rtx 4070 ti super 文章 進入rtx 4070 ti super技術(shù)社區(qū)
如何根據(jù)額定電壓為RS-232、RS-485和CAN選擇TVS二極管
- 在許多工業(yè)和汽車應(yīng)用中，保護接口收發(fā)器免受各種電過應(yīng)力事件的影響是一個主要問題。瞬態(tài)電壓抑制器 (TVS) 二極管常用于上述用途，因為它們可以通過生成低阻抗電流路徑來鉗制電壓尖峰。TVS 二極管的電氣特性由幾個工藝因素決定。這些參數(shù)與 TVS 電壓、電流和額定功率相關(guān)，具有多種多樣的數(shù)值，以適應(yīng)各種應(yīng)用。但通過查看元件數(shù)據(jù)表，就會發(fā)現(xiàn)選型并不簡單。在本文中，我將討論電壓參數(shù)并展示哪種 TVS 二極管適用于 RS-232、RS-485 和控制器局域網(wǎng) (CAN) 應(yīng)用。當然，峰值脈沖功率耗散和峰值脈沖電流也
- 關(guān)鍵字： TI CAN 二極管
RS-485基礎(chǔ)知識：何時需要端接，以及如何正確端接
- RS-485 網(wǎng)絡(luò)的許多信號完整性和通信問題都源于端接，這可能是因為缺少端接或端接不正確。在 RS-485 基礎(chǔ)知識系列的這一部分，我將討論何時不需要端接 RS-485 網(wǎng)絡(luò)，以及在需要端接時如何使用標準（并聯(lián)）端接和交流電 (AC) 端接網(wǎng)絡(luò)。如本系列上一部分所述，RS-485 收發(fā)器的驅(qū)動器必須能夠在 32 個單位負載和兩個 120Ω 端接電阻上驅(qū)動 1.5V。我在本文中沒有提到這一點，但要說明的是，120Ω 端接電阻值來源于雙絞線總線的差模特性阻抗。簡而言之，線規(guī)、絕緣類型和厚度以及每單位長度的扭絞
- 關(guān)鍵字： TI，RS-485
如何通過傳感器融合技術(shù)提升自動駕駛水平
- 隨著ADAS技術(shù)擴展至緊急剎車、前方碰撞警告和避讓以及盲點探測等時間敏感型關(guān)鍵應(yīng)用領(lǐng)域，它可通過結(jié)合來自多個傳感器的數(shù)據(jù)實時提供可靠的決策，從而帶來更安全的自動駕駛體驗。使用人工智能輔助攝像頭，可識別路標并讓車輛保持行駛在車道標線內(nèi)，它實現(xiàn)了更加智能與安全的駕駛功能。但是，當攝像頭視野和駕駛?cè)藛T視野同樣受到霧氣影響時，會發(fā)生什么？“攝像頭可能在物體識別方面功能強大，但在惡劣天氣或夜間使用時效果不佳?！钡轮輧x器高級駕駛輔助系統(tǒng)?(ADAS)總經(jīng)理Miro Adzan表示，“而雷達卻可以在雨雪或薄霧
- 關(guān)鍵字： 德州儀器 TI 傳感器 自動駕駛 汽車傳感器
RS-485基礎(chǔ)知識：失效防護偏置網(wǎng)絡(luò)的兩種方法
- 在本系列的上一部分中，我介紹了何時需要端接 RS-485 網(wǎng)絡(luò)以及如何實施標準和交流端接方案。在這一部分中，我將介紹處理空閑總線條件的兩種常見方法，以便保證總線上的邏輯狀態(tài)。由于 RS-485 是一個多點拓撲網(wǎng)絡(luò)并且無法處理爭用，因此，有時候總線上的所有 RS-485 收發(fā)器都呈現(xiàn)高阻抗，并且沒有主動驅(qū)動邏輯狀態(tài)。這通常在一個節(jié)點完成消息傳輸后、下一個節(jié)點開始傳輸消息前發(fā)生。在此期間，由于安裝了端接電阻，總線將具有 0V 差分信號。電子工業(yè)協(xié)會 (EIA)-485 標準規(guī)定，當差分電壓 ≥+200mV 時
- 關(guān)鍵字： TI 失效防護
RS-485收發(fā)器常見問題解答
- RS-485 總線端接在許多應(yīng)用中都很有用，它有助于提高信號完整性并減少通信問題?！岸私印笔侵笇㈦娎|的特性阻抗與端接網(wǎng)絡(luò)相匹配，使總線末端的接收器能夠接收最大信號功率。未端接或未正確端接的總線將出現(xiàn)失配的情況，從而在網(wǎng)絡(luò)末端產(chǎn)生反射，導致整體信號完整性降低。1、何時需要 RS-485 總線端接，如何正確進行端接？RS-485 總線端接在許多應(yīng)用中都很有用，它有助于提高信號完整性并減少通信問題?！岸私印笔侵笇㈦娎|的特性阻抗與端接網(wǎng)絡(luò)相匹配，使總線末端的接收器能夠接收最大信號功率。未端接或未正確端接的總線將出
