摘要:應(yīng)用正弦脈寬調(diào)制(SPWM)技術(shù),通過U/f控制方法,給出一種基于TMS320LF2407A DSP的交流電動機變頻調(diào)速控制系統(tǒng)。并在文章中簡述該控制系統(tǒng)的硬件和軟件實現(xiàn)方案。由實驗結(jié)果可知,該設(shè)計簡化控制了電路,增強了控制策略的靈活性,提高了控制精度,使交流電動機調(diào)速控制系統(tǒng)更加通用化、標準化和智能化。
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電動機 DSP 調(diào)制波 201212
電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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PCL6045 嵌入式Linux DSP ARM 數(shù)控
摘要:頂級的音響最終所追求的乃是原音重現(xiàn)。 因此,這也是為何B&W會采用臻至完美的ADI DSP方案的首要原因--讓所有隱藏在音樂當中的甜美細節(jié)都能夠毫不保留且真實地呈現(xiàn)在世人的眼前。
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ADI DSP 揚聲器 Zeppelin 201212
基于DSP和CPLD的軟開關(guān)電源的數(shù)字控制器,1 引言近年來,隨著大功率開關(guān)電源的發(fā)展,對控制器的要求越來越高,開關(guān)電源的數(shù)字化和智能化也將成為未來的發(fā)展方向。目前,我國的大功率開關(guān)電源多采用傳統(tǒng)的 模擬控制方式,電路復(fù)雜,可靠性差。因此,采用集成度
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數(shù)字 控制器 開關(guān)電源 CPLD DSP 基于
據(jù)IHS iSuppli公司的中國研究報告,盡管需求比前幾年放緩,但2012年中國汽車半導(dǎo)體市場仍有望強勁增長9.7%。政府激勵措施在第四季度促進了中國汽車市場的增長。
今年中國汽車半導(dǎo)體市場營業(yè)收入預(yù)計達到41億美元,高于2011年的38億美元。明年,中國總體汽車半導(dǎo)體營業(yè)收入將增長12%,達到46億美元。2011-2016年,中國汽車半導(dǎo)體市場的復(fù)合年度增長率將達11%,如圖所示。
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圖:中國汽車半導(dǎo)體市場營業(yè)收入預(yù)測
這種增長令人鼓舞。中國消費者要求汽
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IHS 汽車半導(dǎo)體 DSP
恩智浦半導(dǎo)體 (NXP Semiconductors N.V.)(納斯達克代碼:NXPI)全球最大的車載娛樂半導(dǎo)體供應(yīng)商日前推出了SAF775x,將汽車收音機和音響系統(tǒng)完全集成在單個芯片上。 SAF775x是恩智浦廣受歡迎的汽車收音機和音頻DSP產(chǎn)品系列的第三代,并且是業(yè)界第一款具備嵌入式AM, FM和DAB等多調(diào)諧器的RFCMOS 單芯片。
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恩智浦 SAF775x DSP
集成工具可提高嵌入式DSP系統(tǒng)的設(shè)計與驗證自動化程度,嵌入式DSP系統(tǒng)傳統(tǒng)設(shè)計流程通常由概念到算法及算法到產(chǎn)品兩個階段構(gòu)成,通常這兩個階段互相獨立且由不同設(shè)計小組完成。傳統(tǒng)的設(shè)計流程里要用手工在兩個階段之間進行轉(zhuǎn)換與銜接,這樣容易出現(xiàn)錯誤而推遲產(chǎn)品的上市時間
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設(shè)計 驗證 自動化 程度 系統(tǒng) DSP 工具 提高 嵌入式 集成
關(guān)于DSL應(yīng)用中DSP與NPU集成的優(yōu)劣分析,全球范圍內(nèi)的數(shù)字用戶線(DSL)技術(shù)部署導(dǎo)致了復(fù)雜的硅集成問題。這些問題集中在如何將數(shù)字信號處理器(DSP)調(diào)制解調(diào)器(Modem)及網(wǎng)絡(luò)處理器(NPU)芯片集成在數(shù)字用戶線接入復(fù)用器(DSLAM)設(shè)備上。迄今為止,通常還不會在同
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集成 優(yōu)劣 分析 NPU DSP DSL 應(yīng)用 關(guān)于
嵌入式和通用DSP之間的差別,中國的3G和智能手機,以及便攜性數(shù)碼產(chǎn)品對嵌入式DSP的需求在未來幾年內(nèi)將呈現(xiàn)爆炸性的增長。此外,一些新型應(yīng)用,如MPEG4和H.264產(chǎn)品中的視頻和語音處理、保安監(jiān)視和指紋識別系統(tǒng)、工業(yè)變頻器、DSP、視頻會議系統(tǒng)、
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差別 之間 DSP 通用 嵌入式
非規(guī)則LDPC碼譯碼改進算法及其DSP實現(xiàn),為了降低非規(guī)則低密度奇偶校驗(low-densityparity-check,LDPC)碼譯碼算法的復(fù)雜度,提出一種適合數(shù)字信號處理囂(digital signal processor,DSP)實現(xiàn)的低運算復(fù)雜度、低誤碼平臺譯碼的改進算法。該算法校驗節(jié)點的運算
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DSP 實現(xiàn) 及其 算法 LDPC 改進 規(guī)則
為家庭娛樂、網(wǎng)絡(luò)、移動和嵌入式應(yīng)用提供業(yè)界標準處理器架構(gòu)與內(nèi)核的領(lǐng)導(dǎo)廠商美普思科技公司(MIPS Technologies, Inc)日前發(fā)表了MIPS?架構(gòu)的重要新版本,其中包含MIPS32?、MIPS64?和microMIPS?指令集架構(gòu)。經(jīng)過歷時兩年多的開發(fā)工作,MIPS 第5版(R5)基礎(chǔ)架構(gòu)加入了虛擬化和SIMD等重要功能。
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MIPS SIMD 嵌入式 DSP
目前,國內(nèi)外學(xué)者已經(jīng)提出了很多車道線檢測算法,主要分為兩類:一類是基于圖像特征的檢測方法,即特征驅(qū)動法,是基于道路圖像的一些特征(如車道線顏色、寬度以及邊緣等特征)將圖像的所有點標記為車道線點和非車道線
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DSP 車道 檢測
使用FPGA解決DSP設(shè)計難題,由于DSP能夠迅速測量、過濾或壓縮實時模擬信號,因此DSP在電子系統(tǒng)設(shè)計中非常重要。這樣,DSP有助于實現(xiàn)數(shù)字世界與真實(模擬)世界的通信。但是隨著電子系統(tǒng)變得越來越精細,需要處理多個模擬信號源,工程師們不得不作
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設(shè)計 難題 DSP 解決 FPGA 使用
在智能手機中采用何種集成程度的器件將對系統(tǒng)的成本、性能、外形尺寸以及開發(fā)周期等產(chǎn)生影響。本文詳細分析三種不同集成程度的方案,闡述了它們各自的優(yōu)缺點和適用場合,為設(shè)計方案的選擇提供了實用的分析思路。
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智能手機 OEM DSP
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