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硬件歷史學堂：開創(chuàng)時代的 Intel 8086 處理器
- 在不久之前的2018年臺北電腦展(Computex)上，Intel 正式發(fā)布了第八代酷睿 i7-8086K 限量版處理器。它基于 Intel Coffee Lake 架構(gòu)，14納米 造工藝，六核心十二線程設(shè)計，基準頻率 4.0GHz，最大單核睿頻 5.0GHz，12MB 智能緩存，95W TDP 功耗，采用不鎖頻設(shè)計。i7-8086K 可以看作是 i7-8700K 的特調(diào)升級版本。這顆紀念版處理器為高級內(nèi)容創(chuàng)作與生產(chǎn)力提供了Intel最佳的桌面游戲性能?！ ”绕鹦阅苌系男┰S提升，這顆CPU的紀念意義更
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Intel開始為下一代iPhone生產(chǎn)基帶 明年將提供5G支持
- 據(jù)Nikkei Asian Review報道，Intel(英特爾)已經(jīng)開始為新款iPhone生產(chǎn)調(diào)制解調(diào)器芯片，這款芯片將搭載于2018年晚些時候推出的新款iPhone上，并承諾在2019年后提供5G基帶?！ ntel技術(shù)、系統(tǒng)架構(gòu)和客戶群副總裁Asha Keddy在一次采訪中表示，XMM 7560芯片目前正在處于大規(guī)模量產(chǎn)中，并表示Intel在該方面的起步非常晚，希望可以在接下來的5G時代獲得領(lǐng)先地位。Asha Keddy還表示，XMM 7560芯片是一款里程碑式的產(chǎn)品，它支持CDMA等技術(shù)，下行
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Intel 10nm工藝揭秘：晶體管密度比肩臺積電/三星7nm
- 作為科技行業(yè)著名的“牙膏廠”，英特爾一直走在所有廠商前面。因為它的10nm制程已經(jīng)跳票三年之久，每當一款新的處理器發(fā)布，眾人翹首以待10nm的到來，可英特爾還是給用戶潑冷水，繼續(xù)跳票10nm工藝。 對于很多用戶而言，都在疑問為何英特爾一直跳票10nm呢?因為相比起同期的臺積電、三星等廠商，10nm工藝早已經(jīng)量產(chǎn)上市，并已推出蘋果A11、Exynos 9810等芯片，而作為PC領(lǐng)域中的大哥人物，為何英特爾跟不上潮流的發(fā)展呢?而今天，外媒TechInsight就給出了一份滿意的答復?！ ∧壳?，Intel
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Intel技術(shù)突破：低功耗顯示讓筆電續(xù)航達28小時
- 便攜式輕薄本除了要在性能和散熱方面進行平衡考量外，最大的一個需要提升的點就是續(xù)航。而限于機身體積和各方面高性能硬件的高消耗，現(xiàn)有輕薄本很難在續(xù)航上有顯著提升。而這個現(xiàn)狀在未來會有所改變，原因就是Intel在臺北電腦展推出的低功耗顯示技術(shù)，允許續(xù)航延長到了28個小時。 Intel推出的低功耗顯示技術(shù)(圖片來自網(wǎng)絡(luò)) 據(jù)Intel官方數(shù)據(jù)，28小時的續(xù)航是在一臺配備i7-8550U(TDP 15W)、8GB內(nèi)存、Intel 600p SSD、Windows 10系統(tǒng)的筆記本電腦上進行本地視頻文件播放實
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這種極品x86芯片AMD做不出：被Intel甩遠
- Atom(“阿童木”)是Intel的低功耗入門級x86產(chǎn)品，當年志向遠大，希望在智能機、平板、可穿戴、VR、筆記本等均完成覆蓋，然而，接連被市場現(xiàn)實打臉之后，Intel已經(jīng)做出調(diào)整，發(fā)力自己最擅長的二合一設(shè)備、入門筆記本、迷你機領(lǐng)域。 從2011年算起，Atom SoC共經(jīng)歷了四代核心架構(gòu)，分別是Saltwell、Silvetmont、Airmont和Goldmont，當然Goldmont還有個改良版Plus。 據(jù)Anandtech報道，在Int
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Intel敗走可穿戴設(shè)備：5年白干了
- 作為傳統(tǒng)PC巨頭，Intel一直在嘗試新的突破，前些年轉(zhuǎn)型主做數(shù)據(jù)中心，這兩年又專攻數(shù)據(jù)，但是在移動領(lǐng)域，Intel一直沒能打開局面，智能手機、平板機上的努力都失敗了，可穿戴設(shè)備也最終無奈揮別。 Intel確認已經(jīng)決定關(guān)閉新設(shè)備事業(yè)部(New Device Group)。 該事業(yè)部由Intel CEO科再奇在5年前主導設(shè)立，專門開發(fā)各種便攜式可穿戴設(shè)備，包括智能手表、健康/運動監(jiān)控儀、智能/增強現(xiàn)實眼鏡等等，但沒有一個成為爆款。 同時，Intel對產(chǎn)品的處理方式也存在爭議，比如少量B
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英特爾聯(lián)手阿里云打造智能駕駛艙新體驗
- 你有沒有計算過每天你在交通工具上的時間會有多少？這部分時間如果用來進行工作或信息獲取，能夠給你帶來多少額外的機遇和成長？當無人駕駛技術(shù)正在循序漸進的逐級推進，車內(nèi)乘客的時間逐漸被開發(fā)出來，這將成為技術(shù)廠商和信息服務(wù)商共同瞄準的新商機。作為自動駕駛的領(lǐng)導者，英特爾認為無人駕駛的發(fā)展將催生全新“乘客經(jīng)濟”時代的到來?！俺丝徒?jīng)濟”不僅擁有巨大的經(jīng)濟潛力（英特爾預(yù)計到2050年無人駕駛將催生價值7萬億美元的“乘客經(jīng)濟”），產(chǎn)生全新的商業(yè)模式（出行即服務(wù)），同時也將產(chǎn)生巨大的社會效益（減少車禍、節(jié)約通勤時間和降低公
- 關(guān)鍵字： intel AliOS 無人駕駛 智能座艙 英特爾
某美國芯片公司工程師：為啥中國不受待見？從一個故事說起...
- 我是偏樂觀的?！ ∈紫嚷暶魑页姓J中國有很多問題。但我個人是不太相信那種把中國的各種問題一羅列，就得出結(jié)論遲早要完之類結(jié)論的。這種論證太廉價。要說問題，三四十年前問題更多，八十年代的公知講喊的是“河殤”，但中國沒有完蛋，還是走過來了。風物長宜放眼量?！ 】催@個問題有很多角度。給大家提供一個我自己私人的一個角度。算是十幾年參與中國制造業(yè)的一個體會?！ ∥以谝患颐绹呻娐饭綳。雖然不涉及什么機密但我還是隱去公司名字，當然行內(nèi)人一看也明白。無論是規(guī)模還是技術(shù)，說X在世界頂級之列應(yīng)該沒有爭議。銷售額X不是最
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