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tpms 文章 進(jìn)入tpms技術(shù)社區(qū)
如何選擇內(nèi)外置胎壓監(jiān)測(cè)
- 自美國(guó)、歐盟等國(guó)家和地區(qū)實(shí)施汽車強(qiáng)制性安裝輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)之后，我國(guó)也將實(shí)施強(qiáng)制安裝TPMS。這一規(guī)定極大地提高了汽車使用的安全性，而輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要分為內(nèi)置和外置，該如何選擇呢? 輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(Tire Pressure Monitoring System)簡(jiǎn)稱TPMS，是當(dāng)下汽車電子安全方面最熱門的詞匯之一。輪胎壓力檢測(cè)系統(tǒng)是將高靈敏度微型無(wú)線傳感裝置固定在汽車輪胎上，利用無(wú)線傳輸技術(shù)將輪胎壓力、溫度等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送到駕駛室內(nèi)的主機(jī)，再通過(guò)數(shù)字化的
- 關(guān)鍵字： 胎壓監(jiān)測(cè) TPMS
集成TPMS功能的電動(dòng)汽車儀表盤設(shè)計(jì)
- 摘要：筆者為某電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)了一款集成TPMS功能的儀表盤，將TPMS接收器以子板的形式在儀表盤上實(shí)現(xiàn)，降低了獨(dú)立安裝的成本和不便，同時(shí)可方便安裝和拆卸，以滿足不同電動(dòng)汽車配置的要求。根據(jù)TPMS、儀表盤的工作原理
- 關(guān)鍵字： TPMS SP37 天線設(shè)計(jì) 自適應(yīng)控制
飛思卡爾FXTH87系列助保隆科技推出全球最小的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)模塊
- 汽車輪胎智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)與汽車安全氣囊、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)作為汽車三大安全系統(tǒng)已經(jīng)廣泛為大眾認(rèn)可并逐漸普及，TPMS相關(guān)產(chǎn)品與技術(shù)近年來(lái)迎來(lái)了發(fā)展的機(jī)遇期。尤其是隨著全球相關(guān)的法規(guī)開始實(shí)施——例如，2007年美國(guó)強(qiáng)制所有車輛配備TPMS，歐盟也要求從2014年使用TPMS，世界各國(guó)陸續(xù)加入強(qiáng)制執(zhí)行TPMS的行列。 在剛過(guò)去的十月二十日，汽車電子行業(yè)有兩個(gè)重要的產(chǎn)品發(fā)布值得特別關(guān)注——飛思卡爾宣布推出全球最小的集成胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)FXTH8
- 關(guān)鍵字： 飛思卡爾 FXTH87 TPMS 201412
Zigbee在智能交通中的設(shè)計(jì)匯總，涵蓋智能公交、智能停車等
- ZigBee是基于IEEE802.15.4標(biāo)準(zhǔn)的低功耗局域網(wǎng)協(xié)議。根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，ZigBee技術(shù)是一種短距離、低功耗的無(wú)線通信技術(shù)，其特點(diǎn)是近距離、低復(fù)雜度、自組織、低功耗、低數(shù)據(jù)速率。主要適合用于自動(dòng)控制和遠(yuǎn)程控制領(lǐng)域，可以嵌入各種設(shè)備。簡(jiǎn)而言之，ZigBee就是一種便宜的，低功耗的近距離無(wú)線組網(wǎng)通訊技術(shù)。本文為大家介紹Zigbee在智能交通中的應(yīng)用案例，包括智能公交、智能停車等方面。 一種低成本城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)中區(qū)域性Zigbee網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì) 本文提出一種無(wú)需建立管理控制中心的系統(tǒng)架
- 關(guān)鍵字： 無(wú)線通信 CC2530 TPMS
基于ZigBee的無(wú)線胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 引言： 隨著商業(yè)用車和家庭用車的日益增多，汽車安全越來(lái)越受到人們的重視。美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)表明，美國(guó)每年有26萬(wàn)起交通事故是由于汽車輪胎氣壓低或滲漏造成的，美國(guó)運(yùn)輸部國(guó)家公路交通安全管理委員會(huì)(NHTSA)制定的法規(guī)中規(guī)定：2003年11月到2006年10月31日期間，美國(guó)新出廠的輕型汽車將逐步引入胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(Tire Pressure Monitoring System，TPMS)[1]。可見(jiàn)，TPMS的研究和投產(chǎn)勢(shì)在必行。TPMS主要用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車輪胎溫度和壓力，當(dāng)壓力和溫度超
- 關(guān)鍵字： ZigBee TPMS
飛思卡爾攜手保隆汽車推出超小集成胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
