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          運(yùn)用內(nèi)建加速器的低功耗MCU 打造高性能邊緣智能應(yīng)用

          • 物聯(lián)網(wǎng)的不斷擴(kuò)展,推動(dòng)了新一輪大規(guī)模的智慧化升級(jí)浪潮。智慧化正在從云端向具有機(jī)器學(xué)習(xí)(ML)能力的邊緣設(shè)備轉(zhuǎn)移,這些設(shè)備能夠在本地處理傳感器數(shù)據(jù)流,與基于云的AI系統(tǒng)相比,延遲更低,安全性更高,提供更好的用戶隱私保護(hù)。為了將邊緣設(shè)備從單純的數(shù)據(jù)采集轉(zhuǎn)換為具有自主操作能力的邊緣智慧,開(kāi)發(fā)人員需要具有多核性能并內(nèi)置加速器的新型低功耗微控制器(MCU)來(lái)執(zhí)行ML任務(wù),同時(shí)最小化功耗預(yù)算以保持節(jié)能的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。因應(yīng)未來(lái)的邊緣智慧,恩智浦MCX產(chǎn)品針對(duì)廣泛的物聯(lián)網(wǎng)、邊緣ML和工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行了優(yōu)化。此平臺(tái)結(jié)合恩智浦L
          • 關(guān)鍵字: 加速器  低功耗  MCU  邊緣智能  NXP  

          具功率因數(shù)調(diào)整之半橋諧振同步整流數(shù)位電源方案_NXP MC56F82748 300W power solution

          • 數(shù)位控制電源可提升負(fù)載條件變化范圍較大的應(yīng)用的能效。它們可利用自我調(diào)整算法,甚至采用換相等技術(shù)修改系統(tǒng)拓?fù)?,以回?yīng)工作條件的變化。數(shù)位控制電源可以使用非線性算法和預(yù)測(cè)算法改進(jìn)瞬態(tài)動(dòng)態(tài)回應(yīng)。從特定設(shè)計(jì)角度而言,類比電源的能效可能與數(shù)位電源毫無(wú)差別,但類比電源的挑戰(zhàn)是,如果負(fù)載電流等條件偏離最優(yōu)工作參數(shù),如何實(shí)現(xiàn)能效最大化。       近年來(lái)工業(yè)電源 & 網(wǎng)通 & 5G的應(yīng)用更加的廣泛,對(duì)電源的要求也更加的嚴(yán)苛,使用數(shù)位MCU設(shè)計(jì)電源可以達(dá)到高彈性,高
          • 關(guān)鍵字: NXP  MC56F82748  MCU  數(shù)位電源  

          貿(mào)澤電子開(kāi)售用于3D人臉識(shí)別的NXP i.MX RT117F EdgeReady跨界處理器

          • 2022年12月5日?– 貿(mào)澤電子?(Mouser Electronics) 即日起備貨NXP Semiconductors的i.MX RT117F跨界處理器。該處理器在NXP著名的EdgeReady產(chǎn)品組合基礎(chǔ)上加以擴(kuò)展,提供了安全的低成本嵌入式3D人臉識(shí)別解決方案。通過(guò)這項(xiàng)創(chuàng)新解決方案,智能鎖和其他門(mén)禁系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)人員能運(yùn)用NXP的eIQ?機(jī)器學(xué)習(xí)軟件,快速高效地將基于機(jī)器學(xué)習(xí)的安全人臉識(shí)別功能加入到智能家居和智能工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT) 應(yīng)用中。?i.MX RT117F跨
          • 關(guān)鍵字: 貿(mào)澤  3D人臉識(shí)別  NXP  跨界處理器  

          800V高壓BMS:如何做到系統(tǒng)架構(gòu)升級(jí),組件成本下降?

          • 各種電池結(jié)構(gòu)都有其固有的優(yōu)缺點(diǎn)。汽車OEM廠商需要分析并確定哪種架構(gòu)更適合自己的生產(chǎn)模式,同時(shí)保持系統(tǒng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。使用兩個(gè)獨(dú)立的400V電池是解決這一挑戰(zhàn)的創(chuàng)新性解決方案。兩塊400V的電池在充電時(shí)可以串聯(lián) (總共800V),減少充電時(shí)間,而在驅(qū)動(dòng)時(shí)可以并聯(lián)(400V)。從而保證標(biāo)準(zhǔn)的大容量400V傳動(dòng)系統(tǒng)部件 (如逆變器和車載充電器) 在使用時(shí),其容量和范圍不受影響。圖1:使用TPL的800V HVBMS架構(gòu)這種方法允許快速充電和復(fù)用現(xiàn)有的400V解決方案,對(duì)于設(shè)計(jì)人員兩全其美。成本在掌控之中,而充電速
          • 關(guān)鍵字: NXP  BMS  系統(tǒng)架構(gòu)  

