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助聽器這個(gè)細(xì)分市場，安森美市占高達(dá)90%！

助聽器是一種幫助聽力障礙者增強(qiáng)聽覺的電子設(shè)備，傳統(tǒng)上助聽器主要采用模擬放大技術(shù)，對(duì)聲音的還原度較高，但難以消除外部噪音。為了解決這一難題，數(shù)字助聽器應(yīng)運(yùn)而生，利用DSP芯片對(duì)聲音進(jìn)行數(shù)字化處理，可以實(shí)現(xiàn)更精確的聲音調(diào)節(jié)和更有效的噪音抑制，從而提高了聽力受損者的聽覺體驗(yàn)。而在助聽器所用DSP芯片公開市場領(lǐng)域，安森美 (onsemi) 竟然占到了90%的市場份額。安森美為何能夠雄霸這個(gè)市場這么多年？DSP芯片的優(yōu)勢在哪里？國內(nèi)市場近幾年的發(fā)展現(xiàn)狀如何？半導(dǎo)體行業(yè)觀察媒體此前采訪了安森美模擬與混合信號(hào)
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MathWorks宣布推出MATLAB和Simulink的2024b版本

全球領(lǐng)先的數(shù)學(xué)計(jì)算軟件開發(fā)商MathWorks近日發(fā)布MATLAB?和Simulink?產(chǎn)品系列版本 2024b（R2024b）。R2024b 推出了幾項(xiàng)重要更新，幫助從事無線通信系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和數(shù)字信號(hào)處理應(yīng)用的工程師和研究人員簡化工作流。圖注 DSP HDL Toolbox?為開發(fā)信號(hào)處理應(yīng)用提供硬件就緒的Simulink模塊和子系統(tǒng)除了 MathWorks 平臺(tái)產(chǎn)品的改進(jìn)之外，R2024b 還包括對(duì)常見 MATLAB 和 Simulink 工具的重要更新，包括：-? ?5G To
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不只是高性能DSP，軟件定義SoC給音頻汽車工業(yè)等應(yīng)用帶來多通道和AI等豐富功能

XMOS推出的基于其第三代xcore架構(gòu)的xcore.ai系列可編程SoC芯片，在一顆器件里面集成了邊緣AI、DSP、控制單元和I/O等功能，因而可以針對(duì)應(yīng)用利用軟件將其定義為不同的器件系統(tǒng)，在保持靈活性和可編程性的同時(shí)提供優(yōu)異的性能，從而可以有更快的速度和更低的成本完成全新器件系統(tǒng)的開發(fā)。本文將介紹如何利用xcore.ai芯片開發(fā)DSP系統(tǒng)，并以XMOS與DSP Concepts近期宣布的合作協(xié)議為例，展示音頻開發(fā)人員如何將 XMOS 的高度確定性、低延遲的 xcore.ai 平臺(tái)與 DSP Conce
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恩智浦SAF9xxx發(fā)布，汽車AI音頻處理升級(jí)！

恩智浦半導(dǎo)體發(fā)布SAF9xxx系列，為車載信息娛樂系統(tǒng)帶來多項(xiàng)人工智能音頻功能，是汽車音頻處理方面的重要技術(shù)提升。新推出的音頻數(shù)字信號(hào)處理（DSP）解決方案旨在滿足軟件定義汽車（SDV）不斷增長的人工智能音頻功能需求。SAF9xxx利用Cadence新一代高性能Tensilica HiFi 5 DSP，并結(jié)合了專用的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引擎，能夠高效實(shí)現(xiàn)下一代高質(zhì)量自學(xué)習(xí)音頻和語音應(yīng)用。此外，SAF9xxx系列通過軟件定義最多可集成5個(gè)調(diào)諧器，涵蓋DAB、HD-Radio、DRM、CDR和AM/FM等全球主流無線廣播
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華為最強(qiáng)科普：什么是DSP？

DSP到底是什么？一起來看看吧 ↓↓↓
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充電器算法復(fù)雜傳統(tǒng)MCU難以勝任？不如試試這些集成DSP內(nèi)核的MCU

前言MCU又稱單片機(jī)是將CPU、存儲(chǔ)、外圍接口等元件與功能都整合在單一芯片上具有控制功能的芯片級(jí)計(jì)算機(jī)，由于高度集成化設(shè)計(jì)，MCU被廣泛應(yīng)用在嵌入式系統(tǒng)、傳感器控制、自動(dòng)化控制等需要控制的場景應(yīng)用。而DSP是一類專為數(shù)字信號(hào)處理而特殊優(yōu)化設(shè)計(jì)的芯片，其可以執(zhí)行復(fù)雜的算法和高速的數(shù)字信號(hào)處理任務(wù)。在音頻處理、圖像處理、通信系統(tǒng)等領(lǐng)域，相較于MCU，DSP芯片計(jì)算能力更強(qiáng)，可以運(yùn)行更為復(fù)雜的算法，滿足各種實(shí)時(shí)信號(hào)處理的需求。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，市面上出現(xiàn)了一種結(jié)合了MCU和DSP特點(diǎn)的MCU產(chǎn)品，不僅保留了傳
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“進(jìn)芯電子”為DSP電機(jī)控制帶來國風(fēng)新勢力

