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立足MCU和傳感器 打造杰出可穿戴解決方案
- 作為產(chǎn)品線最廣的半導(dǎo)體企業(yè)之一，意法半導(dǎo)體（ST）有眾多產(chǎn)品應(yīng)用在可穿戴市場，特別是圍繞著MCU（微控制器）和傳感器兩個關(guān)鍵產(chǎn)品系列，意法半導(dǎo)體緊跟市場需求，打造領(lǐng)先的可穿戴技術(shù)解決方案?？纱┐髟O(shè)備可以解決人們對便捷、健康、生活、娛樂等多樣化的需求，其市場前景可想象空間潛力巨大。意法半導(dǎo)體可穿戴設(shè)備產(chǎn)品組合旨在滿足各種嚴(yán)苛的可穿戴設(shè)備需求，目標(biāo)應(yīng)用涵蓋智能手表、健康監(jiān)測、心率監(jiān)測、運動設(shè)備等等多個方面。我們的產(chǎn)品組合包括數(shù)字處理、傳感器、網(wǎng)絡(luò)連接、安全和電源管理等解決方案。在這些應(yīng)用中，高精度、低功耗、緊
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英飛凌深耕傳感技術(shù) 助力健康檢測
- 在疫情反復(fù)和隔離封閉的環(huán)境下，如何自主的檢測身體和環(huán)境狀態(tài)并進行改善和調(diào)整成為當(dāng)下人們的熱點話題。近日，英飛凌召開“智”在健康媒體會，根據(jù)英飛凌科技大中華區(qū)電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部應(yīng)用市場總監(jiān)李國豪先生的介紹，英飛凌目前有4類廣泛應(yīng)用的傳感器。第一種是MEMS類產(chǎn)品，在手機、耳機、智能音箱上都有廣泛的應(yīng)用。第二類是3D立體毫米波雷達傳感器，主要應(yīng)用在汽車領(lǐng)域，雷達傳感器可在較遠距離偵測到是否有障礙物。第三類傳感器是3D ToF飛行光傳感器，它能夠偵測到人體或者是物體的距離、深度，可以應(yīng)用在手機面容解鎖、面
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基于差分信號調(diào)理芯片JHM1101的變送電路設(shè)計
- 本文設(shè)計了一款高性價比、高穩(wěn)定性的(4～20) mA輸出變送電路，主芯片采用國產(chǎn)差分信號調(diào)理芯片JHM1101，外部使用單運放搭建V/I電路，使整個電路的元器件應(yīng)用具有極高的靈活性。搭配數(shù)字校準(zhǔn)板及上位機軟件，就可以實現(xiàn)單路及批量的溫度補償和校準(zhǔn)。本電路已經(jīng)廣泛應(yīng)用于液壓、氣壓等壓力傳感器的測量并取得很好效果。
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MEMS傳感器應(yīng)用廣泛的四大領(lǐng)域
- MEMS全稱Micro Electromechanical System，即微機電系統(tǒng)，是將微電子與精密機械結(jié)合發(fā)展的工程技術(shù)，尺寸在1微米到100微米量級，核心功能是將物理信號轉(zhuǎn)換為電子設(shè)備能夠識別的電信號，主要用于傳感器。MEMS繼承了集成電路的先進制造工藝，相比傳統(tǒng)產(chǎn)品，具有微型化、成本低、效能高、可大批量生產(chǎn)等優(yōu)勢，產(chǎn)能高，良品率高。微米量級的特征尺寸使MEMS傳感器可以輕松勝任某些傳統(tǒng)機械傳感器所不能實現(xiàn)的功能，是微型傳感器的主力軍，正加速應(yīng)用于大眾生活及工業(yè)生產(chǎn)的各個方面。作為獲取信息的關(guān)鍵入
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自動駕駛ADAS傳感器 全球市場規(guī)模多大?
