nb-ntn ota 文章 進(jìn)入nb-ntn ota技術(shù)社區(qū)
羅德與施瓦茨和聯(lián)發(fā)科技驗證了業(yè)界首個3GPP Rel.17 NTN NB-IoT協(xié)議一致性測試用例
- 羅德與施瓦茨(以下簡稱"R&S"公司)與聯(lián)發(fā)科技合作,基于3GPP 36.523-1標(biāo)準(zhǔn),且在聯(lián)發(fā)科技具有NTN IoT功能的MT6825芯片上驗證了首批NTN NB-IoT協(xié)議一致性測試用例。這一成就為NTN設(shè)備的合規(guī)性認(rèn)證奠定了基礎(chǔ)--這是基于非地面網(wǎng)絡(luò)(NTN)的下一代物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備推向市場并實現(xiàn)陸地、海上和空中互聯(lián)的重要一步。 圖: R&S CMW500現(xiàn)在涵蓋了首批符合3GPP Rel.17的NTN NB-IoT協(xié)議一致性測試案例。隨著3GPP Rel.
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是德科技助力移遠(yuǎn)通信完成5G RedCap和NTN模塊驗證
- · 網(wǎng)絡(luò)仿真解決方案用于驗證物聯(lián)網(wǎng)無線模塊對 RedCap 和NTN功能的支持· 模塊的協(xié)議和射頻功能經(jīng)過端到端信令連接驗證· 該成就加速了符合3GPP 5G Rel-17標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品設(shè)計進(jìn)程是德科技(Keysight Technologies, Inc.)日前宣布,已使用該公司基于UXM 5G 的S8711A Test App建立端到端數(shù)據(jù)呼叫連接,并成功助力移遠(yuǎn)
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羅德與施瓦茨、藤倉、艾福倫驗證了用于5G毫米波相控陣天線研發(fā)測試的CATR OTA測試系統(tǒng)
- 設(shè)計5G FR2相控陣天線模塊(PAAM)需要進(jìn)行over-the-air(OTA)測試來測量除輻射方向圖以外的等效全向輻射功率(EIRP)和等效全向靈敏度(EIS)等參數(shù)。羅德與施瓦茨(以下簡稱"R&S公司")與藤倉和艾福倫合作驗證了他們5G PAAM的新開發(fā)套件。R&S ATS800B臺式CATR OTA測試系統(tǒng)非常適合在開放環(huán)境中進(jìn)行原型測試。圖:R&S ATS800B臺式CATR OTA測試系統(tǒng)非常適合用于PAAM的原型測試。藤倉和艾福倫合作推出一款5G
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車載無線充電方案
- Silver 是大聯(lián)大世平集團(tuán)推出的一款車載 50W 無線充電器解決方案,它集成了車載中功率無線發(fā)射器控制芯片 CPSQ8100,主控 MCU NXP S32K144,數(shù)字控制式 Buck-Boost MPQ4214,符合 Qi1.3 標(biāo)準(zhǔn)的加密 IC,NFC 控制 IC 等。只要是通過 Qi-BPP、Qi-EPP 認(rèn)證,或支持最高 50W 私有協(xié)議快充的手機(jī),都可無障礙使用本方案板無線充電。本方案在 50W 快充的基礎(chǔ)上,優(yōu)化了充電區(qū)域和充電距離(Coil to Coil
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恒馳 5 新能源汽車迎來 OTA 升級:智能輔助駕駛系統(tǒng)正式開放,優(yōu)化車機(jī)交互和智能用車
- IT之家 4 月 3 日消息,恒馳汽車官方微信公眾號今日更新文章,宣布向恒馳 5 推送全新 OTA 升級,正式開放智能輔助駕駛系統(tǒng),并對車機(jī)交互體驗和智能用車進(jìn)行優(yōu)化。IT之家從恒馳汽車微信公眾號處獲悉,此次恒馳 5 的 OTA 升級版本為 H-SMART OS V1.4.0,主要提升智能駕駛、智能用車以及車機(jī)交互三大維度。包括以下內(nèi)容:1、智能駕駛:高速公路駕駛輔助 HWA,可在城市道路以及高速公路實現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航以及車道居中保持;自動緊急制動 AEB,實時監(jiān)測車輛前方行駛環(huán)境,并在可能發(fā)生
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意法半導(dǎo)體發(fā)布超緊湊、低功耗、帶GNSS定位功能的NB-IoT工業(yè)級模塊
