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RF天線，這些是你該知道的
- 最近，常有朋友詢問(wèn)天線制作中有關(guān)電纜連接方面的一些問(wèn)題，我想在這里談一些個(gè)人的體會(huì)。其實(shí)，本人覺(jué)得這些問(wèn)題的提出，主要是缺乏長(zhǎng)線、短線的概念造成的。 首先介紹兩個(gè)特殊的傳輸線段：1/4波長(zhǎng)傳輸線和1/2波長(zhǎng)傳輸線，見(jiàn)下圖。 圖中是一段1/4波長(zhǎng)傳輸線，例如我們常用的75Ω和50Ω射頻同軸電纜，選取一定的長(zhǎng)度，便可成為某一頻點(diǎn)的1/4波長(zhǎng)傳輸線。這一段傳輸線在對(duì)應(yīng)的頻點(diǎn) 上有一非常重要的特性：A端短路時(shí)，B端阻抗呈無(wú)限大;B端短路時(shí)，A端阻抗呈無(wú)
- 關(guān)鍵字： RF 天線
射頻集成電路設(shè)計(jì)中的常見(jiàn)問(wèn)題及方案解析
- 射頻(RF)PCB設(shè)計(jì)，在目前公開(kāi)出版的理論上具有很多不確定性，常被形容為一種“黑色藝術(shù)”。通常情況下，對(duì)于微波以下頻段的電路(包括低頻和低頻數(shù)字電路)，在全面掌握各類(lèi)設(shè)計(jì)原則前提下的仔細(xì)規(guī)劃是一次性成功設(shè)計(jì)的保證。對(duì)于微波以上頻段和高頻的PC類(lèi)數(shù)字電路，則需要2~3個(gè)版本的PCB方能保證電路品質(zhì)。而對(duì)于微波以上頻段的RF電路，則往往需要更多版本的PCB設(shè)計(jì)并不斷完善，而且是在具備相當(dāng)經(jīng)驗(yàn)的前提下。由此可知RF電設(shè)計(jì)上的困難。 數(shù)字電路模塊和模擬電路模塊之間的干擾
- 關(guān)鍵字： RF PCB
RF與數(shù)模電路的PCB設(shè)計(jì)之魅
- RF與數(shù)模電路的PCB設(shè)計(jì)之魅- 手持無(wú)線通信設(shè)備和遙控設(shè)備的普及推動(dòng)著對(duì)模擬、數(shù)字和RF混合設(shè)計(jì)需求的顯著增長(zhǎng)。手持設(shè)備、基站、遙控裝置、藍(lán)牙設(shè)備、計(jì)算機(jī)無(wú)線通信功能、眾多消費(fèi)電器以及軍事/航空航天系統(tǒng)現(xiàn)需要采用RF技術(shù)。
- 關(guān)鍵字： RF 數(shù)模電路 PCB設(shè)計(jì)
實(shí)例解析：近場(chǎng)天線測(cè)試系統(tǒng)解決大型暗室測(cè)試難題
- 實(shí)例解析：近場(chǎng)天線測(cè)試系統(tǒng)解決大型暗室測(cè)試難題-所有移動(dòng)服務(wù)運(yùn)營(yíng)商都面臨測(cè)試大型基站天線的問(wèn)題。測(cè)試這種天線需要配有特殊性能極大且昂貴的全電波暗室。對(duì)于這些運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，RFX2天線特性測(cè)試系統(tǒng)解決了在大型暗室測(cè)試的難題，即高的讓人望而卻步費(fèi)用及耗時(shí)的測(cè)試過(guò)程。
- 關(guān)鍵字： 暗室測(cè)試 近場(chǎng)天線 測(cè)試系統(tǒng) RF
新技術(shù)將打破射頻干擾難捕獲的僵局
- 新技術(shù)將打破射頻干擾難捕獲的僵局-從商業(yè)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備到軍事通信、雷達(dá)和電子戰(zhàn)爭(zhēng)(EW)系統(tǒng)，射頻干擾無(wú)處不在。由于干擾不可預(yù)測(cè)，要解決這一問(wèn)題十分棘手。不過(guò)一種稱為無(wú)間斷捕獲的RF錄存技術(shù)，對(duì)解決這一問(wèn)題可能會(huì)特別有用。
- 關(guān)鍵字： RF 射頻干擾 信號(hào)分析儀 無(wú)間斷錄存
無(wú)線充電技術(shù)多層次生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)解析
