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結(jié)合超寬帶測距和雷達功能以實現(xiàn)高級IoT應(yīng)用 11.14珠海｜與泰克共探半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈來這里瞧瞧NXP技術(shù)培訓(xùn)視頻吧>> 來學(xué)習(xí)NXP基于i.MX處理器的工業(yè)解決方案吧！

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low emi 文章進入low emi技術(shù)社區(qū)

開關(guān)電源輸入EMI濾波器設(shè)計與仿真

摘要：開關(guān)電源中常用EMI濾波器抑制共模干擾和差模干擾。三端電容器在抑制開關(guān)電源高頻干擾方面有良好性能。文中在開關(guān)電源一般性能EMI濾波器電路結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，給出了使用三端電容器抑制高頻噪聲的濾波器結(jié)構(gòu)。并使用
關(guān)鍵字：設(shè)計仿真濾波器 EMI 輸入開關(guān)電源

集成控制音頻視頻接口EMI/EMC抑制技術(shù)

在現(xiàn)代系統(tǒng)集成控制當(dāng)中，大型的信號切換系統(tǒng)都是各種場所必不可少的，目前主流的信號切換系統(tǒng)包括CREATOR快捷等大型切換系統(tǒng)產(chǎn)品，其中有AV信號切換系統(tǒng)、RGB信號切換系統(tǒng)、DVI信號切換系統(tǒng)以及HDMI信號切換系統(tǒng)等等
關(guān)鍵字：抑制技術(shù) EMI/EMC 接口控制音頻視頻集成

設(shè)計更高能效、極低EMI準(zhǔn)諧振適配器

　　準(zhǔn)方波諧振轉(zhuǎn)換器也稱準(zhǔn)諧振(QR)轉(zhuǎn)換器，廣泛用于電源適配器。準(zhǔn)方波諧振的關(guān)鍵特征是金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管(MOSFET)在漏極至源極電壓(VDS)達到其最低值時導(dǎo)通，從而減小開關(guān)損耗及改善電磁干擾(EMI)信號。　　準(zhǔn)諧振轉(zhuǎn)換器采用不連續(xù)導(dǎo)電模式(DCM)工作時，VDS必須從輸入電壓(Vin)與反射電壓(Vreflect)之和降低到Vin。變壓器初級電感(Lp)與節(jié)點電容(Clump，即環(huán)繞MOSFET漏極節(jié)點的所有電容組合值，包括MOSFET電容和變壓器寄生電容等)構(gòu)成諧振網(wǎng)絡(luò)，Lp與C
關(guān)鍵字：安森美 MOSFET 電源適配器 EMI

直流電源EMI濾波器的設(shè)計

直流電源EMI濾波器的設(shè)計原則、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、參數(shù)選擇
1 設(shè)計原則-滿足最大阻抗失配插入損耗要盡可能增大，即盡可能增大信號的反射。設(shè)電源的輸出阻抗和與之端接的濾波器的輸人阻抗分別為ZO和ZI，根據(jù)信號傳輸理論，
關(guān)鍵字：設(shè)計濾波器 EMI 直流電源電源

實時頻譜分析在EMI診斷中的應(yīng)用

隨著通信系統(tǒng)的干擾特點發(fā)生變化，測試設(shè)備也在變化。模擬電路以前實現(xiàn)的功能，現(xiàn)在可以以數(shù)字方式實現(xiàn)，測量速度不斷提高，我們可以更快地獲得測量結(jié)果。泰克公司推出的實時頻譜分析儀可以即時查看非常寬的頻譜跨度，而不會丟失頻段中的信息，從而可以發(fā)現(xiàn)、捕獲并測量對傳統(tǒng)技術(shù)極具挑戰(zhàn)性的瞬態(tài)峰值。
關(guān)鍵字：診斷應(yīng)用 EMI 分析頻譜實時通信協(xié)議

基于MM908E625和Low-G的汽車駕駛監(jiān)控儀設(shè)計

我國新的《道路交通法》中，為維護道路交通安全，也明文規(guī)定了對駕駛速度、連續(xù)駕駛時間等。國外一些交通運輸發(fā)...
關(guān)鍵字： MM908E625 Low-G 汽車駕駛狀態(tài) 疲勞駕駛

DSP系統(tǒng)中的EMC和EMI的解決方案

DSP系統(tǒng)中的EMC和EMI的解決方案, 在任何高速數(shù)字電路設(shè)計中，處理噪音和電磁干擾(EMI)都是必然的挑戰(zhàn)。處理音視訊和通訊訊號的數(shù)字訊號處理(DSP)系統(tǒng)特別容易遭受這些干擾，設(shè)計時應(yīng)該及早厘清潛在的噪音和干擾源，并及早采取措施將這些干擾降到最小
關(guān)鍵字：解決方案 EMI EMC 系統(tǒng) DSP DSP

