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ADI光學(xué)傳感器改善手勢識別應(yīng)用的可靠性

　　Analog Devices, Inc.(ADI) 最近發(fā)布了一款用于手勢識別的光學(xué)傳感器，可通過單個傳感器測量對象的位置、距離和手勢，相比現(xiàn)有解決方案具有更佳的檢測精度和可靠性。需采用多個傳感器的競爭型解決方案通常精度較低，因?yàn)閭鞲衅鲝牟煌嵌?ldquo;看到”的對象都有所不同，使得信號難以組合。ADUX1020光學(xué)傳感器使用的單點(diǎn)檢測改善了應(yīng)用的可靠性，同時所需元件數(shù)更低，因而為系統(tǒng)開發(fā)人員降低了設(shè)計復(fù)雜性和成本。手勢識別是一種新興的用戶界面方式，常用于樓宇和工業(yè)控制面板等用戶只需通
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賽普拉斯助力物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)者輕松設(shè)計太陽能供電的微型傳感器Beacon，無線傳輸周圍環(huán)境數(shù)據(jù)

　　賽普拉斯半導(dǎo)體公司今日推出一款全新的微型無電池傳感器Beacon完整參考設(shè)計套件，可適用于各種快速增長的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)應(yīng)用。全新的CYALKIT-E02 太陽能BLE傳感器Beacon參考設(shè)計套件為開發(fā)者提供了一個簡單易用的平臺，以便設(shè)計能夠傳感周圍溫度和濕度，并通過藍(lán)牙?低功耗連接來傳遞數(shù)據(jù)的太陽能無線傳感器節(jié)點(diǎn)(WSN)。該參考設(shè)計的傳感器Beacon直徑僅為25mm，相當(dāng)于25美分硬幣的大小，部署方便，無需維護(hù)和更換電池，是智能家庭、商用建筑、工廠以及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)境中監(jiān)控環(huán)境條件的理想
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汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與技術(shù)原理分析

　　一、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理　　(一)線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 　　汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向盤模塊、前輪轉(zhuǎn)向模塊、主控制器(ECU)以及自動防故障系統(tǒng)組成。　　1轉(zhuǎn)向盤模塊　　轉(zhuǎn)向盤模塊包括轉(zhuǎn)向盤組件、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器、力矩傳感器、轉(zhuǎn)向盤回正力矩電機(jī)。其主要功能是將駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖(通過測量轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號并傳遞給主控制器，同時主控制器向轉(zhuǎn)向盤回正力矩電機(jī)發(fā)送控制信號，產(chǎn)生轉(zhuǎn)向盤回正力矩，以提供給駕駛員相應(yīng)的路感信息。　　2前輪轉(zhuǎn)向模塊　　前輪轉(zhuǎn)向模塊包括前輪轉(zhuǎn)角傳感器
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e絡(luò)盟解讀如何縮短設(shè)計周期

　　電子工程師在設(shè)計可穿戴設(shè)備的時候往往會受到諸多限制，如功耗、重量和尺寸等，而其中對于大多數(shù)工程師來說，最為關(guān)鍵的一個設(shè)計參數(shù)便是產(chǎn)品上市速度，即工程師將設(shè)計概念轉(zhuǎn)化為實(shí)際可用產(chǎn)品的速度。越快完成這項(xiàng)轉(zhuǎn)化，就能越早針對系統(tǒng)中的重要部分以及應(yīng)用進(jìn)行進(jìn)一步開發(fā)與優(yōu)化。　　絕大多數(shù)可穿戴設(shè)備都以傳感器為基礎(chǔ)，用以測量用戶的步數(shù)、心率、姿態(tài)等相關(guān)參數(shù)。傳感器采集的數(shù)據(jù)由單個微控制器讀取并進(jìn)行基本處理和存儲，隨后進(jìn)行無線輸出，通常傳輸至智能手機(jī)上，而手機(jī)則進(jìn)一步將這些數(shù)據(jù)發(fā)送至云端進(jìn)行處理和報告。　　作為
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TI憑借業(yè)內(nèi)最高集成的分解器傳感器接口實(shí)現(xiàn)更小、更安全、更準(zhǔn)確的旋轉(zhuǎn)位置感測