- 意法半導(dǎo)體推出尺寸超緊湊的低功耗物聯(lián)網(wǎng)模塊ST87M01,集高可靠、穩(wěn)健的NB-IoT 數(shù)據(jù)通信與精確、靈活的GNSS地理定位功能于一身,是設(shè)計物聯(lián)網(wǎng)和資產(chǎn)跟蹤設(shè)備的理想器件。這款完全可編程的工業(yè)級模塊獲得LTE Cat NB2 NB-IoT認(rèn)證,覆蓋全球蜂窩移動網(wǎng)絡(luò)通信頻段,并集成了先進(jìn)安全功能。作為全球首批符合最新的移動通信標(biāo)準(zhǔn)3GPP 第15 版的物聯(lián)網(wǎng)蜂窩移動網(wǎng)絡(luò)接入芯片,ST87M01具有更大的多區(qū)域 LTE網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍。該高集成原生GNSS 接收器具備多個導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)連接功能,能實現(xiàn)更強(qiáng)大、更
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三星標(biāo)準(zhǔn)化5G NTN技術(shù) 加強(qiáng)智能手機(jī)通訊效果
- 三星電子宣布已掌握標(biāo)準(zhǔn)化5G非地面網(wǎng)絡(luò)(Non-terrestrial networks,即NTN)技術(shù),這一通訊技術(shù)用于智能手機(jī)與衛(wèi)星的直接通信,特別是在偏遠(yuǎn)地區(qū)。三星計劃將這一技術(shù)整合到其Exynos調(diào)制解調(diào)器解決方案中,加速5G衛(wèi)星通信的商業(yè)化,為6G驅(qū)動的萬物互聯(lián)(IoE)時代鋪平道路。非地面網(wǎng)絡(luò)NTN"這一里程碑是基于我們以往豐富的無線通信技術(shù)成果建立的,包括2009年推出4G LTE調(diào)制解調(diào)器和2018年推出5G調(diào)制解調(diào)器。"三星通信處理機(jī)開發(fā)團(tuán)隊執(zhí)行副總裁Min
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三星公布標(biāo)準(zhǔn)化5G NTN技術(shù) 支持智能手機(jī)與衛(wèi)星直接雙向通信
- 2月24日消息,當(dāng)?shù)貢r間周四,韓國三星電子公司公布了新的標(biāo)準(zhǔn)化5G NTN(非地面網(wǎng)絡(luò))調(diào)制解調(diào)器,它將支持智能手機(jī)和衛(wèi)星之間實現(xiàn)直接雙向通信。這款新調(diào)制解調(diào)器技術(shù)將實現(xiàn)雙向信息傳遞,以及圖像和視頻的共享。數(shù)據(jù)會被發(fā)送到太空中的近地軌道衛(wèi)星上,然后在到達(dá)最終用戶之前被發(fā)送回地面站。這項技術(shù)將允許用戶在沒有蜂窩網(wǎng)絡(luò)的情況下接打電話、收發(fā)短信和數(shù)據(jù),并將集成到三星未來的Exynos芯片中,其目的是讓山區(qū)、沙漠或其他偏遠(yuǎn)地區(qū)的人們在危急情況下與他人交流。此前不久,蘋果正式推出了衛(wèi)星緊急SOS求救功能,旨在讓iP
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三星公布標(biāo)準(zhǔn)化 5G NTN 技術(shù):可用于智能手機(jī)與衛(wèi)星的直接通信,將整合至 Exynos 調(diào)制解調(diào)器
- IT之家?2 月 23 日消息,三星電子今日宣布,已掌握標(biāo)準(zhǔn)化 5G 非地面網(wǎng)絡(luò)(Non-terrestrial networks,NTN)技術(shù),這一通訊技術(shù)用于智能手機(jī)與衛(wèi)星的直接通信,特別是在偏遠(yuǎn)地區(qū)。三星表示,計劃將這一技術(shù)整合到其 Exynos 調(diào)制解調(diào)器解決方案中,加速 5G 衛(wèi)星通信的商業(yè)化,同時“為 6G 驅(qū)動的萬物互聯(lián)(IoE)時代鋪平道路”。三星通信處理機(jī)開發(fā)團(tuán)隊執(zhí)行副總裁 Min Goo?Kim 指出,這一里程碑是基于三星以往的無線通信技術(shù)成果建立的,包括 2009
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先搞清楚什么是假OTA,再談升級頻率多與少
- 何為消耗品?越用越“舊”或是越用越少的都是,大到汽車、飛機(jī)等交通工具,小到紙、筆、衣物等,拋開“懷舊”的觀念,如何才能降低更換消耗品的頻率呢?答案只有一個,那就是常用常新。如果一臺車,每用一段時間就多出一些功能,或是解決一些之前使用的不好體驗,一直在與時俱進(jìn),你肯定不會頻繁的去淘汰它。就在近期,零跑汽車旗下的零跑C11車型又一次迎來它的OTA升級,更進(jìn)一步強(qiáng)化與豐富了自身的產(chǎn)品力。一年五次OTA,零跑C11進(jìn)化完全體11月30日,零跑C11開啟第五輪OTA升級,V1.02.60版本正式推送。這也是零跑C1
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分布式VNA架構(gòu) 有效解決毫米波OTA測試難題
