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有關(guān)PWM“死區(qū)”時間
- 簡介：pwm是脈寬調(diào)制,在電力電子中，最常用的就是整流和逆變。這就需要用到整流橋和逆變橋。對三相電來說，就需要三個橋臂。以兩電平為例，每個橋臂上有兩個電力電子器件，比如igbt。這兩個igbt不能同時導(dǎo)通，否則就會出現(xiàn)短路的情況。 pwm是脈寬調(diào)制。 在電力電子中，最常用的就是整流和逆變。這就需要用到整流橋和逆變橋。對三相電來說，就需要三個橋臂。以兩電平為例，每個橋臂上有兩個電力電子器件，比如igbt。這兩個igbt不能同時導(dǎo)通，否則就會出現(xiàn)短路的情況。 因此，設(shè)計帶死區(qū)的pwm波可
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半橋電路工作原理及應(yīng)該注意的幾點問題
- 簡介：半橋電路工作原理及應(yīng)該注意的幾點問題。 在PWM和電子鎮(zhèn)流器當(dāng)中，半橋電路發(fā)揮著重要的作用。半橋電路由兩個功率開關(guān)器件組成，它們以圖騰柱的形式連接在一起，并進行輸出，提供方波信號。本篇文章將為大家介紹半橋電路的工作原理，以及半橋電路當(dāng)中應(yīng)該注意的一些問題，希望能夠幫助電源新手們更快的理解半橋電路。 首先我們先來了解一下半橋電路的基本拓撲： 半橋電路的基本拓撲電路圖 電容器C1和C2與開關(guān)管Q1、Q2組成橋，橋的對角線接變壓器T1的原邊繞組，故稱
- 關(guān)鍵字： PWM 電子鎮(zhèn)流器
基于STM32的汽車空調(diào)調(diào)速模塊信號發(fā)生器的設(shè)計
- 適應(yīng)汽車電子技術(shù)的發(fā)展，根據(jù)汽車空調(diào)調(diào)速模塊生產(chǎn)中的測試需要，設(shè)計了一種支持多類型信號輸出的汽車空調(diào)調(diào)速模塊信號發(fā)生器。可支持0V-10V分辨率0.1V的直流輸出;頻率10Hz-1000Hz，占空比0%-100%的PWM輸出;LIN-BUS總線輸出。涵蓋了目前主流的三種類型信號，具有輸出精度高、輸出穩(wěn)定、使用簡單的特點。根據(jù)實際需要，設(shè)計了測試和老化兩種工作模式，測試模式用于人工測試產(chǎn)品使用，老化模式用于產(chǎn)品老化實驗階段自動循環(huán)掃描輸出。
- 關(guān)鍵字： DC PWM LIN 201509
脈寬調(diào)制原理- -PWM原理
- 導(dǎo)讀：脈寬調(diào)制技術(shù)，顧名思義，可通過對脈沖寬度的調(diào)整來完成某種功能的技術(shù)，那么其究竟是如何來完成對脈沖寬度的調(diào)整?其又可實現(xiàn)什么功能呢?趕緊跟隨小編來了解一下脈寬調(diào)制原理吧～ 一、脈寬調(diào)制原理- -簡介 脈寬調(diào)制技術(shù)，全稱為脈沖寬度調(diào)制，英文名稱為Pulse Width Modulation，簡寫為PWM，是一種利用微處理器來完成對模擬電路控制的一種技術(shù)，其具有操作簡單、靈活性好、反應(yīng)速度快等諸多特點，現(xiàn)已在通信、測量、功率變換、功率控制等多個方面都得到了廣泛的應(yīng)用。 二、脈寬調(diào)制原理
- 關(guān)鍵字： 脈寬調(diào)制 PWM 脈寬調(diào)制原理 PWM原理
嵌入式無線監(jiān)測儀系統(tǒng)電路設(shè)計
- 無線監(jiān)測儀是一部監(jiān)測、記錄用戶心電數(shù)據(jù)，為用戶提供實時監(jiān)測預(yù)警。既可單次測量用戶心率，同時測繪心電圖并存儲，用戶通過產(chǎn)品PC套件在電腦、手機上均可查詢自己的心電數(shù)據(jù)。方便用戶對自己的心率及時的了解和掌握。產(chǎn)品體積小、重量輕，用戶攜帶方便，增加用戶的舒適感。使用鉑電阻傳感器探測出目標溫度，并通過圖形的方式顯示在LCD屏上、當(dāng)溫度超過報警溫度時，在LCD屏上顯示報警狀態(tài)、當(dāng)溫度超過報警溫度時，通過PWM控制蜂鳴器實現(xiàn)報警、當(dāng)溫度超過報警溫度時，點亮LED報警燈、可以通過按鍵關(guān)閉或打開蜂鳴器及報警等功能。
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開關(guān)電源測量的經(jīng)驗總結(jié)