　　德州儀器(TI)近日推出了業(yè)內(nèi)首款具有集成電源、激勵放大器和功能安全特性的分解器傳感器接口。與市面上的其他解決方案相比，此新裝置無需外部元件，即可激勵分解器傳感線圈，并同時計算旋轉(zhuǎn)電機(jī)軸的角度和速率。PGA411-Q1軸角數(shù)字轉(zhuǎn)換器的架構(gòu)能夠幫助設(shè)計人員提高終端設(shè)備的系統(tǒng)精度和穩(wěn)定性，如混合動力汽車/電動車(HEV/EV)牽引逆變器、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、集成啟停發(fā)電機(jī)、工業(yè)交流(AC)伺服電機(jī)控制和機(jī)械手臂控制。欲了解更多信息，請訪問www.ti.com.cn/pga411q1-pr-cn 　　新型P
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TI憑借業(yè)內(nèi)最高集成的分解器傳感器接口實(shí)現(xiàn)更小、更安全、更準(zhǔn)確的旋轉(zhuǎn)位置感測

　　德州儀器(TI)近日推出了業(yè)內(nèi)首款具有集成電源、激勵放大器和功能安全特性的分解器傳感器接口。與市面上的其他解決方案相比，此新裝置無需外部元件，即可激勵分解器傳感線圈，并同時計算旋轉(zhuǎn)電機(jī)軸的角度和速率。PGA411-Q1軸角數(shù)字轉(zhuǎn)換器的架構(gòu)能夠幫助設(shè)計人員提高終端設(shè)備的系統(tǒng)精度和穩(wěn)定性，如混合動力汽車/電動車(HEV/EV)牽引逆變器、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、集成啟停發(fā)電機(jī)、工業(yè)交流(AC)伺服電機(jī)控制和機(jī)械手臂控制。欲了解更多信息，請訪問www.ti.com.cn/pga411q1-pr-cn 　　新型P
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樓宇自動化的發(fā)展趨勢：通過互連傳感器提升能源效率

　　當(dāng)談到樓宇自動化時，無論是在造的新樓還是針對舊樓的改造，無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)都正變得越來越普遍。WSN使我們能夠?qū)?ldquo;智能性”添加到現(xiàn)有的樓宇基礎(chǔ)設(shè)施中，同時可以避免在部分難以觸及的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行布線和安裝。　　在無線系統(tǒng)蓬勃發(fā)展和運(yùn)用的同時，這也為人們帶來了一些新的疑問，例如在HVAC中添加更多傳感器的原因和目的是什么?究竟是為了照明還是樓宇安防系統(tǒng)? 　　樓宇自動化目前的4個主要趨勢解答了這一問題：　　• 能源效率　　• 安
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Zytronic 發(fā)布針對觸控傳感器的力量感測技術(shù)

　　Zytronic，高級投射電容式技術(shù)(PCT™ 和 MPCT™)觸控傳感器領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，今天宣布其觸控傳感器的感應(yīng)力，可以使自動取款機(jī)、服務(wù)終端、游戲終端和互動視頻墻等應(yīng)用區(qū)分軟或硬觸摸。　　根據(jù) Zytronic 銷售和市場總監(jiān)Ian Crosby所言，“力或壓力感應(yīng)對于觸摸屏來說是全新的交互方式，Zytronic 已經(jīng)處于行業(yè)領(lǐng)先地位，致力于將其應(yīng)用到零售、商業(yè)和工業(yè)市場。它名副其實(shí)地為觸摸體驗(yàn)增加了一個維度，為應(yīng)用程序開發(fā)人員提供了絕佳的創(chuàng)新機(jī)會。與 Zy
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賽普拉斯針對配備多個傳感器的嵌入式物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用推出新款可編程模擬SoC

　　賽普拉斯半導(dǎo)體公司今日推出一款全新PSoC®可編程片上系統(tǒng)，用于簡化那些需要多個傳感器的新一代工業(yè)、家電和消費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)計。很多物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用需要多個傳感器，并能利用專用協(xié)處理器降低主處理器的傳感器處理負(fù)荷，降低系統(tǒng)總功耗。最新推出的PSoC模擬協(xié)處理器集成了多個可編程模擬模塊，其中包括一個新的通用模擬模塊(UAB)，能用基于GUI的軟件組件進(jìn)行配置。這一組合簡化了傳感器接口定制模擬前端的設(shè)計，可讓工程師快速更新傳感器功能，而且無需更改硬件或主處理器軟件，同時也降低了BOM成本。　　以家庭自動化
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WSTS:2016年全球半導(dǎo)體市場將縮小2.4％

