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          TI:運(yùn)用GaN技術(shù)可提升數(shù)據(jù)中心的能源效率

          • 德州儀器(TI)副總裁暨臺(tái)灣、韓國與南亞總裁李原榮,26日于2022 COMPUTEX Taipei論壇中表示,TI將協(xié)助客戶充分發(fā)揮氮化鎵(GaN)技術(shù)的潛力,以實(shí)現(xiàn)更高的功率密度和效率。李原榮今日以「數(shù)據(jù)中心正在擴(kuò)建 – 以氮化鎵技術(shù)實(shí)現(xiàn)更高效率」為題,分享設(shè)計(jì)工程師如何利用TI 氮化鎵技術(shù)為數(shù)據(jù)中心達(dá)成體積更小、更高功率密度的解決方案。李原榮表示,隨著各產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者期盼透過數(shù)據(jù)中心實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新,從而也提高了運(yùn)算能力的需求,TI希望協(xié)助客戶充分發(fā)揮氮化鎵技術(shù)的潛力,以實(shí)現(xiàn)更高的功率密度和效率。他也強(qiáng)調(diào),
          • 關(guān)鍵字: TI  GaN  數(shù)據(jù)中心  能源效率  

          德州儀器全新12英寸半導(dǎo)體晶圓制造基地正式破土動(dòng)工

          • 德州儀器(納斯達(dá)克股票代碼:TXN)今日宣布其位于德克薩斯州謝爾曼(Sherman)的全新12英寸半導(dǎo)體晶圓制造基地正式破土動(dòng)工。德州儀器董事長、總裁及首席執(zhí)行官譚普頓(Rich Templeton)先生在動(dòng)工儀式上慶祝該基地建設(shè)正式開始,并重申了德州儀器致力于擴(kuò)大長期的自有制造能力的承諾。德州儀器董事長、總裁及首席執(zhí)行官譚普頓(Rich Templeton)先生等公司領(lǐng)導(dǎo)出席了謝爾曼全新 12英寸半導(dǎo)體晶圓制造基地的動(dòng)工儀式譚普頓先生表示:"今天是一個(gè)重要的里程碑,我們將為半導(dǎo)體在電子產(chǎn)品
          • 關(guān)鍵字: 德州儀器  TI  12英寸  晶圓制造  

          德州儀器助力東數(shù)西算新浪潮

          • “東數(shù)西算”工程全新起航  “東數(shù)西算”指通過構(gòu)建數(shù)據(jù)中心、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)一體化的新型算力網(wǎng)絡(luò)體系,將東部算力需求有序引導(dǎo)到西部,優(yōu)化數(shù)據(jù)中心建設(shè)布局,促進(jìn)東西部協(xié)同聯(lián)動(dòng)。簡單理解,就是讓西部的算力資源更充分地支撐東部數(shù)據(jù)的運(yùn)算,更好為數(shù)字化發(fā)展賦能?!  皷|數(shù)西算”中的“數(shù)”,指的是數(shù)據(jù),“算”指的是算力,即對(duì)數(shù)據(jù)的處理能力?!皷|數(shù)西算”是通過構(gòu)建數(shù)據(jù)中心、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)一體化的新型算力網(wǎng)絡(luò)體系,將東部算力需求有序引導(dǎo)到西部,優(yōu)化數(shù)據(jù)中心建設(shè)布局,促進(jìn)東西部協(xié)同聯(lián)動(dòng)。2022年3月,提請(qǐng)十三屆全國人大五
          • 關(guān)鍵字: 東數(shù)西算  TI  

          TI推出全新固態(tài)繼電器 有助提升電動(dòng)車安全性

          • 德州儀器(TI)借著20多年研發(fā)高壓系統(tǒng)隔離技術(shù)與集成電路的豐富經(jīng)驗(yàn),推出全新固態(tài)繼電器系列,包含車規(guī)隔離式驅(qū)動(dòng)器與開關(guān),以可靠性能提升電動(dòng)車安全性。最新的隔離式固態(tài)繼電器更可實(shí)現(xiàn)體積最精巧的解決方案,同時(shí)減少動(dòng)力傳動(dòng)與800V電池管理系統(tǒng)的物料成本。 TI推出全新固態(tài)繼電器系列,隔離技術(shù)再升級(jí)與市面上的機(jī)電繼電器和固態(tài)光繼電器相比,配備10V 閘極電源的 TPSI3050-Q1 隔離開關(guān)驅(qū)動(dòng)器,以及 1400V、50 mA 的 TPSI2140-Q1 隔離開關(guān)采用特殊設(shè)計(jì)工法,不只可靠度提升,
          • 關(guān)鍵字: TI  固態(tài)繼電器  電動(dòng)車安全性  

          耕升RTX 3090 Ti評(píng)測(cè):整面RGB燈光的顯卡,你見過嗎?

