mobileye ipo 文章 進(jìn)入mobileye ipo技術(shù)社區(qū)
智能汽車芯片戰(zhàn)爭(zhēng)，國內(nèi)車企路在何方？
- 芯片戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)于國內(nèi)來說才剛剛開始，而智能汽車芯片市場(chǎng)或許能讓國產(chǎn)芯片開始有立足之地。所謂，路在何方?
- 關(guān)鍵字： 自動(dòng)駕駛 Mobileye
阿西莫夫的機(jī)器人三定律和Mobileye的自動(dòng)駕駛五原則
- 自動(dòng)駕駛汽車完全可能已經(jīng)比人類司機(jī)更杰出了，只不過出于跨物種擔(dān)心的緣故，我們需要自動(dòng)駕駛汽車，比人類駕駛汽車的安全水平高一百倍，才能認(rèn)可一個(gè)新司機(jī)的出現(xiàn)。就讓人類“老司機(jī)”再保持最多不會(huì)超過十年的自信吧。
- 關(guān)鍵字： 機(jī)器人 Mobileye 自動(dòng)駕駛
英特爾表示其自動(dòng)駕駛部門Mobileye的駕駛員輔助系統(tǒng)可減少29%的交通事故
- 據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月14日，Mobileye宣布了一項(xiàng)其與英國公交車運(yùn)營商Abellio合作測(cè)試的初步結(jié)果，該測(cè)試涉及高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)。據(jù)Mobileye所說，其技術(shù)可避免29%的碰撞事故，以及60%的交通傷害。Mobileye公司于2017年被英特爾公司(Intel)以153億美元的價(jià)格收購，是一家自動(dòng)駕駛車輛研究初創(chuàng)公司?！ ≡诠皇鹿逝c日俱增的同時(shí)，該結(jié)果令人鼓舞。美國交通部聯(lián)邦汽車運(yùn)輸安全管理局(DepartmentofTransportation’sFederalMoto
- 關(guān)鍵字： 英特爾 Mobileye
巨頭競(jìng)奪自動(dòng)駕駛汽車，什么時(shí)候能普及？
- 如今，無人駕駛技術(shù)不再神秘，早已進(jìn)入人們視野，各種路測(cè)也是賺足了眼球。那么，全面普及還要多久?
- 關(guān)鍵字： 自動(dòng)駕駛 Mobileye
自動(dòng)駕駛汽車的福音——傳感器，可實(shí)現(xiàn)眼觀六路耳聽八方
- 自動(dòng)駕駛汽車又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)已有數(shù)十年的歷史，21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)。聽起來特別方便，連駕駛員也不需要了，但是對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)來說，一個(gè)最基本且最具挑戰(zhàn)性的能力就是探測(cè)與分類對(duì)象。自動(dòng)駕駛汽車首先必須能夠準(zhǔn)確地評(píng)估周邊環(huán)境，才能根據(jù)車流、道路規(guī)則或者障礙物安全地調(diào)整行駛狀態(tài)。否則的話將會(huì)由于不可控因素造成比非自動(dòng)駕駛汽車還要嚴(yán)重的交通事故，所以自動(dòng)駕駛汽車需要一個(gè)高安全性的駕駛系統(tǒng)。 如今，高級(jí)駕駛輔
- 關(guān)鍵字： 英特爾 Mobileye 自動(dòng)駕駛
英特爾百億美元押寶：Mobileye自動(dòng)駕駛“上路”？
- Mobileye的ADAS已經(jīng)應(yīng)用在2700萬輛汽車中，其EyeQ芯片的2017年出貨量達(dá)到868萬。但是面對(duì)尚未成熟的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)，從ADAS起步，到進(jìn)化為真正的自動(dòng)駕駛平臺(tái)，其還面臨很大的挑戰(zhàn)。 作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)，半導(dǎo)體公司Mobileye并不為消費(fèi)者熟知。它的另一個(gè)身份是英特爾的子公司，也是英特爾在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的主力軍?！ ?017年，英特爾以153億美元重金收購以色列自動(dòng)駕駛視覺公司Mobileye，并將原先的自動(dòng)駕駛事業(yè)部IDG歸于Mobileye旗下。剛剛上市的蔚來便是Mobile
