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BOE(京東方)兩項(xiàng)超高清遠(yuǎn)程醫(yī)療相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)獲國際電聯(lián)立項(xiàng)
- 近日,國際電信聯(lián)盟電信標(biāo)準(zhǔn)化部門(ITU-T)下屬第16研究組(SG16)全會在瑞士日內(nèi)瓦舉行,BOE(京東方)“超高清遠(yuǎn)程會診系統(tǒng)的用例及要求”(“Use cases and requirements for ultra-high definition teleconsulting system”,ITU-T F.TCUR-UHD)以及“遠(yuǎn)程醫(yī)療系統(tǒng)的參考架構(gòu)、要求及應(yīng)用場景”(“Reference framework, requirements and scenarios for telemedici
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“假5G”被吐槽后,AT&T真5G來了!
- 美國運(yùn)營商AT&T此前曾在部分手機(jī)上推出“假5G”升級,讓這些手機(jī)使用的4G網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)顯示為“5G E”。此舉讓AT&T倍受吐槽,甚至遭到友商投訴。
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Switchtec? PCIe可編程交換機(jī),為中國數(shù)據(jù)中心開發(fā)人員的開放式參考設(shè)計(jì)提供資源整合
- 隨著下一代開放式超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心規(guī)范逐步被全球各地的開發(fā)人員所采用,PCIe交換機(jī)的作用也變得越來越重要。今日,Microchip Technology Inc.(美國微芯科技公司)通過其子公司Microsemi Corporation(美高森美)宣布,其開發(fā)的Switchtec? PSX第三代PCIe可編程存儲交換機(jī)已被納入騰訊的某個參考設(shè)計(jì),并已發(fā)布在開放數(shù)據(jù)中心委員會(ODCC)的官網(wǎng)上。開放數(shù)據(jù)中心委員會由中國頂尖科技公司組建而成,作為該委員會的聯(lián)合發(fā)起人之一,騰訊將參考設(shè)計(jì)建立在其T
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鐵電隨機(jī)存儲器F-RAM在動力電池管理上的應(yīng)用
- 隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展,以及政府的政策鼓勵與扶持,電動汽車(混動+純電動)以每年超過50%的速度高速增長,電池以及電池管理系統(tǒng)作為電動汽車的核心組件,其市場需求也獲得相應(yīng)的快速增長。本文將就電池管理系統(tǒng)對存儲器的需求進(jìn)行分析 電池管理系統(tǒng)(Battery Management System, 即BMS)主要實(shí)現(xiàn)三大核心功能:電池充放電狀態(tài)的預(yù)測和計(jì)算(即SOC)、單體電池的均衡管理,以及電池健康狀態(tài)日志記錄與診斷。功能框圖如下: 在整個電池管理系統(tǒng)中,電池荷電狀態(tài)的預(yù)測和計(jì)算(即SOC)是其最
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Dialog半導(dǎo)體公司將收購Silicon Motion包括超低功耗Wi-Fi在內(nèi)的移動通信業(yè)務(wù),進(jìn)一步拓展IoT連接行業(yè)地位
- 中國北京,2019年3月7日 – 高度集成定制和可配置電源管理、AC/DC電源轉(zhuǎn)換、充電和藍(lán)牙低功耗技術(shù)供應(yīng)商Dialog半導(dǎo)體公司(德國證券交易所交易代碼:DLG)今天宣布已簽署最終協(xié)議,收購Silicon Motion Technology Corporation的FCI品牌移動通信產(chǎn)品線?! CI是T-DMB和ISDB-T移動電視SoC的全球領(lǐng)導(dǎo)者,提供針對智能手機(jī)、平板電腦和汽車便攜式導(dǎo)航設(shè)備(PND)的RF調(diào)諧解調(diào)器SoC解決方案。此次收購將為Dialog帶來豐富的互補(bǔ)連接產(chǎn)品組合
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讓汽車“聯(lián)網(wǎng)”的終端T-Box方案
- 隨著無人駕駛技術(shù)的逐漸成熟,車聯(lián)網(wǎng)越來越受眾人的關(guān)注,相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2018年1-5月份,包括車載聯(lián)網(wǎng)終端(簡稱T-Box)在內(nèi)的前裝車聯(lián)網(wǎng)(包括燃油車及新能源車)累計(jì)裝配率達(dá)到33.96%,比2017年同期累計(jì)增加6.66%,預(yù)計(jì)2020年T-Box終端市場規(guī)模將達(dá)88億元?! -Box 作為車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的重要硬件部分,已經(jīng)不只是簡單的數(shù)據(jù)采集與上傳,不同的用戶需求各不相同?! ≤囍鳎和ㄟ^車載T-Box,車主可以通過手機(jī)APP來開啟車門、遠(yuǎn)程啟動空調(diào)系統(tǒng)、查看汽車狀態(tài)(車窗、門鎖、胎壓、油量/電量等
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5G會成為美國“掐線族”的希望嗎?
