rtx 4070 ti super 文章進(jìn)入rtx 4070 ti super技術(shù)社區(qū)

借助隔離式電壓檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)功率轉(zhuǎn)換與電機(jī)控制效率飛躍

隨著汽車和工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)Λ@取更多可再生能源的需求不斷增長(zhǎng)，對(duì)小型、高效、精確且具有成本效益的功率轉(zhuǎn)換器和電機(jī)控制器的需求正在高速增長(zhǎng)。用于測(cè)量高電壓的精確隔離式電壓檢測(cè)是一項(xiàng)重大的電氣工程挑戰(zhàn)，并且電壓變得越來(lái)越高。直流電壓從 400VDC 增加到 800VDC，甚至高達(dá) 1,500VDC。消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)承受能力也變得越來(lái)越重要，尺寸優(yōu)化正在推動(dòng)更大規(guī)模的創(chuàng)新。因此，迫切需要能滿足當(dāng)今要求的精密、尺寸優(yōu)化、電隔離電壓檢測(cè)器件。汽車制造商每年都會(huì)提出研發(fā)電動(dòng)汽車 (EV) 的目標(biāo)，期望實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的行駛
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軟件定義車輛改變汽車行業(yè)的 3 種方式

想象一下這樣的一個(gè)世界：汽車維護(hù)不再需要到汽車經(jīng)銷商處就能進(jìn)行，只需輕按按鈕或打個(gè)電話，就可以及時(shí)完成更新。?在這個(gè)世界里，您的汽車可以使用多年，當(dāng)感覺(jué)過(guò)時(shí)或想要新功能時(shí)，您或許也不需要再購(gòu)買新車。?現(xiàn)在可能難以想象的功能，比如后排座椅變成一個(gè)配備 Wi-Fi???和網(wǎng)絡(luò)攝像頭的全功能第二辦公室，皆有可能成為現(xiàn)實(shí)。我們已然生活在這樣的世界中。?軟件定義車輛 (SDV) 是一種由軟件控制車輛操作、設(shè)計(jì)和用戶體驗(yàn)的汽車?，而不是僅依賴硬件。?
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技術(shù)干貨 | 一顆芯片如何助力車內(nèi)安全傳感？AWRL6844 給你答案

為了滿足消費(fèi)者對(duì)更舒適、功能更豐富的駕駛體驗(yàn)的需求，原始設(shè)備制造商 (OEM) 正面臨一項(xiàng)日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)：擴(kuò)展車內(nèi)安全系統(tǒng)的傳感功能，以滿足不斷變化的法規(guī)要求，同時(shí)更大限度地降低設(shè)計(jì)復(fù)雜性和成本。歐洲新車評(píng)鑒協(xié)會(huì)（歐洲 NCAP）和其他標(biāo)準(zhǔn)即將發(fā)生的變化將改變新車的安全評(píng)分方式，從而鼓勵(lì) OEM 在其車輛中加入更多傳感功能。以往，要擴(kuò)展車內(nèi)傳感應(yīng)用以支持乘員監(jiān)控、車內(nèi)兒童檢測(cè)和入侵檢測(cè)等功能，需要增加獨(dú)立的傳感器。然而，雷達(dá)傳感器 SoC 的最新創(chuàng)新技術(shù)通過(guò)深度學(xué)習(xí)（邊
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消息稱RTX 5090、5080首發(fā)供應(yīng)量極為有限：1.6萬(wàn)起售價(jià)恐要加價(jià)1倍買！

1月20日消息，據(jù)供應(yīng)鏈最新消息顯示，想要成為首批RTX 5090、5080的用戶，恐怕你要加價(jià)才能買到。供應(yīng)鏈稱，英偉達(dá)對(duì)經(jīng)銷商進(jìn)行了分層劃分，設(shè)置了嚴(yán)格的限制，導(dǎo)致首批RTX 5090和RTX 5080顯卡的供應(yīng)量"極其有限"。英偉達(dá)已經(jīng)決定哪些渠道以及具體由誰(shuí)在市場(chǎng)發(fā)布時(shí)提供顯卡，B2B零售商以及主要面向商業(yè)客戶的本地批發(fā)行業(yè)可能會(huì)空手而歸。有消息稱，亞馬遜等大型零售商可能在首批甚至第二批、第三批貨中都拿不到顯卡，預(yù)計(jì)要在幾周后才能收到首批產(chǎn)品。這意味著想要在首發(fā)時(shí)購(gòu)買RTX 5
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RTX 5090核心面積史上第三龐大！但其實(shí)在開(kāi)倒車