基于MM908E625和Low-G的汽車駕駛狀態(tài)(疲勞駕駛)監(jiān)

我國新的《道路交通法》中，為維護道路交通安全，也明文規(guī)定了對駕駛速度、連續(xù)駕駛時間等。國外一些交通運輸發(fā)達國家也制定這方面的國家統(tǒng)一法規(guī)。疲勞駕駛是公路汽車駕駛特別是高速公路上的“隱形殺手”，據(jù)相關(guān)統(tǒng)
關(guān)鍵字： Low-G 908E E625 908

具擴展頻譜頻率調(diào)制的低EMI DC/DC穩(wěn)壓器電路

引言在密集排列的系統(tǒng)電路板上，開關(guān)模式DC/DC穩(wěn)壓器是流行的電壓調(diào)節(jié)方法，因為這種穩(wěn)壓器具有較低的熱耗散。然而，電流的快速切換、定義不完備的布局、電感器等組件的放置和選擇使組成的電路有可能成為主要的EMI(電
關(guān)鍵字： DC/DC 穩(wěn)壓器電路 EMI 調(diào)制頻譜頻率擴展

控制板級時鐘分配期間出現(xiàn)的 EMI

控制板級時鐘分配期間出現(xiàn)的 EMI,今天，我們來談?wù)勊须娮酉到y(tǒng)都存在的一種常見問題――電磁干擾也即 EMI，并側(cè)重討論時鐘的影響。從廣義來講，EMI 是中斷、阻礙或者降低電子器件有效性能的所有電磁干擾。其產(chǎn)生的方式有兩種：1）通過存在于信號之
關(guān)鍵字：出現(xiàn) EMI 期間分配時鐘控制板電磁干擾 (EMI) 降低、展頻時鐘 (SSC) 時鐘分布時鐘樹設(shè)計降噪德州儀器 TI

中頻發(fā)電機對檢測裝置的干擾剖析及EMI濾波實現(xiàn)

關(guān)鍵字： EMI 濾波器中頻發(fā)電機

中頻發(fā)電機對檢測裝置的干擾剖析及EMI濾波器的實現(xiàn)

0 引言
隨著電子信息技術(shù)的飛速發(fā)展及各類電氣、電子、信息設(shè)備的日益廣泛應(yīng)用，電磁干擾(EMI)的交互作用使得電子設(shè)備中存在著越來越復(fù)雜的電磁環(huán)境，對各種儀器設(shè)備產(chǎn)生越來越大的危害。電子設(shè)備受電磁噪聲干擾
關(guān)鍵字： EMI 發(fā)電機檢測裝置干擾

時鐘產(chǎn)品分類

　　時鐘按功能分，可分為多頻、EMI削減、低功耗小尺寸、高性能低相位抖動、時鐘分配等(如圖1)。　　多頻：就是在同一個晶振里可產(chǎn)生不同頻率的時鐘源。例如，晶振本身也許是一個37kHz的，你可以從這個頻率上面去延伸開來，像ATM需要25MHz，SDH需要19.44MHz……這一個器件可產(chǎn)生系統(tǒng)里需要的所有頻率，并且這些頻率之間可以相互沒有任何關(guān)系。　　EMI削減：該器件已擁有多頻器件的所有功能，除此之外，EMI(電磁干擾)削減特點突出。　　低功耗、小尺寸：主要針對
關(guān)鍵字： Cypress 時鐘 EMI 低功耗

電源EMI濾波器插入損耗的研究

本文將探討電源EMI濾波器插入損耗的計算，以及影響插入損耗的各種原因和改進方法。
關(guān)鍵字：損耗研究插入濾波器 EMI 電源

TI推出立體聲模擬輸入D類音頻放大器

　　日前，德州儀器 (TI) 宣布推出一款真正的無濾波器 15 W 立體聲模擬輸入 D 類音頻放大器。該器件采用高級電磁干擾抑制技術(shù)，無需基于電感器的高成本輸出濾波器，從而可將物料清單 (BOM) 成本降低 50%。該 TPA3110D2 的 SpeakerGuard 保護電路可保護揚聲器免受損壞，有助于降低最終設(shè)備用戶退貨幾率與相關(guān)支持成本。此外，TPA3110D2 還具有增強性能，是高清電視、媒體擴展基座、數(shù)字無線電廣播以及條形音箱 (sound bars) 等消費類音頻應(yīng)用的理想選擇。　　TPA
關(guān)鍵字： TI D類音頻放大器 EMI

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low emi介紹

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low emi電路

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