          • 由于各種原因吧,也許很多人還沒買到RTX 30系列顯卡,但距離首張30系列顯卡「RTX 3090」發(fā)布已過去一年半的時(shí)間。當(dāng)所有人認(rèn)為,2022年RTX 30系列顯卡將要退居二線,準(zhǔn)備迎接RTX 40系列顯卡時(shí),沒想到30系列的“終級(jí)大BOSS”--「RTX 3090 Ti顯卡」悄然到來。按照慣例,顯卡AIC廠商齊齊跟進(jìn),耕升也推出自家RTX 30系列新旗艦:「耕升RTX 3090 Ti炫光?超OC顯卡」---完全體的GA102核心+帶糾錯(cuò)碼(ECC)的24GB GDDR6X大顯存,堪稱性能猛獸;而整面的
          • 關(guān)鍵字: GDDR6X  GDDR6  RTX 3090 Ti  評(píng)測(cè)  

          TI MCU團(tuán)隊(duì)裁員始末 是真是假?

          • 起因:5月7日,有媒體引述業(yè)內(nèi)人士說法稱,德州儀器已經(jīng)裁撤中國區(qū)所有的MCU團(tuán)隊(duì),并把原MCU產(chǎn)品線全部遷往印度... 據(jù)了解,TI給了員工兩個(gè)選擇:要么接受安排去其他產(chǎn)品線,要么自己主動(dòng)提離職,目前該團(tuán)隊(duì)成員一部分被裁員,一部分被合并進(jìn)了LED DRIVER芯片團(tuán)隊(duì)。此前相關(guān)媒體還表示稱已經(jīng)向TI相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行求證,對(duì)方表示“真的,目前TI在上海還有LED DRIVER和BCS的兩條線,另外北京和深圳各還有一個(gè)產(chǎn)品線,MCU團(tuán)隊(duì)在國內(nèi)至少還有十幾個(gè)研發(fā)。” 盡管如此,該負(fù)責(zé)人透露,TI在MCU領(lǐng)域的AE
          • 關(guān)鍵字: TI  裁員  MCU  

          毫米波傳感器如何為獨(dú)立的“輔助”生活創(chuàng)造技術(shù)優(yōu)勢(shì)

          • 隨著醫(yī)學(xué)和醫(yī)療保健的進(jìn)步,人類的平均預(yù)期壽命不斷增加。世界上幾乎每個(gè)國家/地區(qū)的老年人口規(guī)模和比例都在增長,65歲及以上的人口總數(shù)預(yù)計(jì)到2050年將翻一番,達(dá)到15億。與此同時(shí),為了應(yīng)對(duì)這一老齡化發(fā)展趨勢(shì),必須擴(kuò)大居家照護(hù)或護(hù)理設(shè)施的規(guī)模。疾病控制與預(yù)防中心的數(shù)據(jù)顯示,每年有近25%的老年人跌倒,老年人跌倒是美國創(chuàng)傷性入院的主要原因。了解跌倒或其他與健康相關(guān)的事件何時(shí)發(fā)生,并能夠快速做出反應(yīng),有助于確?;颊叩玫剿璧淖o(hù)理。當(dāng)前技術(shù)–家庭健康醫(yī)用傳感器以及連接技術(shù)的創(chuàng)新正幫助老年人在家中過上正常的生活,并確
          • 關(guān)鍵字: 毫米波  TI  

          滿足大功率系統(tǒng)不斷增長的故障檢測(cè)需求

          • 對(duì)于大功率工業(yè)系統(tǒng)(如電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和光伏逆變器)以及汽車系統(tǒng)(包括電動(dòng)汽車 (EV) 充電器、牽引逆變器、車載充電器和DC/DC轉(zhuǎn)換器)而言,故障檢測(cè)機(jī)制必不可少。故障檢測(cè)通過電流、電壓和溫度測(cè)量來診斷系統(tǒng)內(nèi)的任何交流電源線波動(dòng)、機(jī)械或電氣過載。在檢測(cè)到故障事件后,主機(jī)微控制器 (MCU) 會(huì)執(zhí)行保護(hù)動(dòng)作,例如關(guān)閉或修改功率晶體管的開關(guān)特性或使斷路器跳閘。為了提高效率并減小系統(tǒng)尺寸,設(shè)計(jì)人員正從絕緣柵雙極晶體管 (IGBT) 改用寬帶隙碳化硅 (SiC) 和氮化鎵 (GaN) 開關(guān)晶體管,從而實(shí)現(xiàn)更快的開關(guān)
          • 關(guān)鍵字: TI  大功率系統(tǒng)  故障檢測(cè)  

