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電路設(shè)計(jì)：超寬帶EMI濾波器的設(shè)計(jì)
- 文章介紹超寬帶EMI濾波器的設(shè)計(jì)思路，該濾波器的濾波頻率可以達(dá)到40GHz甚至更高，在頻率低端采用LC反射式濾波原理，在頻率高端采用高性能吸波材料的吸收式濾波原理?！ ∮捎谝胛ú牧?，大于10GHz頻段的濾波器仍然可以保證 100dB以上的插入損耗，克服了傳統(tǒng)LC濾波器在頻率高端由于電路分布參數(shù)的影響導(dǎo)致濾波性能下降甚至完全失效的弊端?！ ?.引言 近十幾年來，作為微波實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)設(shè)施的屏蔽室，其應(yīng)用的頻率范圍不斷擴(kuò)展，頻率高端已由1GHz增加到18GHz，甚至40GHz，預(yù)計(jì)未來的趨勢還會
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電路設(shè)計(jì)：超寬帶EMI濾波器的設(shè)計(jì)
- 文章介紹超寬帶EMI濾波器的設(shè)計(jì)思路，該濾波器的濾波頻率可以達(dá)到40GHz甚至更高，在頻率低端采用LC反射式濾波原理，在頻率高端采用高性能吸波材料的吸收式濾波原理。 由于引入吸波材料，大于10GHz頻段的濾波器仍然可以保證 100dB以上的插入損耗，克服了傳統(tǒng)LC濾波器在頻率高端由于電路分布參數(shù)的影響導(dǎo)致濾波性能下降甚至完全失效的弊端?！ ?.引言 近十幾年來，作為微波實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)設(shè)施的屏蔽室，其應(yīng)用的頻率范圍不斷擴(kuò)展，頻率高端已由1GHz增加到18GHz，甚至40GHz，預(yù)計(jì)未來的趨勢還會
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【E問E答】什么是EMI濾波電路？EMI濾波電路主要由哪些元件組成？
- 對于PC硬件產(chǎn)品比較了解的玩家都知道，板卡產(chǎn)品的供電電路上都有著各種輸入和輸出濾波元件，一般是由電容和電感組成，為的就是給CPU以及GPU提供穩(wěn)定和純凈電流。而從整臺PC的角度來說，PC電源的作用其實(shí)與板卡上的供電電路相同，只是它的服務(wù)對象更多，直接從PC電源取電的元件就有主板、顯卡、硬盤等硬件，因此PC電源輸出的電流是否足夠穩(wěn)定和純凈，就可以說是整臺PC是否穩(wěn)定工作的關(guān)鍵。 EMI濾波電路不僅僅是PC電源的輸入濾波電路 因此在PC電源也有著屬于自己的輸入和輸出濾波電路，其中輸出濾波電
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開關(guān)電源EMI設(shè)計(jì)與整改策略100條！
- EMC的分類及標(biāo)準(zhǔn)： EMC(Electromagnetic Compatibility)是電磁兼容，它包括EMI(電磁騷擾)和EMS(電磁抗騷擾)。EMC定義為：設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中能正常工作且不對該環(huán)境中的任何設(shè)備的任何事物構(gòu)成不能承受的電磁騷擾的能力。EMC整的稱呼為電磁兼容。EMP是指電磁脈沖。 EMC = EMI + EMS EMI：電磁干擾 EMS：電磁相容性 (免疫力) EMI可分為傳導(dǎo)Conduc
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開關(guān)電源EMI設(shè)計(jì)與整改策略100條！
- EMC的分類及標(biāo)準(zhǔn) EMC(Electromagnetic Compatibility)是電磁兼容，它包括EMI(電磁騷擾)和EMS(電磁抗騷擾)。EMC定義為：設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中能正常工作且不對該環(huán)境中的任何設(shè)備的任何事物構(gòu)成不能承受的電磁騷擾的能力。EMC整的稱呼為電磁兼容。EMP是指電磁脈沖。 EMC = EMI + EMS EMI：電磁干擾 EMS：電磁相容性 (免疫力) EMI可分為傳導(dǎo)Conduct
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如何使用納米功率EMI耐受型運(yùn)算放大器改善IoT設(shè)計(jì)
