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工信部：一季度新增5G基站13.4萬個，電信業(yè)務(wù)收入增9.3%
- 工信部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長羅俊杰 澎湃新聞記者 周頔 攝4月19日，在國務(wù)院新聞辦舉行的一季度工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會上，工信部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長羅俊杰表示，發(fā)展與監(jiān)管協(xié)同推進(jìn)，信息通信業(yè)賦能保障能力不斷提升。一季度電信業(yè)務(wù)收入規(guī)模達(dá)3935億元，同比增長9.3％，增速同比提高2.8個百分點，電信業(yè)務(wù)總量達(dá)4069億元，同比增長23.9％。加快推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。5G基站新增13.4萬個，累計建成開通155.9萬個，5G網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國所有地級市和縣城城區(qū)、87％以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)
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中國移動原董事長王建宙：隨著技術(shù)成熟，5G資本開支將下降
- “隨著技術(shù)的成熟，5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的成本會下降，運營商的資本開支也將隨之下降?！痹?月17日舉行的2022清華五道口全球金融論壇間隙，中國移動原董事長兼總裁、中國上市公司協(xié)會原會長王建宙接受澎湃新聞記者采訪時表示?！ ≈袊苿釉麻L兼總裁、中國上市公司協(xié)會原會長王建宙 截至2021年底，我國已累計建成并開通5G基站142.5萬個，數(shù)量占全球60%以上。王建宙對澎湃新聞記者表示，這已是一個龐大的數(shù)字，但距離全面覆蓋還是有一定差距?！ 拔覀?nèi)译娦胚\營商對5G網(wǎng)絡(luò)做了大量投資，我認(rèn)為這些投資是很值得的，
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實現(xiàn)5G和6G愿景
- 隨著關(guān)鍵垂直行業(yè)的連通性和數(shù)字化轉(zhuǎn)型計劃不斷擴(kuò)展，通信行業(yè)進(jìn)入重大轉(zhuǎn)型時期。自 2021 下半年以來涌現(xiàn)的三個關(guān)鍵趨勢說明了我們所面臨的問題的嚴(yán)重性。去年 12 月，3GPP 標(biāo)準(zhǔn)機構(gòu)針對 5G 第 18 版的優(yōu)先級和范圍做出了調(diào)整，這是第一個被命名為“高級”的版本，它將支持更多的設(shè)備類型和使用場景。此外，網(wǎng)絡(luò)虛擬化的趨勢也讓有線和無線網(wǎng)絡(luò)的部署方式發(fā)生了重大變化，重塑了商業(yè)模式。最后，5G 部署的第三年即將結(jié)束，與新一代技術(shù)（6G）保持一致的要求也變得越發(fā)明顯和重要。這些趨勢是否真有如此重要？我們認(rèn)同這
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聯(lián)發(fā)科結(jié)盟中華電信 打造5G毫米波芯片測試環(huán)境
- 聯(lián)發(fā)科技與中華電信今日宣布合作，于聯(lián)發(fā)科技新竹的研發(fā)總部打造5G毫米波芯片測試環(huán)境，其建置的5G非獨立組網(wǎng) (NSA) 訊號包含3.5GHz中頻 (帶寬90MHz) 及28GHz毫米波高頻頻段 (帶寬600MHz)。雙方除了在5G中頻及毫米波合作外，為了因應(yīng)日益蓬勃的5G企業(yè)專網(wǎng)終端設(shè)備需求，聯(lián)發(fā)科技提供芯片給國內(nèi)外廠商開發(fā)專屬5G終端設(shè)備，并搭配于中華電信推廣之企業(yè)專網(wǎng)服務(wù)場域使用，雙方共同引領(lǐng)臺灣5G產(chǎn)業(yè)升級與轉(zhuǎn)型，打造堅強實力，滿足各項智能生活應(yīng)用的傳輸需求。聯(lián)發(fā)科技與中華電信亦在多個面向進(jìn)行長期技
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R＆S：ORAN架構(gòu)將帶來互操作性挑戰(zhàn) 主導(dǎo)整合將成贏家
