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羅德與施瓦茨協(xié)同Vector公司合作發(fā)布蜂窩車聯(lián)網(wǎng)端到端應用層測試解決方案
- 羅德與施瓦茨同汽車電子測試專家Vector公司合作發(fā)布業(yè)界最先進的蜂窩車聯(lián)網(wǎng)應用層測試方案。該方案結合了羅德與施瓦茨的基站模擬器R&S?CMW500、衛(wèi)星模擬器R&S?SMBV100A/B和Vector公司的CANoe.Car2X軟件,并將在2019年巴塞羅那舉辦的世界移動通信大會上首次展示,其中CANoe.Car2X軟件被廣泛的應用于仿真,開發(fā)和測試車聯(lián)網(wǎng)相關應用?! ∑嚠a(chǎn)業(yè)正向著車聯(lián)網(wǎng)和無人駕駛技術演進,這些技術可以提供很多便利,例如更好的安全性,更少的交通擁堵,減少對環(huán)境的影響
- 關鍵字: R&S CMW500
羅德與施瓦茨協(xié)同Vector公司合作發(fā)布蜂窩車聯(lián)網(wǎng)端到端應用層測試解決方案
- 羅德與施瓦茨同汽車電子測試專家Vector公司合作發(fā)布業(yè)界最先進的蜂窩車聯(lián)網(wǎng)應用層測試方案。該方案結合了羅德與施瓦茨的基站模擬器R&S?CMW500、衛(wèi)星模擬器R&S?SMBV100A/B和Vector公司的CANoe.Car2X軟件,并將在2019年巴塞羅那舉辦的世界移動通信大會上首次展示,其中CANoe.Car2X軟件被廣泛的應用于仿真,開發(fā)和測試車聯(lián)網(wǎng)相關應用?! ∑嚠a(chǎn)業(yè)正向著車聯(lián)網(wǎng)和無人駕駛技術演進,這些技術可以提供很多便利,例如更好的安全性,更少的交通擁堵,減少對環(huán)境的影響
- 關鍵字: R&S CMW500
羅德與施瓦茨支持UNH-IOL提供100/1000BASE-T1汽車以太網(wǎng)的測試服務
- 2019年2月15日——羅德與施瓦茨與UNH-IOL在汽車以太網(wǎng)測試平臺上進行了合作,該平臺能夠使客戶實現(xiàn)對100BASE-T1和1000BASE-T1進行兼容性測試,測試包括物理層(PHY)和電子控制單元(ECU)。此UNH-IOL是最先進的設施,允許成員公司定制測試設備和軟件。芯片組制造商可以在單個實驗室基于TC8開放聯(lián)盟測試規(guī)范定義對他們的100/1000BASE-T1產(chǎn)品進行測試?! ×_德與施瓦茨立足于汽車以太網(wǎng)開發(fā)的最前沿。該公司是第一個測試和驗證1000BASE-T1 第一層 (物理層)
- 關鍵字: R&S RTO2044
羅德與施瓦茨為墨西哥的UNAM電臺提供最新一代調(diào)頻發(fā)射機
- 墨西哥國立自治大學( UNAM)電臺為墨西哥城提供涵蓋文化、研究和科學的計劃。該電視臺正在探索新形式的廣播。這是羅德與施瓦茨的FM發(fā)射機的用武之地?! ∮捎谛@的空間限制,發(fā)射機緊湊的占地面積是購買決策的關鍵考慮因素。R&S THR9提供極高的功率密度,在單個19英寸機架中具有40 kW輸出功率。發(fā)射機還具有液體冷卻功能,不僅可以節(jié)省空間,還可以節(jié)省能源和成本。不需要通常的高容量空調(diào)系統(tǒng),減少了冷卻系統(tǒng)的維護工作量。與需要每年維護幾次的空調(diào)系統(tǒng)不同,R&S?THR9的冷卻系統(tǒng)只
- 關鍵字: R&S THR9
高精度、快速負載恢復時間:羅德與施瓦茨推出新型雙象限電源系列
- 羅德與施瓦茨發(fā)布NGL200電源系列,專門針對移動通信和物聯(lián)網(wǎng)領域的用戶。單通道R&S?NGL201和雙通道R&S?NGL202每通道輸出功率高達60 W。輸出通道具有浮動、隔離、過載保護和短路保護特性。該電源可以以受控方式吸收功率,使其能夠模擬電池的特性。該系列還通過電容式觸摸屏和高分辨率大屏幕設置了新的標準。優(yōu)化的用戶界面特別直觀,溫控風扇確保其工作時非常安靜。強大的安全功能在發(fā)生故障時能夠保護被測設備和電源?! O快的負載恢復時間 用于為物聯(lián)網(wǎng)設備和其他電池驅(qū)動設備供電或測
- 關鍵字: R&S NGL202
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