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          Mobileye 2022年第四季度和全年業(yè)務亮點
          
                                                            
            
                    	
          • 2022年第四季度和全年業(yè)務亮點2022年，Mobileye業(yè)務發(fā)展勢頭非常強勁。正如我們在CES主題演講環(huán)節(jié)所提到的，這些僅在2022年獲得的客戶訂單，預計到2030年將產(chǎn)生67億美元的收入，銷量增加6360萬套。這將是我們2022年營收的3.5倍以上，同時預計上揚的平均系統(tǒng)價格（Average System Price）表明Mobileye領先的解決方案具有強大的增長牽引力。我們核心的ADAS業(yè)務也發(fā)展得很好。2022年有233款不同的車型搭載了我們的系統(tǒng)，單價和單位毛利潤依舊保持歷史水平。2022年
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          • 關鍵字：
                        Mobileye                          
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          Mobileye在德國啟動自動駕駛汽車測試
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 2023年1月4日，慕尼黑——2023年伊始，Mobileye在自動駕駛出行未來的征程上又邁出關鍵一步——獲得德國獨立的第三方測試、認證、審計和咨詢服務提供商TüV南德（TüV SüD）頒發(fā)的許可建議，將能夠在德國道路上運行自動駕駛汽車。該許可證為Mobileye在德國擴大試點鋪平了道路，使Mobileye可以在德國所有道路上運行搭載了Mobileye Drive?自動駕駛系統(tǒng)且配備了安全員的蔚來ES8電動汽車。搭載了攝像頭、雷達和激光雷達傳感器的蔚來ES8加入Mobileye在德國的自動駕駛測試車隊在慕
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          • 關鍵字：
                        Mobileye  自動駕駛汽車測試                          
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          SuperVision和未來自動駕駛訂單持續(xù)推動Mobileye業(yè)務增長
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 2023年1月5日，拉斯維加斯——在國際消費電子展（CES 2023）上，Mobileye創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua教授分享了Mobileye全球領先的自動駕駛和高級駕駛輔助技術，并詳述公司在2023年和未來的最新業(yè)務情況。Amnon Shashua教授也著重分享，消費級自動駕駛汽車如何通過Mobileye先進的駕駛輔助系統(tǒng)Mobileye SuperVision?，來實現(xiàn)更高級別的自動駕駛。極氪001電動汽車。中國車主將很快能通過OTA升級的方式獲取Mobileye SuperVisi
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          • 關鍵字：
                        SuperVision  自動駕駛  Mobileye                          
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          Mobileye和啟碁科技合作生產(chǎn)成像雷達
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 2023年1月5日，拉斯維加斯——過去幾年，除了基于攝像頭的傳感系統(tǒng)之外，Mobileye一直在研發(fā)能幫助自動駕駛汽車在任何天氣、光照或道路狀況下都能感知和了解周圍環(huán)境的新技術。這項技術被稱為軟件定義成像雷達或4D雷達，將在自動駕駛汽車和最先進的駕駛輔助技術量產(chǎn)進程中發(fā)揮關鍵作用。Mobileye的成像雷達支持其它主要的自動駕駛汽車視覺傳感器，并可探測1000英尺（約304.8米）內(nèi)的物體、車輛和行人今天，Mobileye宣布與啟碁科技合作生產(chǎn)軟件定義的成像雷達。啟碁科技總部位于中國臺灣，是全球諸多汽車制
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          • 關鍵字：
                        Mobileye  啟碁  成像雷達                          
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          中芯集成科創(chuàng)板 IPO 成功過會，中芯國際為第二大股東
          
                                                            
                                        
            
                    	
