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ni-pxi 文章進(jìn)入ni-pxi技術(shù)社區(qū)

OTA將成5G測(cè)試重要技術(shù)，NI助力5G駛?cè)肟燔嚨?/a>

　　在今年年初的MWC上，華為、一加等眾多5G手機(jī)的問世，掀起了一股5G技術(shù)潮流。終端應(yīng)用成為5G早期的驅(qū)動(dòng)力，2019年也被業(yè)界稱為5G元年，當(dāng)然未來5G技術(shù)的應(yīng)用不僅僅是手機(jī)，還有可能是汽車、飛機(jī)、家電、公共服務(wù)設(shè)備等眾多設(shè)備。5G將會(huì)是推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要利器?！　≈袊I(yè)和信息化部部長苗圩表示，今年我國將進(jìn)行5G商業(yè)推廣，一些地區(qū)將會(huì)發(fā)放5G臨時(shí)牌照，下半年還將用上諸如5G手機(jī)、5G iPad等商業(yè)產(chǎn)品。政策層面的利好，進(jìn)一步帶動(dòng)5G從芯片到終端全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。5G之所以能帶來廣闊的應(yīng)

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NI與中汽研數(shù)據(jù)資源中心共建智能網(wǎng)聯(lián)汽車虛擬仿真聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室

　　汽車的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化已經(jīng)是全球共識(shí)，隨著基礎(chǔ)設(shè)施及產(chǎn)業(yè)生態(tài)的日漸成熟，一個(gè)新的汽車時(shí)代呼之欲出。近日，National Instruments(以下簡(jiǎn)稱“NI”)與中國汽車技術(shù)研究中心有限公司數(shù)據(jù)資源中心(以下簡(jiǎn)稱“數(shù)據(jù)資源中心”)宣布將在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域展開深度戰(zhàn)略合作。NI與數(shù)據(jù)資源中心在天津舉行了智能網(wǎng)聯(lián)汽車虛擬仿真聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室簽約及揭牌儀式，會(huì)議由數(shù)據(jù)資源中心技術(shù)發(fā)展部部長趙帥主持，數(shù)據(jù)資源中心鄭繼虎主任、NI大中華區(qū)銷售總監(jiān)喬巍等出席此次活動(dòng)。　　雙方就智能網(wǎng)聯(lián)汽車仿真測(cè)試
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平臺(tái)+生態(tài)的力量！NI攜手摩爾精英攻堅(jiān)中國半導(dǎo)體市場(chǎng)

　　5G、自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等正加速到來，半導(dǎo)體作為電子產(chǎn)業(yè)的基石，也在這些前沿技術(shù)的帶動(dòng)下迅猛發(fā)展。2018年1月初，Gartner發(fā)布報(bào)告顯示：2017年全球半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模為4197億美元，增長率達(dá)到22.2%。展望2018年，全球半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模為4511億美元，比 2017年繼續(xù)上升7.5%。中國消費(fèi)了全球近60%的芯片，減少進(jìn)口，加強(qiáng)國產(chǎn)替代呼聲很高，與此相關(guān)的芯片設(shè)計(jì)、封裝測(cè)試及人才培養(yǎng)問題亟待解決。　　測(cè)試行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者NI(美國國家儀器公司，National Instruments)扎根中
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NI發(fā)布LabVIEW NXG新特性和功能

　　NI (美國國家儀器公司，National Instruments，簡(jiǎn)稱NI) 是一家以軟件為中心的平臺(tái)供應(yīng)商，致力于幫助用戶加速自動(dòng)化測(cè)試和自動(dòng)化測(cè)量系統(tǒng)的開發(fā)和性能，該公司今日宣布推出LabVIEW NXG最新版本，這充分證明了NI對(duì)其下一代LabVIEW工程系統(tǒng)設(shè)計(jì)軟件的持續(xù)投資?！　∽钚掳姹镜腖abVIEW NXG簡(jiǎn)化了自動(dòng)化測(cè)試和測(cè)量應(yīng)用中一些最耗時(shí)的任務(wù)，如設(shè)置和配置系統(tǒng)、編寫測(cè)試和測(cè)量代碼以及開發(fā)可部署為網(wǎng)頁的應(yīng)用程序。這些改進(jìn)可幫助工程師滿足日益緊迫的上市時(shí)間要求?！　
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《NI趨勢(shì)展望報(bào)告2019》探索了物聯(lián)網(wǎng)、5G商業(yè)化部署以及大眾自動(dòng)駕駛領(lǐng)域等大趨勢(shì)

