網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)

引言目前，城市住宅供熱的熱能早已商品化，往往諸多的熱量之差問題，是供熱企業(yè)與居民矛盾的導(dǎo)火線。熱能計(jì)量成為供熱企業(yè)新的需求。根據(jù)目前住宅狀況，無線控制系統(tǒng)在熱網(wǎng)計(jì)量中具有施工方便，節(jié)省資源的優(yōu)勢。
關(guān)鍵字：無線熱網(wǎng) GPRS 數(shù)字調(diào)制解調(diào)器

GPS-GPRS定位定向?qū)Ш较到y(tǒng)

一、引言目前，隨著人民生活水平的提高，交通工具越來越多，安全服務(wù)也越來越受到重視，尤其是車載監(jiān)控系統(tǒng)越來越多地受到業(yè)界的關(guān)注。本文介紹了作者設(shè)計(jì)的一種車載監(jiān)控系統(tǒng)（以下簡稱為車載系統(tǒng)），并重點(diǎn)介紹了
關(guān)鍵字： GPS-GPRS 定位定向導(dǎo)航

士兵電子傷情管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

RFID的應(yīng)用有助于提高其戰(zhàn)場救護(hù)能力。早在2003年，美海軍就曾測試了“戰(zhàn)術(shù)醫(yī)療協(xié)作系統(tǒng)”(TacticalMedical Coordination System，TacMedCS)，該系統(tǒng)綜合應(yīng)用了RFID技術(shù)和衛(wèi)星通訊技術(shù)以追蹤野戰(zhàn)條件下傷殘士兵的狀態(tài)和后送情況。它是通過基于RFID技術(shù)的腕帶使醫(yī)療人員提高資源調(diào)配能力。實(shí)時(shí)了解傷員狀態(tài)和確定傷員位置將令醫(yī)療人員可以更迅速地響應(yīng)對醫(yī)療的需要并幫助他們對接受的傷員做出計(jì)劃。當(dāng)受傷士兵需要進(jìn)行治療時(shí)，醫(yī)生就對其ID、病情、過敏史和其他返流情況編碼輸入標(biāo)簽
關(guān)鍵字： GPRS RFID 北斗衛(wèi)星

GPS在導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，機(jī)動車的增長率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于道路修建的速度，任何城市都面臨道路狀況改善相對滯后的局面，從而造成交通擁堵、環(huán)境惡化，大力發(fā)展智能交通系統(tǒng)(ITS)已成為解決交通問題的唯一行之有效的出路。利用全球定位系統(tǒng)(GPS)的城市車輛定位技術(shù)作為ITS的關(guān)鍵技術(shù)之一，借助電子地圖等其他手段，可依據(jù)城市道路擁擠狀況和運(yùn)輸?shù)淖罴丫€路，選擇運(yùn)輸途徑，從而避免運(yùn)輸?shù)缆愤x擇的盲目性，提高了城市車輛的調(diào)度和管理水平，減少車輛行駛時(shí)間和油耗，從而保證城市道路系統(tǒng)負(fù)荷的均勻性，達(dá)到改善交通狀況的目的。車輛定位與導(dǎo)
關(guān)鍵字：導(dǎo)航系統(tǒng) GPS 車輛定位

差分GPS技術(shù)在車輛監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

GPS定位技術(shù)的出現(xiàn)給車輛、輪船等交通工具的導(dǎo)航定位提供了具體的實(shí)時(shí)的定位能力。通過車載GPS接收機(jī)使駕駛員能夠隨時(shí)知道自己的具體位置。通過車載電臺將GPS 定位信息發(fā)送給調(diào)度指揮中心，調(diào)度指揮中心便可及時(shí)掌握各車輛的具體位置。
關(guān)鍵字： GPS 定位差分技術(shù)

GPS和射頻識別兩種技術(shù)在智能公交管理中的結(jié)合應(yīng)用

針對目前一些城市已經(jīng)建設(shè)的GPS公交智能調(diào)度管理系統(tǒng)。采用基于射頻識別技術(shù)的“點(diǎn)式定位”系統(tǒng)作為補(bǔ)充，既能提高車輛定位精度，提升公交系統(tǒng)企業(yè)的運(yùn)營效率和服務(wù)水平。又能克服GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)在公交應(yīng)用中的不足．減少資金投入。
關(guān)鍵字：公共交通 GPS RFID

GPS在導(dǎo)彈制導(dǎo)中的應(yīng)用

針對高動態(tài)環(huán)境給接收GPS信號帶來的問題，分析了設(shè)計(jì)高動態(tài)GPS接收機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)，重點(diǎn)討論了GPS在導(dǎo)彈制導(dǎo)中的應(yīng)用方法。
關(guān)鍵字：導(dǎo)彈制導(dǎo) GPS 定位

全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

美國GPS全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng),直到現(xiàn)在，GPS依然是中國應(yīng)用最為廣泛的衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)。
關(guān)鍵字：衛(wèi)星導(dǎo)航 GPS 北斗衛(wèi)星