- 對于無線數(shù)據(jù)帶寬的快速成長需求,正加速擴(kuò)大并推動行動數(shù)據(jù)的用戶體驗,這對于現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的可用頻譜使用上也造成了一定的壓力。為了克服通訊產(chǎn)業(yè)不斷增加的需求,通訊產(chǎn)業(yè)正在研究可用于開發(fā)新的5G無線技術(shù),以推動毫米波市場成長的其他頻段。5G NR發(fā)展現(xiàn)況目前5G的應(yīng)用偏重在FR1頻段,F(xiàn)R2頻段幾乎還看不到,最主要的問題還是在于天線耗能,以及FR2的穿透力等問題。目前5G NR的標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn),正持續(xù)超越傳統(tǒng)的增強(qiáng)型行動寬帶(eMBB)通訊,以支持超可靠低延遲通訊(URLLC)的應(yīng)用。URLLC 的目標(biāo)鎖定在1毫秒甚至更
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MediaTek率先成功完成5G NTN衛(wèi)星手機(jī)實驗室連線測試
- 2022年8月22日,MediaTek率先在實驗室環(huán)境中實現(xiàn)將智能手機(jī)接入5G非地面網(wǎng)絡(luò)(NTN),創(chuàng)下新的5G里程碑。MediaTek和羅德與施瓦茨公司合作,在低軌道(LEO)衛(wèi)星信道上模擬向5G基站(gNB)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸測試,率先展示了基于5G智能手機(jī)硬件的衛(wèi)星通信支持能力。本次測試根據(jù)3GPP R17 5G規(guī)范定義的功能和程序,使用MediaTek具有5G NR NTN衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)功能的移動通信測試芯片,搭配羅德與施瓦茨公司的低軌衛(wèi)星信道模擬器以及測試基地臺,在實驗室中模擬高度為600公里、移動速度高達(dá)
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Mobileye攜手極氪通過OTA升級開啟高級駕駛輔助新篇章
- 上周,Mobileye和極氪通過OTA升級的方式向數(shù)萬名極氪001車主交付了全球領(lǐng)先的高速公路駕駛輔助軟件包。極氪001配備了7個800萬像素高清攝像頭和4個泊車攝像頭,可提供360°的感知能力,以及兩個7nm的EyeQ? 5 High系統(tǒng)集成芯片?,F(xiàn)在,硬件已經(jīng)到位,用戶只需一鍵操作就可以完成這次重要的功能更新。這次OTA升級不僅體現(xiàn)了安全駕駛輔助系統(tǒng)的未來發(fā)展趨勢,也展示了智能汽車如何通過軟件更新獲得功能上的升級。值得一提的是,此次升級距離我們宣布與吉利集團(tuán)開展SuperVision?的合作還不到兩年
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2022年蜂窩物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢預(yù)測
- 今年,蜂窩物聯(lián)網(wǎng)有望取得重大進(jìn)展,大量新設(shè)計即將上市。LTE-M和NB-IoT的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)比專有區(qū)域廣域(LWA)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)花費了更長的時間才進(jìn)入市場,因此他們失去了很多早期的市場份額。智慧化可以節(jié)省營運和維護(hù)成本并提高生產(chǎn)力,因此一些企業(yè)和組織不愿意等待是可以理解的。但蜂巢式物聯(lián)網(wǎng)的較晚到來,也代表著它擁有充足的可靠性和安全性,這是傳統(tǒng)蜂巢式無線技術(shù)和移動電話用戶幾十年來所一直享用的。蜂窩物聯(lián)網(wǎng)唯一缺乏的,是全球無處不在的營運商網(wǎng)絡(luò)覆蓋,因為各營運商的部署速度各有不同;但目前這個「障礙」已經(jīng)完全消除,營運
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三大黑天鵝亂舞 全球NB出貨續(xù)跌
- 全球筆電市場在去年沖上十多年來的新高后,今年第一季呈現(xiàn)量縮走勢,以季減近兩成降幅、跌破5,500萬臺,并較去年同期下滑5.4%。在受到全球通膨升溫、俄烏戰(zhàn)事及中國清零封控等三大黑天鵝影響下,市調(diào)預(yù)估,第二季全球筆電還將再季減逾7%,年減幅也將擴(kuò)大至16%,上演5千萬臺保衛(wèi)戰(zhàn)。今年以來各界對于消費型PC市場的利空雜音不斷,品牌廠也紛紛轉(zhuǎn)向聚焦成長力道仍可期的商用及電競區(qū)塊。不料,第一季中下旬起,來自俄烏戰(zhàn)事及中國逐步擴(kuò)大封控等影響,加上通膨問題持續(xù)在全球升溫,DIGITIMES Research指出,三大不
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