nehalem”芯片文章進(jìn)入nehalem”芯片技術(shù)社區(qū)

車鑰匙將“消失” 恩智浦推新型芯片

近日，汽車和工業(yè)半導(dǎo)體廠商恩智浦宣布推出一種新型汽車超寬帶芯片（UWB）。該技術(shù)提供精確、安全、實(shí)時(shí)的定位功能。據(jù)悉，這是恩智浦與寶馬集團(tuán)及大陸集團(tuán)以車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟為背景合作研究的全新汽車超寬帶技術(shù)的應(yīng)用與標(biāo)準(zhǔn)。
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英特爾EMIB技術(shù)助力實(shí)現(xiàn)芯片間互連互通

當(dāng)今智能手機(jī)、電腦和服務(wù)器中的大多數(shù)芯片都是由多個(gè)較小芯片密封在一個(gè)矩形封裝中來組成的。
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中國為何沒有三星這樣的芯片巨頭？紫光董事長如是說

眾所周知，芯片是所有電子產(chǎn)品的科技制高點(diǎn)。做芯片就像長跑，資金和技術(shù)都會(huì)面臨很多的風(fēng)險(xiǎn)和難關(guān)，即使全力投入這樣也不一定能成功。此前，雷軍表示，做芯片九死一生，芯片行業(yè)10億元起步，10年才能出結(jié)果。華為此前自主研發(fā)的芯片經(jīng)歷了多代產(chǎn)品才完善。近日，紫光集團(tuán)董事長趙偉國也對(duì)中國芯片行業(yè)缺乏巨頭企業(yè)，發(fā)表了自己的看法。11月22日，第十九屆中國年度管理大會(huì)在京舉行。紫光集團(tuán)董事長趙偉國在演講中表示，為什么中國在集成電路領(lǐng)域目前沒有三星這樣的企業(yè)？一是中國人喜歡掙快錢，第二是因?yàn)榧呻娐犯咄度?。?jù)報(bào)道，趙偉國表
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小米自研芯片之路重新開啟

日前小米拆分出來的南京大魚半導(dǎo)體公司完成了A輪融資，投資方為蘭璞資本，不過融資金額沒有披露。南京大魚半導(dǎo)體是今年4月份才成立的，當(dāng)時(shí)小米表示為了配合公司AIoT戰(zhàn)略加速落地，推動(dòng)芯片研發(fā)業(yè)務(wù)更快發(fā)展，小米旗下的全資子公司松果電子團(tuán)隊(duì)進(jìn)行重組，部分團(tuán)隊(duì)分拆組建新公司南京大魚科技。調(diào)整后，小米持有南京大魚半導(dǎo)體25%股權(quán)，團(tuán)隊(duì)集體持股75%。南京大魚半導(dǎo)體將專注于半導(dǎo)體領(lǐng)域的AI和IoT芯片與解決方案的技術(shù)研發(fā)，而松果將繼續(xù)專注手機(jī)SoC芯片和AI芯片研發(fā)。資料顯示，松果電子成立于2014年，系小米全資子公司
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三位蘋果前高管創(chuàng)立芯片公司：與英特爾、AMD爭(zhēng)鋒？

據(jù)路透社報(bào)道，原蘋果公司負(fù)責(zé)iPhone芯片的三位高管共同成立了Nuvia公司，這三位創(chuàng)始人在蘋果公司擁有超過20年的綜合經(jīng)驗(yàn)，其中一位曾擔(dān)任蘋果公司的A系列首席設(shè)計(jì)師。
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順德將設(shè)集成電路芯片產(chǎn)業(yè)扶持資金

據(jù)悉，佛山市順德區(qū)將設(shè)立集成電路芯片產(chǎn)業(yè)扶持資金。日前，順德區(qū)政府發(fā)布了《佛山市順德區(qū)集成電路芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施辦法（第二次征求意見稿）》（以下簡(jiǎn)稱《征求意見稿》）。據(jù)《征求意見稿》，順德將從項(xiàng)目引進(jìn)、發(fā)展、人才等多方面對(duì)集成電路產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行扶持。
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廈大聯(lián)袂20家大企業(yè)簽訂協(xié)議共同培養(yǎng)“解鎖”芯片人才

近日，廈大電子科學(xué)與技術(shù)學(xué)院和國內(nèi)20家微電子、集成電路等相關(guān)行業(yè)的龍頭企業(yè)，簽訂協(xié)議，要共同培養(yǎng)能“解鎖”芯片的人才。
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如何打破半導(dǎo)體越來越不賺錢的魔咒？

根據(jù)全球半導(dǎo)體貿(mào)易統(tǒng)計(jì)協(xié)會(huì)（WSTS）預(yù)計(jì) 2019 年全球半導(dǎo)體銷售額預(yù)計(jì)4120 億美元，同比下降 12．1％。從 1999 年至 2019 年 20 年間，全球半導(dǎo)體復(fù)合增速只有5．2％。如果僅從增長速度看，半導(dǎo)體行業(yè)并不是一個(gè)高增長的市場(chǎng)。另外，從每年的增速看，半導(dǎo)體行業(yè)增速不穩(wěn)定。從規(guī)模的增速和穩(wěn)定性看，半導(dǎo)體行業(yè)并不具有投資吸引力。美國、日本韓國、歐洲的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展遠(yuǎn)早于國內(nèi)，整體已經(jīng)進(jìn)入成熟穩(wěn)定階段。另外，半導(dǎo)體是信息技術(shù)的基礎(chǔ)，終端用戶是計(jì)算機(jī)汽車通信，與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性較高，所以，從全
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谷歌參與設(shè)計(jì)開源安全芯片想打破行業(yè)不透明性