- 關(guān)鍵字： 英特爾 Mobileye 自動(dòng)駕駛
英特爾子公司Mobileye聯(lián)合合作伙伴小駒物聯(lián)共建杭州智慧城市
- 智慧城市的建設(shè)在近些年都是一個(gè)很火的話題，也是大多數(shù)城市所追求的目標(biāo)，智慧的腳步已一步步走進(jìn)了城市生活的方方面面，許多城市都在專注于打造一個(gè)智慧城市。近日，英特爾子公司Mobileye與其合作伙伴杭州小駒物聯(lián)科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“小駒物聯(lián)”)在以色列耶路撒冷簽署了諒解備忘錄。杭州小駒物聯(lián)科技有限公司主要致力于道路運(yùn)輸行業(yè)的駕駛行為分析和路網(wǎng)安全數(shù)據(jù)服務(wù)，公司應(yīng)用機(jī)器視覺技術(shù)、主動(dòng)安全技術(shù)以及大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析技術(shù)為駕駛員提供運(yùn)輸過程中的安全解決方案，小駒物聯(lián)獨(dú)有的的“PonySafety+”平臺(tái)有效地提
- 關(guān)鍵字： 英特爾 Mobileye 智慧城市
解讀Mobileye的RSS模型，對(duì)自動(dòng)駕駛有什么意義？
- 學(xué)好數(shù)學(xué)很重要?！ ∫惶岬?nbsp;Mobileye，大多數(shù)人的第一反應(yīng)是基于視覺方案的 ADAS 以及自動(dòng)駕駛方案的芯片及算法供應(yīng)商。 在被 Intel 收購之后，雙方的聯(lián)盟也成為了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的一大陣營?！ ∈聦?shí)上，除了視覺相關(guān)的技術(shù)之外，Mobileye 還希望通過別的一些手段來使得自動(dòng)駕駛能夠更加安全、快速落地。他們開發(fā)了一套叫做 RSS(Responsibility Sensitive Safety&
- 關(guān)鍵字： Mobileye 自動(dòng)駕駛
英特爾收購Mobileye就為了自動(dòng)駕駛的安全？
- 自動(dòng)駕駛汽車的未來，關(guān)鍵在于拯救生命。我之所以帶領(lǐng)公司以153億美元的價(jià)格收購Mobileye，原因正在于此?！ ∫荒昵埃乙庾R(shí)到英特爾的端到端自動(dòng)駕駛平臺(tái)并不完整。 理想與現(xiàn)實(shí)間有著巨大的差距。我們不僅無法創(chuàng)造出預(yù)期的精彩體驗(yàn)，更重要的是，我們沒有能力完全實(shí)現(xiàn)“拯救生命”這一愿景。為此，我們收購了Mobileye——一家擁有一流技術(shù)和前瞻性領(lǐng)導(dǎo)力的公司。該公司業(yè)績(jī)優(yōu)秀，已為數(shù)百萬臺(tái)車輛提供技術(shù)裝備，這為未來的自動(dòng)駕駛汽車上路奠定基礎(chǔ)?！ 〗裉欤铱梢宰孕诺卣f，英特爾和Mobileye的結(jié)合讓雙方都
- 關(guān)鍵字： 英特爾 Mobileye
自動(dòng)駕駛域控制器需求陡升，初創(chuàng)公司跑步加入賽道
- 2018年3月13日，上汽集團(tuán)與奧地利TTTech Computertechnik AG(以下簡(jiǎn)稱TTTech)簽署合資經(jīng)營合同。上汽集團(tuán)和TTTech將以50.1：49.9股比成立合資公司，攜手加快推進(jìn)智能駕駛中央決策控制器(iECU)集成開發(fā)?！ ∵@次合作備受關(guān)注，一方面是因?yàn)樯掀谋尘?，另一方面是因?yàn)門TTech是奧迪量產(chǎn)車中zFAS域控制器的核心操盤手。域控制器作為汽車電子結(jié)構(gòu)下一代的趨勢(shì)，可以用更少的器件完成更多的功能，同時(shí)價(jià)格更低，在汽車電子化特性加強(qiáng)的情況下，也能方便管理各個(gè)子系統(tǒng)，被O
- 關(guān)鍵字： 自動(dòng)駕駛 Mobileye
英特爾和Mobileye測(cè)試自動(dòng)駕駛車隊(duì)
- 5月21日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，英特爾官方日前表示，和自動(dòng)駕駛技術(shù)子公司Mobileye開始在耶路撒冷展開自動(dòng)駕駛車隊(duì)測(cè)試?！ ∮⑻貭柋硎?，選擇耶路撒冷十分方便開展駕駛測(cè)試，因?yàn)镸obileye公司就在以色列;另一方面，這可以證明，公司技術(shù)足以挑戰(zhàn)任何地理環(huán)境和道路環(huán)境。耶路撒冷道路標(biāo)識(shí)不清，變道環(huán)境復(fù)雜。自動(dòng)駕駛汽車的車速不能太慢，這樣容易造成交通堵塞或引發(fā)交通事故。相反，自動(dòng)駕駛車必須像當(dāng)?shù)伛{駛員一樣自信駕駛、果斷決策?！ ∮⑻貭柋硎?，在初始階段，車隊(duì)只配備了攝像頭。在360度全景系統(tǒng)中，每輛車配
