lte-v2x 文章進(jìn)入lte-v2x技術(shù)社區(qū)

LTE與雷達(dá)系統(tǒng)共存測(cè)試

TE系統(tǒng)的很多頻段開(kāi)始進(jìn)入S波段，兩者之間的共存是一個(gè)熱門(mén)話題。本文闡述并分析LTE和雷達(dá)系統(tǒng)的共存問(wèn)題，提出測(cè)試方案，并對(duì)干擾的消除技術(shù)進(jìn)行初步討論。S波段傳統(tǒng)上是空中交通管制和監(jiān)視系統(tǒng)的工作頻率范圍(ATC
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基于V2V和V2X技術(shù)的智能交通系統(tǒng)

　　隨著城市人口的增長(zhǎng)，交通堵塞、污染、道路傷亡等問(wèn)題將隨之增長(zhǎng)。目前，世界上超過(guò)一半的人口都生活在城市里(54%)，并且在未來(lái)幾年中增長(zhǎng)有望加速1。交通堵塞給全球經(jīng)濟(jì)造成的代價(jià)也在增長(zhǎng)，據(jù)估計(jì)，2013年至2030年之間，歐洲和美國(guó)將為之付出4.4萬(wàn)億美元2?；ヂ?lián)程度更高的車輛和基礎(chǔ)設(shè)施(即智能交通系統(tǒng) – ITS)為這些問(wèn)題提供了一種可行的解決方案，可以打造出一個(gè)更安全、更環(huán)保、更高效的智能道路網(wǎng)絡(luò)。　　車輛對(duì)車輛(V2V)和車輛對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)——統(tǒng)稱為V
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支持包絡(luò)跟蹤的 LTE 終端功率放大器的測(cè)試

隨著 4G LTE 的應(yīng)用，移動(dòng)通信實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)吞吐量的空前增長(zhǎng)。然而，移動(dòng)終端對(duì)電池性能的要求也將隨之提升。LTE 上行鏈路信號(hào)采用 SC-FDMA 調(diào)制制式，峰均比(PAR)高于 W-CDMA。功率放大器(PA)是移動(dòng)終端中耗電量最高
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系統(tǒng)化測(cè)試支撐TD-LTE商用

LTE的現(xiàn)網(wǎng)部署所帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)利好對(duì)于整個(gè)通信行業(yè)都非常顯著，上下游各環(huán)節(jié)的密切聯(lián)動(dòng)作用為各個(gè)領(lǐng)域都注入了新的活力。自LTE系列實(shí)驗(yàn)室測(cè)試、試點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)開(kāi)始，測(cè)試廠商的全力支撐有效推動(dòng)了LTE商用的快速推進(jìn)，而對(duì)于整
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LTE基帶芯片市場(chǎng)規(guī)模首次超總規(guī)模出貨量50%

　　Strategy Analytics手機(jī)元件技術(shù)服務(wù)最新發(fā)布的研究報(bào)告《2016年Q2基帶芯片市場(chǎng)份額追蹤：聯(lián)發(fā)科和展訊合占LTE基帶芯片出貨量份額的三分之一》指出，2016年上半年，全球蜂窩基帶處理器市場(chǎng)規(guī)模為105億美元，比去年同期下降2%。　　Strategy Analytics發(fā)布的報(bào)告指出，2016年上半年，高通、聯(lián)發(fā)科、三星LSI、展訊和海思半導(dǎo)體統(tǒng)攬基帶收益份額的前五名。盡管競(jìng)爭(zhēng)激烈，但高通仍以50%的收益份額引領(lǐng)基帶芯片市場(chǎng);聯(lián)發(fā)科以23%的收益份額排名第二;收益份額為12%的三星
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SA：LTE基帶首超總基帶出貨量50%

　　Strategy Analytics手機(jī)元件技術(shù)服務(wù)最新發(fā)布的研究報(bào)告《2016年Q2基帶芯片市場(chǎng)份額追蹤：聯(lián)發(fā)科和展訊合占LTE基帶芯片出貨量份額的三分之一》指出，2016年上半年，全球蜂窩基帶處理器市場(chǎng)規(guī)模為105億美元，比去年同期下降2%。　　Strategy Analytics發(fā)布的報(bào)告指出，2016年上半年，高通、聯(lián)發(fā)科、三星LSI、展訊和海思半導(dǎo)體統(tǒng)攬基帶收益份額的前五名。盡管競(jìng)爭(zhēng)激烈，但高通仍以50%的收益份額引領(lǐng)基帶芯片市場(chǎng);聯(lián)發(fā)科以23%的收益份額排名第二;收益份額為12%的三星
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瑞薩電子和Cohda Wireless將V2X半導(dǎo)體和軟件技術(shù)相結(jié)合，提供用于自動(dòng)駕駛的V2X參考設(shè)計(jì)方案

　　全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社和車聯(lián)網(wǎng)(V2X)及聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛汽車(CAV)的領(lǐng)先供應(yīng)商Cohda Wireless今天宣布兩家公司在車車通信(V2V)和車路通信(V2I)領(lǐng)域展開(kāi)合作。通過(guò)將瑞薩電子的V2X R-Car片上系統(tǒng)(SoC)和Cohda Wireless的V2X和CAV軟件解決方案相結(jié)合，兩家公司提供支持歐洲和北美對(duì)V2X系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的通信標(biāo)準(zhǔn)的參考解決方案。　　2016全球智能交通大會(huì)(ITS World Congress 2016)將于10月10日-14日在澳大利亞墨
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基于TDD-LTE終端二次諧波的抑制應(yīng)用設(shè)計(jì)