DSP芯片也叫數(shù)字信號(hào)處理器，是一種專注于進(jìn)行數(shù)字信號(hào)處理運(yùn)算的微處理器，非常適合馬達(dá)控制、音視頻編解碼、無線通信、醫(yī)療成像等領(lǐng)域應(yīng)用。與其他微處理器件的發(fā)展軌跡一樣，DSP芯片已有40多年的歷史，但過去一直是外商的強(qiáng)項(xiàng)，直到最近十幾年，隨著本土芯片廠商的興起，國產(chǎn)DSP也浮出水面，尋求生存和生長空間。在4月初北京舉行的“2024中國制冷展”上，來了一家專注做DSP芯片的企業(yè)——湖南進(jìn)芯電子科技有限公司，該公司也是唯一一家參加此展會(huì)的芯片廠商。進(jìn)芯為何參加被其他芯片公司看“冷”的展覽？進(jìn)芯的DSP做得怎么
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進(jìn)芯電子攜多款DSP芯片及消費(fèi)電子解決方案亮相2024中國制冷展

2024年4月8日-10日，國產(chǎn)領(lǐng)先DSP供應(yīng)商進(jìn)芯電子攜多款數(shù)字信號(hào)處理器（DSP）芯片及消費(fèi)電子解決方案，首次亮相于中國國際博覽中心新館（北京順義館）舉行的2024中國制冷展。4月9日上午，進(jìn)芯電子營銷總監(jiān)孟書祥于“制冷空調(diào)零部件質(zhì)量提升與系統(tǒng)控制技術(shù)論壇”上發(fā)表題為“國產(chǎn)DSP在制冷設(shè)備應(yīng)用發(fā)展展望”的演講，介紹了進(jìn)芯電子潛精研思，不斷打破行業(yè)壁壘、推出符合客戶需求的解決方案，助力實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保、舒適便捷智能社會(huì)而做出的努力。部分產(chǎn)品和解決方案，讓我們先睹為快：16位定點(diǎn)DSP芯片ADP16F03系列
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MathWorks宣布推出MATLAB和Simulink的2024a版本

全球領(lǐng)先的數(shù)學(xué)計(jì)算軟件開發(fā)商MathWorks近日宣布，發(fā)布MATLAB?和Simulink?產(chǎn)品系列版本 2024a（R2024a）。R2024a 推出的新功能能夠簡化人工智能和無線通信系統(tǒng)工程師和研究人員的工作流。當(dāng)前有近6000顆近地軌道衛(wèi)星（LEO）在軌道上運(yùn)行，并且數(shù)十億私營資金正在流入太空相關(guān)公司，人們對(duì)衛(wèi)星通信的興趣持續(xù)高漲。R2024a中的Satellite Communications Toolbox?更新讓衛(wèi)星通信工程師能夠?qū)鼍斑M(jìn)行建模，并提供基于標(biāo)準(zhǔn)的工具來設(shè)計(jì)、仿真和驗(yàn)證衛(wèi)星通信
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Cadence擴(kuò)充Tensilica Vision產(chǎn)品線，新增毫米波雷達(dá)加速器及針對(duì)汽車應(yīng)用優(yōu)化的新款DSP

內(nèi)容提要●? ?單個(gè) DSP 用于嵌入式視覺、雷達(dá)、激光雷達(dá)和 AI 處理，在性能提升的前提下，帶來顯著的面積優(yōu)化、功耗和成本的降低●? ?針對(duì) 4D 成像雷達(dá)工作負(fù)載，新增的雷達(dá)加速器功能可提供高度可編程的硬件解決方案，顯著提升性能●? ?專為多傳感器汽車、無人機(jī)、機(jī)器人和自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的傳感器融合處理而設(shè)計(jì)楷登電子（美國 Cadence 公司）近日宣布擴(kuò)充其 Tensilica IP 產(chǎn)品陣容，以應(yīng)對(duì)不斷增長的汽車傳感器融合應(yīng)用計(jì)算需
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如何在ADI DSP中設(shè)計(jì)一個(gè)合理的混響？