          基于NXP TEA2206 的 240W 5G open frame解決方案

          • 能源要求法規(guī)不斷提升,針對(duì)效率的要求也不斷提高,在電源已做到極致的情況下,單純使用原始架構(gòu)已不敷需求,因此必須有新一代的設(shè)計(jì)才能符合現(xiàn)行的需求,NXP針對(duì)高效率的5G電源應(yīng)用提供了輸入端同步整流技術(shù)IC TEA2206方案,此IC周遭零件數(shù)少,在不增加過(guò)多空間情況下,有效提升效率,并取代傳統(tǒng)的橋式整流架構(gòu)。使用TEA2206T與MOSFET搭配下提高了功率轉(zhuǎn)換器的效率,與傳統(tǒng)架構(gòu)對(duì)比,于電壓115Vac輸入時(shí),效率可提高約0.78%,使整機(jī)效率突破90%。?場(chǎng)景應(yīng)用圖?產(chǎn)品實(shí)體圖?展示板照片?方案方塊圖?
          • 關(guān)鍵字: NXP  5G  TEA2206  

          電動(dòng)汽車充電樁,只做好“充電”是不夠的!這才是完整的解決方案

          • 電動(dòng)汽車充電需要的不僅僅是充電站車道上的電源插座。電動(dòng)汽車數(shù)量的增加,提高了對(duì)電能需求,同時(shí)還需改進(jìn)電網(wǎng)管理系統(tǒng),提高充電器的能效,整合家庭能源管理。人們對(duì)家庭和辦公場(chǎng)所的智能充電以及更快充電有著巨大的需求,這就需要從交流充電器轉(zhuǎn)向直流充電器。此外,還需考慮安全問(wèn)題,包括對(duì)電動(dòng)汽車電池的認(rèn)證。用戶還希望能夠在任何地方充電,既可以隨時(shí)隨地安全支付,也可以將充電與單個(gè)中心賬戶和賬單相關(guān)聯(lián)。安全是核心充電解決方案必須采用安全元件才能滿足ISO 15118等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或相關(guān)校準(zhǔn)法規(guī)(如德國(guó)Eichrecht)。例如
          • 關(guān)鍵字: NXP  充電樁  

          羅德與施瓦茨助力汽車?yán)走_(dá)制造商Cubtek與NXP聯(lián)合推出的4D成像雷達(dá)平臺(tái)

          • 在4D成像雷達(dá)的研發(fā)過(guò)程中,Cubtek公司使用羅德與施瓦茨公司的網(wǎng)絡(luò)分析儀進(jìn)行其E波段的射頻測(cè)量。羅德與施瓦茨公司的示波器及其獨(dú)立開(kāi)發(fā)的專用集成電路(ASIC)為汽車?yán)走_(dá)的研發(fā)提供了理想的測(cè)量工具。?Cubtek公司在此項(xiàng)目中使用到R&S ZVA40網(wǎng)絡(luò)分析儀和R&S ZVA-Z90毫米波變頻器。未來(lái)的自動(dòng)駕駛汽車將面臨復(fù)雜的道路場(chǎng)景,77GHz頻段的4D成像雷達(dá)不可或缺。與LiDAR相比,4D成像雷達(dá)不易受惡劣天氣的影響,更符合自動(dòng)駕駛車輛的安全要求。4D成像雷達(dá)涵蓋距離、速
          • 關(guān)鍵字: 羅德與施瓦茨  汽車?yán)走_(dá)制造商  Cubtek  NXP  4D成像雷達(dá)  

          大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于NXP產(chǎn)品的游戲外設(shè)方案

          • 2022年11月2日,致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平推出基于恩智浦(NXP)NxH3670和LPC5528平臺(tái)的游戲外設(shè)方案。 圖示1-大聯(lián)大世平基于NXP產(chǎn)品的游戲外設(shè)方案的展示板圖 在快節(jié)奏的現(xiàn)代生活中,每個(gè)普通人都不可避免地被壓力所裹挾,于是在重壓之下,娛樂(lè)游戲成為了大多數(shù)人最好掌控的壓力調(diào)節(jié)劑。隨著電玩產(chǎn)業(yè)興盛,一些例如手柄、搖桿等電玩外設(shè)產(chǎn)品也受到了市場(chǎng)關(guān)注,同時(shí)人們開(kāi)始對(duì)其效能和操作感提出更高的要求。應(yīng)此趨勢(shì),大聯(lián)大世平基于NXP
          • 關(guān)鍵字: 大聯(lián)大世平  NXP  游戲外設(shè)  

