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          Nvidia正與GloFo談判合作 臺積電很郁悶

          •   Nvidia首席執(zhí)行官黃仁勛(Jen-Hsun Huang)日前證實稱,該公司正在于AMD剝離的芯片加工企業(yè)Global Foundries(GloFo)談判有關(guān)在將來生產(chǎn)Nvidia圖形處理器的事情。   Theinquirer網(wǎng)站今年3月報道稱,黃仁勛已經(jīng)會見了Global Foundries公司的代表?,F(xiàn)在中國的網(wǎng)站Expreview發(fā)表一篇采訪黃仁勛的文章。黃仁勛在采訪中明確表示了他的立場。   黃仁勛說,Global Foundries是一個擁有先進的加工技術(shù)的領(lǐng)先的芯片加工廠。我們正在
          • 關(guān)鍵字: Nvidia  32納米  OEM  圖形處理器芯片  

          手機OEM廠商的庫存得以控制

          •   目前全球手機OEM廠商手中的手機庫存是7500萬部。鑒于目前的營業(yè)收入水平,我們相信,這表明全球無線供應鏈已把庫存降到了適當?shù)墓┬杵胶馑健?   從金額方面來看,第一季度結(jié)束時手機庫存降到了62億美元,而2008年第三季度曾經(jīng)創(chuàng)下86億美元近期高點。   iSuppli公司的金融服務分析師Carlo Ciriello表示:“在目前的庫存水平,OEM廠商沒有理由生產(chǎn)多于需求量的手機?!?   在第一季度結(jié)束時,手機庫存天數(shù)為30天。這意味著庫存略低于正常水平,在目前的營業(yè)收入
          • 關(guān)鍵字: 手機  OEM  庫存  

          俄羅斯是否正在跌出合同制造業(yè)?

          •         據(jù)iSuppli公司,俄羅斯曾經(jīng)被視為全球電子合同制造業(yè)增長潛力巨大的新興市場,但現(xiàn)在面臨新投資停滯、現(xiàn)有設(shè)施關(guān)門和新廠建設(shè)推遲的窘境。         2008年初,俄羅斯被視為新興的合同制造地區(qū),是快速崛起的“金磚四國”(巴西、俄羅斯、印度和中國)之一。iSuppli公司在OEM、電子制造服務(EMS)、原始設(shè)計制造商
          • 關(guān)鍵字: 合同制造  OEM  EMS  ODM  元件供應  

          歲寒知松柏--西門子啟動合作伙伴OEM銷售精英培訓項目

          •   中國自動化渠道商誕生于上世紀八十年代中后期。在那樣一個全民皆商的年代,自動化渠道商群落的興起,也從“生意”開始。   也正是基于這樣的背景,自動化渠道商在現(xiàn)代營銷理念、商業(yè)環(huán)境下開始顯現(xiàn)出一些“積弊”:    - 逐步向貿(mào)易型、交易型、物流型方向發(fā)展過渡,對行業(yè)關(guān)注度、大客戶關(guān)注度逐步降低;    - 合作伙伴關(guān)系以交易為主要紐帶,亟需通過共同成長強化彼此忠誠度;   歷經(jīng)二十年發(fā)展,隨著自動化產(chǎn)業(yè)規(guī)模的增長,尤其在歐美自動化企業(yè)進入中國后,得益
          • 關(guān)鍵字: 西門子,OEM  

          汽車電子與信息娛樂:新型HMI帶來新的可能性

          •   用于汽車的人機界面(HMI)正在以不同的外形尺寸出現(xiàn),這些新形式以前所未見。它們正在被用于最新款汽車之中,使得用戶能夠安全地操作復雜的最新型信息娛樂系統(tǒng)。許多OEM廠商正在改造HMI解決方案,以之更適合消費者需求,同時提供更安全的駕駛體驗。   在11月舉行的2008年洛杉磯車展上,雷克薩斯推出了它的新型HMI解決方案,名為“Remote Touch”。寶馬最近推出了它的下一代iDrive,通用汽車則在其歐寶/ Vauxhall Insignia車型上推出了自己的新型控制器。
          • 關(guān)鍵字: HMI  OEM  信息娛樂  導航  

          2010年汽車信息娛樂產(chǎn)業(yè)將有望回升

          •   一年帶來的變化太大了!我們以前不止一次聽到過這句話,但就汽車產(chǎn)業(yè)來說,繁榮的2007年與蕭條的2008年就是這句話的最好寫照。iSuppli公司認為,的這種急劇變化正在影響汽車信息娛樂領(lǐng)域價值鏈上的所有參與者,從汽車OEM到系統(tǒng)生產(chǎn)商,一直到半導體供應商。   從汽車生產(chǎn)方面來看,2007年汽車產(chǎn)量比2006年增長6%以上,但2008年該產(chǎn)業(yè)的命運則可能完全逆轉(zhuǎn)。預計2008年全球汽車產(chǎn)量下降5%,至12月31日下線的汽車將少于7000萬輛,其中許多都賣不出去。iSuppli公司相信,這些庫存可能在
          • 關(guān)鍵字: OEM  汽車信息娛樂  