- 無(wú)線充電技術(shù)多層次生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)解析-隨著物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、可穿戴和便攜式設(shè)備的發(fā)展，消費(fèi)者開(kāi)始厭倦雜亂的電纜和需要頻繁充電的電池。無(wú)線充電的優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于擺脫線纜的束縛。當(dāng)前市場(chǎng)上各種各樣的近場(chǎng)、遠(yuǎn)場(chǎng)充電無(wú)線技術(shù)，其中包括感應(yīng)式、諧振式、RF、超聲及紅外線充電，這些技術(shù)都需要遵循不同的標(biāo)準(zhǔn)，也需要不同程度的折中。隨著人們對(duì)無(wú)線世界的向往，預(yù)計(jì)充電技術(shù)將出現(xiàn)急劇增長(zhǎng)。
- 關(guān)鍵字： 無(wú)線充電 RF IoT
你不得不知的8大降低RF電路寄生信號(hào)的設(shè)計(jì)
- 你不得不知的8大降低RF電路寄生信號(hào)的設(shè)計(jì)-通過(guò)電路板布局評(píng)測(cè)，我們可發(fā)現(xiàn)可能發(fā)射或接收雜散RF音調(diào)的結(jié)構(gòu)。要跟蹤每一條線路，有意識(shí)地明確其回流路徑，確保它能夠與線路并行，特別是要徹底檢查過(guò)渡。
- 關(guān)鍵字： rf
汽車(chē)元件中EMI抗干擾測(cè)試分析
- 汽車(chē)元件中EMI抗干擾測(cè)試分析-多年以來(lái)，電磁干擾（EMI）效應(yīng)一直是現(xiàn)代電子控制系統(tǒng)中備受關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題。尤其在今天的汽車(chē)工業(yè)中，車(chē)輛采用了許多關(guān)鍵的和非關(guān)鍵 （critical and non-critical）的車(chē)載電子模塊，例如引擎管理模塊、防抱死系統(tǒng)、電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向功能模塊（electrical power steering functions）、車(chē)內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)和熱控制模塊。
- 關(guān)鍵字： RF EMI 汽車(chē)電子
IF/RF數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器中的數(shù)字信號(hào)處理
- IF/RF數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器中的數(shù)字信號(hào)處理-在現(xiàn)代數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)中，發(fā)射和接收路徑（包括下面描述中的反饋接收路徑）可根據(jù)信號(hào)特性分為三個(gè)主要電路級(jí)：射頻級(jí)、模擬中頻級(jí)和數(shù)字中頻級(jí)。圖1是典型發(fā)射機(jī)和接收機(jī)的框圖。射頻級(jí)處理射頻信號(hào)，在當(dāng)前LTE標(biāo)準(zhǔn)中，其信號(hào)頻率范圍一般是700 MHz到3.8 GHz。
- 關(guān)鍵字： 轉(zhuǎn)換器 RF 無(wú)線通信
rf 介紹
射頻，Radio Frequency ，簡(jiǎn)稱RF。射頻就是射頻電流，它是一種高頻交流變化電磁波的簡(jiǎn)稱。每秒變化小于1000次的交流電稱為低頻電流，大于10000次的稱為高頻電流，而射頻就是這樣一種高頻電流。 有線電視系統(tǒng)就是采用射頻傳輸方式的。
在電子學(xué)理論中，電流流過(guò)導(dǎo)體，導(dǎo)體周?chē)鷷?huì)形成磁場(chǎng)；交變電流通過(guò)導(dǎo)體，導(dǎo)體周?chē)鷷?huì)形成交變的電磁場(chǎng)，稱為電磁波。
在電磁波頻率低于100khz時(shí)， [ 查看詳細(xì) ]
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