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          基于熱敏電阻的溫度檢測系統(tǒng)的優(yōu)化與評估

          • 正如本系列文章《基于熱敏電阻的溫度測量系統(tǒng)的設(shè)計挑戰(zhàn)和電路配置》所討論的,設(shè)計和優(yōu)化基于熱敏電阻的應(yīng)用解決方案涉及到不同挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)包括上一篇文章中討論過的傳感器選擇和電路配置,其他挑戰(zhàn)有測量優(yōu)化——包括ADC配置和選擇外部元件,同時確保ADC在規(guī)格范圍內(nèi)運(yùn)行以及系統(tǒng)優(yōu)化,從而實(shí)現(xiàn)目標(biāo)性能并確定與ADC和整個系統(tǒng)相關(guān)的誤差源。熱敏電阻系統(tǒng)優(yōu)化通過熱敏電阻配置器和誤差預(yù)算計算器等易于使用的工具,客戶可以輕松配置系統(tǒng)中的熱敏電阻,包括接線和連接圖。該工具以比率式配置設(shè)計具有激勵電壓的熱敏電阻系統(tǒng)。它還允許客
          • 關(guān)鍵字: 熱敏電阻  ADC  數(shù)字濾波器  嵌入式診斷  

          改善你的ADC SNR性能指標(biāo),試試這款濾波器!

          • 獲得ADC的最佳SNR性能并不僅僅是給ADC輸入提供低噪聲信號的問題,提供一個低噪聲基準(zhǔn)電壓是同等重要。雖然基準(zhǔn)噪聲在零標(biāo)度沒有影響,但是在全標(biāo)度,基準(zhǔn)上的任何噪聲在輸出代碼中都將是可見的。對于某個給定的ADC,在零標(biāo)度測量的動態(tài)范圍(DR)之所以通常比在全標(biāo)度或接近全標(biāo)度測量的信噪比(SNR)高出幾個dB,原因即在于此。在ADC的SNR有可能超過140dB的過采樣應(yīng)用中,提供一個低噪聲基準(zhǔn)電壓是特別重要。如欲實(shí)現(xiàn)這種水平的SNR,即使是最好的低噪聲基準(zhǔn)也需要一些幫助以降低其噪聲電平。能夠降低基準(zhǔn)噪聲的替
          • 關(guān)鍵字: ADI  ADC  

          什么是A/D轉(zhuǎn)換器(ADC)

          • 1、概述  D/A轉(zhuǎn)換器(Digital to Analog Converter)——能把數(shù)字量轉(zhuǎn)換為模擬量的電子器件(簡稱為DAC)?! /D轉(zhuǎn)換器(Analog to Digital Converter)——能把模擬量轉(zhuǎn)換成相應(yīng)數(shù)字量的電子器件(簡稱為ADC)?! /D轉(zhuǎn)換器把模擬量轉(zhuǎn)換成數(shù)字量,以便于單片機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。A/D轉(zhuǎn)換一般要經(jīng)過采樣、保持、量化及編碼4個過程。在實(shí)際電路中,有些過程是合并進(jìn)行的,如采樣和保持,量化和編碼在轉(zhuǎn)換過程中是同時實(shí)現(xiàn)的?! ∧壳皢纹腁DC芯片較多,對設(shè)計者來
          • 關(guān)鍵字: 轉(zhuǎn)換器  ADC  

          Teledyne e2v 就 “了解ADX4 IP可在任何輸入頻率和溫度下提高ADC的射頻性能” 發(fā)布演示視頻

          • 本視頻教程闡述了如何創(chuàng)建一個Vivado工程,以及如何基于VHDL設(shè)計案例和EV12AQ600-ADX-EVM演示板,在Kintex Ultrascale FPGA上實(shí)現(xiàn)ADX4 IP。本教程還介紹了加載FPGA比特流、使用Vivado檢索ADX4 IP處理的采樣數(shù)據(jù)以及使用Python圖形用戶界面(GUI)分析SFDR性能的所有步驟。?更多信息,請點(diǎn)擊下面的鏈接:視頻:https://v.qq.com/x/page/x33447iyn93.htmlADX4 IP Teledyne SP Dev
          • 關(guān)鍵字: Teledyne  ADC  

          Teledyne e2v:通過雜散抑制IP,立即將寬帶ADC的動態(tài)性能提高約10 dBFS

          • ● 新的EV12AQ600/605-ADX4器件選項(xiàng)具有集成的ADX4許可證密鑰,可提高高達(dá)6.4 GS/s(單通道模式)的峰值運(yùn)行時的動態(tài)性能?!?ADX4  - 與Xilinx Kintex? Ultrascale? FPGA兼容的后處理算法可在寬帶應(yīng)用中提供高達(dá)10 dBFS的SFDR動態(tài)雜散抑制和接近1個有效位的額外分辨率。● 時間交錯雖然提供了概念上易于理解的采樣率提升,但在擴(kuò)展分辨率和寬帶寬下很難實(shí)現(xiàn)。為EV12AQ600/5提供即時、無需設(shè)計
          • 關(guān)鍵字: Teledyne  ADC  

