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          小心彎曲:為什么不應(yīng)通過(guò)元件腳端彎曲來(lái)走捷徑

          • 許多電力工程師都知道如何使用其手工原型獲得可行的成果,但在生產(chǎn)環(huán)境中,我們需要更好地控制腳端彎曲。否則,可能會(huì)引起數(shù)不盡的問(wèn)題。本博客文章討論了獲得可靠結(jié)果要避免的錯(cuò)誤以及應(yīng)遵循的建議。這篇博客文章最初由 United Silicon Carbide (UnitedSiC) 發(fā)布,該公司于 2021 年 11 月加入 Qorvo 大家庭。UnitedSiC 是一家領(lǐng)先的碳化硅 (SiC) 功率半導(dǎo)體制造商,它的加入促使 Qorvo 將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到電動(dòng)汽車(chē) (EV)、工業(yè)電源、電路保護(hù)、可再生能源和數(shù)據(jù)中心電
          • 關(guān)鍵字: Qorvo  元件  

          談?wù)凢OC和BLDC電機(jī)控制

          • 因?yàn)榫邆滢D(zhuǎn)矩波動(dòng)小、效率高、噪聲小和動(dòng)態(tài)響應(yīng)快等優(yōu)勢(shì),無(wú)刷直流電機(jī)(BLDC 電機(jī))最近幾年被廣泛應(yīng)用到了包括空調(diào)壓縮機(jī)、變頻冰箱、洗衣機(jī)以及高速吸塵器、掃地機(jī)、無(wú)人機(jī)甚至電動(dòng)車(chē)控制器等各種應(yīng)用中。根據(jù) Allied Market Research 估計(jì),到 2030 年,全球無(wú)刷直流電機(jī)市場(chǎng)將從 2020 年的 332 億美元增至 722 億美元。在此背后,就需要很多芯片廠(chǎng)商提供支持,Qorvo 正是其中一個(gè)領(lǐng)先供應(yīng)商,其極具優(yōu)勢(shì)的集成式電機(jī)控制解決方案和 FOC 算法可實(shí)現(xiàn)更復(fù)雜的控制形式,幫助應(yīng)對(duì)各
          • 關(guān)鍵字: Qorvo  FOC  BLDC  電機(jī)控制  

          終結(jié)智能家居“碎片化”時(shí)代的,為什么是 Matter?

          • 作為一種應(yīng)用層規(guī)范,Matter 源于 2019 年底發(fā)布的 IP 互聯(lián)家庭項(xiàng)目(Project Connected Home over IP,簡(jiǎn)稱(chēng) CHIP),是為智能家居市場(chǎng)引入互操作性的最新嘗試,目標(biāo)是讓用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)兩臺(tái) Matter 認(rèn)證設(shè)備時(shí)這兩臺(tái)設(shè)備能相互聯(lián)通配合。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)后,消費(fèi)者便能放心地購(gòu)買(mǎi)不同生產(chǎn)廠(chǎng)商的智能家居設(shè)備,而廠(chǎng)家則無(wú)需為每個(gè)大型甚至小型市場(chǎng)客戶(hù)單獨(dú)的增加所需功能。 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),消費(fèi)者無(wú)需確定不同品牌之間的智能家居產(chǎn)品是否兼容,也無(wú)需關(guān)心核心網(wǎng)關(guān)設(shè)備采用的是嵌入式 Wi
          • 關(guān)鍵字: 智能家居  Matter  Qorvo  

          Qorvo RF Fusion22?榮獲2023年GTI大獎(jiǎng)

