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東芝Visconti?4圖像識別處理器被中國領(lǐng)先的制造商選中用于ADAS解決方案

東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，中國領(lǐng)先的汽車制動系統(tǒng)制造商之一浙江亞太機(jī)電股份有限公司（APG）將在其新一代高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）中采用Visconti?4圖像識別處理器。這是Visconti?系列處理器首次面向日本以外的公司進(jìn)行量產(chǎn)。中國新車評價(jià)規(guī)程，是由隸屬于中國政府的中國汽車技術(shù)與研究中心有限公司開展的安全測試，在2018年加入了對緊急制動系統(tǒng)的評估。這項(xiàng)決定基于在中國道路上行駛的車輛中越來越多地采用ADAS功能這一現(xiàn)實(shí)。中國車載攝像頭市場從2019年到2030年預(yù)計(jì)將增
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基于RK3399的數(shù)字標(biāo)牌播放盒，杰和科技DN74產(chǎn)品淺析

ARM架構(gòu)隨著智能手機(jī)的普及，逐漸為公眾熟知。采用精簡指令集（RISC）的ARM架構(gòu)更適合使用在尺寸小巧、耗電量低、運(yùn)行線程需求單一的產(chǎn)品方案中。更直觀的講，市面上運(yùn)行”安卓“系統(tǒng)的電子產(chǎn)品，絕大多數(shù)以ARM架構(gòu)為基礎(chǔ)。精簡指令集下的ARM架構(gòu)嵌入式產(chǎn)品，常常能夠在播放能力、運(yùn)算速度等特定方面，擁有更加驚艷的表現(xiàn)。近年來聚焦智能零售產(chǎn)業(yè)的杰和科技把握行業(yè)動向，自主研發(fā)了采用ARM架構(gòu)的DN系列數(shù)字標(biāo)牌播放盒，滿足不同商業(yè)環(huán)境下的嵌入式產(chǎn)品需求。其中，杰和DN74的產(chǎn)品設(shè)計(jì)在功能和性能上尤為出彩。116mm
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專家解構(gòu)5G算力形態(tài)：ARM架構(gòu)將擔(dān)重任 CPU角色將會弱化

為推動疫情后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，為未來經(jīng)濟(jì)帶來增長新動能，以新價(jià)值、新機(jī)遇為主題的華為5“機(jī)”峰會于上海舉辦。沙利文咨詢總監(jiān)郭銘出席此次峰會并作演講“5G+計(jì)算，構(gòu)筑無處不在的端邊云協(xié)同計(jì)算形態(tài)”。他表示，未來數(shù)據(jù)將端邊云協(xié)同計(jì)算，也為行業(yè)帶來三個(gè)新機(jī)遇。郭銘認(rèn)為，站在5G尚未商業(yè)化的今天，人們很難看清未來5G會賦予哪種應(yīng)用場景最全面、最深度的發(fā)展，且目前已經(jīng)出現(xiàn)了4G無法滿足的應(yīng)用場景，更不用說車聯(lián)網(wǎng)、智慧工廠等大型場景，不僅4G無法實(shí)現(xiàn)，對于5G來說也有著很大的挑戰(zhàn)。第一個(gè)挑戰(zhàn)是如何處理大量數(shù)據(jù)。根據(jù)沙利文研究
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GPGPU國產(chǎn)替代：中國芯片產(chǎn)業(yè)的空白地帶

近日，國務(wù)院公布《新時(shí)期促進(jìn)集成電路產(chǎn)業(yè)和軟件產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策》，開篇指出，集成電路產(chǎn)業(yè)和軟件產(chǎn)業(yè)是信息產(chǎn)業(yè)的核心，是引領(lǐng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵力量。2020年的國際環(huán)境，讓全社會越來越認(rèn)識到中國集成電路和軟件產(chǎn)業(yè)的薄弱，越來越堅(jiān)定要把集成電路和軟件產(chǎn)業(yè)搞上去的決心。今天，我們來談一談GPGPU市場?？v觀整個(gè)IT系統(tǒng)，從CPU、操作系統(tǒng)、辦公套件、整機(jī)到服務(wù)器，我們都已經(jīng)初步具有一些商用化的可替代產(chǎn)品。唯獨(dú)在GPGPU領(lǐng)域，目前還是一片空白。如下圖所示：GPGPU是什么?GPGPU全稱是通
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又一批第十代酷睿CPU來了

隨著AMD第三代銳龍的XT系列處理器相繼上市，英特爾這邊也迎來了新一批上市的第十代酷睿系列處理器，月頭剛爆出跑分信息的酷睿i9-10850K，也確認(rèn)加入到新一批上市的盒裝零售產(chǎn)品中。目前，國外已經(jīng)有零售商上架了盒裝酷睿i9-10850K的，同時(shí)一批上市的還有入門級賽揚(yáng)家族的三款新產(chǎn)品。簡單來說，全新的酷睿i9-10850K基本等于旗艦酷睿i9-10900K在基礎(chǔ)頻率和加速頻率都降低了100MHz的產(chǎn)品。這款產(chǎn)品很大程度上是英特爾為了彌補(bǔ)酷睿i9-10900K的產(chǎn)量不足，以規(guī)格稍低測產(chǎn)品滿足市場對旗艦10核
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爆料者稱新款5nm麒麟芯片成本介于蘋果A14與ARM CPU之間

