m3 max 文章進(jìn)入m3 max技術(shù)社區(qū)

同樣是失業(yè)青年宋巖如何用7年時(shí)間成為全球20強(qiáng)半導(dǎo)體公司的技術(shù)大牛？

　　又到了招聘的黃金季，如果你出身名校、就讀熱門(mén)專(zhuān)業(yè)，這時(shí)候的你應(yīng)該已經(jīng)找到了心滿意足的工作，進(jìn)入500強(qiáng)、高薪、好職位，生活、職場(chǎng)都是春風(fēng)得意。　　今天采訪的嘉賓宋巖，國(guó)內(nèi)Coretx-M3翻譯第一人，有著與上述同樣的教育背景。我們先來(lái)看一下他的個(gè)人簡(jiǎn)介：　　宋巖，現(xiàn)任NXP MCU高級(jí)應(yīng)用工程師。2004年畢業(yè)于浙江大學(xué)電子信息工程專(zhuān)業(yè)，12年MCU相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)。對(duì)Cortex-M內(nèi)核有較多學(xué)研，曾翻譯出版《ARM Cortex-M3權(quán)威指南》。于2011年7月加入NXP，熟悉NXP LPC系
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MAX1226/MAX1228/MAX1230串行12位模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)簡(jiǎn)介

MAX1226/MAX1228/MAX1230是串行12位模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)，內(nèi)置基準(zhǔn)和溫度傳感器。這些器件具有片內(nèi)FIFO、掃描模式、內(nèi)部時(shí)鐘模式，內(nèi)部平均和AutoShutdowntrade;等特性。采用外部時(shí)鐘，其最高采樣速率可達(dá)300ksps。MAX1
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基于Cortex-M3的北斗二代基帶芯片設(shè)計(jì)

我國(guó)自主研制的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，日益在經(jīng)濟(jì)、軍事和民用領(lǐng)域得到越來(lái)越廣的應(yīng)用。本文提出并設(shè)計(jì)了基于Cortex-M3處理器的北斗接收機(jī)基帶處理芯片，設(shè)計(jì)了時(shí)域頻域二維并行捕獲模塊，同時(shí)闡述了基于Cortex-M3處理器的控制流程，包括對(duì)捕獲引擎、跟蹤引擎的調(diào)度，電文解調(diào)和定位解算等。本設(shè)計(jì)最后在FPGA上完成原型驗(yàn)證，定位結(jié)果符合算法預(yù)期。
關(guān)鍵字：北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) Cortex-M3 FPGA 201611

基才Cortex―M3的電池內(nèi)阻檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

摘要：以電池為能源的各類(lèi)電氣設(shè)備，在工業(yè)生產(chǎn)、交通、軍事、通信等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，電池性能對(duì)電子、電氣設(shè)備的正常運(yùn)行具有極其重要的作用。電池在使用過(guò)程中，其性能和容量會(huì)隨充放電次數(shù)的增加而下降，所以，定期
關(guān)鍵字： Cortex―M3 電池內(nèi)阻檢測(cè) 電位差

Altera增強(qiáng)MAX II系列，進(jìn)一步拓展其CPLD應(yīng)用

Altera公司宣布，提供工業(yè)級(jí)溫度范圍以及功耗更低的MAX IIZ器件，從而進(jìn)一步增強(qiáng)了MAX IIreg; CPLD系列。MAX IIZ CPLD完美的結(jié)合了邏輯密度、I/O和小外形封裝，靜態(tài)功耗降低了55%，非常適合低成本和低功耗應(yīng)用。這
關(guān)鍵字： Altera MAX II CPLD應(yīng)用

為MAX16046 EEPROM可編程系統(tǒng)管理器增加自動(dòng)重啟功能

引言　系統(tǒng)重啟功能對(duì)于有些應(yīng)用非常實(shí)用，例如，無(wú)法提供復(fù)位的主控制器。本文介紹了一個(gè)在基于非易失(NV)故障寄存器的可編程系統(tǒng)管理器中產(chǎn)生簡(jiǎn)單自動(dòng)重啟操作的有效方案。在系統(tǒng)管理器中增加一個(gè)小器件，即可按照
關(guān)鍵字： EEPROM MAX 可編程系統(tǒng)

自己動(dòng)手用Cortex-M3與ADXL345做個(gè)重力感應(yīng)遙控器

已經(jīng)是很久沒(méi)有寫(xiě)文章了，因?yàn)闆](méi)有時(shí)間，人家都說(shuō)大四不考研，天天像過(guò)年，可我依舊沒(méi)能有那份閑暇的時(shí)間?，F(xiàn)在幾乎人人的手里都是一款安卓智能機(jī)這是我非常羨慕的，而我手里只有上學(xué)期用380元買(mǎi)的一臺(tái)二手諾基亞N9
關(guān)鍵字：重力感應(yīng) ADXL345 Cortex-M3 單片機(jī)

基于Cortex M3的嵌入式POS系統(tǒng)設(shè)計(jì)

針對(duì)目前嵌入式收款機(jī)系統(tǒng)在功能和性價(jià)比方面存在不足的問(wèn)題，介紹了一種基于Cortex M3芯片的嵌入式收款機(jī)系統(tǒng)。該系統(tǒng)功能全面、性能良好、界面完善、具有故障分析和機(jī)器自檢功能。運(yùn)行結(jié)果表明，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了預(yù)期
關(guān)鍵字： POS系統(tǒng) Cortex M3 嵌入式 STM32F107