          基于NXP TEA2017 200W LED Power解決方案

          • 恩智浦(NXP)即將推出TEA2017集成PFC+LLC架構(gòu),輸出功率覆蓋了100W-1000W段,PFC部分兼容DCM與CCM架構(gòu)。性能優(yōu)勢(shì)在LED照明應(yīng)用上PF值,THD值性能比上一代TEA2016改善更優(yōu)。NXP半導(dǎo)體提供TEA2017(PFC+LLC)可數(shù)位控制IC(digital power ic),使用digital power ic電路簡(jiǎn)化,元器件減少,有效降低方案成本。同時(shí)搭配NXP SR TEA2095,優(yōu)化整體效能。?場(chǎng)景應(yīng)用圖?產(chǎn)品實(shí)體圖?展示板照片?方案方塊圖?核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)1. P
          • 關(guān)鍵字: NXP  TEA2017  LED Power  Lighting  

          NXP投產(chǎn)新一代RFCMOS雷達(dá)收發(fā)器 適用ADAS與自動(dòng)駕駛

          • 當(dāng)目前經(jīng)典乘用車的ADAS功能以及交通行動(dòng)服務(wù)(Mobility as a Service;MaaS)應(yīng)用中,雷達(dá)已逐漸成為安全使用案例的關(guān)鍵感測(cè)模態(tài)(modality)。恩智浦半導(dǎo)體公司(NXP Semiconductors N.V)也在日前宣布,已投入生產(chǎn)新一代77GHz RFCMOS系列雷達(dá)收發(fā)器。 恩智浦宣布投產(chǎn)能適用于ADAS與自動(dòng)駕駛的第二代77GHz RFCMOS雷達(dá)收發(fā)器恩智浦認(rèn)為,面對(duì)現(xiàn)今車輛在實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛的過(guò)程中,要求更嚴(yán)苛的使用案例需要更高的射頻效能,才能在超過(guò)300m的
          • 關(guān)鍵字: NXP  RFCMOS  雷達(dá)收發(fā)器  ADAS  自動(dòng)駕駛  

          基于 NXP MC56F81768 的 2000W 之 PFC 數(shù)位電源方案

          • 數(shù)位電源 PFC 方案開(kāi)發(fā)平臺(tái)數(shù)位電源漸漸普及到服務(wù)器、通訊設(shè)備、汽機(jī)車充電樁、個(gè)人電腦等,由于現(xiàn)在的電源功率越來(lái)越大,產(chǎn)品的規(guī)格要求越來(lái)越高,傳統(tǒng)類比電源由于硬體的限制,比較難達(dá)到這些需求,所以中高功率的電源供應(yīng)器才會(huì)慢慢由傳統(tǒng)的類比控制轉(zhuǎn)變成數(shù)位方式來(lái)實(shí)現(xiàn)控制、管理、與監(jiān)測(cè)功能。 此開(kāi)發(fā)板實(shí)現(xiàn) Single Phase PFC、Interleaved PFC、Bridgeless PFC 等架構(gòu),電源回路的主控制芯片采用 NXP DSC 系列新推出的 MC56F81768,最大功率
          • 關(guān)鍵字: 數(shù)字電源  數(shù)位電源  服務(wù)器電源  PFC  LLC  NXP  DSC  MC56F81768  

          面對(duì)800V充電電壓,電動(dòng)汽車需要什么樣的高壓BMS架構(gòu)?

          • 電動(dòng)汽車高壓電池管理系統(tǒng) (BMS) 技術(shù)正在快速發(fā)展。設(shè)計(jì)人員正在測(cè)試各種新架構(gòu),以增加單次充電的里程,并縮短充電時(shí)間。本白皮書(shū)對(duì)使用更高電壓的結(jié)果進(jìn)行了評(píng)估,評(píng)估涉及多個(gè)組件的更嚴(yán)格要求、不斷增加的系統(tǒng)復(fù)雜性及其對(duì)功能安全的影響。面臨這些挑戰(zhàn),原始設(shè)備制造商 (OEM) 開(kāi)始探索可切換的新型2 x 400V / 800V架構(gòu)。它可實(shí)現(xiàn)快速充電,并復(fù)用現(xiàn)有系統(tǒng)解決方案 (如牽引逆變器),為BMS開(kāi)發(fā)人員和最終用戶提供兩全其美的解決方案。使用800V架構(gòu)的動(dòng)機(jī)通往快速充電之路長(zhǎng)久以來(lái),有限的里程和較長(zhǎng)的充
          • 關(guān)鍵字: NXP  電動(dòng)汽車  