          • 全球領(lǐng)先的連接和電源解決方案供應(yīng)商 Qorvo?近日宣布,其 RF Fusion22? 芯片組榮獲 2023 年 GTI 移動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新突破獎(jiǎng)。該獎(jiǎng)項(xiàng)是對(duì) Qorvo 在 5G 芯片組領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新的認(rèn)可,可為主要智能手機(jī)制造商提供緊湊的高性能 5G 功能。這是 Qorvo 5G 產(chǎn)品第三次榮獲 GTI 大獎(jiǎng)。Global TD-LTE Initiative(GTI)是一個(gè)由全球運(yùn)營(yíng)商和供應(yīng)商組成的開(kāi)放協(xié)會(huì),致力于推進(jìn) TD-LTE 和 5G 的開(kāi)發(fā)。GTI 獎(jiǎng)勵(lì)項(xiàng)目旨在表彰業(yè)內(nèi)的杰出成就與成功,鼓勵(lì)創(chuàng)新產(chǎn)品
          • 關(guān)鍵字: Qorvo  Fusion22  GTI大獎(jiǎng)  

          超共源共柵簡(jiǎn)史

          • 盡管寬帶隙半導(dǎo)體已在功率開(kāi)關(guān)應(yīng)用中略有小成,但在由 IGBT 占主導(dǎo)的高電壓/高功率領(lǐng)域仍未有建樹(shù)。然而,使用 SiC FET 的 “超共源共柵” 將打破現(xiàn)有局面。讓我們一起來(lái)了解超共源共柵的歷史,并探討如何將其重新用于優(yōu)化現(xiàn)代設(shè)計(jì)。這篇博客文章最初由 United Silicon Carbide (UnitedSiC) 發(fā)布,該公司于 2021 年 11 月加入 Qorvo 大家庭。UnitedSiC 是一家領(lǐng)先的碳化硅 (SiC) 功率半導(dǎo)體制造商,它的加入促使 Qorvo 將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到電動(dòng)汽車(chē) (E
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          連接與電源:新Qorvo為行業(yè)提供更全面的解決方案

          • 3月下旬,全球領(lǐng)先的連接和電源解決方案供應(yīng)商 Qorvo? 在京召開(kāi)了以“連接與電源——新主題、新Qorvo”的媒體活動(dòng)。通過(guò)此次活動(dòng),Qorvo旨在向業(yè)內(nèi)介紹Qorvo在自身移動(dòng)產(chǎn)品和基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用上的射頻領(lǐng)導(dǎo)地位進(jìn)面向電源、物聯(lián)網(wǎng)和汽車(chē)等領(lǐng)域的最新進(jìn)展。Matter出世,化解萬(wàn)物互聯(lián)生態(tài)壁壘物聯(lián)網(wǎng)讓我們?cè)?jīng)暢想的萬(wàn)物互聯(lián)生活逐漸成為現(xiàn)實(shí),但要將數(shù)以百億計(jì)的設(shè)備進(jìn)行有效的互聯(lián)還面臨巨大壁壘,Matter 標(biāo)準(zhǔn)的出現(xiàn)打破了這個(gè)局面。作為Matter的積極參與者,Qorvo 率先打造符合 Matter 標(biāo)準(zhǔn)的
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          OBC充電器中的SiC FET封裝小巧,功能強(qiáng)大

          • EV 車(chē)載充電器和表貼器件中的半導(dǎo)體電源開(kāi)關(guān)在使用 SiC FET 時(shí),可實(shí)現(xiàn)高達(dá)數(shù)萬(wàn)瓦特的功率。我們將了解一些性能指標(biāo)。引言在功率水平為 22kW 及以上的所有級(jí)別電動(dòng)汽車(chē) (EV) 車(chē)載充電器半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)領(lǐng)域,碳化硅 (SiC) MOSFET 占據(jù)明顯的優(yōu)勢(shì)。UnitedSiC(如今為 Qorvo)SiC FET 具有獨(dú)特的 Si MOSFET 和 SiC JFET 級(jí)聯(lián)結(jié)構(gòu),其效率高于 IGBT,且比超結(jié) MOSFET 更具吸引力。不過(guò),這不僅關(guān)乎轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的整體損耗。對(duì)于 EV 車(chē)主來(lái)說(shuō),成本、尺寸和
          • 關(guān)鍵字: Qorvo  OBC  SiC  

          未來(lái)繼續(xù)向前發(fā)展:智能電池管理幫助打造優(yōu)化設(shè)計(jì)

