r-car 文章進入r-car技術(shù)社區(qū)

羅德與施瓦茨公司支持歐洲航天局JUICE探險

　　由空中客車公司主導，JUICE是歐洲航天局的一個深空任務(wù)，用于研究木星的冰冷衛(wèi)星。目的是探索衛(wèi)星的大氣層和磁層，調(diào)查木衛(wèi)三的厚冰地殼下是否存在適合居住的液體海洋?！　”ㄌ綔y (RIME) 天線雷達將在這次考察中發(fā)揮關(guān)鍵作用。它設(shè)計用于7.5 MHz到10.5 MHz的頻率范圍，需要這個低頻率才能穿透木星的衛(wèi)星表面達九公里深處。RIME天線最近進行了一系列的測試，以驗證其仿真數(shù)據(jù)，并在類似于裝載到探測器上的條件下測量其輻射方向圖?！　≡谶@些測試中羅德與施瓦茨公司
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羅德與施瓦茨公司的Clipster數(shù)字母版制作工作站成功應用于2017年慕尼黑SERIENCAMP盛會

　　慕尼黑，SERIENCAMP盛會自2015年起，固定在每年的10月份召開。在活動期間，主辦方將展示大量來自全球各地的優(yōu)秀的電視節(jié)目內(nèi)容，其中包括行尸走肉、西部世界、權(quán)利的游戲，以及來自歐洲本地的大量優(yōu)秀的電視節(jié)目。R&S Clipster用于把所有這些電視內(nèi)容轉(zhuǎn)碼成為DCP文件，用于在電影院播放，同時對所有文件做視頻驗證和校驗，確保高質(zhì)量無誤的播出。　　本界活動于2017年10月27號到29號，在慕尼黑電影和電視技術(shù)大學舉辦，參會的超過5000人的影視行業(yè)從業(yè)者將在活動期間可以欣賞到
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羅德與施瓦茨和SiTune成功測試日本最新的超高清ISDB-S3標準

　　為了東京2020年奧運會，日本廣播界正在為8K 超高清做準備。 2018年，公共廣播公司NHK將實施ISDB-S3標準。SiTune已于2016年1月推出全球首款I(lǐng)SDB-S3調(diào)諧器。到2018年第二季度，制造商將開始批量生產(chǎn)支持衛(wèi)星、地面和有線接收的調(diào)諧器。　　羅德與施瓦茨公司的多通道R&S SLG信號發(fā)生器被用于該測試。 R&S SLG可同時產(chǎn)生多達32路實時的衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器信號。它結(jié)構(gòu)非常緊湊，僅1U，19“，可替代一整個機柜的諸多單
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R＆S：毫米波移動化與無線IoT 是2018年關(guān)注焦點

　　2017年即將結(jié)束，2018年來臨在即，什么技術(shù)會持續(xù)今年的熱度，在明年繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱，是此刻最被關(guān)注的話題。觀察今年發(fā)展力道最深的幾項技術(shù)領(lǐng)域，分別包括5G行動通訊、IoT、毫米波天線數(shù)組技術(shù)、汽車雷達技術(shù)等，而車載通訊標準(V2X)、高速影音傳輸及數(shù)字電視標準則方興未艾。　　R&S認為，明年度5G通訊依然是最熱議題。圖為該公司的5G測試方案展示。　　不管是新技術(shù)或舊應用，其技術(shù)演進與標準制定都會帶來各種新的測試難題。特別是發(fā)展中的5G通訊技術(shù)，包括多天線MIMO、波束成形天線數(shù)
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R&S：毫米波移動化與無線IoT 是2018年關(guān)注焦點

　　2017年即將結(jié)束，2018年來臨在即，什么技術(shù)會持續(xù)今年的熱度，在明年繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱，是此刻最被關(guān)注的話題。觀察今年發(fā)展力道最深的幾項技術(shù)領(lǐng)域，分別包括5G行動通訊、IoT、毫米波天線數(shù)組技術(shù)、汽車雷達技術(shù)等，而車載通訊標準(V2X)、高速影音傳輸及數(shù)字電視標準則方興未艾。　　不管是新技術(shù)或舊應用，其技術(shù)演進與標準制定都會帶來各種新的測試難題。特別是發(fā)展中的5G通訊技術(shù)，包括多天線MIMO、波束成形天線數(shù)組等，從研發(fā)到生產(chǎn)各階段，都正面臨著種種挑戰(zhàn)。　　在本屆的臺灣羅德史瓦茲(Rohde
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R&S：毫米波移動化與無線IoT 是2018年關(guān)注焦點