- 關(guān)鍵字： TI 收發(fā)器
推動增強現(xiàn)實抬頭顯示 (AR-HUD) 的未來發(fā)展
- 隨著汽車的電氣化和連接程度越來越高，抬頭顯示 (HUD) 的未來正在迅速改變。特別是，增強現(xiàn)實AR-HUD已成為智能駕駛艙設(shè)計的核心要素，有助于通過駕駛輔助和安全功能提升整體駕駛體驗。設(shè)計下一代 AR-HUD 時，需要牢記幾項技術(shù)要點。視場 (FOV) 和虛擬圖像距離視場可能是 AR-HUD 解決方案的最重要參數(shù)之一，因為它會直接影響駕駛員所看到的圖像的尺寸。DLP4620S-Q1 DMD 等 DLP? 技術(shù)可實現(xiàn) 15 度以上的視場，可為駕駛員在多個車道上投影信息。虛擬圖像距離指示圖像的投射距離，以及駕
- 關(guān)鍵字： TI 增強現(xiàn)實
英偉達 RTX 4050 筆記本 GPU 跑分曝光，較滿血 3050 Ti 提升 15%
- IT之家 1 月 6 日消息，一款搭載 RTX 4050 筆記本 GPU 的產(chǎn)品出現(xiàn)在了 Geekbench 平臺，其 OpenCL 跑分約為 84000。如上圖所示，這款筆記本搭載了 i5-13500HX 處理器，6 大核 + 8 小核規(guī)格。顯卡為 RTX 4050，配備 6GB 顯存。跑分方面，RTX 4050 的 OpenCL 分數(shù)約為 84000。作為對比，Geekbench 上 RTX 3050 Ti 的分數(shù)可達 73000，RTX 4050 的性能至少領(lǐng)先 RTX 3050 Ti 15%。IT
- 關(guān)鍵字： RTX 4050 筆記本 英偉達
華碩天選4評測：RTX 4060加持 暢玩2.5K光追3A大作！
- 萬元以內(nèi)游戲本是各大PC廠商的兵家必爭之地，產(chǎn)品花樣之多讓人挑得眼花繚亂?！ ∪绻心膫€PC廠商恰好掌握了讓年輕人掏錢包的秘籍，我第一個想到的就是華碩天選了：它是7-8k價位的高性價比滿血游戲本，也是目前同價位最早能買到的RTX 4060滿血本?！ ]有意外，但是驚喜連連。今年2月初，華碩天選4依然刮著濃烈的二次元風，同時為玩家?guī)砹巳轿坏挠布墸骸 ∈装l(fā)RTX 40系獨顯（包含RTX4050/4060/4070版本），同時擁有酷睿版（最高搭載 i9-13900H）和銳龍版（銳龍 9 7940H
- 關(guān)鍵字： 筆記本 RTX 4050 英偉達
德州儀器發(fā)布低功耗 60GHz 毫米波雷達傳感器
- IT之家 2 月 8 日消息，德州儀器近期發(fā)布了低功耗 60GHz 毫米波雷達傳感器 IWRL6432 和 AWRL6432?；诶走_的傳感器集成電路 (IC) 得益于其遠距離探測能力、高運動靈敏度和隱私保護的特性，成為一種常用的傳感技術(shù)。憑借其高精度，雷達傳感器廣泛的應(yīng)用在在汽車和工業(yè)市場中，例如盲點檢測、碰撞檢測、人員存在和運動檢測等應(yīng)用。近年來，60GHz 和 77GHz 雷達傳感器取代了 24GHz 雷達傳感器，具有更高的分辨率、更高的精度和更小的外形尺寸。60GHz 和 77GHz 雷
- 關(guān)鍵字： 德州儀器 TI 毫米波雷達傳感器
使用低功耗60GHz毫米波雷達傳感器滿足Euro NCAP兒童存在檢測要求
- 在選購新車時，具有安全意識的消費者可以查看歐盟新車安全評鑒協(xié)會 (NCAP) 提供的評級，了解不同地區(qū)如何比較汽車的 NCAP 評級；作為發(fā)展路線圖的一部分，Euro NCAP 一直致力于推動車內(nèi)兒童存在檢測計劃。從 2025 年開始，只有直接傳感解決方案才能獲得 NCAP 分數(shù)，因此會引導汽車制造商從間接傳感方案（如開門邏輯、壓力電容傳感和不可靠的重量傳感解決方案）轉(zhuǎn)向采用單個 60GHz 雷達傳感器的方案。60GHz 雷達傳感器提供更高的精度，與重量傳感器和基于攝像頭的替代方案等解決方案相比更具成本效