- 針對(duì)越來(lái)越多的國(guó)家出臺(tái)要求汽車安裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的需求，飛思卡爾半導(dǎo)體推出FXTH87輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)系列，重量?jī)H為0.3克。FXTH87系列的體積比競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品小50%，可幫助設(shè)計(jì)人員降低原材料的整體成本。飛思卡爾最新的系統(tǒng)級(jí)封裝TPMS產(chǎn)品，在一個(gè)封裝內(nèi)提供低能耗，和最高級(jí)別的功能集成，包括雙軸加速器架構(gòu)、壓力和溫度傳感器、集成式MCU、射頻發(fā)射器和低頻接收器等。它的RF功耗在業(yè)界最低，僅為7 mA ldd，由此大幅延長(zhǎng)了電池使用壽命。加速器則提供單軸和雙軸兩款選擇，定位更加精確，可更好地實(shí)
- 關(guān)鍵字： 飛思卡爾 TPMS FXTH87 201411
應(yīng)用于TPMS發(fā)射器的動(dòng)態(tài)微帶天線的設(shè)計(jì)
- 目前比較常用的汽車輪胎壓力檢測(cè)系統(tǒng)(TPMS)發(fā)射器天線類型有彈簧天線、倒F天線和小環(huán)天線、氣嘴天線及印刷電路板天線。彈簧天線雖然方向性好，但在高速行駛下螺距會(huì)發(fā)生變化，影響天線性能;倒F天線性能較好但占用空間大;小環(huán)天線、氣門嘴天線需專門設(shè)計(jì)，成本高;印刷電路板天線距離輪轂較近，易受到金屬輪轂的影響，如果發(fā)射器使用這些天線作為發(fā)射天線安裝在輪轂上，金屬的輪轂以及輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)發(fā)射器天線的性能影響很大，使TPMS的性能下降。使用PCB微帶天線作為發(fā)射器發(fā)射天線，可以最大程度地避免金屬輪轂對(duì)天線性能的影響
- 關(guān)鍵字： TPMS 發(fā)射器 PCB CAD
TPMS 傳感器模塊技術(shù)簡(jiǎn)介
- 在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家由于TPMS 已是汽車的標(biāo)配產(chǎn)品，因而TPMS 無(wú)論在產(chǎn)品品種還是在生產(chǎn)產(chǎn)量方面都在急速增長(zhǎng)，其所用MEMS 芯片和IC 芯片的技術(shù)發(fā)展進(jìn)步很快，TPMS 最終產(chǎn)品技術(shù)也因此而得到迅速發(fā)展。 TPMS 是汽車輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng) “Tire Pressure Monitoring System”的英文縮寫，主要用于在汽車行駛時(shí)實(shí)時(shí)的對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以保障行車安全，是駕車者、乘車人的生命安全保障預(yù)警系統(tǒng)。 TPMS 的輪胎壓力監(jiān)測(cè)模
- 關(guān)鍵字： TPMS 傳感器
基于ZigBee技術(shù)的TPMS設(shè)計(jì)
- 汽車輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)(TPMS)是一種能對(duì)汽車輪胎氣壓進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，并對(duì)胎壓異常情況進(jìn)行報(bào)警的預(yù)警系統(tǒng)。本文...
- 關(guān)鍵字： ZigBee技術(shù) TPMS 輪胎氣壓
車用TPMS傳感器技術(shù)的解析
- TPMS是汽車輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)“TirePressureMonitoringSystem”的英文縮寫，主要用于在汽車行駛時(shí)實(shí)時(shí)的對(duì)輪胎 ...
- 關(guān)鍵字： TPMS 傳感器技術(shù)
TPMS方案設(shè)計(jì)及芯片選擇
- 1、前言輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS -Tire pressure monitoring system)對(duì)于提高汽車安全性有舉足輕重的影響，當(dāng)今世界己有不少國(guó)家高速公路安全協(xié)會(huì)因此立法強(qiáng)制實(shí)施TPMS。而低功耗、在惡劣環(huán)境下高度運(yùn)行的 可靠性、較小
- 關(guān)鍵字： TPMS 方案設(shè)計(jì) 芯片選擇
輪胎壓力監(jiān)控增強(qiáng)汽車的安全性
- 安全性一直是推動(dòng)輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)發(fā)展的主要?jiǎng)恿?，因?yàn)樵S多交通事故的發(fā)生都與輪胎的缺陷有關(guān)，因此，TPMS...
- 關(guān)鍵字： 輪胎壓力 TPMS 胎壓監(jiān)測(cè)
汽車胎壓監(jiān)視系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案思考
- 汽車胎壓監(jiān)視系統(tǒng)(TPMS)主要用于在汽車行駛時(shí)實(shí)時(shí)地對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以保...
- 關(guān)鍵字： 汽車胎壓 監(jiān)視系統(tǒng) TPMS
tpms介紹
TPMS （輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）的作用是在汽車行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車安全。
目前，輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要分為兩種類型：
一種為間接式（Wheel-Speed Based TPMS，簡(jiǎn)稱WSB），這種系統(tǒng)是通過(guò)汽車ABS 系統(tǒng)的輪速傳感器來(lái)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)測(cè)胎壓的目的。ABS通過(guò)輪速傳感器來(lái)確定車輪是否抱死，從而決定 [ 查看詳細(xì) ]
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