　　2017年即將結(jié)束，2018年來臨在即，什么技術(shù)會持續(xù)今年的熱度，在明年繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱，是此刻最被關(guān)注的話題。觀察今年發(fā)展力道最深的幾項技術(shù)領(lǐng)域，分別包括5G行動通訊、IoT、毫米波天線數(shù)組技術(shù)、汽車雷達技術(shù)等，而車載通訊標準(V2X)、高速影音傳輸及數(shù)字電視標準則方興未艾。　　R&S認為，明年度5G通訊依然是最熱議題。圖為該公司的5G測試方案展示。　　不管是新技術(shù)或舊應用，其技術(shù)演進與標準制定都會帶來各種新的測試難題。特別是發(fā)展中的5G通訊技術(shù)，包括多天線MIMO、波束成形天線數(shù)
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瑞薩電子憑借其R-Car D3 SoC將3D圖形儀表盤普及至入門級車型

　　全球領(lǐng)先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社日前宣布，其高性能車載信息娛樂系統(tǒng)SoC?R-Car?D3將支持入門級車型中3D圖形儀器儀表盤的3D圖形顯示。R-Car?D3在實現(xiàn)高性能3D圖形顯示的同時，可大幅降低系統(tǒng)整體開發(fā)成本。　　該新型SoC?包含高性能3D圖形處理核，可實現(xiàn)高質(zhì)量3D圖形顯示的同時，只花費相當于開發(fā)2D儀表盤的BOM成本?！　∈褂肦-Car?D3的系統(tǒng)研發(fā)人員在開發(fā)入門級車型時，可以重新利用原本用于高端車型的R-Car?
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羅德與施瓦茨公司在移動網(wǎng)絡(luò)測試方面引入行業(yè)內(nèi)具有權(quán)威性的合作伙伴共同迎接網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中帶來的挑戰(zhàn)

　　羅德與施瓦茨移動網(wǎng)絡(luò)測試部門正在引入行業(yè)內(nèi)有權(quán)威性的合作伙伴來應對移動網(wǎng)絡(luò)測試過程中面臨的復雜問題。通過加強與網(wǎng)絡(luò)測試服務(wù)提供商和網(wǎng)絡(luò)測試服務(wù)公司合作伙伴的合作，羅德與施瓦茨在移動網(wǎng)絡(luò)測試中為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的解決方案，并促使這種解決方案在行業(yè)內(nèi)得以持續(xù)的傳播。羅德與施瓦茨移動網(wǎng)絡(luò)測試及它的認證機構(gòu)可以為運營商提供更好的端到端的服務(wù)和專業(yè)的移動網(wǎng)絡(luò)測試分析與評估?！　‰S著復雜多樣化的射頻無線環(huán)境增加，網(wǎng)絡(luò)性能測試迎來了前所未有的挑戰(zhàn)，一方面是由于通訊領(lǐng)域先進的技術(shù)快速的發(fā)展，這包括連接著數(shù)十億的終端和海
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R&S將攜最新發(fā)布產(chǎn)品亮相2017年秋季第50屆全國高教儀器設(shè)備展示會

　　由中國高等教育學會主辦的“第50屆全國高教儀器設(shè)備展示會”將于2017年11月2日至4日在江蘇省南京市召開。作為全球最大的電子測量儀器公司之一，羅德與施瓦茨公司(Rohde & Schwarz，R&S公司)將攜多款適合高校，功能齊全最具性價比的新產(chǎn)品參加，如:RTB2000系列示波器、FPC1000、FPL1003系列頻譜分析儀等?！　?nbsp; 　　本次高教會R&S公司產(chǎn)品均可為高校教學實現(xiàn)多種創(chuàng)新實驗室建設(shè)方案如：本科精英教學
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高性能MCU解決方案可實現(xiàn)汽車駕駛艙里的智能世界

高性能MCU解決方案可實現(xiàn)汽車駕駛艙里的智能世界-隨著車載信息系統(tǒng)的高度發(fā)展，HMI功能強且精度高的顯示器的需求應運而生，汽車駕駛座正在向“綜合駕駛艙”發(fā)展。瑞薩電子與車載信息系統(tǒng)的發(fā)展同步提供能實現(xiàn)更高性能和高功能的“R-Car”，并且為對應因汽車的檔次和區(qū)域的不同功能要求，正在進行R-Car E2、R-Car M2、R-Car H2 3種檔次的展開。本文主要針對后兩者解決方案在車載信息上的一些優(yōu)勢特點做了簡要介紹。
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全新R&S ZN-Z32/33——用于TVAC和多端口生產(chǎn)測試的新型矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀校準方案

