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sony pregius s 傳感器文章進(jìn)入sony pregius s 傳感器技術(shù)社區(qū)

ADI公司推出iMEMS雙軸加速度計(jì)ADXL206

　　ADI最近正式全面推出高精度、低功耗、提供信號(hào)調(diào)理的模擬電壓輸出的雙軸iMEMS®加速度計(jì)ADXL206。單芯片ADXL206的滿(mǎn)量程加速度測(cè)量范圍為±5 g，既能測(cè)量振動(dòng)等動(dòng)態(tài)加速度，也能測(cè)量重力等靜態(tài)加速度。保證的工作溫度范圍為-40°C至+175°C，具有出色的整體穩(wěn)定性，非常適合用于地質(zhì)鉆探工具和其它極端高溫工業(yè)應(yīng)用。　　ADI公司MEMS和傳感器技術(shù)部營(yíng)銷(xiāo)與應(yīng)用經(jīng)理Wayne Meyer表示：“我們沒(méi)有使用額外的溫度補(bǔ)償電路，而是采用創(chuàng)新
關(guān)鍵字： ADI iMEMS 傳感器 ADXL206

3D觸摸傳感器亮相，瞄準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)電視遙控器用途

以色列風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)ZRRO開(kāi)發(fā)出了除二維方向的手指位置外，還可檢測(cè)傳感器與手指距離的三維（3D）觸摸傳感器。此次...
關(guān)鍵字： 3D 傳感器網(wǎng)絡(luò)電視遙控器

傳感器接口標(biāo)準(zhǔn)最新進(jìn)展

近來(lái)被獲準(zhǔn)通過(guò)的IEEE1451.4標(biāo)準(zhǔn)，以其更簡(jiǎn)單、實(shí)用的應(yīng)用使智能變送器接口標(biāo)準(zhǔn)得到了重生，同時(shí)它用于模數(shù)信...
關(guān)鍵字： MEMS傳感器 memset MEMS壓力傳感器 MEMS交換 MEMS開(kāi)關(guān) MEMS 傳感器

光纖電流傳感器概述及應(yīng)用

光纖電流傳感器是一種新型的電流傳感器，與電磁式電流互感器相比，基于光學(xué)、微電子、微機(jī)技術(shù)的光纖式電流傳感器(OFCT)，具有無(wú)鐵心、絕緣結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，體積小、重量輕、線(xiàn)性度好、動(dòng)態(tài)范圍大、無(wú)飽和現(xiàn)象，輸出信
關(guān)鍵字：應(yīng)用概述傳感器電流光纖

空心軸不帶內(nèi)置軸承的角度編碼器

數(shù)控或電子同步軸越來(lái)越普遍地使用無(wú)框架電機(jī)或密封式空心軸電機(jī)，尤其在機(jī)床行業(yè)，印刷機(jī)械和紡織機(jī)械。這對(duì)消...
關(guān)鍵字： MEMS傳感器 memset MEMS壓力傳感器 MEMS交換 MEMS開(kāi)關(guān) MEMS 傳感器

閉環(huán)霍爾電流傳感器的工作原理

介紹了閉環(huán)霍爾電流傳感器的工作原理及在地面車(chē)用電源系統(tǒng)中的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車(chē)用電源系統(tǒng)輸出電流的隔離測(cè)量、控制，解決了地面車(chē)輛的大功率發(fā)電系統(tǒng)的限流保護(hù)問(wèn)題。關(guān)鍵詞：閉環(huán)；霍爾電流傳感器；車(chē)用電源；應(yīng)用
關(guān)鍵字：原理工作傳感器電流霍爾

傳感器在數(shù)控機(jī)床上的設(shè)計(jì)應(yīng)用

由于高精度、高速度、高效率及安全可靠的特點(diǎn)，在制造業(yè)技術(shù)設(shè)備更新中，數(shù)控機(jī)床正迅速地在企業(yè)得到普及。數(shù)控機(jī)床是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動(dòng)化機(jī)床，能夠根據(jù)已編好的程序，使機(jī)床動(dòng)作并加工零件。它綜合了機(jī)械
關(guān)鍵字：應(yīng)用設(shè)計(jì) 數(shù)控機(jī)床傳感器