          •  11 月 27 日消息，11 月 25 日，紹興中芯集成電路制造股份有限公司（中芯集成）首發(fā)通過上交所科創(chuàng)板上市委會議。此次 IPO 的保薦人為海通證券，擬募資 125 億元。據(jù)悉，中芯集成是一家專注于功率、傳感和傳輸應用領域，提供模擬芯片及模塊封裝的代工服務的制造商。公司主要從事 MEMS 和功率器件等領域的晶圓代工及封裝測試業(yè)務，工藝平臺包括超高壓、車載、先進工業(yè)控制和消費類功率器件及模組，以及車載、工業(yè)類傳感器，應用領域有新能源汽車、風力發(fā)電、光伏儲能、消費電子等行業(yè)。目前，公司第一大股
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          • 關鍵字：
                        中芯集成  IPO                          
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          英特爾旗下自動駕駛公司Mobileye成功登陸納斯達克，IPO首日收漲38%，市值231億美元 
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 10月26日，英特爾旗下自動駕駛技術公司Mobileye正式登陸納斯達克。Mobileye在美國IPO的發(fā)行價定在每股21.00美元，高于每股18-20美元的該公司發(fā)行價指導區(qū)間。截至10月26日收盤，Mobileye(MBLY)漲37.95%，報28.97美元，市值230.68億美元。作為Mobileye完全控股方，美國媒體普遍認為，將Mobileye在納斯達克上市，是英特爾扭轉(zhuǎn)其核心業(yè)務更廣泛戰(zhàn)略的一部分。英特爾CEO帕特·基辛格（Pat Gelsinger）此前表示，“我和Amnon（Mobiley
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          • 關鍵字：
                        Mobileye  英特爾  Intel  ADAS                          
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          Mobileye再次成功上市
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • Mobileye 首席執(zhí)行官Amnon Shashua 教授與員工敲響納斯達克開市鐘，慶祝Mobileye 重返美國股市，交易代碼為“MBLY”. Credit: Photography courtesy of Nasdaq, Inc.?Mobileye今日開始在納斯達克股票交易市場掛牌上市，股票代碼為“MBLY”，此次首次公開募股（IPO）由母公司英特爾牽頭達成。憑借持續(xù)不斷的創(chuàng)新，Mobileye作為英特爾旗下子公司在過去數(shù)年里取得了豐碩成果，此次IPO也將為股東釋放Mobileye的更多價
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          • 關鍵字：
                        Mobileye  英特爾                          
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          Mobileye被后起之秀甩開身位 IPO發(fā)行能否幫助英特爾“突破重圍”
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 英特爾旗下高級駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛技術公司Mobileye Global已確定IPO條款，計劃以每股18到20美元的發(fā)行價發(fā)行4100萬股A類普通股，估值最高達159.3億美元。據(jù)報道，Mobileye最初預計的估值約為500億美元。后來在9月中旬，知情人士稱英特爾預計此次IPO對Mobileye的估值低于最初的預期，將為300億美元，而今估值已經(jīng)不足160億美元。Mobileye被后起之秀甩開身位在英特爾的庇蔭下，Mobileye在自動駕駛芯片領域可謂所向披靡。2020年之前，智能駕駛芯片幾乎被該公司
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          • 關鍵字：
                        Mobileye  IPO  英特爾                          
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          外媒：英特爾考慮大幅下調(diào)Mobileye估值至200億美元
          
                                                            
            
                    	
          • 10月18日消息，據(jù)外媒援引知情人士消息，芯片巨頭英特爾計劃大幅下調(diào)旗下自動駕駛汽車子公司Mobileye首次公開募股(IPO)的估值，這可能是新股市場陷入困境的最新跡象。知情人士表示，Mobileye最初的估值約為500億美元，現(xiàn)在的估值降至200億美元，并出售比原計劃更少的股票。多位知情人士說，英特爾及其顧問希望通過以更低價格出售更少股票來激發(fā)人們的興趣，從而在開始交易后推高股價。Mobileye計劃于美國當?shù)貢r間周二面向潛在投資者進行路演，比預期晚了一天，這是此次發(fā)行面臨挑戰(zhàn)的另一個跡象。英特爾上個
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                        英特爾  Mobileye                          
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          美國科技 IPO 市場遭遇最糟糕的一年：前九個月 IPO 總量同比暴跌 90.4%
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 北京時間 9 月 30 日早間消息，據(jù)報道，美國科技企業(yè)的首次公開募股（IPO）數(shù)量已降至 2008 年全球金融危機以來的最低水平，原因是股市波動、通脹飆升和加息使投資者對新上市的公司情緒低落。Refinitiv 發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年到目前為止，只有 14 家科技公司成功在證券交易所上市，而 2009 年時只有 12 家。今年的 IPO 籌集了 5.07 億美元，是 2000 年以來通過發(fā)行股票籌集的最低數(shù)額。與去年相比，今年前九個月的 IPO 總量暴跌了 90.4%。有分析師表示，股市情況的急劇下降使科
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          • 關鍵字：
                        IPO  市場分析  美國                          
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          Mobileye與吉利控股集團進一步擴大業(yè)務合作
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • ?新聞要點●? ?Mobileye與吉利控股集團進一步擴大合作，計劃新增三個品牌●? ?搭載Mobileye SuperVision系統(tǒng)的極氪001電動汽車的成功推出為與吉利的進一步合作奠定了基礎●? ?除001之外，極氪計劃推出更多搭載Mobileye SuperVision的電動車型Mobileye和吉利控股集團宣布將進一步擴大雙方在高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛汽車技術方面的合作。此前，搭載Mobileye SuperVi
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                        Mobileye  吉利控股集團                          
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          英特爾下調(diào)Mobileye IPO估值 從500億美元降至300億
          