　　與傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)分析儀自動校準件不同，羅德與施瓦茨的新型R&S ZN-Z32/33內(nèi)聯(lián)校準件與測試設(shè)備一直保持連接。這使得它們成為測試過程中需要頻繁重新校準時的理想解決方案，尤其是在測試設(shè)備不易直接操作的情況下。　　在真空條件下輕松校準　　由于在真空條件下無法直接操作測試設(shè)備，新推出的內(nèi)聯(lián)校準件是唯一可用于TVAC室測試的校準件。在TVAC室抽真空和測試之前，需要首先在室內(nèi)環(huán)境條件下進行初始校準，然后將測試裝置放入TVAC室。對TVAC室抽真空后，由于熱漂移效應，每次溫度變化后都需要進行重新校準。
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羅德與施瓦茨在有線技術(shù)展上展示高性能的實時DOCSIS 3.0/3.1分析儀

　　為了在網(wǎng)上沖浪和應用多媒體內(nèi)容時最大限度地保持高數(shù)據(jù)吞吐量，推出了DOCSIS 3.0的升級版——DOCSIS 3.1電纜數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)接口規(guī)范。新的標準使用高達192 MHz的信道帶寬和OFDM編碼，從而為電纜調(diào)制解調(diào)器提供高數(shù)據(jù)吞吐量。為了保持競爭力，有線電視網(wǎng)絡(luò)運營商必須集成這些標準，并確?，F(xiàn)有的電視頻道和DOCSIS數(shù)據(jù)流均能可靠傳輸?！　×_德與施瓦茨公司的R&S DSA可用于在有線前端安裝、維護和運行電纜調(diào)制解調(diào)器終端系統(tǒng)(CMTS)。它是排除復雜的前端問題和現(xiàn)場的有線網(wǎng)絡(luò)器件問題的理想工
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全新R&S ZN-Z32/33——用于TVAC和多端口生產(chǎn)測試的新型矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀校準方案

　　與傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)分析儀自動校準件不同，羅德與施瓦茨的新型R&S ZN-Z32/33內(nèi)聯(lián)校準件與測試設(shè)備一直保持連接。這使得它們成為測試過程中需要頻繁重新校準時的理想解決方案，尤其是在測試設(shè)備不易直接操作的情況下。　　在真空條件下輕松校準　　由于在真空條件下無法直接操作測試設(shè)備，新推出的內(nèi)聯(lián)校準件是唯一可用于TVAC室測試的校準件。在TVAC室抽真空和測試之前，需要首先在室內(nèi)環(huán)境條件下進行初始校準，然后將測試裝置放入TVAC室。對TVAC室抽真空后，由于熱漂移效應，每次溫度變化后都需要進行
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羅德與施瓦茨為車載雷達回波生成和雷達罩測量提供的全新解決方案將在2017年歐洲微波周（EuMW）展示

　　基于在微波與毫米波測試中的專長，羅德與施瓦茨正在開發(fā)一系列新的車載雷達測試解決方案。即將推出的創(chuàng)新性解決方案涵括從雷達罩分析到創(chuàng)建多維的車載雷達回波環(huán)境。在德國紐倫堡召開的2017年歐洲微波周，位于公司的專用技術(shù)展覽區(qū)，參觀者可以了解到面向明天的車載雷達測試解決方案，用于研發(fā)、驗證、認證和生產(chǎn)?！　∧侥岷?，2017年10月10日——隨著先進的駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的臨近，越來越多的車輛配備了雷達傳感器，可以在危急時刻支持司機。為了滿足該行業(yè)的測試需求，羅德與施瓦茨正在開發(fā)一系列全新的雷達測試解決方
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瑞薩電子推出支持Android? 8.0的Android R-Car開發(fā)包

???????2017年10月5日，日本東京訊?–?全球領(lǐng)先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社今日宣布推出適用于瑞薩R-Car汽車片上系統(tǒng)(SoC)的Android??R-Car開發(fā)包。該開發(fā)包支持Google于2017年8月22日發(fā)布的最新操作系統(tǒng)Android?8.0?！　ndroid?8.0是Android首次支持汽車系統(tǒng)所需功能的操作系統(tǒng)。該操作系統(tǒng)與瑞薩電子強大而又高度安
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