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無(wú)線技術(shù)復(fù)雜度飆升 頻譜分析持續(xù)進(jìn)化
- 頻譜分析儀是在其頻率范圍內(nèi)測(cè)量輸入信號(hào)的頻譜(幅值對(duì)頻率關(guān)系)的儀器。它的主要作用是測(cè)量信號(hào)的功率譜。頻譜分析儀的輸入信號(hào)是電信號(hào)。但是只要搭配合適的趕測(cè)器,也可以測(cè)量聲波、光波等其他信號(hào)的頻譜。也有專門的光譜分析儀,能夠用單色器之類的光學(xué)儀器直接測(cè)量光波的頻譜。透過分析電子信號(hào),可以在頻譜中觀察到其主要頻率、功率、失真、諧波、帶寬,和其它頻譜分量等。這些在時(shí)域波形中是不容易被探測(cè)到的,然而這些參數(shù)在描述無(wú)線發(fā)射器等電子設(shè)備的特性時(shí)卻是非常有用。頻譜分析儀顯示的是在水平軸上的頻率和垂直軸上的幅
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特斯拉輔助駕駛處于灰色地帶,美國(guó)沒有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
- 不久前,德州一輛明顯沒有人在駕駛的特斯拉Model S電動(dòng)汽車發(fā)生致命撞車事故,這讓人們對(duì)半自動(dòng)駕駛汽車的安全性,以及這種技術(shù)在美國(guó)監(jiān)管灰色地帶游走的現(xiàn)狀有了新認(rèn)識(shí)。德克薩斯州哈里斯縣警方表示,一輛特斯拉Model S在高速行駛過程中脫彎并撞上一棵樹,隨后起火燃燒,導(dǎo)致前排副駕駛一名乘客和后座上的車主死亡。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在個(gè)人社交媒體Twitter上解釋,初步數(shù)據(jù)顯示,事發(fā)時(shí)這輛特斯拉汽車的輔助駕駛功能Autopilot沒有激活,車上也沒有搭載公司的"完全自動(dòng)
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基于深度學(xué)習(xí)的交通場(chǎng)景中行人檢測(cè)方法*
- 針對(duì)交通圖像中行人分布的特點(diǎn),提出一種交通場(chǎng)景下的行人檢測(cè)方法。使用Faster R-CNN目標(biāo)檢測(cè)網(wǎng)絡(luò),首先在檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)的卷積層前加入預(yù)處理,突出行人特征,減少訓(xùn)練耗時(shí)與系統(tǒng)開銷。其次,由于交通場(chǎng)景圖像中行人只占圖像極小的部分,所以使用K-means聚類分析方法對(duì)行人的寬高比進(jìn)行聚類分析,得到合適的寬高比。實(shí)驗(yàn)表明,改進(jìn)后的方法在檢測(cè)精度上有所提升,說明了該方法的有效性。
- 關(guān)鍵字: 行人檢測(cè) 交通場(chǎng)景 底層特征提取 K-means聚類 202103
首發(fā)高通驍龍870,摩托羅拉edge s售價(jià)1999元起
- 1月26日晚間消息,聯(lián)想今天線上發(fā)布了新一代旗艦機(jī)motorola Edge S,首發(fā)搭載了高通驍龍870處理器,Turbo LPDDR5內(nèi)存+UFS 3.1技術(shù),售價(jià)1999元起。據(jù)介紹,motorola edge s采用了6.7英寸雙挖孔顯示屏,分辨率為1080×2520,21:9超寬屏,支持90Hz高刷新率,支持HDR10和DC調(diào)光,有藍(lán)色和白色兩種配色。在性能方面,motorola edge s首發(fā)搭載了高通驍龍870處理器。據(jù)高通介紹,高通驍龍870是驍龍865 Plus移動(dòng)平臺(tái)的升級(jí)產(chǎn)品,
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特斯拉電池遭空頭質(zhì)疑:車輛續(xù)航里程達(dá)不到產(chǎn)品宣傳
