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獨(dú)特的功能——只有MAX II CPLD能夠提供
- MAX? II CPLD 體系結(jié)構(gòu)中兩個獨(dú)特的功能是其他 CPLD 所不具有的：內(nèi)部振蕩器和 8 Kbits 非易失用戶閃存 ( 請參考圖 1) 。
- 關(guān)鍵字： MAX?II 體系結(jié)構(gòu) CPLD 獨(dú)特功能
基于CPLD/FPGA的出租車計費(fèi)系統(tǒng)
- 介紹了出租車計費(fèi)器系統(tǒng)的組成及工作原理，簡述了在EDA平臺上用單片CPLD器件構(gòu)成該數(shù)字系統(tǒng)的設(shè)計思想和實現(xiàn)過程。論述了車型調(diào)整模塊、計程模塊、計費(fèi)模塊、譯碼動態(tài)掃描模塊等的設(shè)計方法與技巧。
- 關(guān)鍵字： CPLD／PPGA 硬件描述語言 出租車計費(fèi)器 MAX+PLUS軟件 數(shù)字系統(tǒng)
電子技術(shù)專業(yè)圖書推薦，涵蓋嵌入式、模擬/電源、LabWindows多領(lǐng)域
- 推薦5本電子類專業(yè)圖書，《開關(guān)電源功率因數(shù)校正電路設(shè)計與應(yīng)用實例》、《Cortex-M3可編程片上系統(tǒng)原理及應(yīng)用》、《混合信號嵌入式設(shè)計實驗指南》、《LabWindows／CVl虛擬儀器設(shè)計技術(shù)》、《PSoC3控制器與機(jī)器人設(shè)計》
- 關(guān)鍵字： 功率因數(shù)校正 開關(guān)電源 Cortex-M3 LabWindows PSoC3
FPGA設(shè)計開發(fā)軟件Quartus II的使用技巧之：Quartus II軟件基礎(chǔ)介紹
- Quartus II設(shè)計軟件是Altera提供的完整的多平臺設(shè)計環(huán)境，能夠直接滿足特定設(shè)計需要，為可編程芯片系統(tǒng)（SOPC）提供全面的設(shè)計環(huán)境。Quartus II軟件含有FPGA和CPLD設(shè)計所有階段的解決方案。
- 關(guān)鍵字： QuartusII Max+PlusII FPGA
Cortex-M3可編程片上系統(tǒng)原理及應(yīng)用
- 《Cortex-M3可編程片上系統(tǒng)原理及應(yīng)用》系統(tǒng)化、模塊化地介紹了Cypress公司的PSoC5內(nèi)所集成的ARMCortex-M3CPU硬核處理器結(jié)構(gòu)及指令集、PSoC5內(nèi)各個功能單元的結(jié)構(gòu)以及基于PSoCCreator2．0軟件的片上系統(tǒng)的設(shè)計流程。
- 關(guān)鍵字： Cortex-M3 可編程片上系統(tǒng) PSoC5 PSoCCreator
基于STM32F的搬運(yùn)機(jī)器人電機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)
- 針對搬運(yùn)機(jī)器人的前輪轉(zhuǎn)向舵機(jī)和后輪驅(qū)動電機(jī)的控制要求，采用以Cortex-M3為內(nèi)核的STM32F107作為主控制器，采用嵌入實時操作系統(tǒng)μC／OS-II，將程序分成啟動任務(wù)、電機(jī)轉(zhuǎn)速控制任務(wù)、舵機(jī)控制任務(wù)等相對獨(dú)立的多個任務(wù)，并設(shè)定了各任務(wù)的優(yōu)先級。該系統(tǒng)能較好地實現(xiàn)搬運(yùn)機(jī)器人的運(yùn)動控制。
- 關(guān)鍵字： 搬運(yùn)機(jī)器人 μC／OS-II Cortex-M3
基于Cortex-M3的生態(tài)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集分站設(shè)計
- 以Cortex-M3處理器LM3S811為核心，設(shè)計了面向森林生態(tài)監(jiān)測的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集終端分站系統(tǒng)。通過單總線數(shù)字式溫濕度傳感器、煙霧傳感器、CO2傳感器和環(huán)境光亮度傳感器分別采集溫度、濕度、可燃性顆粒物、CO2含量和光照等與林木生態(tài)相關(guān)的環(huán)境信息和林場防火的相關(guān)信息。由LM3S811處理器處理并添加分站ID和校驗碼后，采用無線模塊傳送給服務(wù)器。
- 關(guān)鍵字： Cortex-M3 傳感器 物聯(lián)網(wǎng)
基于Cortex-M3的齒輪傳動軸損傷動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)
- 針對傳統(tǒng)的齒輪傳動軸監(jiān)測與診斷系統(tǒng)的局限性，提出了在封閉小體積環(huán)境下局域強(qiáng)信號的采集與傳輸機(jī)制。詳細(xì)論述了系統(tǒng)的工作原理、硬件及軟件設(shè)計，給出了系統(tǒng)的測試結(jié)果。該系統(tǒng)已經(jīng)成功用于某型汽車發(fā)動機(jī)傳動軸損傷動態(tài)監(jiān)測，對齒輪傳動系統(tǒng)的損傷動態(tài)監(jiān)測起到了巨大的推動作用。
- 關(guān)鍵字： 齒輪傳動 Cortex-M3 局域強(qiáng)信號
基于Cortex-M3的MODBUS協(xié)議實現(xiàn)及其應(yīng)用
- 針對無損探傷試驗儀中變頻器通信問題，依據(jù)MODBUS協(xié)議規(guī)定，利用RealView MDK開發(fā)了基于ARM Cortex-M3微控制器的嵌入式軟件，實現(xiàn)了與變頻器的MODBUS通信，完成變頻調(diào)速的運(yùn)動控制功能。
- 關(guān)鍵字： 變頻調(diào)速 運(yùn)動控制 Cortex-M3 Modbus協(xié)議
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