- 先解釋一下什么是ADAS，ADAS就是高級駕駛輔助系統(tǒng)。是利用安裝在車上的各式各樣傳感器，在汽車行駛過程中隨時來感應(yīng)周圍的環(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進行靜態(tài)、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤，并結(jié)合導(dǎo)航儀地圖數(shù)據(jù)，進行系統(tǒng)的運算與分析，從而預(yù)先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。最近日本矢野研究所（矢野経済研究所）在日本進行有關(guān)使ADAS和自動駕駛汽車核心部件進行全球市場調(diào)查，并表示將傳感器技術(shù)，發(fā)展趨勢和2030未來展望等相關(guān)數(shù)據(jù)公布。該調(diào)查于2017年8月至2018年5月進行，包括對汽車零
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聚焦醫(yī)療照護應(yīng)用 英飛凌發(fā)布多款傳感器方案
- 英飛凌(Infineon)今日發(fā)表了一系列的先進傳感器產(chǎn)品，包含毫米波雷達（mmWave Radar）感測、ToF感測和二氧化碳感測等，并聚焦目前正快速成長的醫(yī)療照護應(yīng)用領(lǐng)域，如智能手表、手環(huán)、眼鏡等。此外，包含汽車、工業(yè)、智慧家庭、智慧建筑，以及新興的元宇宙ARVR等應(yīng)用也是鎖定的市場。此次發(fā)表的傳感器方案系隸屬于英飛凌XENSIV感測技術(shù)系列中的產(chǎn)品，其中動態(tài)偵測器BGT60LTR11AIP，以及先進傳感器BGT60TR13C皆是采用毫米波雷達的解決方案，并使用AiP的天線封裝技術(shù)，能縮短系統(tǒng)開發(fā)商的
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豐田加入特斯拉陣營！攝像頭替代激光雷達 成本更低
- 傳感器作為自動駕駛的“眼睛”，目前大部分車企選擇使用激光雷達，而特斯拉則是視覺方案的忠實擁躉，原因為視覺方案的視像頭，擁有無可比擬的成本優(yōu)勢。而今，豐田也要加入特斯拉的陣營。 日前，據(jù)報道，豐田汽車旗下的Woven Planet已加入特斯拉公司的行列，試圖在不使用激光雷達等昂貴傳感器的情況下推進自動駕駛技術(shù)?！ oven Planet對媒體表示，公司能夠用低成本攝像頭收集數(shù)據(jù)，并有效地訓(xùn)練其自動駕駛系統(tǒng)。這是個突破，他們希望這個突破將有助于降低成本，擴大技術(shù)規(guī)模。 該公司表示，使用大量汽車收集不
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中國臺灣工業(yè)感測生態(tài)系動起來！
- 傳感器是一種檢測裝置，用來滿足信息傳輸、處理、顯示、存儲、記錄和控制等要求。過去2年，疫情帶動的宅經(jīng)濟加速數(shù)字轉(zhuǎn)型與數(shù)字升級需求，在感測技術(shù)應(yīng)用有關(guān)的解決方案上，越來越百家爭鳴。全球AI化與智慧化帶動傳感器需求。ReportLinker預(yù)估，2025年全球傳感器市場規(guī)模將達1285.6億美元，復(fù)合年增率為8.86%。中國臺灣加入全球傳感器競技舞臺是五年前政府開始大力推動時，有沒有可能后發(fā)先至，工研院提出的Sensing Taiwan感測生態(tài)系會是重要的觀察指標(biāo)。全球傳感器市場的發(fā)展現(xiàn)況全球傳感器市場穩(wěn)定發(fā)
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在ADAS傳感器模塊中實現(xiàn)精確的溫度和濕度傳感
- 您的第一輛汽車也許就像我的一樣，缺少攝像頭、雷達和激光雷達等傳感器模塊，而正是這些模塊使得現(xiàn)代高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的安全特性（如盲點檢測、泊車輔助和防撞）成為可能。由于這些傳感器模塊收集的數(shù)據(jù)與乘客安全直接相關(guān)，因此確保它們始終正常工作非常重要。遺憾的是，一個常見的損壞原因就是長時間過熱運行或暴露在潮濕環(huán)境中。攝像頭、雷達和激光雷達中的精確溫度傳感器有助于延長其壽命并增強安全性和可靠性。首先，我們來看看溫度對汽車攝像頭模塊的影響。攝像頭圖 1 顯示每輛汽車可能有多達六個攝像頭。這些攝像頭需要高
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俄烏沖突引發(fā)上游原料擔(dān)憂，會加劇“缺芯”嗎？
- 太平洋證券認為，戰(zhàn)爭雖不至斷貨，但可能導(dǎo)致價格上漲?；谠牧蠋齑婧筒少彾嘣壳按笮托酒绢A(yù)測俄烏危機對半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的干擾有限。太平洋證券認為，俄烏沖突本質(zhì)上對全球電子產(chǎn)業(yè)鏈的影響相當(dāng)有限，最大的影響主要集中在部分半導(dǎo)體耗材的價格。這類耗材一般庫存都會在半年以上，雖然不至于因為戰(zhàn)爭而斷貨，但或?qū)?dǎo)致價格的上漲。目前，美國有90%以上半導(dǎo)體材料氖來自于烏克蘭，氖對于芯片制造中使用的激光器至關(guān)重要。據(jù)市場研究公司 Techcet 稱，該氣體是俄羅斯鋼鐵制造業(yè)的副產(chǎn)品，并在烏克蘭進行提純。此外，美國 35