據(jù)國外媒體報(bào)道，日前谷歌加入了一個(gè)名為OpenTitan的項(xiàng)目，旨在設(shè)計(jì)開源安全芯片，從而撼動(dòng)目前芯片基于硬件的安全性。
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進(jìn)軍車載芯片領(lǐng)域：華為的芯片版圖再擴(kuò)張！

近日，華為旗下哈勃科技投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱“哈勃科技”）對(duì)外投資關(guān)系中，再次增加一家公司：蘇州裕太車通電子科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“裕太車通”），不過具體投資比例尚未公開。數(shù)據(jù)顯示，裕太車通成立于2017年1月，法定代表人歐陽宇飛，注冊(cè)資本達(dá)754．549萬元人民幣，是一家專注于車載以太網(wǎng)芯片的芯片研發(fā)商。公司致力于有線通訊物理層芯片的研發(fā)。產(chǎn)品全方位應(yīng)用于數(shù)通、安防、車載、工業(yè)、及特種行業(yè)等市場(chǎng)領(lǐng)域，已在國內(nèi)眾多知名企業(yè)量產(chǎn)或?qū)崪y(cè)。目前，裕太車通注冊(cè)在蘇州高科技園，在蘇州和上海都有研發(fā)中心。裕太車通官網(wǎng)
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研發(fā)自有芯片中國正推進(jìn)這些“大動(dòng)作”

最近幾天，多家美國媒體注意到，中國在推進(jìn)自有芯片研發(fā)上又有大動(dòng)作。
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美媒：憂重要芯片遭海外斷供美國力推重建半導(dǎo)體產(chǎn)能

10月30日?qǐng)?bào)道外媒稱，美國國防高層官員近期頻頻會(huì)見科技業(yè)者，鼓勵(lì)美國科技業(yè)在國內(nèi)重建半導(dǎo)體生產(chǎn)線，以避免臺(tái)積電切斷對(duì)美芯片供應(yīng)，影響美國國防安全。美國《紐約時(shí)報(bào)》10月28日?qǐng)?bào)道，五角大樓官員近期一直在私下會(huì)見高科技產(chǎn)業(yè)高管，主要目的是為應(yīng)對(duì)一個(gè)重大問題：如何在未來確保先進(jìn)電腦芯片的供應(yīng)，從而維持美國的軍事優(yōu)勢(shì)。報(bào)道稱，參與這類會(huì)談的匿名人士表示，會(huì)談的起因是五角大樓發(fā)現(xiàn)美軍越來越依賴在境外制造的芯片，特別是在臺(tái)灣地區(qū)制造的芯片。而其中在商業(yè)芯片領(lǐng)域地位舉足輕重的臺(tái)積電公司，其生產(chǎn)芯片可用于航天、衛(wèi)星、
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功耗僅2W、算力達(dá)4Tops：地平線發(fā)布旭日二代邊緣AI芯片

地平線正式發(fā)布了旭日二代邊緣AI芯片及一站式全場(chǎng)景芯片解決方案。旭日二代是地平線面向未來物聯(lián)網(wǎng)推出的新一代智能應(yīng)用加速引擎，也是地平線在自動(dòng)駕駛芯片領(lǐng)域技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)的一次成功遷移。在旭日二代上的實(shí)際測(cè)試結(jié)果表明，分類模型MobileNetV2的運(yùn)行速度超過每秒700張圖片，檢測(cè)模型YoloV3的運(yùn)行速度超過每秒40張圖片。在運(yùn)行這些業(yè)界領(lǐng)先的高效模型方面，旭日二代能夠達(dá)到甚至超過業(yè)內(nèi)標(biāo)稱4TOPS算力的AI芯片，而其功耗僅為2W。地平線聯(lián)合創(chuàng)始人&技術(shù)副總裁黃暢在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示：“地平線對(duì)重要應(yīng)用
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美國防部投資半導(dǎo)體制造商 SkyWater研發(fā)適合在外太空工作的芯片

據(jù)外媒報(bào)道，半導(dǎo)體制造商 SkyWater Technology 周一表示，將從美國國防部獲得高達(dá) 1.7 億美元的資金，用于制造可以在外太空工作的芯片，并使用新材料制造更小，更快的芯片。
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博世推出新型微芯片，可防止電動(dòng)車發(fā)生事故后人員觸電

道路上行駛的電動(dòng)車日益增多，但許多駕駛員對(duì)發(fā)生碰撞事故時(shí)應(yīng)該和不該采取哪些行動(dòng)并不了解。同時(shí)，電池和電機(jī)的使用也給救援人員帶來新的挑戰(zhàn)，比如觸電和自燃等情況的發(fā)生。事實(shí)上，電動(dòng)車也具備應(yīng)對(duì)碰撞事故的安全功能。博世近期的一項(xiàng)發(fā)明就可以防止電動(dòng)車發(fā)生事故后人員觸電。
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