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EGPRS的整體規(guī)劃技術(shù)和應(yīng)用
- 隨著移動通信技術(shù)的發(fā)展和業(yè)務(wù)的多樣化，近年來人們對數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的需求不斷增加，在通用分組無線業(yè)務(wù)GPRS(GeneralPacketRadio Service）的基礎(chǔ)上，目前，EGPRS也正在得到部署和發(fā)展，傳統(tǒng)GSM網(wǎng)絡(luò)逐步從單語音業(yè)務(wù)演進(jìn)為提供綜合業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。隨著EGPRS網(wǎng)絡(luò)的全面鋪開，如何在EGPRS網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)的初期就進(jìn)行較精細(xì)的規(guī)劃，以提高用戶對移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)使用感知度，實現(xiàn)可持續(xù)地網(wǎng)絡(luò)發(fā)展和贏利，是一個從規(guī)劃優(yōu)化角度值得探討的話題。
- 關(guān)鍵字： EGPRS GPRS GSM
TD-LTE重要技術(shù)：時分雙工、多址與多天線
- 大唐移動基于TD-SCDMA考慮發(fā)展和演進(jìn)問題，把TD-LTE、IMT-Advanced(高級國際移動通信)TDD定位于TD-SCDMA的演進(jìn)版本，延續(xù)和發(fā)展我國在3G領(lǐng)域的成果。
- 關(guān)鍵字： TD-LTE
除了NB-IoT，這些低功耗廣域網(wǎng)也會成為下一個風(fēng)口
- 目前，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游都在大力推廣低功耗廣域網(wǎng)（LPWAN），如NB-IoT、LoRa、SigFox以及RPMA等，種類甚至比近距離通信技術(shù)還要多。不過，在這些LPWAN技術(shù)中，工作在3GPP（Third GeneraTIonPartnership Project）授權(quán)頻譜的只有3 種，分別是eMTC，NB-IoT和EC-GSM-IoT
- 關(guān)鍵字： EC-GSM-IoT eMTC NB-IoT
13個基于GSM模塊的應(yīng)用設(shè)計，包括機器人、智能監(jiān)控與防盜等
- GSM是Global System For Mobile Communications的縮寫，由歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)組織ETSI制訂的一個數(shù)字移動通信標(biāo)準(zhǔn)，GSM是全球移動通信系統(tǒng)(Global System for Mobile communications) 的簡稱。它的空中接口采用時分多址技術(shù)。
- 關(guān)鍵字： GSM 放大器 安防 遠(yuǎn)程監(jiān)測 低噪聲
基于TC35I的高速公路智能收費系統(tǒng)的設(shè)計
- 介紹了SIEMENS公司的GSM網(wǎng)絡(luò)專用模塊TC35I和藍(lán)牙無線數(shù)據(jù)通信芯片nRF401的特點，并在GSM無線通信網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下進(jìn)行二次開發(fā)，初步實現(xiàn)了高速公路免停車智能收費系統(tǒng)。
- 關(guān)鍵字： 藍(lán)牙無線數(shù)據(jù)通信 GSM 高速公路智能收費系統(tǒng)
如何通過CDMA模塊實現(xiàn)車載終端數(shù)據(jù)通信
- 車載終端的工作原理可以描述為數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理及存儲、數(shù)據(jù)上傳幾個過程。其中數(shù)據(jù)采集讀取GPS模塊返回的消息，提取經(jīng)緯度信息，通過GSM和 CDMA 模塊分別采集CDMA和GSM網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量參數(shù);數(shù)據(jù)處理及存儲根據(jù)經(jīng)緯度信息判斷車輛行駛距離，由此距離判斷是否記錄該次采集的數(shù)據(jù)，上傳數(shù)據(jù)時再從鐵電中讀取這些數(shù)據(jù);數(shù)據(jù)上傳通過簡單IP實現(xiàn)與監(jiān)控中心的TCP連接，并實時檢測TCP連接狀態(tài)，連接中斷則立即重新連接，保證數(shù)據(jù)能實時地上傳給監(jiān)控中心。
- 關(guān)鍵字： CDMA 數(shù)據(jù)采集 GSM
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