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μC/OS-II運(yùn)行在DSP Flash存儲(chǔ)器中的關(guān)鍵問題
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- 關(guān)鍵字： μC/OS-II DSP Flash存儲(chǔ)器
一種用ARM7+UC/OS-II設(shè)計(jì)的信號(hào)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 一種用ARM7+UC/OS-II設(shè)計(jì)的信號(hào)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì),摘 要：介紹了一種用ARM7+mu;C/OSII設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。給出了系統(tǒng)原理框圖，實(shí)現(xiàn)了將嵌入式操作系統(tǒng)植入該系統(tǒng)中，列出了軟件設(shè)計(jì)的要點(diǎn)。在一些工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)中，設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行容易出現(xiàn)故障，為了監(jiān)控這些設(shè)備，通常
- 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì) 系統(tǒng) 采集 信號(hào) ARM7 UC/OS-II
μC/OS-II實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)在混合動(dòng)力整車控制器中的應(yīng)用
- μC/OS-II實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)在混合動(dòng)力整車控制器中的應(yīng)用,混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)的子系統(tǒng)眾多，其中整車控制器作為實(shí)現(xiàn)駕駛員駕駛需求和能量安全的管理系統(tǒng)，需要協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)、扭矩、電機(jī)和電池的功率在不同工況下的合理分配，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回饋，并控制外圍設(shè)備(如空調(diào)、燈光)，
- 關(guān)鍵字： 整車 控制器 應(yīng)用 動(dòng)力 混合 實(shí)時(shí) 操作系統(tǒng) C/OS-II
嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)μC／OS-II在LPC2378上的移植及應(yīng)用
- 嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)μC／OS-II在LPC2378上的移植及應(yīng)用,0 引言目前，市場(chǎng)以及院?？蒲杏们度胧较到y(tǒng)產(chǎn)品，如Vxworks，Linux和Windows CE等都已經(jīng)相當(dāng)成熟，提供了有力的開發(fā)和調(diào)試工具，但有些開發(fā)成本昂貴，周期較長(zhǎng)，而mu;C／OS-Ⅱ是一種多任務(wù)實(shí)時(shí)源代碼的公開操作系統(tǒng)
- 關(guān)鍵字： 移植 應(yīng)用 LPC2378 OS-II 實(shí)時(shí) 操作系統(tǒng) 嵌入式
UCOS-II 操作系統(tǒng)在數(shù)碼相框中的應(yīng)用
- UCOS-II 操作系統(tǒng)在數(shù)碼相框中的應(yīng)用,摘要：傳統(tǒng)的嵌入式系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)中廣泛采用單任務(wù)順序機(jī)制，它帶來的重要問題是編程復(fù)雜，同時(shí)系統(tǒng)的穩(wěn)定性較差。為此，引入了UCOS-II實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)來對(duì)多任務(wù)進(jìn)行管理與調(diào)度，實(shí)踐證明該系統(tǒng)對(duì)多任務(wù)的管理和調(diào)度有著
- 關(guān)鍵字： 應(yīng)用 相框 數(shù)碼 操作系統(tǒng) UCOS-II
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