          • 鋰離子技術(shù)已成為電池供電設(shè)備的動(dòng)力來(lái)源,與其他化學(xué)電池相比,鋰離子電池具有很多優(yōu)勢(shì)。但是,該技術(shù)也有缺點(diǎn),那就是必須進(jìn)行妥善管理,以確保它們安全地充電和放電。本博客文章將探索鋰離子技術(shù)的發(fā)展歷史與挑戰(zhàn),并介紹用于控制運(yùn)行時(shí)間、靈活性和安全性的智能電池系統(tǒng)管理解決方案。鋰離子技術(shù)已成為電池供電設(shè)備的動(dòng)力來(lái)源,與其他化學(xué)電池相比,鋰離子電池具有很多優(yōu)勢(shì)。但是,該技術(shù)也有缺點(diǎn),那就是必須進(jìn)行妥善管理,以確保它們安全地充電和放電。本博客文章將探索鋰離子技術(shù)的發(fā)展歷史與挑戰(zhàn),并介紹用于控制運(yùn)行時(shí)間、靈活性和安全性的
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          如何實(shí)現(xiàn)更小巧、更智能、更可靠的電源管理

          • 由于其小尺寸、高效率和低功耗,PMIC 成為可穿戴設(shè)備、可聽(tīng)戴設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等小型設(shè)備必不可少的器件。借助 Qorvo 的可配置智能電源解決方案 (ActiveCiPS?),這些微小的高性能 PMIC 最大限度地提高了系統(tǒng)效率和性能,同時(shí)提供了設(shè)計(jì)靈活性并降低了物料清單成本。由于其小尺寸、高效率和低功耗,PMIC 成為可穿戴設(shè)備、可聽(tīng)戴設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等小型設(shè)備必不可少的器件。借助 Qorvo 的可配置智能電源解決方案 (ActiveCiPS?),這些微小的高性能 PMIC 最大限度地提高了系統(tǒng)效率和性
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          使用 UWB 技術(shù)的卓越汽車(chē)

          • 對(duì)于消費(fèi)者和車(chē)隊(duì)來(lái)說(shuō),無(wú)線(xiàn)定位/距離感測(cè)和安全通信是確保新興汽車(chē)系統(tǒng)具有出色便利性、性能、安保和安全功能的支柱。人們對(duì)自動(dòng)駕駛和增強(qiáng)駕駛員輔助功能的需求不斷增加。然而,人們熟悉的短距離相對(duì)位置感測(cè)技術(shù)在汽車(chē)應(yīng)用中存在局限性,其中最明顯的有:●  延遲/位置更新速率●  定位精度,以及●  隨附通信功能的安全性最近的一項(xiàng)重新使用的技術(shù),即超寬帶技術(shù) (UWB),有望顯著增強(qiáng)短距離相對(duì)位置感測(cè)功能,確保車(chē)輛之間的通信安全,并開(kāi)發(fā)許多先前不可行的高級(jí)汽車(chē)功能。什么是 UWB?超寬帶
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          Qorvo? 發(fā)布 TOLL 封裝的高功率 5.4mΩ 750V SiC FETs

          • 中國(guó) 北京,2023 年 3 月 21 日 —— 全球領(lǐng)先的連接和電源解決方案供應(yīng)商 Qorvo? (納斯達(dá)克代碼:QRVO)今日宣布,將展示一種全新的無(wú)引線(xiàn)表面貼裝 (TOLL) 封裝技術(shù),其高性能具體表現(xiàn)在:750V SiC FET 擁有全球最低的5.4 (mΩ) 的導(dǎo)通阻抗。這也是 Qorvo 公司 750V SiC FETs 產(chǎn)品 TOLL 封裝系列中的首發(fā)產(chǎn)品,其導(dǎo)通電阻范圍從 5.4 mΩ 到 60 mΩ。這些器件非常適用于空間極其有限的應(yīng)用場(chǎng)景,如從幾百瓦到千萬(wàn)瓦的交流 / 直流電源以及高達(dá)
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          無(wú)刷直流電機(jī)及其驅(qū)動(dòng):設(shè)計(jì)考慮因素和挑戰(zhàn)