- 電子器件的電源測量通常情況是指開關(guān)電源的測量(當(dāng)然還有線性電源)。講述開關(guān)電源的資料非常多，本文討論的內(nèi)容為PWM開關(guān)電源，而且僅僅是作為測試經(jīng)驗的總結(jié)，為大家簡述容易引起系統(tǒng)失效的一些因素。因此，在閱讀本文之前，已經(jīng)假定您對于開關(guān)電源有一定的了解。 1開關(guān)電源簡述 開關(guān)電源(Switching Mode Power Supply，常常簡化為SMPS)，是一種高頻電能轉(zhuǎn)換裝置。其功能是將電壓透過不同形式的架構(gòu)轉(zhuǎn)換為用戶端所需求的電壓或電流。 開關(guān)電源的拓撲指開關(guān)電源電路的構(gòu)成形式。一
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詳解LED PWM調(diào)光技術(shù)及設(shè)計注意點
- 無論LED是經(jīng)由降壓、升壓、降壓/升壓或線性穩(wěn)壓器驅(qū)動，連接每一個驅(qū)動電路最常見的線程就是須要控制光的輸出?，F(xiàn)今僅有很少數(shù)的應(yīng)用只需要開和關(guān)的簡單功能，絕大多數(shù)都需要從0～100%去微調(diào)亮度。目前，針對亮度控制方面，主要的兩種解決方案為線性調(diào)節(jié)LED的電流(模擬調(diào)光)或在肉眼無法察覺的高頻下，讓驅(qū)動電流從0到目標電流值之間來回切換(數(shù)字調(diào)光)。利用脈沖寬度調(diào)變(PWM)來設(shè)定循環(huán)和工作周期可能是實現(xiàn)數(shù)字調(diào)光的最簡單的方法，原因是相同的技術(shù)可以用來控制大部分的開關(guān)轉(zhuǎn)換器。 PWM調(diào)光能調(diào)配準確色光
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基于單片機的智能學(xué)習(xí)型紅外空調(diào)遙控器
- 為了解決空調(diào)遙控器不兼容問題，設(shè)計了一款基于Atmega16單片機的智能空調(diào)遙控器。該遙控器采用測量脈沖寬度的方法學(xué)習(xí)紅外信號，同時使用游程編碼算法對數(shù)據(jù)進行壓縮后存儲，并利用單片機內(nèi)部定時器PWM模式產(chǎn)生紅外載波，成功實現(xiàn)了對紅外遙控的學(xué)習(xí)與再現(xiàn)，并可通過上位機進行控制。經(jīng)運行測試表明，該智能遙控器操作靈活，性能穩(wěn)定，為智能遙控器設(shè)計提供了一種新方案。 1引言 本文設(shè)計了一款針對空調(diào)設(shè)備的智能學(xué)習(xí)型紅外遙控器，采用記錄脈沖寬度的方法，成功實現(xiàn)了對多種紅外空調(diào)遙控信號的學(xué)習(xí)與再現(xiàn)，真正實現(xiàn)
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光伏并網(wǎng)逆變器控制與仿真設(shè)計
- 為了達到提高光伏逆變器的容量和性能目的，采用并聯(lián)型注入變換技術(shù)。根據(jù)逆變器結(jié)構(gòu)以及光伏發(fā)電陣電流源輸出的特點，選用工頻隔離型光伏并網(wǎng)逆變器結(jié)構(gòu)，并在仿真軟件PSCAD中搭建光伏電池和逆變器模型，最后通過仿真與實驗驗證了理論的正確性和控制策略的可行性。 近年來，應(yīng)用于可再生能源的并網(wǎng)變換技術(shù)在電力電子技術(shù)領(lǐng)域形成研究熱點。并網(wǎng)變換器在太陽能光伏、風(fēng)力發(fā)電等可再生能源分布式能源系統(tǒng)中具有廣闊發(fā)展前景。太陽能、風(fēng)能發(fā)電的重要應(yīng)用模式是并網(wǎng)發(fā)電，并網(wǎng)逆變技術(shù)是太陽能光伏并網(wǎng)發(fā)電的關(guān)鍵技術(shù)。在光伏并網(wǎng)發(fā)電
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PWM原理
- 導(dǎo)讀：學(xué)過單片機的同學(xué)，對PWM應(yīng)該不陌生，一般學(xué)習(xí)單片機的第二個例程就是用PWM技術(shù)調(diào)節(jié)占空比來控制LED亮度。然而PWM控制技術(shù)在逆變電路中應(yīng)用最廣，正是有賴于其在逆變電路中的應(yīng)用，才確定了它在電力電子技術(shù)中的重要地位。因此本文主要介紹PWM原理，對電力電子感興趣的同學(xué)關(guān)注一下吧。。。 1. PWM原理—簡介 脈寬調(diào)制(PWM，Pulse Width Modulation)是一種模擬控制方脈沖寬度調(diào)制，利用微處理器的數(shù)字輸出來對模擬電路進行控制的一種非常有效的技術(shù)，廣泛應(yīng)用在從