GPRS/EDGE無線信道配置方法

非實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的無線資源占用問題，無論是在時(shí)分系統(tǒng)還是在碼分系統(tǒng)中，都尚未得到很好的解決。這有3方面原因：首先，分組數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)對誤塊率（BLER）敏感，而BLER與信噪比（SIR）的關(guān)系又使得分組數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)性能與無線環(huán)境和用戶移動性都相關(guān)，目前的網(wǎng)絡(luò)側(cè)統(tǒng)計(jì)手段還不能準(zhǔn)確得到覆蓋區(qū)內(nèi)的用戶分布和電平分布；其次，目前的無線分組數(shù)據(jù)通信尚不能提供業(yè)務(wù)的服務(wù)質(zhì)量（QoS）保障，沒有辦法統(tǒng)一和考量接納控制與分組調(diào)度算法的效率，在接入優(yōu)先還是性能優(yōu)先的問題上不同設(shè)備制造商的研發(fā)思路有很大差異；第三，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的突發(fā)性在蜂窩
關(guān)鍵字： GPRS 無線信道 EDGE

基站環(huán)境監(jiān)控 GPRS基站安全防范解決方案

GPRS基站處于無人值守狀態(tài)，且多數(shù)在偏遠(yuǎn)，警力不容易達(dá)到的地方，容易受到犯罪分子盜竊、破壞?？v觀歷年來特別是近年來的被盜案件
關(guān)鍵字： GPRS 基站方案

GPRS數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)方案

GPRS是目前解決移動通信信息服務(wù)的一種較完美的業(yè)務(wù)，它是以數(shù)據(jù)流量計(jì)費(fèi)、或大數(shù)據(jù)的包月包年計(jì)費(fèi)。覆蓋范圍廣泛、數(shù)據(jù)傳輸速度更快。GPRS的推出，為行業(yè)和企業(yè)用戶開展無線數(shù)據(jù)傳輸提供了基礎(chǔ)設(shè)施平臺，為推動移動辦公的應(yīng)用和發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。與有線網(wǎng)絡(luò)相比，GPRS網(wǎng)絡(luò)具有租用費(fèi)用低、移動辦公，不受地域制約等優(yōu)點(diǎn)。GPRS的出現(xiàn)為企業(yè)和行業(yè)用戶開展無線辦公提供了一種新的選擇。
關(guān)鍵字： GPRS 數(shù)據(jù) 監(jiān)控

EGPRS的整體規(guī)劃技術(shù)和應(yīng)用

隨著移動通信技術(shù)的發(fā)展和業(yè)務(wù)的多樣化，近年來人們對數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的需求不斷增加，在通用分組無線業(yè)務(wù)GPRS(GeneralPacketRadio Service）的基礎(chǔ)上，目前，EGPRS也正在得到部署和發(fā)展，傳統(tǒng)GSM網(wǎng)絡(luò)逐步從單語音業(yè)務(wù)演進(jìn)為提供綜合業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。隨著EGPRS網(wǎng)絡(luò)的全面鋪開，如何在EGPRS網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)的初期就進(jìn)行較精細(xì)的規(guī)劃，以提高用戶對移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)使用感知度，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)地網(wǎng)絡(luò)發(fā)展和贏利，是一個從規(guī)劃優(yōu)化角度值得探討的話題。
關(guān)鍵字： EGPRS GPRS GSM

張召忠：應(yīng)對日版GPS，中國的北斗綽綽有余

　　6月1日上午，日本在鹿兒島縣種子島宇宙中心成功發(fā)射了搭載著準(zhǔn)天頂衛(wèi)星的火箭，而這個準(zhǔn)天頂系統(tǒng)說白了就是日本版的GPS。原先日本明明用著免費(fèi)的GPS，為什么還要發(fā)展自己的導(dǎo)航系統(tǒng)呢?原先使用GPS有10米左右的誤差，但配合上準(zhǔn)天頂衛(wèi)星和地面設(shè)備，誤差就能從10米縮小到短短的6厘米左右。　　這就相當(dāng)于從原來大概有三四個車位的誤差精確到了比你手機(jī)屏幕的寬度還短!這所謂的導(dǎo)航系統(tǒng)可不光會導(dǎo)航，其實(shí)還有強(qiáng)大的預(yù)警功能。我們都知道，戰(zhàn)場風(fēng)云、瞬息萬變，有時(shí)哪怕提前幾分鐘獲取敵方動向都有可能占得戰(zhàn)爭勝利的先
關(guān)鍵字： GPS 北斗

全球定位系統(tǒng)GPS在汽車中的應(yīng)用

全球定位系統(tǒng)（GPS）是一個基于衛(wèi)星的導(dǎo)航、定位及計(jì)時(shí)的系統(tǒng)。接受器通過（GPS）衛(wèi)星發(fā)送的數(shù)據(jù)計(jì)算二維（經(jīng)度、緯度）或三維（經(jīng)度、緯度、高度）位置。
關(guān)鍵字：全球定位系統(tǒng) 汽車 GPS