          • 電機(jī)最早出現(xiàn)在十八世紀(jì),之后迅速全面普及,根據(jù)國(guó)際能源署 IEA-4E 組織 EMSA 數(shù)據(jù),其消耗了全球生產(chǎn)能源的一半以上,數(shù)據(jù)來(lái)源:Electric Motor Systems - 4E Energy Efficient End-use Equipment (iea-4e.org)。國(guó)際能源署(IEA) 也表示,通常 95% 的電機(jī)生命周期成本,來(lái)自為其提供動(dòng)力的電力,因此任何能夠提高電機(jī)運(yùn)行效率的技術(shù)方法都會(huì)受市場(chǎng)歡迎?!爸悄堋?控制就可以做到這一點(diǎn),它不僅使電機(jī)在工作中更加靈活、高效,還能降低運(yùn)行
          • 關(guān)鍵字: Qorvo  無(wú)刷直流電機(jī)  

          如何化解與 V2X 相關(guān)的頻譜挑戰(zhàn)

          • Wi-Fi 和 5G 是促進(jìn)無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展的推動(dòng)因素。頻譜干擾會(huì)對(duì)車(chē)輛駕駛和乘客安全造成不利影響,因此這些技術(shù)的協(xié)同工作和共存方式仍是個(gè)挑戰(zhàn)。本文討論支持車(chē)輛連接的技術(shù),以及高選擇性濾波器解決方案如何應(yīng)對(duì) V2X 與 Wi-Fi 共存挑戰(zhàn),以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛通信。 Wi-Fi 和 5G 是促進(jìn)無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展的推動(dòng)因素。頻譜干擾會(huì)對(duì)車(chē)輛駕駛和乘客安全造成不利影響,因此這些技術(shù)的協(xié)同工作和共存方式仍是個(gè)挑戰(zhàn)。本文討論支持車(chē)輛連接的技術(shù),以及高選擇性濾波器解決方案如何應(yīng)對(duì) V2X 與 Wi-Fi 共存挑戰(zhàn)
          • 關(guān)鍵字: Qorvo  V2X  

          Qorvo推出業(yè)界首款20電池組智能電池管理單芯片解決方案

          • 全球領(lǐng)先的連接和電源解決方案供應(yīng)商?Qorvo??近日宣布,推出全新功率應(yīng)用控制器??(PAC)?器件---PAC22140?和?PAC25140,進(jìn)一步擴(kuò)展其電源管理產(chǎn)品組合。這兩款 PAC 屬于單芯片解決方案,具備業(yè)內(nèi)少有的特性,即可支持最多由 20 個(gè)電池 (20s) 串聯(lián)組成的電池組。這些產(chǎn)品采用了智能電機(jī)控制技術(shù),讓智能電池管理解決方案 (BMS) 能夠應(yīng)用于各種工業(yè)、電動(dòng)交通工具和備用電池等領(lǐng)域。借助 Qorvo 的硬件和固件生態(tài)系統(tǒng)
          • 關(guān)鍵字: Qorvo  20電池組  智能電池管理  

          Qorvo PAC系列提供業(yè)界首款20單元智能電池管理單芯片解決方案

          • 全球領(lǐng)先的連接和電源解決方案供應(yīng)商 Qorvo? 近日宣布其不斷壯大的電源應(yīng)用控制器 (PAC)?系列推出新品 PAC22140?和 PAC25140,這是業(yè)界首個(gè)單芯片解決方案,用于支持由最多 20 個(gè)串聯(lián)電池 (20s) 組成的電池組。這些產(chǎn)品采用 PAC 的智能電機(jī)控制技術(shù),應(yīng)用范圍可拓展到快速增長(zhǎng)的智能電池管理解決方案 (BMS) 市場(chǎng),適合園藝工具、電動(dòng)自行車(chē)、推車(chē)、發(fā)電機(jī)、儲(chǔ)能系統(tǒng)以及其他工業(yè)產(chǎn)品等多電池單元應(yīng)用。借助 Qorvo 完整的硬件和固件生態(tài)系統(tǒng),Qorvo PA
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