          Teledyne e2v:通過雜散抑制IP,立即將寬帶ADC的動態(tài)性能提高約10 dBFS

          • 新的EV12AQ600/605-ADX4器件選項(xiàng)具有集成的ADX4許可證密鑰,可提高高達(dá)6.4 GS/s(單通道模式)的峰值運(yùn)行時的動態(tài)性能。ADX4 - 與Xilinx Kintex? Ultrascale? FPGA兼容的后處理算法可在寬帶應(yīng)用中提供高達(dá)10 dBFS的SFDR動態(tài)雜散抑制和接近1個有效位的額外分辨率。時間交錯雖然提供了概念上易于理解的采樣率提升,但在擴(kuò)展分辨率和寬帶寬下很難實(shí)現(xiàn)。為EV12AQ600/5提供即時、無需設(shè)計的動態(tài)性能增強(qiáng) Teledyne
          • 關(guān)鍵字: Teledyne  ADC  

          燦芯半導(dǎo)體推出高精度16位SAR ADC

          • 一站式定制芯片及IP供應(yīng)商——燦芯半導(dǎo)體日前宣布推出高精度16位逐次逼近型(16bit SAR)ADC。該IP首個測試芯片基于中芯國際55nm工藝流片成功,現(xiàn)已完成EVB測試,可提供給客戶進(jìn)行評估。 該IP采樣率為1MHz, ENOB(有效位)可達(dá)14bit,通常情況下其DNL(微分線性誤差)介于-0.4LSB至0.47LSB之間,INL(積分線性誤差)居于-1.8LSB至2.2LSB之間,其典型功耗是4.25mA,性能指標(biāo)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。燦芯半導(dǎo)體深耕高精度12/14/16 bit SAR
          • 關(guān)鍵字: ADC  IP  

          ADI新型Easy Drive SAR ADC 簡化設(shè)計并提供領(lǐng)先性能

          • 亞德諾半導(dǎo)體(Analog Devices,ADI)推出新一代16至24位超高精度逐次漸近緩存器(SAR)模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器(ADC)系列產(chǎn)品,可簡化在儀器儀表、工業(yè)和醫(yī)療健康應(yīng)用領(lǐng)域中復(fù)雜的ADC設(shè)計。新型高性能SAR ADC系列采用ADI專利的Easy Drive技術(shù)和通用Flexi-SPI串行周邊接口(SPI),可因應(yīng)系統(tǒng)設(shè)計挑戰(zhàn)并擴(kuò)大直接兼容的配套產(chǎn)品選擇范圍。ADI的Easy Drive技術(shù)在保持組件性能的同時亦克服傳統(tǒng)系統(tǒng)級設(shè)計挑戰(zhàn),例如嚴(yán)格的布局指南及數(shù)字接口時序要求,以及復(fù)雜的配套產(chǎn)品選擇。通
          • 關(guān)鍵字: ADI  Easy Drive SAR  ADC  

          優(yōu)化邊緣節(jié)點(diǎn)設(shè)計,加速人工智能應(yīng)用落地

          • 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IoT) 正在醞釀廣泛的轉(zhuǎn)變,這種轉(zhuǎn)變不僅將使互聯(lián)機(jī)器間的相互檢測成為一種競爭優(yōu)勢,還將使其成為必不可少的基本服務(wù)。工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)以邊緣節(jié)點(diǎn)為起始點(diǎn),后者是檢測和測量的目標(biāo)切入點(diǎn)。這是物理世界與計算數(shù)據(jù)分析進(jìn)行交互的接口所在?;ヂ?lián)的工業(yè)機(jī)器可檢測大量的信息,進(jìn)而用于制定關(guān)鍵決策。這種邊緣傳感器可能遠(yuǎn)離存儲歷史分析的云服務(wù)器。它必須通過將邊緣數(shù)據(jù)聚合到互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)關(guān)進(jìn)行連接。理想情況下,邊緣傳感器節(jié)點(diǎn)具有很小的規(guī)格尺寸,可在空間受限的環(huán)境中輕松進(jìn)行部署。解決邊緣節(jié)點(diǎn)的檢測、測量、解讀與連接挑戰(zhàn)數(shù)據(jù)可以
          • 關(guān)鍵字: 202204  ADC  模擬信號鏈  OtoSense  MEMS加速度計  

          Teledyne e2v半導(dǎo)體公司將EV12AQ600 ADC添加到其經(jīng)MIL-PRF-38535 Y級太空應(yīng)用認(rèn)證的高性能數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器產(chǎn)品組合中