- 回顧2021年，世局多變化，外在影響包括了疫情蔓延以及國際間的大國對抗，這些對于臺灣來說，帶來了對產(chǎn)業(yè)的實際影響，然而卻也伴隨著利益。例如轉(zhuǎn)單的部分，臺灣不論是在封測與被動組件等方面都有受益。而經(jīng)歷了原物料與芯片短缺等挑戰(zhàn)，許多原先的規(guī)劃都被迫延后，我們也可以發(fā)現(xiàn)到在這一波的物料短缺潮中，成熟制程多半受到了影響，而先進(jìn)制程卻相對未受到大幅度的沖擊。羅德史瓦茲資深市場營銷協(xié)理盧迦立指出，觀察通訊產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，5G依然是今年度最火熱的議題，而焦點也集中在主流的FR1頻段。在5G cellular的部分，發(fā)展并不
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5G、毫米波雷達(dá)和UWB加速自動駕駛布局
- 所謂的自動駕駛技術(shù)，基本上是透過安裝在車身上的傳感器，收集所有的必須性的信息，因此僅僅依靠這些傳感器，或許可滿足Level 3的要求，但當(dāng)期望實現(xiàn)Level 5的全自動駕駛，就需要更多的各種信息，例如，行駛時，駕駛者無法看到的危險和周圍路況，僅依靠傳感器獲得的信息是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。現(xiàn)階段，自動駕駛技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了Level 3，可以在高速公路上行駛。雖然各種先進(jìn)自動技術(shù)正被積極地開發(fā)中，但期待自動駕駛被成功導(dǎo)入，需要3個先進(jìn)無線技術(shù)支持：5G、毫米波雷達(dá)和UWB。透過5G將自動駕駛提升到Level 5與傳統(tǒng)的4
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5G商用廣泛影響力發(fā)酵 AI應(yīng)用趨向雙重主軸
- 世界移動通訊大會（Mobile World Congress；MWC）2022年2月28日于西班牙巴塞羅那Fira展覽館舉辦，采取實體與虛擬展會形式同步展出?？傆嬑s37國1,500家廠商參展，現(xiàn)場觀展人數(shù)約6萬人，其規(guī)模遠(yuǎn)不如以往。MWC2022展示技術(shù)面與應(yīng)用面的六大主題，包括5G、AI、Cloud、金融科技、IoT與科技視野，其中5G+AI與云端開放網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)應(yīng)用展現(xiàn)等更是主要國際大廠展出重點。 圖一 : 世界行動通訊大會（MWC）2022年以「Connectivity Unleashe
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5G需求增長及芯片短缺致中高端手機市占創(chuàng)新高
- 4G升級至5G需求增加、缺料讓品牌集中火力在中、高階機種，市調(diào)機構(gòu)Counterpoint表示，去年全球400美元以上的中、高階機種占比躍升至27％，創(chuàng)歷史新高，出貨量年增率則高達(dá)24％，遠(yuǎn)超過市場平均年增率7％。該機構(gòu)仍看好今年400美元以上價位帶的成長性，并指出華為用戶今年多到了該換機的時間點，能否吸引華為用戶換品牌將成為品牌增加400美元以上價位帶市占率關(guān)鍵。雖然旗艦機最吸引大眾目光，但其實市場最大銷量都來自于300美元以下的機種，根據(jù)Counterpoint數(shù)據(jù)顯示，400美元以上的中、高階機種在
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是德科技助力香農(nóng)通信驗證支持Open RAN的 5G 小型蜂窩基站性能
- 是德科技公司日前宣布，香農(nóng)通信科技有限公司是中國一家 4G 和 5G 小型蜂窩基站解決方案廠商，選中是德科技公司的終端用戶設(shè)備仿真解決方案UeSIM，用于加速驗證基于 O-RAN 聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)的無線接入網(wǎng)（RAN）設(shè)備。是德科技提供先進(jìn)的設(shè)計和驗證解決方案，旨在加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個安全互聯(lián)的世界。為支持部署虛擬化的開放式的無線接入網(wǎng)（RAN），眾多設(shè)備商、測試實驗室、移動運營商和超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心圍繞 O-RAN 聯(lián)盟定義的規(guī)范組成了一個生態(tài)系統(tǒng)，香農(nóng)通信就是其中一員。移動運營商通過部署小型蜂窩基站來改善室內(nèi)覆蓋