- 關(guān)鍵字： TI 傳感器
如何優(yōu)化汽車HVAC設(shè)計，以在持續(xù)增長的HEV和EV市場保持優(yōu)勢
- 隨著混合動力汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV) 的數(shù)量在全球范圍內(nèi)持續(xù)增長，汽車研發(fā)人員也在不斷創(chuàng)新以保持優(yōu)勢?；旌蟿恿ζ?電動汽車動力總成系統(tǒng)差異化歷來就是重點關(guān)注領(lǐng)域，而現(xiàn)如今，混合動力汽車/電動汽車熱管理或加熱、通風和空調(diào) (HVAC) 系統(tǒng)差異化對于市場佼佼者而言亦是不容忽視的領(lǐng)域。熱管理系統(tǒng)消耗的功率在混合動力汽車/電動汽車中排名第二（僅次于動力總成系統(tǒng)），會直接影響續(xù)航里程。數(shù)十年來，內(nèi)燃機 (ICE) 一直在為汽車及其 HVAC 系統(tǒng)提供動力。在混合動力汽車/電動汽車中，由于尺寸限制或
- 關(guān)鍵字： TI HVAC
助力新能源汽車更長續(xù)航，TI推出新款電芯產(chǎn)品
- 近兩年，隨著新能源汽車的熱度不斷攀升，消費者在選擇電動汽車的首要考量標準就是里程續(xù)航能力，而先進的電池管理系統(tǒng) (BMS) 有助于克服阻止電動汽車廣泛普及的關(guān)鍵障礙。德州儀器電池管理系統(tǒng)事業(yè)部總經(jīng)理王世斌表示：“TI一直以來持續(xù)關(guān)注新能源汽車，不斷提供創(chuàng)新技術(shù)，希望能夠幫助新能源汽車制造商在更大程度上延長其行駛里程，這就需要更高的電池監(jiān)測精度?！?，因此TI 重點關(guān)注克服復雜的系統(tǒng)設(shè)計挑戰(zhàn)，并為此提供了品類豐富且先進的 BMS 器件系列，助力汽車制造商打造更安全、更可靠的駕駛體驗并提高電動汽車普及率。202
- 關(guān)鍵字： TI 電芯 檢測 電池包 新能源汽車
如何設(shè)計適用于高級電動汽車電池管理系統(tǒng)的智能電池接線盒
- 隨著電動汽車 (EV) 日益流行，如何在反映真實續(xù)航里程的同時讓汽車更加經(jīng)濟實惠，成為汽車制造商面臨的挑戰(zhàn)之一。首先，這意味著需要降低電池包成本并提高其能量密度。電芯中存儲和消耗的每瓦時能量都對延長續(xù)航里程至關(guān)重要。電池管理系統(tǒng) (BMS) 的主要功能是監(jiān)測電芯電壓、電池包電壓和電池包電流。此外，鑒于 BMS 的高電壓設(shè)計，需要測量高壓域和低壓域之間的絕緣電阻，從而捕捉電池結(jié)構(gòu)中的缺陷并防止危險狀況發(fā)生。 圖 1：傳統(tǒng)的 BMS 架構(gòu) (a)；具有智能電池接線盒 (BJB) 的 BMS 架構(gòu) (
- 關(guān)鍵字： TI 電動汽車 電池接線盒
rtx 4070 ti super介紹
您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條rtx 4070 ti super!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對rtx 4070 ti super的理解，并與今后在此搜索rtx 4070 ti super的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對rtx 4070 ti super的理解，并與今后在此搜索rtx 4070 ti super的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
rtx 4070 ti super電路
rtx 4070 ti super相關(guān)帖子
rtx 4070 ti super資料下載
rtx 4070 ti super專欄文章
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473