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無傳感器BLDC驅(qū)動控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 近年來，國內(nèi)市場上電動車使用的電機(jī)主要有三種：有刷電機(jī)、有位置傳感器無刷電機(jī)和無位置傳感器無刷電機(jī)。使用有刷直流電機(jī)容易解決換相問題，但是噪音大，而且碳刷容易磨損或損壞，這會增大維護(hù)、維修難度，增加使
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基于光電傳感器的智能尋跡車設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 引 言 智能運(yùn)輸系統(tǒng)是未來交通運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展的趨勢，智能汽車在智能運(yùn)輸系統(tǒng)中扮演著十分重要的角色。作者提出智能尋跡車作為構(gòu)建未來智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)中重要部分，針對未來交通運(yùn)輸系統(tǒng)有導(dǎo)航線的環(huán)境命題假設(shè)下智
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未來什么樣的IC產(chǎn)品將走俏
- 經(jīng)歷此次金融危機(jī)之后,全球半導(dǎo)體業(yè)元?dú)獯髠?jù)iSuppli在2008年10月與2009年6月的兩次不同時(shí)間點(diǎn)的預(yù)測相比較,工業(yè)幾乎倒退了5年。即原先估計(jì)在2010年時(shí)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到3000億美元,如今將修正到2014年左右。連張忠謀坦言未來半導(dǎo)體業(yè)的年均增長率為5%-6%。 然而在新形勢下,哪些IC類產(chǎn)品的前景仍看好?iSuppli作了最新預(yù)測; 下面有兩張2007 to 2013圖作參考。(注;以下數(shù)據(jù)僅估計(jì)值) 邏輯IC;預(yù)計(jì)由2007年的750億美元增長到2013年時(shí)的800億
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熱流傳感器信號采集系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)
- 摘要：為了解熱流傳感器的自身溫度與輸出的具體數(shù)量關(guān)系，設(shè)計(jì)一種基于C8051單片機(jī)的熱流傳感器信號采集系統(tǒng)。該系統(tǒng)增加專用的溫度信號采集模塊，使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更小，功能更多，且數(shù)據(jù)采集更精確，從而為后續(xù)數(shù)據(jù)處理奠
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博格華納于波蘭新開一渦輪增壓器綠色工廠
- 博格華納設(shè)在波蘭的具有世界領(lǐng)先水平的工廠日前正式開業(yè)，每年可為歐洲的汽車制造商提供50萬套柴油和汽油渦輪增壓器。新工廠位于克拉科夫東南部的熱如夫市，占地5，500平方米。這一地理位置非常有利于博格華納為菲亞特位于波蘭西南部的動力總成工廠供應(yīng)1.3L 柴油發(fā)動機(jī)渦輪增壓器。這款1.3L 柴油發(fā)動機(jī)應(yīng)用于多種車型。 “歐洲由于柴油發(fā)動機(jī)應(yīng)用廣泛，故已成為渦輪增壓器的關(guān)鍵市場。”博格華納發(fā)動機(jī)集團(tuán)總裁羅杰.伍德說道。“現(xiàn)在，由于歐洲的主機(jī)廠越來越重視發(fā)動機(jī)小型化，渦
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西安傳感器企業(yè)迎來國際化新機(jī)遇
- 近日發(fā)布的《關(guān)中—天水經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》將西安定位為國際化大都市。業(yè)內(nèi)人士表示，這對西安來說是一個(gè)提升、一個(gè)新的要求，將為當(dāng)?shù)氐膫鞲衅髌髽I(yè)實(shí)施國際化戰(zhàn)略帶來新的機(jī)遇。 據(jù)了解，西安高校林立，研究機(jī)構(gòu)眾多，是現(xiàn)代儀器尤其是國內(nèi)傳感器研制生產(chǎn)的核心所在。西安航聯(lián)智能傳感器有限責(zé)任公司、西安中星測控有限公司、飛秒光電科技(西安)有限公司、西安新敏電子科技有限公司、西安先行測控系統(tǒng)有限公司、西安新銳傳感科技有限公司、西安盛唐儀器儀表廠、西安杰誠傳感器測控技術(shù)有限公司等傳感器企業(yè)在不斷加大產(chǎn)品創(chuàng)
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