          • 領(lǐng)先的高可靠度半導(dǎo)體解決方案提供商Teledyne e2v近日宣布推出經(jīng)太空認(rèn)證的EV12AQ600,這是其擁有QML-Y太空認(rèn)證的高性能產(chǎn)品組合中最先進(jìn)、最通用的四核多通道ADC。QML Y認(rèn)證由美國航空航天局領(lǐng)導(dǎo)的工作組定義,并在最新版本的DLA MIL-PRF-38535的中正式發(fā)布。傳統(tǒng)的QML V認(rèn)證僅與傳統(tǒng)的密封裝配工藝。新一代裝配技術(shù)(如陶瓷上的倒裝芯片)兼容,后續(xù)的制造、篩選和鑒定流程沒有考慮在內(nèi)??煽啃詫τ谶M(jìn)入太空的產(chǎn)品至關(guān)重要,QML Y使得宇航系統(tǒng)制造商可以從這些最新技術(shù)中受益,同時
          • 關(guān)鍵字: Teledyne e2v  EV12AQ600  ADC  數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器  

          ADC采樣積分方式的BLDC方波無感控制的原理

          • 本文主要參考了TIDA-010031參考設(shè)計,分析下ADC采樣積分方波無感控制的原理,方便大家更好地完成類似的方案設(shè)計。
          • 關(guān)鍵字: ADC  BLDC  

          谷泰微CEO看2022:市場將考驗(yàn)每家公司的產(chǎn)品定義、設(shè)計、供應(yīng)和技術(shù)支持能力

          • 經(jīng)歷了2021的全球缺芯潮,我們迎來了2022 年,今年,世衛(wèi)組織認(rèn)為新冠疫情會得到控制,隨著疫情影響減弱,以及AIOT、智慧家居市場、老年健康市場走熱,半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)會有哪些新的變化?谷泰微董事長兼總經(jīng)理石方敏在接受媒體采訪時以問答形式展望了2022.谷泰微董事長兼總經(jīng)理 石方敏1問:您認(rèn)為新冠疫情在2022年會得到有效控制嗎?為什么?石方敏:從目前的全球態(tài)勢來看,新冠疫情在2022年應(yīng)該能得到有效控制?,F(xiàn)在的病毒雖然傳染力變強(qiáng)了,但重癥不多,國外很多人感染,但同時慢慢也實(shí)現(xiàn)群體免疫了。我國現(xiàn)在政府和人民的
          • 關(guān)鍵字: 模擬  ADC/DAC  谷泰微  

          非常見問題:SAR ADC的隔離

          • 作者簡介:Wilfried Platzer曾在德國卡爾斯魯厄?qū)W習(xí)信息技術(shù),側(cè)重于射頻技術(shù)。他1997年開始在ITT工作,后來在TDKMicronas工作。Wilfried擔(dān)任過多種職務(wù),從現(xiàn)場應(yīng)用工程師開始,然后專注于混合信號IC的概念和系統(tǒng)架構(gòu)工程設(shè)計。11年后,他跳到Auma從事電子預(yù)開發(fā)工作。2015年,他加入凌力爾特公司(現(xiàn)為ADI公司的一部分)。目前,Wilfried是ADI公司的高級現(xiàn)場應(yīng)用工程師,負(fù)責(zé)為瑞士提供區(qū)域支持。聯(lián)系方式:wilfried.platzer@analog.com。問題:
          • 關(guān)鍵字: 202110  ADC  SAR  

          汽車ADC如何幫助設(shè)計人員在ADAS中實(shí)現(xiàn)功能安全

          • 盡管當(dāng)今的車輛在多種駕駛場景中實(shí)現(xiàn)了自動化,但背后真正推動汽車從部分自動駕駛實(shí)現(xiàn)全自動駕駛的不是汽車制造商,而是移動服務(wù)提供商,例如出租車公司、汽車租賃公司、送貨服務(wù)公司以及需要提供安全、高效、方便且經(jīng)濟(jì)實(shí)用的公共和私人交通工具的城市。在完全自主的自動駕駛汽車駛上公共道路之前,它必須經(jīng)歷六個不同的自動化等級,即從0級(無自動化)到5級(完全自動化),如圖1所示。自動化等級每提升一級,都需要對高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 技術(shù)進(jìn)行大幅改進(jìn),并實(shí)現(xiàn)對所有安全關(guān)鍵型功能的適當(dāng)管理。圖1 自動駕駛等級自動駕駛汽
          • 關(guān)鍵字: 自動駕駛  ADC  ADAS  

          ADC前端設(shè)計科普貼——ADC采樣前端模型初探

          • 前言ADC在實(shí)際應(yīng)用中,經(jīng)常會出現(xiàn)無法達(dá)到標(biāo)稱精度的情況,而且還會出現(xiàn)波形嚴(yán)重失真的問題,這一現(xiàn)象長期困擾著我們的硬件工程師,那么,在實(shí)際的ADC應(yīng)用中,為何會出現(xiàn)這種情況呢?筆者在這里通過一個實(shí)例和大家一起共同來探討 ADC在應(yīng)用中可能會碰到的問題。案例分享日前,有客戶公司在用某ADC做AD轉(zhuǎn)換的時候,碰到這樣一個問題,客戶傳感器型號PT100,在采集信號時,輸入采樣端的波形如下:我們首先假定這是一個直流前端,拋開交流耦合等因素,單從這個采樣波形來看,采樣端明顯是工作異常的。那么,為何會出現(xiàn)這種情況呢?
          • 關(guān)鍵字: ADC  前端  
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