據(jù)國外媒體報(bào)道，一位爆料者稱，華為Mate40系列手機(jī)中搭載的新款5nm麒麟芯片的成本和大小介于蘋果A14 與蘋果ARM CPU之間。報(bào)道稱，華為Mate40系列手機(jī)中搭載的新款5nm麒麟芯片是麒麟1020，這款處理器與蘋果A14處理器將是首批使用5nm工藝的旗艦芯片，且均由臺積電代工。得益于5nm工藝，華為麒麟1020處理器的性能會有較大提升。媒體此前報(bào)道稱，這款處理器將采用ARM Cortex-A78架構(gòu)，其性能較麒麟990提升50%。相比之下，高通驍龍865的性能較前代驍龍855只提升了25%。據(jù)報(bào)
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AMD可能難以滿足客戶對銳龍4000系列CPU的需求

游戲筆記本電腦制造商德國XMG公司聲稱APU供不應(yīng)求。據(jù)游戲筆記本電腦和臺式機(jī)制造商德國XMG公司稱，AMD正面臨銳龍4000"雷諾阿普"APU的短缺。在一篇出人意料的坦誠的Reddit帖子中，德國XMG公司表示，AMD正努力跟上對其臺式APU的需求，此前該公司透露，原定于8月中旬交付的銳龍7 4800H設(shè)備已被推遲。Reddit（社交新聞網(wǎng)站）上的帖子寫道："7月31日，我們收到了來自原始設(shè)計(jì)制造商的公告，稱我們將在2020年第三季度面臨AMD嚴(yán)重的CPU短缺。"
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外媒：臺積電英特爾5nm及3nm CPU合作計(jì)劃正在推進(jìn)

【TechWeb】7月28日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，在周一的報(bào)道中，外媒報(bào)道稱考慮將芯片交由第三方代工的芯片巨頭英特爾，已經(jīng)將2021年6nm芯片代工訂單交由芯片代工商臺積電，而從最新的報(bào)道來看，臺積電還有望獲得英特爾5nm及3nm CPU的代工訂單。從外媒的報(bào)道來看，英特爾交由臺積電的是即將推出的Ponte Vecchio GPU，采用臺積電成本稍低的6nm工藝，交付給臺積電的是18萬晶圓的代工訂單。外媒在報(bào)道中表示，英特爾交給臺積電的18萬片晶圓GPU代工訂單，并不算高，但在報(bào)道中卻提到了CPU代工的消
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用于下一代汽車專用集成電路（ASIC）的嵌入式現(xiàn)場可編程邏輯門陣列（eFPGA）

對于最近研究過新車的任何人來說，很難不注意到汽車電子產(chǎn)品的發(fā)展是多么的迅速。僅僅將三年前的汽車安全性技術(shù)與今天的技術(shù)進(jìn)行對比，您就會發(fā)現(xiàn)攝像頭數(shù)量已顯著增加，以支持諸如全景可視、駕駛員注意力分散監(jiān)測器、立體視覺攝像頭、前向攝像頭和多個(gè)后視攝像頭等應(yīng)用。除了攝像頭，系統(tǒng)功能也增強(qiáng)了，包括自動緊急制動、車道偏離警告、后方盲點(diǎn)檢測和交通標(biāo)志識別等。這一趨勢表明，汽車電子類產(chǎn)品在持續(xù)快速地創(chuàng)新，但這也給汽車原始設(shè)備制造商（OEM）帶來了全新的挑戰(zhàn)，包括：●? ?當(dāng)研發(fā)一輛新車的平均時(shí)間從48個(gè)
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AI芯片的十字路口：RISC-V能帶來下一代芯片嗎？

在芯片領(lǐng)域，X86架構(gòu)可以說定義了PC時(shí)代；Arm則在移動端一枝獨(dú)秀。但隨著芯片自主化、定制化的需求增長，開源、高效的新興架構(gòu)RISC-V（第五代精簡指令集架構(gòu)）正在吸引大量關(guān)注，很可能在未來與X86、Arm呈現(xiàn)三足鼎立的格局。今年6月，蘋果在WWDC大會上正式宣布將逐步轉(zhuǎn)向自研Arm架構(gòu)，打造更加高效、低能耗、適應(yīng)自己的軟硬件生態(tài)。這是未來趨勢的一個(gè)注腳：越來越多的公司希望能有更適應(yīng)自己產(chǎn)品和需求的獨(dú)特芯片，而具有精簡、開源、反應(yīng)速度快等特點(diǎn)的RISC-V，恰恰可以提供這樣的可能性。它打破了過去X86、
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首個(gè)全開源可運(yùn)行Linux的RISC-V平臺：PicoRio