          OEM與合同制造商滋生謹慎心態(tài),波及整個供應鏈

          •   iSuppli公司一直在密切關(guān)注當前的全球經(jīng)濟危機對半導體產(chǎn)業(yè)的影響。雖然多數(shù)討論都圍繞2009年市場增長預測,但iSuppli公司斷定,2008年芯片產(chǎn)業(yè)已經(jīng)受到經(jīng)濟危機的嚴重沖擊。   根據(jù)121家領(lǐng)先半導體供應商的第三季度實際業(yè)績,以及主要根據(jù)大型芯片廠商業(yè)績目標得出的第四季度業(yè)績預估,iSuppli公司預測2008年半導體營業(yè)收入將下降2%。iSuppli公司先前在9月份預測2008年增長3.5%。   值得指出的是,半導體產(chǎn)業(yè)放緩實際上始于第三季度,而金融危機在10月份才開始席卷全球。i
          • 關(guān)鍵字: 經(jīng)濟危機  半導體  OEM  

          電子合同制造市場在經(jīng)濟衰退之際將保持穩(wěn)健

          •   據(jù)iSuppli公司,全球電子合同制造業(yè)難以逃脫當前經(jīng)濟危機的沖擊,但該產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)擴張,甚至會在三年后溫和反彈。   全球合同制造業(yè)營業(yè)收入由電子制造服務(EMS)與原始設(shè)計制造(ODM)供應商的營業(yè)收入構(gòu)成,預計2008年增長8.3%,低于2007年16.1%的增幅。iSuppli公司先前預測2008年增長9.1%。   由于全球經(jīng)濟陷入衰退,以及消費者與企業(yè)的需求繼續(xù)減弱,2009年增長率將下降至6.1%、2010年,OEM需求將趨于穩(wěn)定,合同制造業(yè)增長率將升至7.6%。2011年,隨著全球電
          • 關(guān)鍵字: OEM  EMS  電子制造  

          全球OEM廠商致力于連接性

          •   由于多數(shù)汽車OEM音響本體技術(shù)追隨配件市場的趨勢,因此最初在2007年消費電子展會(CES)和專業(yè)設(shè)備市場協(xié)會(SEMA)上露面的所謂“mechless(無機械裝置)”音響本體,正在緩慢而穩(wěn)步地進入OEM市場。當時展出這些設(shè)備的是Alpine等制造商。Mechless音響本體是那些不含有CD和DVD機械裝置的音響本體。隨著消費繼續(xù)尋求便攜設(shè)備與汽車之間的連接性,這些產(chǎn)品的出貨量預計將大幅增長。   最近,Continental在底特律舉辦的Convergence 2008展會
          • 關(guān)鍵字: OEM  USB  消費電子  SD卡  

          半導體產(chǎn)業(yè)第四季度前景不明,令第三季度的正面業(yè)績失色

          •   盡管2008年第三季度企業(yè)業(yè)績符合預期,但企業(yè)難以量化經(jīng)濟危機的影響程度,這使其不好確定2008年第四季度業(yè)績將會如何。這種不確定性讓今年余下時間內(nèi)電子供應鏈將處于何種狀況存疑。   半導體供應鏈中發(fā)布較早的企業(yè)財報顯示,2008年第三季度的情況符合預期。由于企業(yè)預計營業(yè)收入將落在通常區(qū)間低端,所以通常都能輕松實現(xiàn)業(yè)績目標。但是,盡管第三季度半導體供應鏈中的多數(shù)企業(yè)都達到了營業(yè)收入目標,但10月呈現(xiàn)的趨勢讓廠商不敢對第四季度前景抱有樂觀期望。   第四季度前幾周需求下降且能見度有限,使得2008年
          • 關(guān)鍵字: 半導體  電子產(chǎn)業(yè)  OEM  DRAM  

