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基于CAN總線的電動汽車數字控制系統(tǒng)研究

介紹了一種基于CAN總線的電動汽車數字控制系統(tǒng)的研究過程。該數字控制系統(tǒng)基于Cygnal公司的C8051F040單片機為控制核心，選用Phliips公司的CAN總線收發(fā)器PCA82C250芯片作為CAN控制器和物理層總線之間的接口；數字控制系統(tǒng)嵌入μC／OS-Ⅱ實時操作系統(tǒng)，提高了工作穩(wěn)定性和可靠性。同時還詳細講述了其硬件結構和軟件的設計思路。
關鍵字：控制系統(tǒng) 研究數字電動汽車 CAN 總線基于驅動器

基于DSP交流伺服系統(tǒng)與CAN總線的通信設計

1 DSP的CAN控制器
TI公司的低功耗、高速DSP芯片TMS320LF2407A具有高速運算能力和高效控制能力。其內嵌的CAN控制器是一個完全的CAN控制器，完全支持CAN2．0B協(xié)議，它主要有以下特點：有6個郵箱，其數據長度為0～
關鍵字：總線通信設計 CAN 伺服系統(tǒng) DSP 交流基于 CAN總線 DSP 交流伺服系統(tǒng) 通信接口

CAN總線在地面變電所模擬盤中的應用

1 問題的提出
以前對井下電力負荷的監(jiān)控，只能靠模擬電表來指示?，F在可以采用計算機控制與管理，用模擬盤顯示井下負荷的動態(tài)工作情況?？梢越柚鶦AN一232B智能型轉換網橋和模擬盤控制器來實現這些。
CAN一
關鍵字：盤中應用模擬變電所總線地面 CAN 電力監(jiān)控 CAN總線模擬盤控制器硬軟件設計單片機

基于CAN總線的分布式機器人控制系統(tǒng)設計

基于CAN總線的分布式機器人控制系統(tǒng)設計,0 引言　　機器人控制系統(tǒng)是機器人信息處理和控制的主體，其設計好壞將決定機器人系統(tǒng)的整體行為和性能。機器人控制系統(tǒng)結構一般可分為三種類型：（1）集中控制方式，利用一臺微型計算機實現全部功能，這種方式具有結
關鍵字：控制系統(tǒng) 設計機器人分布式 CAN 總線基于 CAN總線 Motorola DSP 分布式控制機器人控制器

一種基于單片機的燈光調光控制系統(tǒng)開發(fā)

1 引言
調光器是機場助航燈光系統(tǒng)的核心控制設備。目前,國內外使用的調光器主要采用可控硅斬波技術,這種調光器存在波形畸變大、電網要求高、對電網污染嚴重、效率低、負載適應能力差等缺點。針對以往系統(tǒng)存在的不足
關鍵字：控制系統(tǒng) 開發(fā) 調光燈光單片機基于 Intel16位單片機調光器 CAN 燈光調光

液晶顯示器邊框精密檢測系統(tǒng)的實現

液晶顯示器邊框精密檢測系統(tǒng)的實現,液晶顯示器現在已實現了大規(guī)模生產，其外部框架要求和液晶面板達到無縫結合，為了達到工業(yè)標準，需要對批量生產的顯示器邊框的制作精度進行檢測。其檢測過程為用固定位置的12個傳感器對顯示器邊框上不同的12個點進行
關鍵字：實現檢測系統(tǒng) 精密邊框液晶顯示顯示器邊框檢測系統(tǒng) 接觸式測距 DSP CAN

PCI9052在多功能CAN適配卡中的應用研究

0 引言PCI總線是一種獨立于CPU的局部總線，實現PCI接口的方案一般有兩種：采用可編程邏輯器件和專用總線接口器件。采用可編程邏輯器件實現PCI接口的好處是比較靈活，但其設計難度很高，因為PCI總線對負載要求、傳輸
關鍵字：應用研究卡中適配多功能 CAN PCI9052 PCI9052 驅動設計 Win2000DDK DriverStudio

MC微控器在汽車CAN/LIN網關中的應用

汽車電子技術的不斷發(fā)展大大提高了汽車性能，同時也給汽車制造安裝以及系統(tǒng)可靠性等帶方面來了一系列問題。汽車網絡的誕生使汽車電子邁入了一個新的臺階，汽車網絡用總線進行信息通訊，不僅解決了現代汽車電子化中出
關鍵字： CAN LIN MC微控器汽車

CAN/GPRS無線車載網關的設計與實現

1 引言
隨著汽車電子技術的不斷發(fā)展，車上的電子裝置越來越多，并與傳感器和執(zhí)行器一起共同組成了許多復雜的電子控制系統(tǒng)。結果連接這些電子裝置的電子線路迅速膨脹，布線變得越來越困難，導致了車身重量明顯增加，
關鍵字： GPRS CAN 無線車載

基于CAN總線的半掛車安全預警系統(tǒng)設計

1 引言
半掛車指“其設計和技術特性需汽車牽引，才能正常使用的一種無動力的道路車輛，用于載運人員和貨物”（GB/T3730.1-2001標準）。半掛車的種類很多，包括廂式半掛車、罐式半掛車、平板半掛車、集裝箱半掛車、
關鍵字： CAN 總線安全預警系統(tǒng)設計

基于CAN總線和RFID的礦井定位系統(tǒng)設計

引言　　近年來，礦井安全事故頻發(fā)。在分析近期幾個煤礦特大事故時發(fā)現幾個共性問題：地面與井下人員的信息溝通不及時;煤礦事故發(fā)生后，搶險救災安全救護的效率低，搜救效果差。為了在礦難發(fā)生后能夠迅速確認礦難位置
關鍵字：定位系統(tǒng) 設計礦井 RFID CAN 總線基于 CAN RFID 礦井定位 PIC18F4580 單片機

基于ARM7處理器的CAN總線網絡設計

基于ARM7處理器的CAN總線網絡設計,1 引言
can（controller area network）即控制器局域網絡，最初是由德國bosch公司為解決汽車監(jiān)控系統(tǒng)中的自動化系統(tǒng)集成而設計的數字信號通信協(xié)議，屬于總線式串行通信網絡。由于can總線自身的特點，其應用領
關鍵字：網絡設計總線 CAN ARM7 處理器基于 ARM7 CAN總線網絡 lpc2119

汽車ECU標定系統(tǒng)CAN驅動模塊的實現

1 前言標定是指根據整車的各種性能要求(如動力性、經濟性、排放及輔助功能等)，來調整、優(yōu)化和確定整車上各ECU(如發(fā)動機、AT等各子系統(tǒng) ECU)控制參數的控制算法。標定系統(tǒng)主要是由上位機和底層ECU這二部分組成，因此
關鍵字： ECU CAN 汽車標定系統(tǒng)

基于PIC18F458的CAN總線接口設計

1 引言
　　在ff、lonworks、profibus、can、hart等主流現場總線工業(yè)通訊技術之中，can(controller area network，又稱控制器局域網)總線除了具備現場總線的開放式、互操作性、數字化通訊等特點外，還具有以下特點
關鍵字：接口設計總線 CAN PIC18F458 基于 CAN PIC 緩沖器

基于PIC16F877A的CAN智能傳感器設計

隨著科學技術的進步和發(fā)展，對車輛駕駛性能和安全舒適性的要求大為提高，使得車輛上的電子控制單元數量逐步增加，但是，車輛上的電控單元(如，各種開關、執(zhí)行器、傳感器等)的連接仍然以傳統(tǒng)的配線束來實現，使得車內
關鍵字：傳感器設計智能 CAN PIC16F877A 基于 PIC CAN 智能傳感器

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