1月17日消息，隨著RTX 50系列顯卡的正式發(fā)布，NVIDIA也官方公布了Blackwell GPU的核心面積、晶體管數(shù)量，包括GB202、GB203、GB205，而更低端的GB206、GB207暫未公布。Blackwell GPU采用的是定制的臺(tái)積電4NP工藝，對(duì)比上代Ada Lovelace使用的4N工藝顯然是個(gè)增強(qiáng)版，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)它們應(yīng)該都屬于5nm級(jí)別(當(dāng)然現(xiàn)在命名都亂套了)。旗艦核心GB202(5090/5090D)的面積為750平方毫米，比之前傳聞的744平方毫米還大了一點(diǎn)，NVIDIA GPU
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NVIDIA移動(dòng)版RTX 5080跑分首曝！比RTX 4080提升18%

1月9日消息，在CES 2025展會(huì)上，英偉達(dá)的全新RTX 5080移動(dòng)版顯卡的Geekbench跑分?jǐn)?shù)據(jù)首次曝光。目前英偉達(dá)RTX 50系列顯卡的評(píng)測(cè)暫未解禁，但還是有一款搭載RTX 5080移動(dòng)版顯卡的外星人Alienware 18 Area-51筆記本出現(xiàn)在了Geekbench上。結(jié)果顯示，RTX 5080移動(dòng)版在OpenCL測(cè)試中的得分為190326分，相較于現(xiàn)有的RTX 4090移動(dòng)版高出約6%，而與RTX 4080移動(dòng)版相比則提升了18%，與桌面版顯卡相比和RTX 4070 SUPER相當(dāng)。雖
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英偉達(dá)DLSS 4發(fā)布可以用AI為每個(gè)渲染幀生成三幀

1月8日消息，1月7日，英偉達(dá)推出了新一代DLSS 4技術(shù)，黃仁勛表示RTX 5090性能可以達(dá)到RTX 4090的兩倍之高。據(jù)介紹， DLSS 4首次引入了多幀生成技術(shù)，可以用AI為每個(gè)渲染幀生成三幀。當(dāng)它與DLSS技術(shù)套件協(xié)同工作，可以實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)渲染8倍的性能，同時(shí)通過(guò)NVIDIA Reflex技術(shù)保持快速響應(yīng)能力。英偉達(dá)表示，DLSS 4還引入了圖形行業(yè)首個(gè)Transformer模型架構(gòu)的實(shí)時(shí)應(yīng)用技術(shù)?；赥ransformer的DLSS光線重建和超級(jí)分辨率模型帶來(lái)了2倍的參數(shù)和4倍的算力，可在游戲場(chǎng)
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疑似英偉達(dá) GeForce RTX 5090 顯卡 PCB 曝光：“5452”顯存焊盤排布

12 月 25 日消息，Chiphell 網(wǎng)友 skanlife 今早分享了一張疑似對(duì)應(yīng)英偉達(dá) GeForce RTX 5090 顯卡的 PCB 正面（無(wú)焊接元件）照片，目前無(wú)法確認(rèn)該 PCB 對(duì)應(yīng)“公版”FE 還是 AIC 型號(hào)?！?圖源 skanlife從上下兩張 PCB 均可發(fā)現(xiàn)，顯卡 GPU 核心焊盤外圍環(huán)布了 16 個(gè)顯存焊盤，對(duì)應(yīng)傳聞中 RTX 5090 的 16 顆 16Gb GDDR7 顯存（合計(jì) 32GB）。對(duì)于下方 PCB，從左側(cè)起以順時(shí)針?lè)较騺?lái)看，這 16 個(gè)顯存焊盤為“5452”排
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黃仁勛秀手掌大小「生成式AI超級(jí)計(jì)算機(jī)」專為機(jī)器人設(shè)計(jì)

人工智能應(yīng)用日益擴(kuò)展，英偉達(dá)（NVIDIA）近期再推出新產(chǎn)品，超小型生成式AI開(kāi)發(fā)者套件「Jetson Orin Nano Super」，具備強(qiáng)大性能且價(jià)格親民，僅249美元（不到2000元），專為機(jī)器人設(shè)計(jì)，不僅降低AI硬件的門坎，還促進(jìn)了生成式 AI 與機(jī)器人技術(shù)的廣泛應(yīng)用。英偉達(dá)執(zhí)行長(zhǎng)黃仁勛2020年在宣傳「全世界最大的GPU」時(shí)，選在自家廚房從烤箱中把A100繪圖芯片拿出來(lái)展示。此次黃仁勛重現(xiàn)經(jīng)典場(chǎng)面，從烤箱拿出僅有手掌大小的「Jetson Orin Nano Super」，還自嘲說(shuō)可能烤太久、都
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開(kāi)源軟件如何推動(dòng) EV 充電標(biāo)準(zhǔn)的普及？