摘要本文圍繞對(duì)混響的需求、原理以及實(shí)現(xiàn)流程展開詳細(xì)描述，一方面可以幫助大家了解混響效果的一些基本知識(shí)，另一方面工程師可以參考這些模型用到自己的產(chǎn)品上，從而設(shè)計(jì)出比較貼合自身產(chǎn)品的算法。DSP混響的需求來源聲波在室內(nèi)傳播時(shí)，會(huì)被墻壁、天花板、地板等障礙物反射，每經(jīng)過反射一次都會(huì)被障礙物吸收一些。當(dāng)聲源停止發(fā)聲后，聲波在室內(nèi)要經(jīng)過多次反射和吸收，最后才消失。因此我們可以感覺到，當(dāng)聲源停止發(fā)聲后還有若干個(gè)聲波混合持續(xù)一段時(shí)間，即室內(nèi)聲源停止發(fā)聲后仍然存在的聲延續(xù)現(xiàn)象，這種現(xiàn)象叫做混響，這段時(shí)間叫做混響時(shí)間。在演
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本土廠商難舍DSP情懷

1948 年貝爾實(shí)驗(yàn)室的克勞德·香農(nóng) (Claude Shannon) 發(fā)表了他具有里程碑意義的論文——《通信的數(shù)學(xué)理論》（A Mathematical Theory of Communication），該論文明確闡述了可實(shí)現(xiàn)的比特率、信道帶寬和信噪比之間的關(guān)系。這是DSP（digital signal processing）的元年?？梢哉f，香濃的這篇論文開拓了一個(gè)新紀(jì)元。但具體到硬件方面，此時(shí)距離第一顆DSP芯片面世還有很多年。因?yàn)槟呐率亲罨镜腎C，也需要10年后才由TI的Jack Kilby發(fā)明。但
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Rivian 使用 MATLAB 和 MATLAB Parallel Server 擴(kuò)展整車仿真

使用 MATLAB 和 Simulink 設(shè)計(jì)和構(gòu)建 Rivian 車輛仿真界面平臺(tái)幫助我們實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵目標(biāo)。我們?yōu)楣こ處熀头枪こ處焺?chuàng)建了統(tǒng)一平臺(tái)，用于運(yùn)行整車仿真、后處理結(jié)果和創(chuàng)建報(bào)告。整個(gè)汽車行業(yè)的工程師越來越依賴仿真來評(píng)估操控性能、加速性能、續(xù)航里程和其他關(guān)鍵性能指標(biāo)。與物理測試相比，通過仿真來評(píng)估車輛性能速度更快，成本也更低。整車仿真還有助于設(shè)計(jì)工作在原型硬件可用之前在開發(fā)過程中盡早進(jìn)行。然而，隨著車輛仿真的成本和效率優(yōu)勢在組織內(nèi)日趨明顯，仿真需求的增加使得車輛仿真面臨一系列挑
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Rivian使用MATLAB和MATLAB Parallel Server擴(kuò)展整車仿真

整個(gè)汽車行業(yè)的工程師越來越依賴仿真來評(píng)估操控性能、加速性能、續(xù)航里程和其他關(guān)鍵性能指標(biāo)。與物理測試相比，通過仿真來評(píng)估車輛性能速度更快，成本也更低。整車仿真還有助于設(shè)計(jì)工作在原型硬件可用之前在開發(fā)過程中盡早進(jìn)行。然而，隨著車輛仿真的成本和效率優(yōu)勢在組織內(nèi)日趨明顯，仿真需求的增加使得車輛仿真面臨一系列挑戰(zhàn)。考慮到與商業(yè)仿真軟件對(duì)接和運(yùn)行整車仿真所帶來的復(fù)雜性，需要擁有一支專門的仿真工程師團(tuán)隊(duì)，他們具備必要的專業(yè)知識(shí)。然而，該團(tuán)隊(duì)可能很快會(huì)因各利益相關(guān)者的要求而不堪重負(fù)，這些利益相關(guān)者包括屬性工程
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2023年慕尼黑華南電子展：EEPW&北京中科昊芯科技有限公司

北京中科吳芯是一家基于RISC-V指令集架構(gòu)，對(duì)標(biāo)國外芯片的數(shù)字信號(hào)處理器專業(yè)供應(yīng)商。作為中國科學(xué)院科技成果轉(zhuǎn)化企業(yè)，成立于2019年，經(jīng)歷4年多的時(shí)間已經(jīng)擁有10個(gè)系列，30多款芯片產(chǎn)品。產(chǎn)品具有廣闊的市場前景，可廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制及電機(jī)驅(qū)動(dòng)、數(shù)字電源、光伏、儲(chǔ)能、新能源汽車、消費(fèi)電子、白色家電等領(lǐng)域。中科昊芯副總經(jīng)理兼創(chuàng)始人表示：“慕尼黑電子展對(duì)于中科昊芯來說是比較重要的展會(huì)，這次也是帶來了兩款重磅產(chǎn)品——HXS320F280039C和HXS320F28379D?！盧ISC-V指令集架構(gòu)作為一種開源指
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