　　世界半導(dǎo)體貿(mào)易統(tǒng)計組織(WSTS)發(fā)布了2016年春季的半導(dǎo)體市場預(yù)測。預(yù)計2016年的全球半導(dǎo)體市場規(guī)模為3271.8億美元。　　　　全球及各地區(qū)的半導(dǎo)體市場預(yù)測，WSTS的數(shù)據(jù)。　　2015 年的全球半導(dǎo)體市場規(guī)模為3351.68億美元，2016年預(yù)計將縮小2.4%。較上次預(yù)測(15年秋季預(yù)測)的擴(kuò)大1.4%，WSTS大幅下調(diào)了3.8 個百分點(diǎn)。WSTS的市場預(yù)測是疊加各地區(qū)的預(yù)測值后確定的，此次各地區(qū)的表現(xiàn)均不夠出色，因此全球市場的增長率下調(diào)了3.8個百分點(diǎn)。今后
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物聯(lián)網(wǎng)風(fēng)潮驅(qū)動　傳感器專利布局動作頻頻

近年來隨著自動化設(shè)備及自動化控制系統(tǒng)的蓬勃發(fā)展，做為電子裝置“感官”元件的感測器應(yīng)用領(lǐng)域也大幅擴(kuò)展，傳感器領(lǐng)域迎來新一輪騰飛。
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超高集成度：奧林巴斯PEN E-PL7徹底拆解

　　在傳感器和鏡頭長足發(fā)展的今天，無反相機(jī)逐漸開始顯現(xiàn)威力?！　〗?，以破拆各種數(shù)碼設(shè)備出名的iFixit將螺絲刀伸向了奧林巴斯PEN E-PL7，到底是要來看看設(shè)計師是如何將1600萬像素傳感器、3英寸LCD翻轉(zhuǎn)式顯示屏等等眾多功能塞進(jìn)小巧機(jī)身當(dāng)中的。　　　　　　拆解從擰螺絲開始。我們首先需要取下位于機(jī)身底部和兩側(cè)的螺絲。　　　　在移除位于機(jī)身卡口部分的螺絲后，我們就可以小心
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未來5年，傳感器復(fù)合增長率將超10%

　　根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB7665-87，傳感器的定義是“能感受規(guī)定的被測量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用信號的器件或裝置，通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成”。即傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將檢測感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。它是實(shí)現(xiàn)自動檢測和自動控制的首要環(huán)節(jié)。　　傳感器作為人類從外界獲取信息的重要手段之一，在各行各業(yè)都發(fā)揮著無法取代的作用。伴隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，傳感器與無線傳感技
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我國傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展遵循三大方向

　　中投顧問在《2016-2020年中國傳感器行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告》中表示，隨著技術(shù)研發(fā)的持續(xù)深入，成本的下降，性能和可靠性的提升，在物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)和高端裝備制造快速發(fā)展的推動下，傳感器的典型應(yīng)用市場發(fā)展迅速。　　亞太地區(qū)將成為最有潛力的市場。未來幾年亞太地區(qū)市場份額將持續(xù)增長，預(yù)計2016年將提高至38.1%，北美和西歐市場份額將略有下降。　　交通、信息通信成為市場增長最快的領(lǐng)域。2016年全球汽車傳感器規(guī)?？蛇_(dá)419.7億歐元，占全球市場的22.8%;信息通信行業(yè)至2016年也可
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全球傳感器行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

　　中投顧問在《2016-2020年中國傳感器行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告》中表示，隨著技術(shù)研發(fā)的持續(xù)深入，成本的下降，性能和可靠性的提升，在物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)和高端裝備制造快速發(fā)展的推動下，傳感器的典型應(yīng)用市場發(fā)展迅速。　　亞太地區(qū)將成為最有潛力的市場。未來幾年亞太地區(qū)市場份額將持續(xù)增長，預(yù)計2016年將提高至38.1%，北美和西歐市場份額將略有下降。　　交通、信息通信成為市場增長最快的領(lǐng)域。2016年全球汽車傳感器規(guī)模可達(dá)419.7億歐元，占全球市場的22.8%;信息通信行業(yè)至2016年也可
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