- 據(jù)報(bào)道,著名特斯拉空頭戈登·約翰遜(Gordon Johnson)9月3日與Tesla Daily的羅博·毛雷爾(Rob Maurer)展開現(xiàn)場(chǎng)辯論。約翰遜對(duì)特斯拉及其電動(dòng)汽車持明顯的懷疑態(tài)度,并給出了19美元的目標(biāo)股價(jià)。在辯論期間,他最具爭(zhēng)議的觀點(diǎn)在于,特斯拉在電池技術(shù)方面沒有優(yōu)勢(shì),關(guān)于續(xù)航里程的產(chǎn)品宣傳存在誤導(dǎo)性?! 〖s翰遜的觀點(diǎn)基于這樣的邏輯,即由松下、LG化學(xué)和寧德時(shí)代生產(chǎn)的特斯拉汽車電池實(shí)際上任何汽車廠商都可以獲得。然而毛雷爾反駁,如果任何汽車廠商都可以使用這些電池,那么它們的車輛續(xù)航里程為何無(wú)
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三星Galaxy Note20 S Pen新功能曝光:可利用激光操控手機(jī)光標(biāo)
- 近段時(shí)間以來(lái),關(guān)于三星Galaxy Note20旗艦的發(fā)布時(shí)間的消息傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng),近日更是有中外媒體紛紛指出了該機(jī)國(guó)外版和國(guó)行版各自的發(fā)布時(shí)間和上市時(shí)間,不出意外的話該機(jī)將如各方所預(yù)測(cè)的那樣在8月與大家見面?,F(xiàn)在有最新消息,近日有外媒帶來(lái)了該機(jī)所配備的全新S Pen的一些新功能。MSPoweruser最新發(fā)布的消息顯示,YouTube上的知情人士Jimmy is Promo近日曬出了一張據(jù)稱是三星Galaxy Note20的真機(jī)諜照,據(jù)他透露,該機(jī)所將配備的S Pen將擁有全新的光標(biāo)功能,該功能可以使得用
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特斯拉做工問題太多,但為何不影響大賣
- 6月28日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,特斯拉用Model S和Model X占領(lǐng)了豪華電動(dòng)車市場(chǎng),Model 3在中型車市場(chǎng)也形成了有力競(jìng)爭(zhēng),Model Y或許成為公司迄今為止銷量最大的車型。但特斯拉仍有一個(gè)弱點(diǎn):汽車的生產(chǎn)質(zhì)量存在問題。日前,特斯拉在最有影響力的J.D. Power新車質(zhì)量調(diào)查中排名最低,每100輛車出現(xiàn)250個(gè)問題,但由于不符合調(diào)查標(biāo)準(zhǔn),該品牌沒有得到正式排名。人們?cè)南M鸐odel Y已經(jīng)克服早期車型存在的一系列問題,但仍有嚴(yán)重質(zhì)量問題。但這似乎并沒有阻止人們對(duì)特斯拉的喜愛。甚至很多遇到問
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特斯拉Model S長(zhǎng)續(xù)航升級(jí)版續(xù)航里程增至647公里
- 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,Model S是特斯拉在2012年上半年就已開始量產(chǎn)并交付的一款電動(dòng)汽車,目前已連續(xù)生產(chǎn)8年。在這8年的時(shí)間里,特斯拉也在不斷提升這一款電動(dòng)汽車的續(xù)航里程,目前Model S長(zhǎng)續(xù)航升級(jí)版一次充滿電之后的續(xù)航里程,已經(jīng)增至647公里。Model S長(zhǎng)續(xù)航升級(jí)版續(xù)航里程增至647公里,是特斯拉當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一在官網(wǎng)上宣布的。特斯拉在官網(wǎng)上公布的信息顯示,從6月15日起,北美市場(chǎng)上Model S長(zhǎng)續(xù)航升級(jí)版一次充滿電之后的官方續(xù)航里程為402英里(折合約647公里)。在宣布調(diào)整之前,特斯拉Model
