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結(jié)合超寬帶測距和雷達功能以實現(xiàn)高級IoT應(yīng)用 11.14珠海｜與泰克共探半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈來這里瞧瞧NXP技術(shù)培訓(xùn)視頻吧>> 來學(xué)習(xí)NXP基于i.MX處理器的工業(yè)解決方案吧！

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未來人機交互理念：由靜態(tài)變?yōu)閯討B(tài)

車內(nèi)連接技術(shù)將成為將來汽車不可或缺的元素之一，而為了使其能夠最終實現(xiàn)安全駕駛以及良好的娛樂信息體驗，“人...
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這些汽車科技可大幅減少駕車通勤時間

提及“交通”二字，它給我們帶來便利的同時也帶來了焦慮。尤其是在大城市，交通狀況持續(xù)緊張。隨著車輛的保有量...
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如何提升汽車CAN總線能效以增強燃油經(jīng)濟性？

對于傳統(tǒng)乘用車而言，油箱是唯一的實際能源來源，故制造商們尋求在包括電子系統(tǒng)在內(nèi)的所有汽車系統(tǒng)中節(jié)能，以進一...
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福特自動駕駛項目中兩大技術(shù)板塊淺析

上個月，福特展示了一輛福特FusionHybrid自動駕駛測試車。目前，福特正與美國麻省理工學(xué)院和斯坦福大學(xué)合作研...
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墨尼黑理工開發(fā)高精度車距測量技術(shù)

慕尼黑理工大學(xué)近日基于先進駕駛輔助系統(tǒng)，并結(jié)合協(xié)作轉(zhuǎn)換器（cooperativetransponder）開發(fā)出一種精確測量車距...
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爆發(fā)吧壓縮比！自然吸氣的涅槃重生

隨著排放法規(guī)的日益嚴苛，為了避免交出巨額罰款，汽車制造商們都在爭先恐后地推出混合動力車、電動車，而對于傳統(tǒng)...
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美國開發(fā)首款車輛V2G網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)

美國西南研究院（SwRI）日前開始正式推廣第一代車輛到電網(wǎng)（V2G）集中管控系統(tǒng)，用來管理控制大批量電動汽車的充電操...
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神器APP，會玩手機就會高難度停車

在德國的施瓦本格明德測試場中，一輛轎車的尾部正連接著一輛拖車。這是ZFLenksysteme（采埃孚與博世的合資公司...
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探測行人識別動物，沃爾沃主動安全牛在哪？

底特律車展，沃爾沃全新概念車ConceptXCCoupe亮相。這款概念車與之前的ConceptCoupe一樣，同樣基于沃爾沃全...
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遙測遙控航標(biāo)的設(shè)計與應(yīng)用

摘要長江航道一年中水位變化頻繁，水位發(fā)生變化后，指示航標(biāo)易偏離初始位置，無法準確指示航道位置，影響航行安全 ...
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輔助駕駛大放異彩解析2014CES展會技術(shù)

每年年初的國際消費電子產(chǎn)品展（以下簡稱CES）是電子產(chǎn)品、前沿技術(shù)的盛會。近些年，CES上關(guān)于汽車的各項技術(shù)越來...
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CAN總線轎車車窗智能控制系統(tǒng)實現(xiàn)的原理

現(xiàn)在各中高檔轎車都安裝有電動車窗，按鈕控制車窗玻璃的升降。如果車窗無智能，司機在沒有注意到乘客的手或物體...
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全面革新深入解讀馬自達創(chuàng)馳藍天技術(shù)

由馬自達中國與一汽馬自達（微博）共同主辦的“創(chuàng)馳藍天技術(shù)媒體公開課”活動于1月6日在北京舉行。這是馬自達首...
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歐洲電動車熱潮:與再生能源聯(lián)動

據(jù)日經(jīng)技術(shù)在線報道，以前主要通過柴油發(fā)動機和減小排量來應(yīng)對燃耗規(guī)定的歐洲市場終于掀起了電動化熱潮。以法...
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馬自達混動策略:增加傳統(tǒng)動力比例

馬自達認為混合動力汽車的問題是過于偏向電動，所以馬自達計劃加強內(nèi)燃機技術(shù)開發(fā)，使其電動和混合動力車型可以...
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基于GSM的太陽能路燈聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)研究
三款GPS接收機射頻前端電路圖解析
筆記本計算機與GPS構(gòu)成實時立體導(dǎo)航系統(tǒng)的研究
基于GSM的太陽能路燈聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)研究

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大電流、高壓DC-DC降壓芯片 -OC5801/OC2004/OC2006設(shè)計應(yīng)用
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