          航天級(jí)耐輻射產(chǎn)品系列為設(shè)計(jì)人員提供用于新興近地軌道商業(yè)應(yīng)用的全新解決方案

          • 新興的新太空領(lǐng)域更令人興奮的一件事是發(fā)射大量近地軌道(LEO)衛(wèi)星,這些衛(wèi)星體積較小且經(jīng)濟(jì)可行,同時(shí)還具有抗輻射性和可靠性,增強(qiáng)了世界范圍內(nèi)的通信和連接。在以前的衛(wèi)星領(lǐng)域,大多數(shù)任務(wù)都在距地球高達(dá)22,236英里的地球同步軌道上執(zhí)行,并且預(yù)計(jì)持續(xù)時(shí)間超過10年,與之不同的是,LEO衛(wèi)星的軌道距離地球更近,不超過1,300英里。由于這些衛(wèi)星相對(duì)容易更換,因此其工作壽命通常不到七年。在符合嚴(yán)格預(yù)算并保持競(jìng)爭(zhēng)力的情況下,LEO衛(wèi)星電子設(shè)計(jì)所面臨的主要挑戰(zhàn)是:●? ?使用更小、集成度更高的元件
          • 關(guān)鍵字: 耐輻射  TI  LEO  

          MCU如何發(fā)揮電氣化設(shè)計(jì)的全部潛能

          • 不久前,電動(dòng)汽車(EV)的廣泛普及還只存在于科幻小說中。曾經(jīng)因過于昂貴或不切實(shí)際而不被看好,而現(xiàn)在,OEM為實(shí)現(xiàn)零排放和探索替代能源,正在推動(dòng)一場(chǎng)電動(dòng)汽車變革。許多汽車制造商已經(jīng)全力以赴,承諾在未來10到15年內(nèi)推出全電動(dòng)汽車。盡管勢(shì)頭正盛,但情況不容樂觀。鑒于駕駛員追求更低的每公里能源成本和電動(dòng)汽車的有趣駕駛體驗(yàn),電動(dòng)汽車在主流接受度方面具有重要進(jìn)展。但是,與內(nèi)燃機(jī)車輛相比,電動(dòng)汽車目前較為昂貴。由于目前充電站匱乏、續(xù)航里程低以及充電時(shí)間長,駕駛員也存在里程焦慮。每輛電動(dòng)汽車的核心是電力電子系統(tǒng):牽引逆
          • 關(guān)鍵字: TI  電氣化  

          衛(wèi)星運(yùn)行狀況:航天級(jí)IC如何改進(jìn)遙測(cè)電路設(shè)計(jì)

          • ?由于執(zhí)行太空飛行任務(wù)的衛(wèi)星一旦發(fā)射就無法接觸,因此獲取準(zhǔn)確的遙測(cè)數(shù)據(jù)以監(jiān)測(cè)衛(wèi)星子系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)有助于設(shè)定指示系統(tǒng)正常工作的基線,而波動(dòng)則可能指示發(fā)生故障。例如,射頻功率放大器和熱電冷卻器就是需要準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)電壓、溫度和電流的兩個(gè)敏感器件。在這兩個(gè)應(yīng)用中,性能會(huì)隨溫度和輻射效應(yīng)而波動(dòng),并且需要調(diào)整施加的電壓和電流以確保高效和安全的運(yùn)行。遙測(cè)電路會(huì)監(jiān)測(cè)關(guān)鍵的系統(tǒng)電源軌和元件,也收集性能數(shù)據(jù)(這些數(shù)據(jù)對(duì)現(xiàn)在和未來的衛(wèi)星設(shè)計(jì)都很有價(jià)值)并相應(yīng)地調(diào)整系統(tǒng)設(shè)置。遙測(cè)電路(如圖1所示)最重要的模塊是檢測(cè)電源軌和
          • 關(guān)鍵字: TI  航天級(jí)IC  遙測(cè)電路  

          打造快速又靈活的電動(dòng)車充電網(wǎng)絡(luò)