NI(美國國家儀器公司，National Instruments，簡(jiǎn)稱NI) 是一家以軟件為中心的平臺(tái)供應(yīng)商，致力于幫助用戶加速自動(dòng)化測(cè)試和自動(dòng)化測(cè)量系統(tǒng)的開發(fā)和性能，NI以軟件為中心的平臺(tái)集成了模塊化硬件和龐大的生態(tài)系統(tǒng)，助力工程師和科學(xué)家應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)。?2018年11月13日，該公司發(fā)布了《NI 趨勢(shì)展望報(bào)告2019》。本年度報(bào)告就影響自動(dòng)化測(cè)試和自動(dòng)化測(cè)量的大趨勢(shì)及挑戰(zhàn)提供了獨(dú)到的見解，還探討了日新月異的技術(shù)發(fā)展所面臨的關(guān)鍵工程趨勢(shì)和挑戰(zhàn)，包括物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、從原型驗(yàn)證到商業(yè)化部署的5G技術(shù)推進(jìn)以
關(guān)鍵字： NI 趨勢(shì)展望 5G 物聯(lián)網(wǎng) 自動(dòng)駕駛

NI攜ADAS硬件在環(huán)測(cè)試系統(tǒng)亮相2018中國國際汽車測(cè)試展

　　NI (美國國家儀器公司，National Instruments，簡(jiǎn)稱NI) 是一家以軟件為中心的平臺(tái)供應(yīng)商，今日參加了國內(nèi)最大的整車和部件測(cè)試和驗(yàn)證技術(shù)與服務(wù)展會(huì)——2018中國國際汽車測(cè)試展(Auto Testing Exhibition)。本次展會(huì)，NI以“智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供完整的研發(fā)驗(yàn)證到產(chǎn)線測(cè)試解決方案“為主題，重點(diǎn)展示了汽車安全測(cè)試的ADAS_all_in_one的方案?！　∧壳埃嚠a(chǎn)業(yè)正朝著自動(dòng)駕駛方向發(fā)展，而高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛發(fā)展的重要前提。NI 的硬件在環(huán)測(cè)
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Pickering Interfaces推出的高精度PXI/PCI精密程控電阻模塊使用壽命長和操作速度快是一大亮點(diǎn)

　　2018年9月17日，于英國濱?？死祟D鎮(zhèn)，作為電子測(cè)試和驗(yàn)證領(lǐng)域模塊化信號(hào)開關(guān)與仿真產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)者，英國Pickering公司于近日發(fā)布了兩款高密度、高精度的精密程控電阻模塊系列，兩款新品分別為PXI版本和PCI版本，均為更易于系統(tǒng)集成而設(shè)計(jì)。　　40-298系列(PXI)和50-298系列(PCI)分別可提供50種標(biāo)準(zhǔn)配置，在電阻通道數(shù)、阻值范圍和阻值設(shè)置分辨率方面提供豐富的選擇，從而對(duì)各類不同的功能測(cè)試系統(tǒng)均適用。這兩款程控電阻系列均使用Pickering Electronics生產(chǎn)的舌簧繼電器，
關(guān)鍵字： Pickering Interfaces PXI

利用NILabVIEW和PXI進(jìn)行診斷聲納的獲取與超聲相控陣列圖像數(shù)據(jù)的處理

Author(s):David Lines - Diagnostic Sonar Ltd. Industry:Machine Vision/Imaging, Aerospace/Avionics Products:LabVIEW, LabVIEW FPGA Modul
關(guān)鍵字： NILabVIEW PXI 聲納超聲相控陣

使用LabVIEW與PXI設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)用于飛機(jī)前起落架電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原型的試驗(yàn)裝置

試驗(yàn)裝置系統(tǒng)結(jié)構(gòu)mdash;mdash;由一套基于計(jì)算機(jī)的控制測(cè)量系統(tǒng)控制的兩個(gè)可替換負(fù)載系統(tǒng)配置使用PXI平臺(tái)與NI LabVIEW編程環(huán)境，我們有效地開
關(guān)鍵字： LabVIEW PXI 飛機(jī) 電子