7月21日深圳消息，2017年圖靈獎(jiǎng)得主大衛(wèi)·帕特森教授（David Patterson）領(lǐng)銜的RISC-V國際開源實(shí)驗(yàn)室（RIOS：RISC-V International Open Source Lab）日前發(fā)布了全球首個(gè)可運(yùn)行Linux的全開源RISC-V微型電腦系統(tǒng)PicoRio項(xiàng)目，用于構(gòu)建更透明、低功耗、定制能力強(qiáng)的高效能邊緣計(jì)算平臺。 PicoRio最大的特點(diǎn)是從CPU設(shè)計(jì)，到PCB電路板設(shè)計(jì)，再到操作系統(tǒng)核心軟件全部開源，核心架構(gòu)使用最新的開源RISC-V指令集技術(shù)。除高質(zhì)
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產(chǎn)品淺析：杰和科技AE67工業(yè)級數(shù)字標(biāo)牌播放器

商業(yè)推廣手段和概念的不斷翻新，讓信息的傳播方式和覆蓋范圍產(chǎn)生了巨大的變化。數(shù)字標(biāo)牌（Digital Signage）作為信息化發(fā)展進(jìn)程中的新興媒體渠道，已經(jīng)成為了大量店鋪招徠消費(fèi)者的重要。不難發(fā)現(xiàn)，和商場中使用的數(shù)字標(biāo)牌相比，戶外場景下投入使用的數(shù)字標(biāo)牌少之又少：戶外場景下設(shè)備長時(shí)間密封運(yùn)行，設(shè)備內(nèi)部溫度常常高出環(huán)境溫度；灰塵、靜電、水蒸氣都會嚴(yán)重加速設(shè)備的損耗；設(shè)備內(nèi)容的更換仍需要人工現(xiàn)場操作，相比POP燈箱沒有優(yōu)勢；使用工控產(chǎn)品設(shè)備冗余和成本過高……等等問題，都制約了戶外數(shù)字標(biāo)牌設(shè)備的發(fā)展。擁有豐富數(shù)
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圖解CPU的內(nèi)存管理——徹底講透分段與分頁

先總結(jié)，后看圖：1、作為OS的基礎(chǔ)，CPU能支持什么內(nèi)存訪問模型，OS就必須跟隨；2、Intel CPU支持分段與分頁兩種模型；3、Intel CPU的訪存模型是先分段再分頁的模式，所以涉及到從邏輯地址->線性地址->物理地址的轉(zhuǎn)換；這部分在CPU的MMU模塊中由電路實(shí)現(xiàn)；4、邏輯地址為程序二進(jìn)制的地址，是偏移量的形式存在，是個(gè)相對地址；這部分跟分段模型緊密相關(guān)；分段模型負(fù)責(zé)將CPU拿到的邏輯地址（主要是幾個(gè)寄存器的值，GDTR，CD，DS，SS）轉(zhuǎn)成一個(gè)線性地址（線性地址由OS生成）；5、分
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Chrome/Edge優(yōu)化內(nèi)存占用結(jié)果導(dǎo)致Intel CPU變慢發(fā)熱：已被叫停

今年6月，微軟工程師興奮地表示，經(jīng)過代碼優(yōu)化，在Win10五月更新正式版系統(tǒng)中，Edge瀏覽器的內(nèi)存占用最高下降了27％。谷歌隨后表示，會審查微軟團(tuán)隊(duì)面向Chromium的貢獻(xiàn)提交，盡快將相關(guān)成果也復(fù)制到原版Chrome上。然而，讓人始料未及的是，這一切被Intel打斷了。具體來說，Intel工程師發(fā)現(xiàn)，內(nèi)存占用倒是優(yōu)化了，可CPU性能下滑且功耗增大。谷歌程序員Bruce Dawson隨后通過量化分析指出，Speedometer 2.0中CPU變慢了10％，功耗增加了13％。而且，CPU核心數(shù)越多，遭受的
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國產(chǎn)CPU的到來，后浪能否真正成為后浪？

在使用手機(jī)的過程中，機(jī)身發(fā)燙已經(jīng)成為正常的現(xiàn)象，尤其在玩游戲的過程中"燒"的更厲害，這是由于手機(jī)內(nèi)部的元件會產(chǎn)生巨大的熱量。大到屏幕的背光模組或者發(fā)光二極管，小到主板上一個(gè)電阻，幾乎所有需要用到電的元器件都會產(chǎn)生熱量。不過產(chǎn)熱量也分高低，手機(jī)處理器是產(chǎn)熱最多的，它始終在為手機(jī)提供所需性能。尤其對于游戲玩家，一個(gè)良好的CPU＋散熱器有多么重要。CPU：Central Processing Unit中央處理器。是計(jì)算機(jī)中最重要的部分，相當(dāng)于人體的大腦。內(nèi)部原件包括：控制單元、邏輯單元、存儲
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