          • 在全球政府致力于追求永續(xù)目標(biāo)的當(dāng)前,汽車產(chǎn)業(yè)計(jì)劃到2025年前將投資超過3300億美元推動(dòng)汽車電氣化,電動(dòng)車(EV)轉(zhuǎn)型已是勢(shì)在必行。然而未來當(dāng)小區(qū)中有數(shù)千臺(tái)電動(dòng)車同時(shí)插上插頭充電時(shí),將會(huì)使得電網(wǎng)面臨前所未有的大量需求。在邁向電氣化的旅程中,提供可產(chǎn)生、儲(chǔ)存、傳輸與分配額外電力的靈活基礎(chǔ)架構(gòu)至關(guān)重要,如此才能使電動(dòng)車充電更加快速、實(shí)惠、安全且穩(wěn)健。而半導(dǎo)體技術(shù)是讓充電更加安全、實(shí)惠且永續(xù)的關(guān)鍵所在。加快充電速度,讓更多電動(dòng)車上路變化常會(huì)讓消費(fèi)者面臨不確定性,直到大家信任產(chǎn)品之后才不會(huì)如此。電動(dòng)車的潛在買家
          • 關(guān)鍵字: 電動(dòng)車  充電網(wǎng)絡(luò)  TI  

          德州儀器 (TI) 出席中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2022

          • 2022年3月27日,應(yīng)中國電動(dòng)汽車百人會(huì)邀請(qǐng),德州儀器 (TI) 中國區(qū)汽車業(yè)務(wù)部總經(jīng)理蔡征先生出席了中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2022,并發(fā)表了《利用創(chuàng)新的 ADAS 技術(shù)提高汽車安全性》的主題演講。蔡征 德州儀器 (TI) 中國區(qū)汽車業(yè)務(wù)部總經(jīng)理在演講中,蔡征先生介紹了德州儀器在ADAS領(lǐng)域的全面技術(shù)布局與創(chuàng)新解決方案,特別是公司在2022國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)(CES 2022)推出的全新AWR2944車載毫米波雷達(dá)傳感器。該傳感器尺寸比目前的毫米波雷達(dá)傳感器減小約30%;增強(qiáng)目標(biāo)檢測(cè)功能,分辨率提
          • 關(guān)鍵字: TI  電動(dòng)汽車  

          在ADAS傳感器模塊中實(shí)現(xiàn)精確的溫度和濕度傳感

          • 您的第一輛汽車也許就像我的一樣,缺少攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)等傳感器模塊,而正是這些模塊使得現(xiàn)代高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的安全特性(如盲點(diǎn)檢測(cè)、泊車輔助和防撞)成為可能。由于這些傳感器模塊收集的數(shù)據(jù)與乘客安全直接相關(guān),因此確保它們始終正常工作非常重要。遺憾的是,一個(gè)常見的損壞原因就是長時(shí)間過熱運(yùn)行或暴露在潮濕環(huán)境中。攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)中的精確溫度傳感器有助于延長其壽命并增強(qiáng)安全性和可靠性。首先,我們來看看溫度對(duì)汽車攝像頭模塊的影響。攝像頭圖 1 顯示每輛汽車可能有多達(dá)六個(gè)攝像頭。這些攝像頭需要高
          • 關(guān)鍵字: ADAS  傳感器  TI  

          德州儀器針對(duì)掃地機(jī)器人系統(tǒng)的解決方案

          • 近年來,掃地機(jī)器人市場(chǎng)快速崛起,越來越多用戶和廠商在關(guān)注這個(gè)領(lǐng)域。 TI在該應(yīng)用下提供種類豐富的模擬以及嵌入式解決方案,幫忙您快速進(jìn)行選型和設(shè)計(jì)。掃地機(jī)器人系統(tǒng)可以分為以下幾個(gè)子系統(tǒng): 電池管理,電源管理,電機(jī)驅(qū)動(dòng),傳感器及信號(hào)調(diào)理,人機(jī)交互界面等部分。
          • 關(guān)鍵字: 工業(yè)機(jī)器人  掃地機(jī)器人  ti  
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          ti介紹

          TI公司簡介  德州儀器(Texas Instruments),簡稱TI,是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司,為現(xiàn)實(shí)世界的信號(hào)處理提供創(chuàng)新的數(shù)字信號(hào)處理(DSP)及模擬器件技術(shù)。除半導(dǎo)體業(yè)務(wù)外,還提供包括傳感與控制、教育產(chǎn)品和數(shù)字光源處理解決方案。TI總部位于美國得克薩斯州的達(dá)拉斯,并在25多個(gè)國家設(shè)有制造、設(shè)計(jì)或銷售機(jī)構(gòu)。   德州儀器 (TI) 是全球領(lǐng)先的數(shù)字信號(hào)處理與模擬技術(shù)半導(dǎo)體供應(yīng)商,亦是推 [ 查看詳細(xì) ]

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