- 5G能否為美國付費(fèi)電視“掐線族”提供無線復(fù)興的希望?美國移動運(yùn)營商計(jì)劃在未來幾年花費(fèi)數(shù)十億美元,實(shí)現(xiàn)這一想法?! 「鶕?jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年春季大約有1350萬戶美國家庭已經(jīng)放棄了傳統(tǒng)的付費(fèi)電視服務(wù),這一決定被稱為“掐線”?,F(xiàn)在,Verizon和T-Mobile美國公司等運(yùn)營商通過提供足以滿足家庭對高清晰度視頻需求的5G無線寬帶服務(wù),或?qū)⑦M(jìn)一步將上述數(shù)字?jǐn)U大。Verizon表示,希望通過固定無線5G部署,擁有超過3000萬家庭用戶;而T-Mobile預(yù)計(jì),在5G服務(wù)的最初幾年內(nèi),將售出約1000萬臺家庭住
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基于Cortex-A7的T-BOX解決方案
- 一、車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)介紹 車載互聯(lián)網(wǎng)以GPS、RFID、傳感器、OBD、T-BOX為載體,實(shí)現(xiàn)車輛位置、速度、路線方面的信息采集,以實(shí)現(xiàn)車輛與公眾網(wǎng)絡(luò)的動態(tài)信息交互?! ∑渲蠺elematics BOX,簡稱車載T-BOX,車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)包含四部分,主機(jī)、車載T-BOX、手機(jī)APP及后臺系統(tǒng)?! ∏把b車聯(lián)網(wǎng)硬件主要以T-BOX 為主,而后裝則通過OBD 接口實(shí)現(xiàn)。前裝T-BOX 能夠搜集最豐富的車輛數(shù)據(jù),滿足更多客戶需求,而OBD 系統(tǒng)面臨車企私有協(xié)議難破解,設(shè)備接口位置不統(tǒng)一,功能簡單雷同,質(zhì)量參差不齊
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AT&T獲法院批準(zhǔn)850億美元收購時代華納
- 據(jù)外媒報(bào)道,周二,AT&T獲得法院批準(zhǔn)以850億美元收購時代華納,這駁回了美國總統(tǒng)唐納德·特朗普政府試圖阻止這項(xiàng)交易的企圖,并可能掀起一波企業(yè)兼并浪潮?! ∵@項(xiàng)交易將于下周結(jié)束,這被視為媒體產(chǎn)業(yè)的一個轉(zhuǎn)折點(diǎn),此前Netflix和Alphabet谷歌生產(chǎn)內(nèi)容并直接在線銷售給消費(fèi)者,消費(fèi)者無需繳納昂貴的有線電視訂閱費(fèi)。有線電視、衛(wèi)星電視和無線運(yùn)營商都認(rèn)為購買“內(nèi)容產(chǎn)生公司”是增加收入的一種方式?! ∵@項(xiàng)裁決也可能促使一系列付費(fèi)電視公司購買電視和電影制作公司的熱潮,Comcast競標(biāo)二十一世紀(jì)??怂?/li>
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睿思科技(Fresco Logic)推出創(chuàng)新的F-One?多通訊協(xié)議信號聚合技術(shù)
- 領(lǐng)先的高速連接芯片及解決方案開發(fā)商睿思科技(Fresco Logic)今日宣布:推出其F-One?動態(tài)多協(xié)議信號聚合技術(shù)(Dynamic Multi-Protocol Signal Aggregation Technology)及搭載了該技術(shù)的FL6100系列的首批芯片產(chǎn)品。該系列芯片包括FL6101、FL6102和FL6103三款產(chǎn)品,它們已被多家手機(jī)及工業(yè)應(yīng)用客戶采用于其新項(xiàng)目中。這些小巧而強(qiáng)大的芯片采用4x4mm QFN封裝,同時還將在下一季度推出更為小巧的WLCSP封裝。這些芯片將連同F(xiàn)res
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T-Mobile和Sprint宣布合并:美國運(yùn)營商“三國鼎立”
- 幾經(jīng)周折,T-Mobile和Sprint于當(dāng)?shù)貢r間4月29日正式宣布合并,前者同意以全部股權(quán)交易方式收購后者。據(jù)悉,此次交易價格將達(dá)到260億美元。 T-Mobile、Sprint是美國第三大、第四大運(yùn)營商,二者合并后將超越AT&T成為美國第二大運(yùn)營商,共計(jì)擁有1.3億用戶。 據(jù)了解,T-Mobile和Sprint的大股東分別是德國電信和日本軟銀集團(tuán)。其中,德國電信持有T-Mobile約65%的股份,而軟銀則持有Sprint約83%的股份。 兩家合并后將改名New T-Mob
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