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          應(yīng)用于TPMS的PCB螺旋天線的設(shè)計

          • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
          • 關(guān)鍵字: TPMS  PCB螺旋天線  小型化天線  倒F螺旋天線  

          一種基于SP37的新型TPMS系統(tǒng)設(shè)計

          • 摘要:簡要介紹了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)的組成,提出了一種基于新型傳感器SP37的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用SP37...
          • 關(guān)鍵字: SP37  TPMS  

          基于SP37的新型TPMS系統(tǒng)設(shè)計

          • 摘要:簡要介紹了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)的組成,提出了一種基于新型傳感器SP37的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用SP37和MAX1473作為無線收發(fā)芯片,詳細(xì)闡述了其軟件和硬件設(shè)計中的關(guān)鍵技術(shù)。實際測試效果表明,該系統(tǒng)接收靈敏度
          • 關(guān)鍵字: 系統(tǒng)  設(shè)計  TPMS  新型  SP37  基于  

          汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)射模塊設(shè)計

          • 汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可以對輪胎內(nèi)氣壓、溫度異常情況提供預(yù)警,以保障行車安全。本文提出了一種基于ASK調(diào)制模式的胎壓發(fā)射模塊解決方案,該方案選擇SP30和MAX7044分別作為胎壓傳感器和無線發(fā)射器,詳細(xì)闡述了其軟件和硬件設(shè)計中的關(guān)鍵技術(shù)。裝車測試效果表明,該發(fā)射模塊工作穩(wěn)定,具有很好的市場前景。
          • 關(guān)鍵字: TPMS  SP30  MAX7044  壓力  溫度  201104  

          基于MPXY83OO的TPMS的設(shè)計

          • 摘要:輪胎壓力檢測系統(tǒng)(TPMS)是目前汽車消費者最為關(guān)心的汽車安全技術(shù)之一。本文應(yīng)用最新的集成TPMS芯片MPXY8300,設(shè)計出TPMS的整體方案,系統(tǒng)具有一定的實用價值和應(yīng)用前景。
            關(guān)鍵詞:輪胎壓力檢測系統(tǒng);發(fā)射;接
          • 關(guān)鍵字: 設(shè)計  TPMS  MPXY83OO  基于  

          基于射頻芯片nRF905的汽車TPMS系統(tǒng)設(shè)計

          • 目前的TPMS(tire pressure monitoring system)主要分為兩種類型,一種是間接式的,一種就是直接式的。而直接式的TPMS系統(tǒng)一直因其報警準(zhǔn)確性差、在無線傳輸中受到輪轂的屏蔽電磁波和磁場的干擾而影響其進(jìn)一步的發(fā)展。
          • 關(guān)鍵字: TPMS  nRF  905  射頻芯片    

          一種直接式TPMS輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計

          • 摘要著重介紹實現(xiàn)輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)的電路設(shè)計和相關(guān)技術(shù)問題。TPMS系統(tǒng)由壓力傳感器模塊和中央接收...
          • 關(guān)鍵字: TPMS  輪胎壓力監(jiān)測  nRF40l  射頻  

          基于CAN總線的輪胎智能實時監(jiān)控系統(tǒng)方案設(shè)計

          • 摘要:汽車行駛中輪胎的氣壓和溫度是影響行駛安全關(guān)鍵因素之一,本文闡述了一種基于集成傳感器MPXY8020A和射頻...
          • 關(guān)鍵字: TPMS  MPXY8020A  泄壓  CAN總線  實時監(jiān)控  

          基于智能傳感器MPXY8320A的TPMS系統(tǒng)設(shè)計

          • 介紹TPMS系統(tǒng)的發(fā)展歷程、應(yīng)用現(xiàn)狀及趨勢,比較了直接式TPMS和間接式TPMS各自的優(yōu)缺點,描述了此系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和基本原理,研究了此系統(tǒng)中的幾個關(guān)鍵問題(如外置編碼存儲器輪胎定位、無源化),并且給出了解決方案。設(shè)計了一種以微控制器C8051F531A為核心,應(yīng)用新型傳感器產(chǎn)品MPXY8320A實現(xiàn)TPMS的方案。
          • 關(guān)鍵字: 系統(tǒng)  設(shè)計  TPMS  MPXY8320A  智能  傳感器  基于  

          汽車主動安全系統(tǒng)領(lǐng)域的重要角色――TPMS

          • 汽車主動安全系統(tǒng)領(lǐng)域的重要角色――TPMSTPMS是汽車輪胎壓力實時監(jiān)視系統(tǒng)“Tire Pressure Monitoring System”的英文縮寫,主要用于在汽車行駛時實時地對輪胎氣壓進(jìn)行自動監(jiān)測,對輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報警,以保障行
          • 關(guān)鍵字: TPMS  汽車主動安全  系統(tǒng)    

