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mcu--51 文章進(jìn)入mcu--51技術(shù)社區(qū)

飛思卡爾推出基于ARM Cortex-M0+的Kinetis L微控制器

飛思卡爾半導(dǎo)體展示了其全新的基于ARM Cortex-M0+處理器的Kinetis L系列微控制器(MCU)，再次顯示了其在基于ARM的嵌入式處理領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。入門級(jí) Kinetis L 系列MCU的首批試用樣件計(jì)劃于第二季度提供。
關(guān)鍵字：飛思卡爾嵌入式 MCU ARM 201207

【技術(shù)講座】用一個(gè)攝像頭使汽車不碰撞

※照片上的攝像頭配備位置是示意圖，不符合日本的安全標(biāo)準(zhǔn)。日本國土交通省安全標(biāo)準(zhǔn)“第29條第4款中的第195...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

從華北分區(qū)決賽看第七屆競(jìng)賽的變革

筆者上周跟蹤了第七屆飛思卡爾全國智能車大賽的華北區(qū)分區(qū)決賽，從中感受了新規(guī)則下智能車競(jìng)賽的一些變化，寫出來供大家參考借鑒。
關(guān)鍵字：飛思卡爾，智能車，MCU，汽車電子

美國大學(xué)推新技術(shù)提高電動(dòng)汽車電池性能

美國萊斯大學(xué)和洛克希德馬丁公司研究人員日前稱，他們發(fā)現(xiàn)一種通過單晶硅體提高鋰離子電池性能的技術(shù)。這項(xiàng)技...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

新型電動(dòng)汽車鋰電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

摘要：電動(dòng)汽車的發(fā)展有助于緩解能源短缺和環(huán)境污染問題，針對(duì)目前鋰電池被逐漸應(yīng)用在電動(dòng)汽車上，提出了一種基于...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

誰更靠譜？福特大眾干式雙離合差異淺析

雙離合變速箱，曾一度被眾媒體捧為“變速器的終點(diǎn)”，但是最早在國內(nèi)傳道的大眾卻不斷地因?yàn)樽约业碾p離合變速箱...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

硅海綿可替代鋰離子電池中的石墨組件

據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)近日?qǐng)?bào)道，美國科學(xué)家找到一種方法用硅海綿替代石墨作為可充電鋰離子電池內(nèi)的元件，借此可研制...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

單片機(jī)測(cè)控的通用系統(tǒng)

關(guān)鍵字： MCU 操作系統(tǒng) 單片機(jī)

連接體感控制器和RFID MCU強(qiáng)化電視遙控器功能

內(nèi)建體感控制和RFID　電視遙控器設(shè)計(jì)更多元

隨著數(shù)位多媒體與三維（3D）影像顯示的發(fā)展，電視結(jié)合上網(wǎng)、游戲與多媒體影音功能已成未來趨勢(shì)。國立虎尾科技大學(xué)師生所設(shè)計(jì)的遙控器，透過內(nèi)建體感式控制與無線射頻辨
關(guān)鍵字：電視遙控器功能強(qiáng)化 MCU 控制器 RFID 連接

不只連接iPhone 寶馬互聯(lián)駕駛技術(shù)簡析

隨著現(xiàn)在電子技術(shù)的進(jìn)步，越來越多的電子系統(tǒng)也出現(xiàn)在了汽車上面，車也和電腦一樣，能夠加入到各種網(wǎng)絡(luò)之中，我...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

智能電表/智能能源的技術(shù)市場(chǎng)

摘要：三家市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)及部分半導(dǎo)體公司對(duì)智能電網(wǎng)/智能電表的芯片/模塊的技術(shù)市場(chǎng)進(jìn)行了分析和展望。
關(guān)鍵字：智能電網(wǎng) MCU 201207

51單片機(jī)延時(shí)程序的設(shè)計(jì)方法

關(guān)鍵字：單片機(jī) 51單片機(jī) MCU 單片機(jī)視頻教程單片機(jī)開發(fā) ARM單片機(jī) AVR單片機(jī) PIC單片機(jī) Atmel stm32 單片機(jī)學(xué)習(xí) 單片機(jī)

基于MCU-FPGA的風(fēng)光逆變并網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：為了緩解能源問題，在完全兼容現(xiàn)有供電系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，該系統(tǒng)采用風(fēng)能和太陽能對(duì)電能進(jìn)行補(bǔ)給的方法，并且附帶快速檢測(cè)孤島效應(yīng)，快速并網(wǎng)和斷網(wǎng)的功能。系統(tǒng)的功率電路部分采用全橋拓?fù)溥M(jìn)行逆變，數(shù)字控制系統(tǒng)
關(guān)鍵字： MCU-FPGA 風(fēng)光并網(wǎng) 逆變

國際首款MCU編程測(cè)試一體機(jī)問世

近日，時(shí)代民芯研制出“MCU編程測(cè)試一體機(jī)”，已成功應(yīng)用于電熱毯主控MCU的編程測(cè)試——之前1人8小時(shí)僅編程最多可完成400片MCU，如今1人8小時(shí)編程加測(cè)試可完成1500片。
關(guān)鍵字：時(shí)代民芯 MCU

汽車級(jí)MCU-F5xx系列產(chǎn)品及其應(yīng)用

汽車級(jí)MCU市場(chǎng)總覽從2007年到2011年，消費(fèi)者對(duì)汽車電子市場(chǎng)產(chǎn)品(包括 MCU、傳感器及車身集成電路)的需求量不斷上漲(圖1)，其中MCU所占的市場(chǎng)份額最大。但在巨大的市場(chǎng)機(jī)遇面前，汽車電子廠商也面臨著挑戰(zhàn)。隨著消費(fèi)者
關(guān)鍵字： MCU-F xx 汽車級(jí) 產(chǎn)品

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