- 引言 物聯(lián)網(wǎng)(IoT)應(yīng)用的設(shè)計(jì)者有兩個(gè)主要關(guān)注點(diǎn)：管理電源以最大限度地延長電池壽命，并確?？煽康牟僮鞣乐垢鞣N電磁干擾(EMI)。物聯(lián)網(wǎng)革命將導(dǎo)致部設(shè)數(shù)十億電池和線路供電的連接設(shè)備，其中包括許多無線設(shè)備。所有這些設(shè)備都在爭奪同一頻率頻譜。這將產(chǎn)生越來越嘈雜的環(huán)境，其中電磁波從多個(gè)源輻射。自從引入無線設(shè)備以來，電磁信號的干擾已成為共享的未許可頻譜的問題，但當(dāng)操作中的設(shè)備的數(shù)量增加時(shí)，問題的重要性也隨之增加。諸如煙霧探測器、有毒氣體傳感器和PIR傳感器等具有無線能力的終端設(shè)備由于它們彼此相互作用，因此，
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改良汽車的配電架構(gòu)
- 引言 汽車行業(yè)經(jīng)歷了一場變革，幾乎涉及汽車設(shè)計(jì)的各個(gè)方面，從引擎管理到車身控制功能，再到車輪、制動和安全等等。整個(gè)車身上下，只有一個(gè)地方的架構(gòu)仍和百年前一樣：配電架構(gòu)。這個(gè)遺留部分也將和其他領(lǐng)域一樣經(jīng)歷著轉(zhuǎn)變，加入變革的行列。 1?當(dāng)今正在經(jīng)歷的電氣化 當(dāng)今正在經(jīng)歷的車輛電氣化對所有車輛系統(tǒng)都產(chǎn)生了影響，并且為汽車配電架構(gòu)革新提供了充分理由。推動電氣化浪潮的三股主要力量包括：“互聯(lián)汽車”模型、新動力系統(tǒng)、法規(guī)及已獲得市場研究人員認(rèn)可的平臺的全球化與合并。圖1顯示了汽車制造商在六個(gè)特定領(lǐng)
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基于VB和VC++混合編程的EMI標(biāo)準(zhǔn)自動測試系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)
- 摘要：隨著電子和電氣設(shè)備的密度急劇增加,設(shè)備間電磁兼容問題日益嚴(yán)重,對于國家軍用和民用標(biāo)準(zhǔn)的測試也越來越重要。本文針對目前傳統(tǒng)手動標(biāo)準(zhǔn)測試的局限性,提出了組建EMI標(biāo)準(zhǔn)自動測試系統(tǒng),詳細(xì)闡述了基于VB和VC++混合
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基于二端口網(wǎng)絡(luò)理論的開關(guān)電源直流EMI濾波器的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)
- 摘要：介紹了基于二端口網(wǎng)絡(luò)理論的開關(guān)電源直流EMI濾波器設(shè)計(jì)的一般原理和方法。該原理適合于任何濾波器的設(shè)計(jì)，在實(shí)際應(yīng)用中取得了良好的濾波效果。關(guān)鍵詞：EMI濾波器；輸入導(dǎo)納；輸出阻抗 0 引言 電子技術(shù)的
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防止過熱與EMI損壞的工業(yè)級設(shè)計(jì)考量
- 前言工業(yè)應(yīng)用中的電子控制與傳感組件能在制造、加工與生產(chǎn)的眾多方面提供支持或?qū)崿F(xiàn)顯著的性能提升。但是，電子設(shè)備必須能夠承受生產(chǎn)鋼材、石油產(chǎn)品與化工品等惡劣環(huán)境或是具有極端高溫、多灰塵以及潮濕的礦山環(huán)境。
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無電感D類音頻應(yīng)用實(shí)現(xiàn)極低EMI（電磁干擾）
- 功率電感和鐵氧體磁環(huán)的價(jià)格差異顯著，這推動了D類音頻放大器濾波設(shè)計(jì)步入無電感時(shí)代。但同時(shí)，在鐵氧體磁珠的作用下，濾波器的截止頻率會急劇飆升，從幾千赫茲增加到幾兆赫茲;從而削弱了濾波器的EMI抑制效果。因此，D類應(yīng)用亟需降低EMI噪聲。在D類音頻無電感應(yīng)用中，要取得良好的EMI結(jié)果取決于電路板電平調(diào)整與適當(dāng)?shù)腜CB布局。鐵氧體磁環(huán)配備適當(dāng)?shù)碾娙菘梢越档虳類輸出邊緣速率，但同時(shí)也會產(chǎn)生一些瞬時(shí)振蕩，加劇傳導(dǎo)性電磁干擾，因此，需要利用佐貝爾電路降低瞬時(shí)振蕩。
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