          汽車主動安全系統(tǒng)領(lǐng)域的重要角色——TPMS

          •   TPMS是汽車輪胎壓力實時監(jiān)視系統(tǒng)“Tire Pressure Monitoring System”的英文縮寫,主要用于在汽車行駛時實時地對輪胎氣壓進(jìn)行自動監(jiān)測,對輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報警,以保障行車安全,是駕車者、乘車人的生命安全保障預(yù)警系統(tǒng)。   在汽車的高速行駛過程中,輪胎故障是所有駕駛者最為擔(dān)心和最難預(yù)防的,也是突發(fā)性交通事故發(fā)生的重要原因。據(jù)統(tǒng)計,在高速公路上發(fā)生的交通事故有70%~80%是由于爆胎引起的。防止爆胎已成為安全駕駛的一個重要課題。而TPMS系統(tǒng)是最理想
          • 關(guān)鍵字: 汽車電子  TPMS  

          基于射頻收發(fā)芯片CC1100的TPMS方案

          • 0 引言
            汽車工業(yè)的發(fā)展帶動汽車配備用品行業(yè)的發(fā)展和技術(shù)升級。其中,繼安全氣囊、ABS(防抱死制動系統(tǒng))后,國際汽車領(lǐng)域出現(xiàn)的TPMS(汽車胎壓檢測系統(tǒng)),被譽為新一代汽車高科技安全配備用品。在汽車的高速
          • 關(guān)鍵字: TPMS  方案  CC1100  芯片  射頻  收發(fā)  基于  

          基于ZigBee技術(shù)的新型TPMS設(shè)計

          • 本設(shè)計的創(chuàng)新之處在于實現(xiàn)了輪胎識別的唯一性,采用一種基于素數(shù)的動態(tài)時延算法有效解決了發(fā)送數(shù)據(jù)的沖突,提出的節(jié)能算法既實現(xiàn)了功耗控制又兼顧了數(shù)據(jù)發(fā)送的實時性。

          • 關(guān)鍵字: TPMS  設(shè)計  新型  技術(shù)  ZigBee  基于  收發(fā)器  

          江森自控在法蘭克福車展上推出新型胎壓監(jiān)測系統(tǒng)

          •   作為全球領(lǐng)先的汽車內(nèi)飾、電子產(chǎn)品和電池系統(tǒng)供應(yīng)商,江森自控在第63屆法蘭克福國際汽車展 (IAA) 上推出了一款帶自引導(dǎo)功能并可直接測量的胎壓監(jiān)測系統(tǒng) (TPMS),體現(xiàn)了江森自控“更安全、更低油耗”的參展主題。新一代 TPMS 系統(tǒng)包含了可自動定位的胎壓傳感器,駕駛者可自助更換帶有 TPMS 技術(shù)的輪胎,省去了不得不來回奔波于授權(quán)服務(wù)中心的麻煩。江森自控憑借這款一體化的 TPMS 系統(tǒng),成功降低了系統(tǒng)成本及復(fù)雜性。此外,這項胎壓控制技術(shù)在降低燃油消耗和二氧化碳排放的同時,也大
          • 關(guān)鍵字: 江森  TPMS  汽車電子  胎壓監(jiān)測  

          基于ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和無線收發(fā)芯片CC1100的TPMS

          • 本文提出的基于ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和無線收發(fā)芯片CC1100的TPMS,充分利用無線收發(fā)芯片CC1100、AT48和傳感器SP12的特性,采用低功耗、低復(fù)雜度的ZigBee網(wǎng)絡(luò)技術(shù)作為通信協(xié)議,在電磁波激活模式下,發(fā)送數(shù)據(jù)包成功后CC1100可以進(jìn)入深度休眠狀態(tài),大大降低了模塊功耗。
          • 關(guān)鍵字: 無線  CC1100  TPMS  芯片  網(wǎng)絡(luò)技術(shù)  ZigBee  基于  收發(fā)  ZigBee  
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          tpms介紹

            TPMS (輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng))的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進(jìn)行實時自動監(jiān)測,并對輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報警,以確保行車安全。   目前,輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)主要分為兩種類型:   一種為間接式(Wheel-Speed Based TPMS,簡稱WSB),這種系統(tǒng)是通過汽車ABS 系統(tǒng)的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別,以達(dá)到監(jiān)測胎壓的目的。ABS通過輪速傳感器來確定車輪是否抱死,從而決定 [ 查看詳細(xì) ]
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