預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車 (EV) 數(shù)量到 2030 年將占全球汽車銷量的 60% 以上，因此，EV 充電器的數(shù)量也必須相應(yīng)增加。市場(chǎng)迫切需要可靠的 EV 充電基礎(chǔ)設(shè)施；然而， EV 充電器連接器、插頭類型和充電協(xié)議之間存在不一致，這可能會(huì)加劇里程焦慮，甚至影響消費(fèi)者的購(gòu)買決策，因?yàn)橄M(fèi)者無(wú)法確定其考慮的車輛是否與本地或長(zhǎng)途旅行中所需的充電器兼容。為了解決 EV 駕駛員的疑慮并簡(jiǎn)化充電體驗(yàn)，一種簡(jiǎn)單的解決方案應(yīng)運(yùn)而生：在充電站采用統(tǒng)一的 EV 充電標(biāo)準(zhǔn)，使幾乎所有 EV
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技術(shù)干貨｜MCU 如何優(yōu)化實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)中的系統(tǒng)故障檢測(cè)？借助邊緣 AI！

當(dāng)前關(guān)于人工智能 (AI) 和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的討論主要集中在生成應(yīng)用（生成圖像、文本和視頻），很容易忽視 AI 將為工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用中的電子產(chǎn)品帶來(lái)變革的實(shí)際示例。不過(guò)，雖然在電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、太陽(yáng)能（如圖 1 所示）和電池管理應(yīng)用的實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)中采用 AI 不會(huì)像新的大型語(yǔ)言模型那樣引起大量關(guān)注，但使用邊緣 AI 進(jìn)行故障檢測(cè)可以顯著影響系統(tǒng)的效率、安全性和生產(chǎn)力。圖 1：太陽(yáng)能電池板陣列本文中將討論集成式微控制器 (MCU) 如何
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技術(shù)干貨｜ MCU 如何提升高壓系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性能？創(chuàng)新型 C29 內(nèi)核來(lái)啦！

實(shí)時(shí)微控制器 (MCU) 在幫助高壓汽車和能源基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)滿足電源效率、功率密度和安全設(shè)計(jì)要求方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。無(wú)論是車載充電器 (OBC) 還是不間斷電源 (UPS) ，這些設(shè)備都必須在惡劣環(huán)境中為時(shí)間關(guān)鍵型任務(wù)提供快速、確定性的性能。F29H85x 系列 C2000 TM MCU 基于 TI 的 C29 內(nèi)核，專為應(yīng)對(duì)高壓系統(tǒng)中嚴(yán)苛的處理和安全設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)而設(shè)計(jì) 。這些 MCU 性能顯著提升，是前代 T
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模擬芯視界 | 對(duì)比雙電源分立式和集成式儀表放大器

引言設(shè)計(jì)分立式儀表放大器 (IA) 與集成式 IA 的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)有很多，而且經(jīng)常爭(zhēng)論不休。需要考慮的一些變量包括印刷電路板 (PCB) 面積、增益范圍、性能（隨溫度變化）和成本。本文的目的是比較三種雙電源 IA 電路：使用四路運(yùn)算放大器 (op amp) 的分立式 IA、具有集成增益設(shè)置電阻器 (R G ) 的通用 IA 和帶有外部 R G 的精密 IA。雙電源電路圖 1 是使用德州儀器 (TI) TLV9064 四路運(yùn)算放大器電
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采用創(chuàng)新型 C29 內(nèi)核的 MCU 如何提升高壓系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性能

實(shí)時(shí)微控制器 (MCU) 在幫助高壓汽車和能源基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)滿足電源效率、功率密度和安全設(shè)計(jì)要求方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。無(wú)論是車載充電器 (OBC) 還是不間斷電源 (UPS)，這些設(shè)備都必須在惡劣環(huán)境中為時(shí)間關(guān)鍵型任務(wù)提供快速、確定性的性能。F29H85x 系列 C2000? MCU 基于 TI 的 C29 內(nèi)核，專為應(yīng)對(duì)高壓系統(tǒng)中嚴(yán)苛的處理和安全設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)而設(shè)計(jì)。這些 MCU 性能顯著提升，是前代 TI C28 內(nèi)核及市場(chǎng)上其他 MCU 的兩到五倍，并配備先進(jìn)的集成式功能安全和信息安全元件，可幫助工程師
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德州儀器攜手亞馬遜，研發(fā)其首款安全自主移動(dòng)機(jī)器人

Amazon Robotics 在開(kāi)發(fā)其首款自主移動(dòng)機(jī)器人 (AMR) Proteus時(shí)，充分利用與 TI 近十年的合作關(guān)系獲得了技術(shù)專業(yè)知識(shí)。我們公司的嵌入式處理器、電源和連接解決方案幫助為 Proteus 開(kāi)發(fā)了安全緩沖區(qū)和其他安全賦能技術(shù)，目標(biāo)是優(yōu)化訂單履行流程并加強(qiáng)對(duì)工人的保護(hù)。TI 高級(jí)營(yíng)銷副總裁 Keith Ogboenyiya 表示：“我們的合作基于 Amazon 在機(jī)器人技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)以及 TI 在嵌入式處理和模擬技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)。”Amazon Robotic
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