          建構(gòu)先導示范機制以提升產(chǎn)業(yè)化效益

          • 近來科技投入與產(chǎn)出成效的問題,引發(fā)一些討論。主要是因為臺灣面臨投入大量研發(fā),但未能有效提升附加價值;制造業(yè)以O(shè)EM/ODM為主,但面臨微利化;服務業(yè)已成為經(jīng)濟主要部門,但近年來成長遲緩,無法成為驅(qū)動經(jīng)濟成長的雙引擎等問題,如何提高產(chǎn)業(yè)化效益,已成為政府未來科技投入需思考的重要議題
          • 關(guān)鍵字: OEM/ODM  服務創(chuàng)意  

          iSuppli降低HDD市場預測 產(chǎn)業(yè)放緩之際,廠商預計修正策略

          •   在華爾街危機和經(jīng)濟放緩顯露沖擊全球信息技術(shù)(IT)產(chǎn)業(yè)跡象之際,iSuppli公司準備降低全球硬盤(HDD)出貨量預測。   9月份IT支出開始放緩,由于金融市場存在不確定性,OEM和關(guān)鍵系統(tǒng)制造商開始縮減第四季度制造計劃。iSuppli公司認為,HDD對OEM的出貨量將比它在2008年第三季度發(fā)布的預測低5%左右。HDD廠商把這些硬盤出貨量轉(zhuǎn)移到下一個季度,或者把它們發(fā)送到分銷渠道。這導致渠道庫存在9月末上升。   iSuppli公司預測,第四季度將重演9月的情形。與iSuppli公司先前對于2
          • 關(guān)鍵字: OEM  蘋果  HDD  硬盤  

          政府指令改變ESC系統(tǒng)的供應格局

          •   政府統(tǒng)計得出的結(jié)論認為,電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)是重要的安全保護措施,可能是安全帶出現(xiàn)以來最重要的措施。ESC系統(tǒng)建立在防抱死剎車系統(tǒng)基礎(chǔ)之上,幫助司機在快速轉(zhuǎn)向、復位操縱和突然并線時保持對汽車的控制。在躲避障礙時可能出現(xiàn)這些操作。   美國政府最先發(fā)出了有關(guān)汽車安全的指令,最近歐洲交通安全機構(gòu)也發(fā)出了類似指令,其目標是分別在2012年和2014年要求所有汽車都安裝ESC系統(tǒng)。這些指令正在加熱微電機系統(tǒng)(MEMS)傳感器的ESC系統(tǒng)市場。這些傳感器包括壓力、橫向加速計和偏航率陀螺儀。上述規(guī)定為ME
          • 關(guān)鍵字: ESC系統(tǒng)  汽車安全  MEMS  OEM  陀螺儀  

          Altera在Convergence 2008上展示其車內(nèi)信息娛樂開發(fā)平臺

          •   2008年10月21號,北京——Altera公司(NASDAQ: ALTR)今天宣布,為開發(fā)信息娛樂、導航、舒適和便捷、輔助駕駛系統(tǒng)的汽車設(shè)計人員和OEM提供平臺ASSP替換信息娛樂系統(tǒng)(P.A.R.I.S.)。與Gleichmann電子研究股份有限公司聯(lián)合開發(fā),P.A.R.I.S.平臺實現(xiàn)了完整的開發(fā)環(huán)境,包括工具、知識產(chǎn)權(quán)(IP)和軟件,大大簡化了車內(nèi)系統(tǒng)的開發(fā)。10月20至22號在密歇根州底特律Cobo中心舉行的Convergence 2008展會上,Altera將在62
          • 關(guān)鍵字: Altera  OEM  FPGA  汽車系  

          picoChip推出262GIPS、35GMACS的多核無線處理器

          •   2008年9月,英國巴斯:隨著新款高性能picoArrayTM 器件的推出,picoChip進一步擴展了其在大規(guī)模多核架構(gòu)領(lǐng)域的領(lǐng)導地位。PC202-10、PC203-10 和PC205-10 多核數(shù)字信號處理器(DSP)可提供高達262GIPS 和 35GMACS的處理能力。這幾款行業(yè)領(lǐng)先的PC20x系列主打產(chǎn)品可幫助設(shè)計師實現(xiàn)先進功能,同時使其在先進無線基礎(chǔ)設(shè)備產(chǎn)品等高需求應用中采用更少的器件。 PC20xx-10器件系列以與現(xiàn)有PC20x產(chǎn)品相同的、已經(jīng)驗證的多核picoArray架構(gòu)為基礎(chǔ),
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          oem介紹

            OEM(Original Equipment Manufacture)的基本含義是定牌生產(chǎn)合作,俗稱“貼牌”。 就是品牌生產(chǎn)者不直接生產(chǎn)產(chǎn)品,而是利用自己掌握的“關(guān)鍵的核心技術(shù)”負責設(shè)計和開發(fā)新產(chǎn)品,控制銷售和銷售“渠道”,而生產(chǎn)能力有限,甚至連生產(chǎn)線、廠房都沒有,為了增加產(chǎn)量和銷量,為了降低上新生產(chǎn)線的風險,甚至為了贏得市場時間,通過合同訂購的方式委托其他同類產(chǎn)品廠家生產(chǎn),所訂產(chǎn)品低價買斷, [ 查看詳細 ]

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