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微軟Xbox Series S細(xì)節(jié)曝光:性能不輸上代、售價(jià)2080元
- 前曾有消息稱,微軟在新一代Xbox上將采取雙發(fā)策略,具體來(lái)說就是,會(huì)推出一款更便宜的版本,從而爭(zhēng)取到更多的用戶,那最便宜的新Xbox是什么樣子的呢?據(jù)外媒最新報(bào)道稱,微軟正在準(zhǔn)備的另外一款新機(jī),是“Xbox Series S”,內(nèi)部代號(hào)“Lockhart”。報(bào)道中提到,“Lockhart”將采用Zen+Navi架構(gòu),GPU浮點(diǎn)性能4TFLOPS。雖然這個(gè)數(shù)字比Xbox One X低,但得益于RDNA架構(gòu),實(shí)際游戲性能卻在Xbox One之上。“Lockhart”中的入門款(無(wú)光驅(qū)數(shù)字版)價(jià)格為300美元(
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索尼原型電動(dòng)汽車Vision-S發(fā)布:布滿33顆自動(dòng)駕駛傳感器
- 在CES 2020上,索尼發(fā)布會(huì)的壓軸產(chǎn)品放在了一款名為Vision-S的電動(dòng)自動(dòng)駕駛轎車上。
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貿(mào)澤推出Osram Osconiq S 3030 QD LED 創(chuàng)新量子點(diǎn)技術(shù)讓LED更高效
- 2019年10月15日 ,專注于引入新品并提供海量庫(kù)存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開始備貨Osram Opto Semiconductors的Osconiq??S 3030 QD LED。該中功率LED采用量子點(diǎn) (QD) 可調(diào)諧光轉(zhuǎn)換技術(shù),專為區(qū)域照明和和筒燈應(yīng)用所研發(fā),能賦予燈具更高效、更出色的顯色性能。
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塞爾維亞國(guó)家廣播電視臺(tái)RTS將羅德與施瓦茨的R&S?VENICE-S部署在新的核心頻道播出系統(tǒng)
- 2019年5月7日,慕尼黑——該項(xiàng)目安裝了8臺(tái)R&S?VENICE-S服務(wù)器,為該電視臺(tái)的4個(gè)全國(guó)性頻道提供內(nèi)容收錄和頻道播出。服務(wù)器系統(tǒng)處于新總控室的核心地位,完全冗余,每個(gè)服務(wù)器具有7 TB的本地存儲(chǔ)。該項(xiàng)目將R&S?VENICE-S服務(wù)器與Aveco ASTRA 媒資管理(MAM)軟件、Orad圖文包裝和電視臺(tái)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)/流量管理系統(tǒng)集成在一起。制作中心采用R&S?VENICE-S服務(wù)器搭載AVID的ISIS中央存儲(chǔ),所有的內(nèi)容收錄和頻道播出操作將全部由Aveco的
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適用于5G NR、實(shí)驗(yàn)室和生產(chǎn)線高速測(cè)試的新型頻譜分析儀R&S?FSV3000和R&S?FSVA3000
- 射頻元器件、發(fā)射機(jī)和模組的制造商正面臨著復(fù)雜的寬帶射頻信號(hào)測(cè)量任務(wù)和嚴(yán)苛的上市時(shí)間要求。特別是隨著5G NR技術(shù)的進(jìn)步,工程師在研發(fā)和生產(chǎn)中需要使用支持5G帶寬和RF需求的測(cè)試解決方案分析無(wú)線通信信號(hào)。羅德與施瓦茨的新型中檔信號(hào)和頻譜分析儀R&S?FSV3000和R&S?FSVA3000正是為這些用戶量身定制。
- 關(guān)鍵字: R&S 信號(hào)和頻譜分析儀 44 GHz R&S?FSV3000 R&S?FSVA3000
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