          大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于NXP產(chǎn)品的汽車數(shù)字儀表盤(pán)方案

          • 2022年9月21日,致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平推出基于恩智浦(NXP)i.MX RT1170微控制器的汽車數(shù)字儀表盤(pán)方案。 圖示1-大聯(lián)大世平基于NXP產(chǎn)品的汽車數(shù)字儀表盤(pán)方案的展示板圖 汽車儀表盤(pán)作為人與汽車的交互界面,為駕駛者提供車輛運(yùn)行參數(shù)信息,是汽車必不可少的一部分。從第一代機(jī)械式儀表盤(pán)到第二代電氣式儀表盤(pán),再到如今的第三代數(shù)字液晶儀表盤(pán),隨著數(shù)字技術(shù)不斷被應(yīng)用到儀表盤(pán)中,其顯示的內(nèi)容也更加豐富、功能也愈發(fā)強(qiáng)大。并且近幾年新能源
          • 關(guān)鍵字: 大聯(lián)大世平  NXP  汽車數(shù)字儀表盤(pán)  

          基于 NXP i.MX6 DualLite 的雙系統(tǒng)車載中控方案

          • 健創(chuàng)電子車載中控方案采用 NXP i.MX6DualLite 為主控平臺(tái)。雙核心 i.MX 6DualLite 具備兩顆時(shí)脈達(dá) 1 GHz 的 ARM Cortex-A9 核心和內(nèi)建的 2D 與 3D 繪圖處理器,以及一組 1080p 的影像處理引擎,i.MX 6DualLite 可提供極為杰出的多媒體效能。在軟件架構(gòu)上采用了雙系統(tǒng)控制,A 段主要負(fù)責(zé)與車輛溝通互聯(lián)的功能。B 段主要負(fù)責(zé)多媒體與導(dǎo)航等應(yīng)用性功能。軟件系統(tǒng)支持 5 大功能:電源管理,黑名單管理,病毒管理,內(nèi)存管理和效能管理。使得開(kāi)機(jī)速度快,
          • 關(guān)鍵字: NXP  i.MX6  DualLite  雙系統(tǒng)  車載中控方案  

          基于NXP S32K144的自適應(yīng)汽車大燈方案

          • IoT的發(fā)展帶動(dòng)各式各樣產(chǎn)品的互聯(lián)互通,智慧城市,智慧家庭,智慧交通等等貼近生活的方方面面也都是這樣。萬(wàn)物相連,萬(wàn)物互通,就是物聯(lián)網(wǎng)的初衷。時(shí)下智慧汽車行業(yè)也將傳統(tǒng)汽車行業(yè)拉進(jìn)了智能化,讓自動(dòng)駕駛,讓ADAS,讓360環(huán)視等等高科技技術(shù)都應(yīng)用在了汽車身上。汽車上有最復(fù)雜的傳感感知系統(tǒng),有最先進(jìn)的控制單元,有最安全的數(shù)據(jù)通訊和存儲(chǔ)。這一切的一切,都體驗(yàn)出科技的發(fā)展。品佳集團(tuán)一直致力于汽車行業(yè)產(chǎn)品方案的設(shè)計(jì)與推廣,同時(shí)也會(huì)配合在汽車市場(chǎng)占有主導(dǎo)地位的NXP公司開(kāi)發(fā)一些汽車產(chǎn)品方案。此前NXP分別在第一代日間行
          • 關(guān)鍵字: LED  S32K144  車燈  電壓  NXP  LIGHTING  電流  調(diào)光  EMI  照明  
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          nxp介紹

          恩智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors N.V. (Nasdaq: NXPI) 以其領(lǐng)先的射頻、模擬、電源管理、接口、安全和數(shù)字處理方面的專長(zhǎng),提供高性能混合信號(hào)(High Performance Mixed Signal)和標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品解決方案。這些創(chuàng)新的產(chǎn)品和解決方案可廣泛應(yīng)用于汽車、智能識(shí)別、無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施、照明、工業(yè)、移動(dòng)、消費(fèi)和計(jì)算等領(lǐng)域。公司總部位于歐洲,在全球超過(guò)25個(gè)國(guó)家擁有2 [ 查看詳細(xì) ]

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