使用LabVIEW和PXI測(cè)量托克馬克裝置COMPASS中聚變等離子體的溫度和密度

所有機(jī)箱的所有通道都與NI PXI-6653的參考時(shí)鐘緊密同步。使用NI TClk技術(shù)以及內(nèi)嵌鎖相環(huán)，我們可以獲得小于300ps的通道間偏移，即便是在這個(gè)高通道數(shù)
關(guān)鍵字： LabVIEW COMPASS PXI 測(cè)量

使用LabVIEW 和 PXI硬件對(duì)歐洲超大望遠(yuǎn)鏡的主反射鏡位置調(diào)整執(zhí)行器進(jìn)行控制

NI PXI平臺(tái)幫助我們?cè)诒３窒到y(tǒng)靈活性和實(shí)時(shí)性的同時(shí)顯著減少了開發(fā)時(shí)間，而且能夠滿足我們對(duì)電子/軟件方面的設(shè)計(jì)要求。使用LabVIEW，可以在同一個(gè)軟件
關(guān)鍵字： LabVIEW PXI 硬件望遠(yuǎn)鏡

硬件在環(huán)仿真（HIL）：NI領(lǐng)先汽車測(cè)試關(guān)鍵之匙

美國國家儀器有限公司(National Instruments, 簡(jiǎn)稱NI)于日前參加了在上海光大會(huì)展中心舉辦的2015年汽車測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)。在此次博覽會(huì)上，NI聯(lián)合
關(guān)鍵字：汽車測(cè)試 HIL NI

讓所有測(cè)試工程師與時(shí)俱進(jìn)

　　隨著汽車變得更加智能，現(xiàn)代汽車正在經(jīng)歷一場(chǎng)巨大的變革。電氣化、主動(dòng)安全和V2X等趨勢(shì)將改變我們對(duì)交通運(yùn)輸和生活方式。一開始的備用攝像頭和停車輔助等便利功能現(xiàn)在已演變成緊急制動(dòng)等救生功能。汽車也正在成為它們自己的微電網(wǎng)，不僅能夠存儲(chǔ)能量，還能通過再生制動(dòng)等技術(shù)恢復(fù)能量。但強(qiáng)大的力量也伴隨著巨大的責(zé)任。這一責(zé)任直接置于汽車測(cè)試部門的肩上，他們必須開發(fā)測(cè)試功能來確保這些系統(tǒng)的質(zhì)量、可靠性和安全性。本文將探討這些趨勢(shì)所帶來的汽車挑戰(zhàn)，以及測(cè)試工具如何不斷發(fā)展才能跟上創(chuàng)新的步伐?！　〖訌?qiáng)所有汽車的安全性和機(jī)動(dòng)性
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PXI技術(shù)應(yīng)用的跨界融合，NI提出新思路

作為PXI技術(shù)的創(chuàng)始者和業(yè)界領(lǐng)導(dǎo)者，NI（美國國家儀器公司，National Instruments）公司自2004年起，每年都會(huì)舉辦PXI技術(shù)和應(yīng)用論壇（PXI TAC），與工程師和科學(xué)家們近距離交流經(jīng)驗(yàn)，分享PXI技術(shù)的最新研究成果和應(yīng)用案例，現(xiàn)已成為中國地區(qū)最大、最具影響力的PXI技術(shù)專業(yè)論壇。今年的PXI TAC在北京新云南皇冠假日酒店舉辦，涵蓋包括國防與航空航天、汽車與軌道交通、半導(dǎo)體測(cè)試、科研原型等領(lǐng)域，深入探討最新的技術(shù)與行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。今年首次提出 “跨界融合”的概念，以順應(yīng)行業(yè)邊界愈加模糊
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英國Pickering公司將在科梁用戶大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展示其最新的開關(guān)與仿真類產(chǎn)品并演講

　　英國Pickering 公司作為電子測(cè)試與驗(yàn)證領(lǐng)域模塊化信號(hào)開關(guān)和仿真解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者，將于6月27-29日和6月12日在上海舉辦的科梁用戶大會(huì)上，展出其最全面PXI、LXI和PCI總線平臺(tái)的多種解決方案(www.keliangtek.com/news/meeting_introduce.html )。其中包括Pickering的PXI和PCI仿真模塊和PXI故障注入開關(guān)，下面是本次活動(dòng)重點(diǎn)展出的產(chǎn)品：　　2A PXI故障注入模塊(40-190B系列)——此74通道故障注入開關(guān)產(chǎn)品主要用于仿真汽車應(yīng)用
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