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芯片商擴大戰(zhàn)線 聯(lián)網(wǎng)汽車市場烽火遍地
- 聯(lián)網(wǎng)汽車市場火藥味彌漫。CES已在1月初落幕,其中,聯(lián)網(wǎng)汽車相關(guān)元件及解決方案可說是各大品牌車廠或晶片商火力展示重點,包括英特爾、高通、輝達、Google等皆發(fā)表最新聯(lián)網(wǎng)汽車市場戰(zhàn)略,全力卡位市場商機。 汽車聯(lián)網(wǎng)方案成為2014年國際消費性電子展(CES)的亮點。隨著車載資通訊(Telematics)發(fā)展不斷加溫,愈來愈多品牌車廠宣布將于最新車款中導入長程演進計劃(LTE)、無線區(qū)域網(wǎng)路(Wi-Fi)等聯(lián)網(wǎng)技術(shù),因而激勵半導體廠商全速開發(fā)高整合方案,以拓展聯(lián)網(wǎng)汽車市場版圖。 市調(diào)機
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高階芯片價格戰(zhàn)恐愈打愈火爆
- 聯(lián)發(fā)科(2454)昨(11)日推出全球首款4GLTE真八核智能機單芯片(SoC),國內(nèi)法人對此趕到振奮之余,也憂心產(chǎn)品價格競爭狀況將加劇。 聯(lián)發(fā)科技術(shù)長周漁君坦言,盡管新產(chǎn)品的平均單價(ASP)將優(yōu)于過去的產(chǎn)品,帶動整體營運提升,不過今年在手機芯片市場的價格肯定將比去年更為激烈。 高通與聯(lián)發(fā)科今年各出奇招直搗對方的大本營,高通用超低價策略試圖挖腳聯(lián)發(fā)科在中國中低階手機的品牌客戶,據(jù)透露,聯(lián)發(fā)科此次可能用高通八折不到的價格回擊,分食高通在LTE規(guī)格的高階產(chǎn)品市占率。 伴隨手
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高通反壟斷案并非本土芯片救命稻草
- 高通在中國面臨反壟斷調(diào)查,對于本土的芯片廠商來說,在短期內(nèi)并不會帶來多大利好。 先來看看一組數(shù)據(jù)。過去兩年,高通在中國的營收增長了一倍多,從2011年47億美元上漲到了2013年的123億美元。高通在2013年從中國獲得的營收占總營收近一半,達49%。 上述營收中,有很大一部分來自于專利授權(quán)費。高通自1985年創(chuàng)立時,就致力于研發(fā)和推動CDMA無線通信技術(shù),并一度成為3G手機芯片中幾近獨大的霸主,任何一家CDMA手機廠商都需要向高通支付高昂的專利授權(quán)費。需要注意的是,這個專利授權(quán)費
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LED走入尋常百姓家 替換浪潮將達頂峰
- 一個多世紀前,愛迪生發(fā)明了白熾燈,照亮了人們的生活。如今隨著科技的發(fā)展,各國紛紛出臺淘汰白熾燈的計劃,白熾燈即將退出歷史舞臺。與此同時,綠色、節(jié)能、耐用的LED燈成為了各國大力推廣的新型照明產(chǎn)品。 LED燈獲認同 LED燈在不知不覺中已經(jīng)占領(lǐng)了消費市場,無論在超市、連鎖賣場,還是京東、國美在線,LED燈都成為了主流照明產(chǎn)品,產(chǎn)品品種十分豐富,有燈泡、燈管、筒燈、燈帶、射燈等等,LED燈開始在家庭照明中扮演主角。 記者在一家大型超市中看到,賣燈泡的貨架上擺放的節(jié)能燈泡和LED燈泡的數(shù)量
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車聯(lián)網(wǎng)加速芯片廠商強化布局
- 電子技術(shù)和汽車技術(shù)緊密融合,人們期待可以提高駕駛的安全性、舒適性、便捷性,但是,最大的問題來了:電子技術(shù)和產(chǎn)品的更新?lián)Q代時間,要遠遠快于汽車消費的更新時間,怎么把這個問題解決好,無論是電子廠商,還是汽車企業(yè),都要好好想一想......
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