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Parallel Wireless等三家公司推出土耳其領(lǐng)先的Open RAN計劃
- （全球TMT2022年2月23日訊）部位于美國并提供全球領(lǐng)先的“全G”（2G、3G、4G和5G）云原生Open RAN解決方案的Open RAN公司Parallel Wireless, Inc.宣布，公司與Türk Telekom（土耳其電信）和Juniper Networks合作實施一項多供應(yīng)商Open RAN計劃來提供先進(jìn)的寬帶通信。Türk Telekom是土耳其領(lǐng)先的首家集成電信運營商，將利用RAN智能控制器（RIC）部署Open RAN技術(shù)。在Türk Telekom創(chuàng)新中心完成測試后，將在各個
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“華為汽車”來了？搭載華為HiCar系統(tǒng)，支持5G網(wǎng)絡(luò)！
- 在去年的HDC大會上，華為宣布了鴻蒙OS的研發(fā)進(jìn)度，除了去年推出“智慧屏”之外，鴻蒙OS在2020年將被華為用在PC以及車機上面；去年和今年，華為推出了多款“智慧屏”設(shè)備，而在近日，華為消費者業(yè)務(wù)CEO余承東宣布，華為HiCar系統(tǒng)將用在比亞迪漢上。比亞迪漢屬于一款B級轎車，之所以用“漢”來命名，也說明比亞迪的野心；漢朝是中國歷史上最強勢的封建王朝之一，最著名的帝王應(yīng)該就是漢武大帝了，除了派出衛(wèi)青、霍去病擊敗匈奴之外，漢朝也打開了絲綢之路，并且確立了中華民族的文化特征，為之后中國文化的發(fā)展奠定了強有力的基
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車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)化的驅(qū)動力 5G為 V2X 應(yīng)用帶來優(yōu)勢
- 由于車聯(lián)網(wǎng)（V2X）等新興車載網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用需要，對于延遲、數(shù)據(jù)速率、可靠性和通訊距離提出嚴(yán)格服務(wù)質(zhì)量要求，以及V2X 應(yīng)用正在過渡到基于5G，與當(dāng)下專用短距離通訊方法相較，帶來的一些關(guān)鍵特性和功能缺失，本文將討論在自動駕駛系統(tǒng)中使用 5G為 V2X 應(yīng)用帶來的主要優(yōu)勢。車聯(lián)網(wǎng)（V2X）技術(shù)是車輛運輸之未來。透過道路上車輛之間通訊（V2V）以及車輛與路燈和人行橫道等交通基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）之間進(jìn)行通訊，將大大增強汽車安全功能并緩解交通壅堵。V2X可使用5G在汽車、行人和交通攝影鏡頭/傳感器之間傳輸訊號，讓駕駛更加
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萬物連網(wǎng)時代來臨 高速信號完整性不可或缺
- 自從新冠疫情橫掃全球以來，到如今這兩年當(dāng)中，對于每個人的生活和工作型態(tài)，都經(jīng)歷了一場重大的轉(zhuǎn)折。而其中，最顯著的變革便是快速走向「數(shù)字轉(zhuǎn)型」，而這數(shù)字化的趨勢，正加速影響全球經(jīng)濟(jì)的所有層面，而這也成為實現(xiàn)『萬物相連，無遠(yuǎn)弗屆』美好愿景的關(guān)鍵要素?；仡欉@過去將近兩年的時間當(dāng)中，快速、可靠的網(wǎng)絡(luò)鏈接，已經(jīng)成為數(shù)字轉(zhuǎn)型的重要命脈，加上5G的快速布建后所展現(xiàn)出的強大應(yīng)用潛力，也加速推動各行各業(yè)的數(shù)字轉(zhuǎn)型。其中，網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)代化、全新使用案例，以及新興的商業(yè)模式，加上6G的演進(jìn)，正成為今天與未來的通訊產(chǎn)業(yè)三大發(fā)展主軸。
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