                                                            
            
                    	
          • 9月13日消息，據(jù)知情人士透露，面對更廣泛的股市暴跌，英特爾正下調(diào)對旗下自動駕駛子公司Mobileye首次公開募股(IPO)的預期。如果情況沒有改善，英特爾可能會將上市計劃推遲到明年。知情人士表示，英特爾預計此次IPO對Mobileye的估值將為300億美元，低于最初的預期。按照最初的計劃，英特爾希望Mobileye在2022年中期上市，潛在估值超過500億美元。英特爾首席執(zhí)行官帕特·基辛格（Pat Gelsinger）正試圖通過剝離部分股份來利用這項于2017年收購的業(yè)務。Mobileye生產(chǎn)攝像頭和支
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                        英特爾  Mobileye IPO                          
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          Mobileye攜手極氪通過OTA升級開啟高級駕駛輔助新篇章
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 上周，Mobileye和極氪通過OTA升級的方式向數(shù)萬名極氪001車主交付了全球領先的高速公路駕駛輔助軟件包。極氪001配備了7個800萬像素高清攝像頭和4個泊車攝像頭，可提供360°的感知能力，以及兩個7nm的EyeQ? 5 High系統(tǒng)集成芯片?，F(xiàn)在，硬件已經(jīng)到位，用戶只需一鍵操作就可以完成這次重要的功能更新。這次OTA升級不僅體現(xiàn)了安全駕駛輔助系統(tǒng)的未來發(fā)展趨勢，也展示了智能汽車如何通過軟件更新獲得功能上的升級。值得一提的是，此次升級距離我們宣布與吉利集團開展SuperVision?的合作還不到兩年
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                        Mobileye  極氪  OTA  高級駕駛輔助                          
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          Mobileye發(fā)布全新EyeQ Kit軟件開發(fā)工具包，專為高級安全駕駛輔助系統(tǒng)而打造
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 7月5日，英特爾子公司Mobileye正式發(fā)布首個面向EyeQ?系統(tǒng)集成芯片的軟件開發(fā)工具包（SDK）——EyeQ Kit?，旨在為全球汽車制造商的駕駛輔助技術和面向未來的自動駕駛技術注入新動能。EyeQ Kit將充分利用EyeQ? 6 High和EyeQ? Ultra處理器強大的高能效架構，讓車企在充分利用Mobileye已被驗證的核心技術之余，也能在EyeQ平臺上部署差異化的算法和人機接口工具。Mobileye為高級安全駕駛輔助系統(tǒng)發(fā)布全新EyeQ Kit軟件開發(fā)工具包Mobileye總裁兼首席執(zhí)行官
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                        Mobileye，EyeQ Kit                          
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          共迎中以建交30周年，以色列駐華大使、Mobileye公司一行拜訪北京公交集團
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 以色列駐華大使潘琦瑞女士參觀北京公交集團4月26日，以色列駐華大使潘琦瑞女士（Irit Ben-Abba）一行四人共赴北京公共交通控股（集團）有限公司（簡稱“北京公交集團”），與北京公交集團董事長王春杰、Mobileye公司中國區(qū)代表陳靜、中國機械工程協(xié)會理事及北京市氣動液壓專業(yè)協(xié)會理事長、北京市北太機電董事長陳際爭等共同就以色列企業(yè)與中國企業(yè)的合作進展展開探討，并對中以雙方未來的交流合作進行展望。同時，Mobileye全球副總裁兼智慧出行事業(yè)部副總經(jīng)理Lior Sethon和Mobileye大中華區(qū)總經(jīng)
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