- 關(guān)鍵字： 英特爾 Mobileye
英特爾收購Mobileye 瞄準(zhǔn)自動(dòng)駕駛賽道
- 去年，英特爾153億美元收購以色列科技公司Mobileye的消息震動(dòng)了科技圈。分析人士評(píng)價(jià)其為英特爾近年最重要的一起收購。借此，英特爾有望成為自動(dòng)駕駛相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域的“一站式供貨商”?！ ↑c(diǎn)評(píng)：正如它的名字，Mobileye的初心就是幫助汽車建立視覺系統(tǒng)。但他們堅(jiān)持了8年才迎來以攝像頭視覺系統(tǒng)為基礎(chǔ)的輔助駕駛工具產(chǎn)品的商用，并成為全球ADAS(高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng))領(lǐng)域當(dāng)之無愧的寡頭，其名號(hào)在全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)域如雷貫耳。 有人說，借道Mobileye，英特爾得以再回夢(mèng)寐以求的移動(dòng)市場(chǎng)，但這不是重點(diǎn)。在壟斷半
- 關(guān)鍵字： 英特爾 Mobileye
新貴求顛覆，豪門重實(shí)用，2017年自動(dòng)駕駛芯片產(chǎn)業(yè)鏈盤點(diǎn)
- 2017年，自動(dòng)駕駛在芯片層面發(fā)生了很多有趣的變化?！ ?月份，英特爾宣布以153億美元收購了Mobileye，在未收購Mobileye之前，英特爾已經(jīng)開始進(jìn)入汽車市場(chǎng)，英特爾旗下的Altera FPGA被奧迪采用，收購Mobileye更突顯了其欲在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)的意圖。Mobileye的EyeQ系列處理器一直由意法半導(dǎo)體(STM，2018慕尼黑上海電子展，E4館4104)制造，被英特爾收購以后，有傳言今后EyeQ系列有可能選擇英特爾工藝，不過目前來看，至少EyeQ 4和
- 關(guān)鍵字： 自動(dòng)駕駛 Mobileye
中國ADAS市場(chǎng)Top 5：博世、大陸、德爾福、DENSO和Mobileye
- Technavio近期發(fā)布了一份中國汽車產(chǎn)業(yè)ADAS市場(chǎng)五大供貨商的報(bào)告，報(bào)告指出，至2021年，博世(Bosch)、大陸(Continental)、德爾福(Delphi Automotive)、 DENSO和Mobileye，將是中國汽車ADAS市場(chǎng)中最具競(jìng)爭(zhēng)力的業(yè)者。 Technavio研究分析，中國汽車ADAS市場(chǎng)預(yù)計(jì)在2017至2021年達(dá)到接近35%的強(qiáng)勢(shì)復(fù)合年增長(zhǎng)率。 市場(chǎng)由少數(shù)成熟的制造商或供貨商提供ADAS給OEM。 由于嚴(yán)格的安全規(guī)范和消費(fèi)者對(duì)車輛安全意識(shí)的提高可能加劇市
- 關(guān)鍵字： ADAS Mobileye
mobileye ipo介紹
您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條mobileye ipo!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)mobileye ipo的理解，并與今后在此搜索mobileye ipo的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)mobileye ipo的理解，并與今后在此搜索mobileye ipo的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
mobileye ipo相關(guān)帖子
mobileye ipo專欄文章
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會(huì)員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473