Bus/總線布線時如何做到等長Bus走線模式是在13.6版本中可以實現的模式，現在14.x以及15.0都已經取消了這功能，如果有興趣的朋友可以通過以下步驟來實現：
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Bus 總線 布線
本文闡述了在實際開發(fā)中所遇到的I2C通信問題及使用示波器分析問題和解決問題的方法?！ 》治鲞^程中采用了RIGOL公司最新推出的DS6104示波器，其具體特性包括：高達1GHz帶寬，足以滿足常用標準總線的帶寬需求;5GSa/s實
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I2C 數字示波器 調試 嵌入式
摘要：主要利用AVR單片機中的TWI模塊，構建了一個基于TWI總線的模塊化檢測系統(tǒng)。通過利用TWI總線相對于I2C總線 ...
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TWI I2C BUS 模塊化 容錯處理
Exar 公司近日發(fā)布了XRA120x I2C/SMBus GPIO (通用輸入/輸出 )擴展芯片以及XRA140x SPI GPIO擴展芯片家族-共推出12款產品。Exar的GPIO擴展芯片采用工業(yè)標準的I2C，SMBus，或者SPI接口，實現I/O口擴展需求。XRA120x以及XRA140x系列芯片面向工業(yè)監(jiān)控，手持電池供電設備、和手機、PDA、GPS消費類電子等諸多市場。
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EXAR 芯片 XRA120x I2C SMBus GPIO
基于嵌入式系統(tǒng)的I2C觸摸屏設計,引言 隨著計算機相關技術的發(fā)展，ARM是微處理器行業(yè)的一家知名企業(yè)，設計了大量高性能、廉價、耗能低的RISC處理器、相關技術及軟件。技術具有性能高、成本低和能耗省的特點。適用于多種領域，比如嵌入控制、消費/
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觸摸屏 設計 I2C 系統(tǒng) 嵌入式 基于
通過I2C兼容接口讀取ADC數據,本應用筆記討論了通過I2C兼容接口讀取多字節(jié)數據時需要特別注意的地方。介紹了每次讀取一個字節(jié)時容易出現的問題，并給出了幾個具體示例。本文也描述了進行數據傳輸的正確方法。概述Isup2;C兼容2線接口是功能強大的
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ADC 數據 讀取 接口 I2C 兼容 通過
I2C總線接口邏輯分析,1 前言
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分析 邏輯 接口 總線 I2C
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I2C 通信 模擬 單片機 pic 基于
HOLTEK 主I2C的源程序代碼,HOLTEK 主I2C的源程序代碼調用的代碼
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代碼 源程序 I2C HOLTEK
I2C的讀寫操作實驗,[實驗任務]
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實驗 操作 讀寫 I2C
ST-BUS總線接口模塊的Verilog HDL設計,ST-BUS是廣泛應用于E1通信設備內部的一種模塊間通信總線。結合某專用通信系統(tǒng)E1接口轉換板的設計，本文對ST-BUS總線進行了介紹，討論了ST-BUS總線接口收發(fā)模塊的設計方法，給出了Verilog HDL實現和模塊的時序仿真圖。
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HDL 設計 Verilog 模塊 總線 接口 ST-BUS
控制器局域網(controllerareanetwork 簡稱CAN)現今汽車電路很多都走CAN-BUS系統(tǒng)，它是1993年SAAB開始啟用的新控制系統(tǒng)，目前大部分歐洲車系車種都是用CAN-BUS，而日系車種2002年以后陸續(xù)也有車子改使用CAN-BUS系統(tǒng)
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CAN-BUS 汽車 系統(tǒng)
在電路設計中，I2C總線是比較常用的兩線式串行通信方式，大多數的CPU都擅長于并口操作，不具備直接操作I2C總線接口的能力。為了使不具備I2C總線接口能力的CPU通過對并口的簡單操作實現對I2C總線接口的控制，在分析I2C總線常用工作模式的基礎上，設計實現工作于主機模式的，以CPID完成I2C總線開始信號、結束信號的輸出，以及并行數據到I2C總線模式串行數據轉換或I2C模式串行數據到并行數據轉換的I2C接口模塊。采用該模塊，可以使不具備I2C總線接口的CPU通過并口方便地控制I2C總線設備，簡化系統(tǒng)程序設
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CPLD I2C 總線 接口設計
這篇文章算是技術文，小編我給大家一點一點講解什么是CAN-BUS系統(tǒng)及它的作用。舉例：以前車子的電路系統(tǒng)...
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汽車電子 CAN-BUS
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