車(chē)輛安全距離智能控制與自剎車(chē)系統(tǒng)

為避免兩車(chē)在同車(chē)道行駛中因追尾發(fā)生交通事故，本項(xiàng)目根據(jù)追尾事故的產(chǎn)生原因研制了車(chē)距安全距離智能控制與自剎車(chē)模擬系統(tǒng)。本模擬系統(tǒng)運(yùn)用霍爾傳感器以及加速度傳感器測(cè)量后車(chē)車(chē)速Vb、采用超聲波回波測(cè)距原理測(cè)量前后車(chē)的車(chē)輛間距△S，利用stm32f103zet6單片機(jī)處理數(shù)據(jù)，并根據(jù)兩車(chē)的運(yùn)行狀況，后車(chē)自動(dòng)調(diào)整行駛速度，從而實(shí)現(xiàn)后車(chē)與前車(chē)的安全車(chē)距的智能控制。實(shí)際測(cè)試表明，本系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)安全車(chē)距的智能控制，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
關(guān)鍵字：車(chē)輛安全模擬 ARM Cortex―M3 智能控制

一種觸摸式無(wú)線解說(shuō)器的系統(tǒng)設(shè)計(jì)與技術(shù)實(shí)現(xiàn)

摘要：文章設(shè)計(jì)了一種基于STM32F103RCT6微控制器以及VS1003B解碼芯片的無(wú)線解說(shuō)器。采用意法半導(dǎo)體的Cortex—M3內(nèi)核的STM32系列作為核心控制芯片管理及讀取解說(shuō)詞文件，并將這些數(shù)據(jù)發(fā)送給VS1003B進(jìn)行解碼，同時(shí)
關(guān)鍵字： Cortex―M3 VS1003B 觸摸屏音頻解碼無(wú)線傳輸

基于LM3S8970的信號(hào)轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)

隨著信息技術(shù)的發(fā)展，工業(yè)控制系統(tǒng)的發(fā)展呈現(xiàn)智能化、數(shù)字化、聯(lián)網(wǎng)化的趨勢(shì)。工控信息傳遞方式的多樣化使得各種有線、無(wú)線通訊連接方式的應(yīng)用更加廣泛和深入。將工業(yè)控制系統(tǒng)和信息系統(tǒng)引入到地鐵運(yùn)行安全監(jiān)控中，可
關(guān)鍵字：信號(hào)轉(zhuǎn)換器 Cortex―M3 LM3S8970 CN3718

華為專(zhuān)訪：從M3看華為平板發(fā)展計(jì)劃兩年內(nèi)成為全球TOP2

　　這次華為在M3不僅維系之前M2便捷的移動(dòng)辦公，還為消費(fèi)者帶來(lái)了不一樣的影音體驗(yàn)。在發(fā)布會(huì)后，新浪手機(jī)采訪了華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)移動(dòng)寬帶與家庭產(chǎn)品線總裁萬(wàn)飚、華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)云服務(wù)部總裁蘇杰和華為平板與PC產(chǎn)品線總裁王銀鋒，聽(tīng)聽(tīng)他們今后對(duì)平板發(fā)展方向。　　雙方合作不僅僅看重的是品牌　　眾所周知，今年華為發(fā)布P9是首次手機(jī)廠商和影像公司跨界合作誕生的。而剛剛推出的M3也有著異曲同工之處。華為平板 M3此次和聲響界深有造詣的哈曼卡頓進(jìn)行合作。當(dāng)然，哈曼卡頓不像徠卡，已經(jīng)不是第一次跨界合作，那么和華為的合作是
關(guān)鍵字：華為 M3

【E課堂】STM32單片機(jī)的具體介紹和技術(shù)知識(shí)

　　STM32的核心Cortex-M3處理器是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的微控制器結(jié)構(gòu)，希望思考一下，何為標(biāo)準(zhǔn)化?簡(jiǎn)言之，Cortex-M3處理器擁有32位CPU，并行總線結(jié)構(gòu)，嵌套中斷向量控制單元，調(diào)試系統(tǒng)以及標(biāo)準(zhǔn)的存儲(chǔ)映射。　　嵌套中斷向量控制器(Nested Vector Interrupt Controller,簡(jiǎn)稱(chēng)NVIC)是Cortex-M3處理器中一個(gè)比較關(guān)鍵的組件，它為基于Cortex-M3的微控制器提供了標(biāo)準(zhǔn)的中斷架構(gòu)和優(yōu)秀的中斷響應(yīng)能力，為超過(guò)240個(gè)中斷源提供專(zhuān)門(mén)的中斷入口，而且可以賦予每個(gè)中斷
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基于Cortex―M3的嵌入式以太網(wǎng)門(mén)禁系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于Cortex―M3的嵌入式以太網(wǎng)門(mén)禁系統(tǒng)設(shè)計(jì),摘要：闡述了采用Cortex—M3群說(shuō)STM32為主控芯片、射頻芯片PN532、以太網(wǎng)控制器ENC28J60的硬件電路和軟件設(shè)計(jì)框架，同時(shí)對(duì)以太網(wǎng)協(xié)議LwIP進(jìn)行了詳細(xì)的分析。本門(mén)禁系統(tǒng)傳輸距離遠(yuǎn)，超低功耗，性能優(yōu)異且穩(wěn)定，
關(guān)鍵字：門(mén)禁 Cortex-M3 LwIP PN532 ENC28J60