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基于CAN總線智能窗戶系統(tǒng)的設計實現(xiàn)
- 摘 要: 本系統(tǒng)基于CAN總線，以單片機P8XC592和總線收發(fā)器PCA82C250為主體組成通信控制模塊。各個控制模塊為一個節(jié)點，每個節(jié)點可以獨立進行操作，同時受到總臺的監(jiān)控。節(jié)點和總臺PC機相連接組成一個控制器局域網(wǎng)。由
- 關鍵字： CAN總線
現(xiàn)代電動車輛中電控技術的應用
- 電動車由于儲能設備容量有限，在運行過程中對電能流向管理十分嚴格。精確的電能管理可以延長車輛運行里程...
- 關鍵字： 電動車 電控系統(tǒng) CAN總線 P8xC592 逆變電源
基于CAN和CCll00的嵌入式遠程測控系統(tǒng)的設計
- 引言在工業(yè)控制中，需要將多個獨立工作的設備所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進行匯總，傳統(tǒng)的通信方式，主要是采用固定的點與...
- 關鍵字： 集中測控 嵌入式系統(tǒng) CCll00 CAN總線
CAN 總線車載網(wǎng)絡通訊組件的研究和實現(xiàn)
- 摘要:本文提出了一種基于CAN總線的車載網(wǎng)絡軟件解決方案。該方案可將應用與網(wǎng)絡協(xié)議分開，以便降低整車...
- 關鍵字： 車載網(wǎng)絡 CAN總線 配置編譯工具 網(wǎng)絡組件
CAN總線混合動力汽車電控系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)
- 混合動力汽車是一種由內(nèi)燃機和電動機混合驅動的汽車，其主要特點是節(jié)能、環(huán)保。這種汽車在起步時用電動機...
- 關鍵字： CAN總線 混合動力汽車 電控系統(tǒng)
基于CAN總線的輪胎智能實時監(jiān)控系統(tǒng)方案設計
- 摘要：汽車行駛中輪胎的氣壓和溫度是影響行駛安全關鍵因素之一，本文闡述了一種基于集成傳感器MPXY8020A和射頻...
- 關鍵字： TPMS MPXY8020A 泄壓 CAN總線 實時監(jiān)控
CANopen從站設備的快速實現(xiàn)方法
- CANopen協(xié)議作為CAN總線的應用層協(xié)議，擁有復雜的網(wǎng)絡管理、實時過程數(shù)據(jù)對象、服務數(shù)據(jù)對象、預定義連接和特殊功能對象等基本功能，另外CANopen協(xié)議還定義了指示燈規(guī)范、通信安全架構、在線配置、以及EDS文件規(guī)范、標準設備規(guī)范等一系列的協(xié)議規(guī)范。因此開發(fā)基于CANopen協(xié)議的設備有著非常高的難度以及較長的開發(fā)周期。 為了解決CANopen產(chǎn)品開發(fā)難的問題，廣州致遠電子有限公司開發(fā)的一款嵌入式CANopen從站協(xié)議轉換模塊——XGate-COP10，轉換為UART接
- 關鍵字： 廣州致遠 CANopen CAN總線 201005
基于通道控制的雙余度DSP設計與實現(xiàn)
- 本文介紹了一種利用通道復用技術實現(xiàn)的具有雙余度DSP的自動控制系統(tǒng)控制部件，重點描述系統(tǒng)的軟硬件實現(xiàn)及如何實現(xiàn)雙機通訊和故障切換。
- 關鍵字： DSP CAN總線 通道 硬件系統(tǒng) 201004
基于CAN總線的重型汽車內(nèi)輪差預警系統(tǒng)設計
- 1內(nèi)輪差原理內(nèi)輪差是車輛轉彎時的前內(nèi)輪的轉彎半徑與后內(nèi)輪的轉彎半徑之差。由于內(nèi)輪差的存在，車輛轉...
- 關鍵字： CAN總線 重型汽車 內(nèi)輪差 預警系統(tǒng)
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