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納芯微推出全新高隔離、帶過流保護功能芯片級電流傳感器——NSM2015/NSM2016系列
- 納芯微全新推出的NSM2015 / NSM2016系列霍爾效應(yīng)電流傳感器芯片是完全集成的高隔離電流傳感器解決方案，具有極低的原邊導(dǎo)通電阻，在無需外部隔離元件的條件下能提供足夠精確的電流測量，可廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)、商業(yè)和通信系統(tǒng)中的交流或直流電流檢測。納芯微憑借其突破性的隔離技術(shù)及信號調(diào)理設(shè)計能在嚴(yán)苛要求的汽車和工業(yè)等領(lǐng)域提供高達 5000 Vrms 的電隔離能力，同時保證原副邊之間極佳的磁耦合效果。內(nèi)部采用差分霍爾檢測，可以抵御外部雜散磁場的干擾。高精度標(biāo)準(zhǔn) 無需二次編程NSM2015 / NSM201
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意法半導(dǎo)體先進的MEMS傳感器助您開啟Onlife時代
- 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST)近日推出其第三代MEMS傳感器。新一代傳感器助力消費類移動產(chǎn)品、智能工業(yè)、智能醫(yī)療和智能零售產(chǎn)品實現(xiàn)性能和功能新飛躍。MEMS 技術(shù)實現(xiàn)是穩(wěn)健可靠的芯片級運動和環(huán)境傳感器的基礎(chǔ)技術(shù)，今天的智能手機和可穿戴設(shè)備依靠MEMS傳感器實現(xiàn)直觀的環(huán)境感知功能?，F(xiàn)在，意法半導(dǎo)體新一代 MEMS 傳感器將性能提升到了一個新的水平，輸出數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度和功耗都突破了現(xiàn)有技術(shù)限制。新傳感器可讓活動檢測、室內(nèi)導(dǎo)航、精密工業(yè)感測
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2022年傳感器和致動器成長15% 離散組件將回復(fù)正常水平
- IC Insights日前發(fā)布報告指出，由于COVID-19造成的隔離和短缺因素，使得2021年全球光電組件產(chǎn)品、傳感器和致動器，以及離散組件 (O-S-D)的銷售額，均出現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的成長。但CMOS影像傳感器卻因美中對抗和某些系統(tǒng)因素，沒有相對應(yīng)的結(jié)果。 根據(jù)IC Insights一月半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)報告，2021年OSD總收入首次突破1000億美元，與2020年的883億美元相比，增加18%至1042億美元，當(dāng)時三個市場的總銷售額成長不到3 %。報告顯示，OSD總銷售額占2021年全球6139億美元半導(dǎo)體市場
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TI 推動駕駛輔助技術(shù)創(chuàng)新，推出全新AWR2944車載毫米波雷達傳感器
- 為了推動自動駕駛技術(shù)的發(fā)展并提高車輛安全，德州儀器(TI)（Nasdaq代碼：TXN）今日，在中國召開新聞發(fā)布會，宣布推出全新的AWR2944車載毫米波雷達傳感器，可幫助汽車制造商改進高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的物體感應(yīng)能力。在發(fā)布會上，德州儀器中國區(qū)汽車事業(yè)部總經(jīng)理蔡征介紹：“憑借數(shù)十年的汽車專業(yè)知識和品類齊全的模擬和嵌入式處理器件產(chǎn)品系列，我們可以解決更復(fù)雜的設(shè)計難題，幫助中國的客戶輕松設(shè)計靈活的駕駛輔助系統(tǒng)。”TI全新的AWR2944毫米波雷達傳感器進一步擴展了其品類豐富的模擬和嵌入式處理產(chǎn)品及技
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“人體接近檢測”傳感器可減少貼身輻射，帶來酷炫的應(yīng)用體驗
- 1? ?幕后衛(wèi)士：“人體接近檢測”傳感器多年前，就聽說許多智能手機上安裝了自動感應(yīng)人體靠近的傳感器。該傳感器用于檢測手機等電子設(shè)備是否接近人體。當(dāng)接近人體時，手機等設(shè)備可自動降低無線射頻（RF）的輻射。例如手機放在口袋里時，射頻（RF）發(fā)射功率會很低，這對成人和孩子是安全的；當(dāng)把手機從口袋里拿出來時，射頻功率會增加，以達到最佳的性能。實際上，手機、可穿戴產(chǎn)品、平板電腦等輻射主要靠SAR（比吸收率）值來衡量的。SAR指單位時間內(nèi)單位質(zhì)量的物質(zhì)吸收的電磁輻射能量。國際上通常使用SAR值來衡
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