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電動汽車電池組快速充電研究
- 引言 隨著全球氣候惡化, 全人類在討論如何應(yīng)對氣候變化, 節(jié)能減排、尋找新能源是減少環(huán)境破壞的重要途徑. 目前全球汽車保有量已達10 億, 汽車尾氣是加劇環(huán)境惡化的重要因素, 為此, 許多企業(yè)機構(gòu)正在研發(fā)無污染的電動汽車, 而電動汽車動力電池是其中最核心的部分, 是重點研究的方向. 目前, 大多數(shù)電動汽車企業(yè)和研究機構(gòu)均采用鋰離子電池組作為其動力電池. 鋰離子電池有很多優(yōu)點, 與傳統(tǒng)的鎳鎘、鎳氫電池相比, 鋰離子電池體積小、重量輕、工作電壓高、容量大, 鋰離子電池的能量密度很高, 它的容量
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從數(shù)字PWM信號獲得準確、快速穩(wěn)定的模擬電壓
- 引言 脈寬調(diào)制(PWM)是從微控制器或FPGA等數(shù)字器件產(chǎn)生模擬電壓的一種常用方法。大多數(shù)微控制器都具有內(nèi)置的專用PWM產(chǎn)生外設(shè)，而且其僅需幾行RTL代碼即可從FPGA產(chǎn)生一個PWM信號。如果模擬信號的性能要求不是太嚴格，那么這就是一種簡單和實用的方法，因為它只需要一個輸出引腳，而且與具有一個SPI或I2C接口的數(shù)模轉(zhuǎn)換器(DAC)相比，其代碼開銷是非常低。圖1示出了一款典型應(yīng)用，其采用一個經(jīng)濾波的數(shù)字輸出引腳來產(chǎn)生一個模擬電壓。 該方案的諸多不足之處您不必深究就能發(fā)現(xiàn)。理想情況下，一個1
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基于CPLD的編碼器解碼接口、PWM輸出方案及其在運動控制卡和伺服驅(qū)動器中的應(yīng)用
- 引言 在數(shù)控機床或其他數(shù)控設(shè)備中，往往都會用到光柵尺或編碼器等位置傳感部件，用以來測量機械運動部件的實際運動位置及速度信息。那么光柵尺或編碼器測量到的數(shù)值，就需要專門的接收部件來處理。一般的編碼器輸出的信號是AB(或ABZ)相正交編碼信號，之所以這樣編碼也是為了將方向信息加入碼流，同時也有利抗干擾等方面的處理。因此在接收這個信號時就需要專門的解碼接口電路，將所得的數(shù)據(jù)也就是實際運動位置/位置信息傳遞給處理單元，或通過總線(比如PCI)傳遞給數(shù)控設(shè)備的中央控制系統(tǒng)中，讓控制系統(tǒng)的軟硬件根據(jù)測來的實
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汽車電子液壓制動系統(tǒng)跟隨特性的實驗研究 ----EHB系統(tǒng)跟隨特性的實驗研究（二）
- 4.3基于PID的EHB制動壓力跟隨控制算法實驗驗證 EHB系統(tǒng)制動壓力跟隨特性的實驗系統(tǒng)如圖4.4所示主要可分為兩步，首先將編譯好的控制程序下載到MCU中，MCU發(fā)出壓力控制指令，經(jīng)驅(qū)動電路將控制信號輸出給液壓控制單元，通過控制高速開關(guān)閥的開關(guān)，最終實現(xiàn)增壓、保壓和減壓三種工作狀態(tài)及相互之間的轉(zhuǎn)換。其控制流程如圖4.5所示 然后應(yīng)用xPC數(shù)據(jù)采集設(shè)備，對目標壓力與實際壓力進行觀測。xPCTarget數(shù)據(jù)采集過程是通過目標實時內(nèi)核來實
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鋰離子電池組監(jiān)控系統(tǒng)研究與實現(xiàn)—研究目的與意義
- 1 鋰離子電池監(jiān)控系統(tǒng)概述 鋰離子電池是一種新能源，它具有很多優(yōu)點，例如：放電電壓穩(wěn)定，工作溫度范圍寬，自放電率低，儲存壽命長，無記憶效應(yīng)，體積小，重量輕及無公害等。 因此，從20世紀90年代開始，人們對它進行了大量的研究和生產(chǎn)，現(xiàn)在已經(jīng)逐漸取代了鉛酸蓄電池、鎳鎘蓄電池。鋰離子電池的應(yīng)用領(lǐng)域也非常廣泛，例如筆記本電腦、通訊電臺、便攜式電子設(shè)備、航天衛(wèi)星、電動自行車以及電動汽車等裝置中都采用它作為其動力能源。 但是，在使用時，鋰離子電池也有其自身的缺點： ⑴鋰離子電池在充電時，正
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