一、二次諧波產(chǎn)生諧波產(chǎn)生的根本原因是由非線性負(fù)載所致。當(dāng)電流流經(jīng)負(fù)載時(shí)，與所加的電壓不呈線性關(guān)系，就形成非性的正弦電流，從而產(chǎn)生諧波。諧波頻率都是基波頻率的整倍數(shù)，根據(jù)法國(guó)數(shù)學(xué)家傅立葉(M.Fourier)分析
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東亞LTE設(shè)備需求強(qiáng)勁　FPGA喜迎4G商機(jī)

東亞地區(qū)長(zhǎng)程演進(jìn)計(jì)畫(huà)(LTE)設(shè)備需求，驅(qū)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)可編程閘陣列(FPGA)業(yè)者營(yíng)收攀升。2014年中國(guó)大陸及臺(tái)灣陸續(xù)啟動(dòng)LTE商轉(zhuǎn)，帶動(dòng)龐大的LTE設(shè)備購(gòu)置及基礎(chǔ)建設(shè)投資潮，深耕通訊領(lǐng)域有成的FPGA業(yè)者也趁著這波潮流搭上順風(fēng)
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全球互聯(lián)網(wǎng)速度現(xiàn)狀韓國(guó)和新加坡優(yōu)勢(shì)縮小

　　根據(jù)Akamai Technologies提供的2016年第二季度全球互聯(lián)網(wǎng)報(bào)告結(jié)果顯示，韓國(guó)繼續(xù)以世界領(lǐng)先的27Mbps速度擁有全球最高的平均連接速度，而新加坡則以157.3Mbps的速度保持其全球最高平均峰值連接速度。　　然而，相比第一季度，兩個(gè)國(guó)家的平均連接速度和平均峰值連接速度分別下降7.2%(韓國(guó))和7.1%(新加坡)。　　與此同時(shí)，全球平均連接速度季度同比下降2.3%至6.1Mbps，而全球平均峰值連接速度增長(zhǎng)3.7%至36Mbps。　　10Mbps寬帶采用率季度同比增長(zhǎng)0.7
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軟件定義的分組傳送網(wǎng)（SPTN）架構(gòu)及技術(shù)演進(jìn)

軟件定義的分組傳送網(wǎng)技術(shù)演進(jìn)之路分組傳送網(wǎng)(PTN)是以分組交換為內(nèi)核，采用MPLS-TP協(xié)議的多業(yè)務(wù)傳送技術(shù)。PTN順應(yīng)了電信業(yè)務(wù)的IP化發(fā)展趨勢(shì)，滿足了2G/3G/LTE移動(dòng)回傳和大客戶等業(yè)務(wù)的承載需求。面向互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用為中
關(guān)鍵字： SDN技術(shù) 運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò) LTE

簡(jiǎn)化LTE的復(fù)雜性：第一個(gè)可重構(gòu)的射頻前端

LTE器件市場(chǎng)正在迅速增長(zhǎng)，而且，它對(duì)射頻前端(RFFE)性能的要求是前所未有的。ABI研究公司預(yù)測(cè)，在2014年，LTE訂購(gòu)量將達(dá)到3.752億，在2015年，將增加60 %，上升到的5.889億。該公司的研究簡(jiǎn)報(bào)“明天的互聯(lián)世界
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LTE系統(tǒng)時(shí)延及降低空口時(shí)延的4種方案

本文介紹了降低空口時(shí)延技術(shù)，通過(guò)幀結(jié)構(gòu)壓縮和基于OFDM符號(hào)調(diào)度的方法，以及終端自主調(diào)度，可以顯著降低空口數(shù)據(jù)傳輸時(shí)延，另外，通過(guò)靈活的控制區(qū)域設(shè)置和高級(jí)自適應(yīng)編碼，進(jìn)一步可以降低空口時(shí)延，從而滿足不同業(yè)
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如何使用現(xiàn)有測(cè)試技術(shù)測(cè)試TD-LTE

由于最初的無(wú)線殺手級(jí)應(yīng)用——語(yǔ)音，要求形同容量的上行鏈路和下行鏈路，許多無(wú)線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)最初是為提供對(duì)稱數(shù)據(jù)容量而設(shè)計(jì)的。許可和拍賣(mài)的頻譜塊也是成對(duì)的，因?yàn)檫@非常適合頻分復(fù)用(FDD)協(xié)議，當(dāng)語(yǔ)音是主
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面對(duì)未來(lái)爆炸式連接流量重?fù)?dān) LTE將從Pre5G走向5G

　　按照ITU5G推進(jìn)的時(shí)間安排，5G標(biāo)準(zhǔn)會(huì)在2018年確定，商用部署大概會(huì)在2020年前后。如果以這個(gè)進(jìn)度，從現(xiàn)在起大概有5年左右的時(shí)間，未來(lái)面對(duì)爆炸性增長(zhǎng)的連接和流量，4G網(wǎng)絡(luò)將是主要的承載力量。但“萬(wàn)物互網(wǎng)，全面云化”時(shí)代的到來(lái)，LTE能夠勝任這一重?fù)?dān)嗎? 　　顯然不能。Gartner的數(shù)據(jù)顯示，未來(lái)5年移動(dòng)數(shù)據(jù)流量增長(zhǎng)約3倍，其中視頻業(yè)務(wù)占據(jù)近80%;OVUM的數(shù)據(jù)顯示，未來(lái)5年連接終端將超過(guò)現(xiàn)在終端數(shù)量的4倍，超過(guò)66億部，主要來(lái)自物聯(lián)網(wǎng)終端增長(zhǎng)?，F(xiàn)實(shí)的情況是，我們面對(duì)
關(guān)鍵字： LTE Pre5G