一種新型鉆壓扭矩隨鉆測(cè)量傳感器的特性分析

摘要：近鉆頭工程參數(shù)包括鉆壓、扭矩、溫度和環(huán)空壓力等，這些參數(shù)的隨鉆準(zhǔn)確測(cè)量對(duì)安全、高效鉆井具有重要意義。在分析比較現(xiàn)有各種近鉆頭工程參數(shù)測(cè)量技術(shù)的基礎(chǔ)上，利用有限元分析軟件ANSYS詳細(xì)分析了一種新型近鉆
關(guān)鍵字：特性分析傳感器測(cè)量扭矩新型

傳感器檢測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用以及測(cè)量應(yīng)用

檢測(cè)系統(tǒng)這一概念是傳感技術(shù)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物。檢測(cè)系統(tǒng)是傳感器與測(cè)量?jī)x表、變換裝置等的有機(jī)組合?！　≡诠こ虒?shí)際中，需要有傳感器與多臺(tái)測(cè)量?jī)x表有機(jī)地組合起來(lái)，構(gòu)成一個(gè)整體，才能完成信號(hào)的檢測(cè)，這樣便
關(guān)鍵字：傳感器測(cè)量檢測(cè)系統(tǒng)

基于nRF24L01的無(wú)線(xiàn)圖像傳感器節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

引言
無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)綜合了傳感器技術(shù)、嵌入式計(jì)算技術(shù)、現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)及無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)、分布式信息處理技術(shù)等，能夠通過(guò)各類(lèi)集成化的微型傳感器協(xié)作地實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、感知和采集各種環(huán)境或監(jiān)測(cè)對(duì)象的信息，這
關(guān)鍵字：節(jié)點(diǎn) 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 傳感器圖像 nRF24L01 無(wú)線(xiàn) 基于

奧地利微電子推出基于3D霍爾平臺(tái)的線(xiàn)性位置傳感器

全球領(lǐng)先的高性能模擬IC設(shè)計(jì)者及制造商奧地利微電子公司近日推出全球首款基于全功能3D霍爾平臺(tái)的線(xiàn)性位置傳感器AS5410。獨(dú)特的3D霍爾傳感器解決方案可在汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用中感應(yīng)絕對(duì)位置，提供超高分辨率的位置信息。 ??????
關(guān)鍵字：奧地利微電子傳感器 AS5410

基于法拉第效應(yīng)的光纖電流傳感器介紹

引言　　近年來(lái)，傳感器在朝著靈敏、精確、適應(yīng)性強(qiáng)、小巧和智能化的方向發(fā)展。在這一過(guò)程中，光纖傳感器這個(gè)傳感器家族的新成員倍受青睞。光纖具有很多優(yōu)異的性能，例如：抗電磁干擾和原子輻射的性能，徑細(xì)、質(zhì)軟、
關(guān)鍵字：傳感器介紹電流光纖效應(yīng) 基于

基于差動(dòng)式電容傳感器的車(chē)輛載荷檢測(cè)系統(tǒng)

摘要：針對(duì)傳統(tǒng)車(chē)輛栽荷檢測(cè)系統(tǒng)存在的不足，提出了一種電容式車(chē)輛載荷檢測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)的載荷檢測(cè)傳感器采用差動(dòng)式結(jié)構(gòu)，大大提高了測(cè)量的靈敏度和非線(xiàn)性，電容測(cè)量線(xiàn)路采用差動(dòng)脈沖寬度調(diào)制集成測(cè)量電路，數(shù)據(jù)的采
關(guān)鍵字：載荷檢測(cè)系統(tǒng) 車(chē)輛傳感器電容基于

美國(guó)4760億美元智能電網(wǎng)市場(chǎng) 傳感器機(jī)會(huì)幾何

　　根據(jù)最新報(bào)告顯示，修建智能電網(wǎng)所需的成本收益是可視化數(shù)字網(wǎng)絡(luò)的兩倍還多。傳感器網(wǎng)絡(luò)也由于智能電網(wǎng)在變化多樣的地理環(huán)境中有望成為在該領(lǐng)域的熱門(mén)應(yīng)用之一?！?/li>
關(guān)鍵字：智能電網(wǎng) 傳感器

發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程監(jiān)測(cè)和氣缸蓋墊壓力傳感器

本文介紹發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程電子控制及其意義、氣缸蓋墊壓力傳感器的原理以及集成于氣缸蓋墊的壓力傳感器。發(fā)...
關(guān)鍵字： MEMS傳感器 memset MEMS壓力傳感器 MEMS交換 MEMS開(kāi)關(guān) MEMS 傳感器

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sony pregius s 傳感器介紹

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