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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> usb-can-rs232

          LabVIEW與USB的直接數(shù)據(jù)通信

          • 引 言LabVIEW是一種基于圖形程序的虛擬儀器編程語言,在測(cè)試與測(cè)量、數(shù)據(jù)采集、儀器控制、數(shù)字信號(hào)分析、工廠自動(dòng)化等領(lǐng)域獲得了廣泛的應(yīng)用。LabVIEW程序采用方框圖編程,具有友好的人機(jī)界面,在前面板中有用于模擬真
          • 關(guān)鍵字: 數(shù)據(jù)通信  直接  USB  LabVIEW  

          基于CAN總線可通信智能電流繼電器的設(shè)計(jì)

          • 摘要:通過對(duì)一種基于微處理器和CAN總線可通信智能電流繼電器的設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)的限時(shí)速切繼電保護(hù)功能需要電磁式電流繼電器、時(shí)間繼電器和信號(hào)繼電器組合在一起才能實(shí)現(xiàn)的功能。在此設(shè)計(jì)的可通信智能電流繼電器,不
          • 關(guān)鍵字: 電流  繼電器  設(shè)計(jì)  智能  通信  CAN  總線  基于  

          基于CAN總線的數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

          • 摘要:為了保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性、可靠性,解決數(shù)據(jù)傳輸過程中易受干擾的問題,并保證數(shù)據(jù)采集和控制系統(tǒng)的性能,采用CAN總線作為現(xiàn)場(chǎng)總線來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。經(jīng)過對(duì)系統(tǒng)軟硬件在不同環(huán)境下的多次測(cè)試,驗(yàn)證了該系統(tǒng)的性
          • 關(guān)鍵字: CAN  總線  數(shù)據(jù)采集  控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)    

          基于P87C591的CAN總線超聲測(cè)距系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

          • 介紹一種以Philips公司的P87C591作為超聲波傳感器控制核心及CAN總線控制器,以TJA1040作為CAN總線收發(fā)器的CAN總線智能超聲波測(cè)距系統(tǒng);詳細(xì)介紹其硬件電路構(gòu)成、工作原理及軟件設(shè)計(jì)思想。該系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,實(shí)用性
          • 關(guān)鍵字: P87C591  CAN  總線  超聲測(cè)距    

          CAN 總線在商用車上的設(shè)計(jì)應(yīng)用

          •   目前,汽車工業(yè)快速發(fā)展,相關(guān)的汽車技術(shù)不斷進(jìn)步,尤其是汽車電子技術(shù)正越來越成為其發(fā)展的主導(dǎo),它不僅在汽車安全、節(jié)能及環(huán)保等方面發(fā)揮著重要的作用,而且也正在改變著汽車的功能。   隨著電子技術(shù)的迅猛發(fā)展,汽車上的用電設(shè)備不斷增加,各種類型的電子控制單元也越來越多。傳統(tǒng)的汽車電器控制方式(眾多的電器負(fù)載、傳感器、儀表、控制機(jī)構(gòu)以及用于控制大功率電器的繼電器)和越來越復(fù)雜的工作狀態(tài),使得電線數(shù)量、種類和節(jié)點(diǎn)數(shù)越來越多,復(fù)雜程度越來越大,造成整車電氣設(shè)計(jì)和制造越來越復(fù)雜,電線越來越粗、布線困難,可靠性下降,
          • 關(guān)鍵字: 汽車電子  CAN  

          linux下USB驅(qū)動(dòng)移植

          • linux下USB驅(qū)動(dòng)移植,一、代碼修改
            在這里把include前面的#給刪了,希望有幫助
            /*add by lfc*/
            #include asm/arch/regs-clock.h>
            #include asm/arch/usb-control.h>
            #include linux/device.h>
            #include linux/delay.h>
            /*
          • 關(guān)鍵字: 移植  驅(qū)動(dòng)  USB  linux  

          基于CAN總線的電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置的設(shè)計(jì)

          基于USB總線的MC68HC908JB8 Flash在線編程

          • ICP是一種在實(shí)際的目標(biāo)電路板上燒寫和擦除芯片的方法,無需從目標(biāo)板上將芯片卸下來再編程實(shí)現(xiàn)用戶程序的修改。這種方法適用于產(chǎn)品開發(fā)和代碼升級(jí)。目前市面上很多芯片(如Philips公司的P89C51、P89V51和LPC932A1,STC
          • 關(guān)鍵字: 在線  編程  Flash  MC68HC908JB8  USB  總線  基于  

          SMSC推出最新高速USB2.0連接方案

          •   致力于實(shí)現(xiàn)多樣化連接性系統(tǒng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體廠商SMSC今天發(fā)表最新的高速USB 2.0連接方案─USB3803 USB 2.0便攜式集線器。這是業(yè)界首款專為便攜式設(shè)備而設(shè)計(jì)的高速USB便攜式集線器,由于具備引腳少和小尺寸特性,可為電池供電的便攜式應(yīng)用設(shè)備提供絕佳的USB連接性解決方案。
          • 關(guān)鍵字: SMSC  USB  

          USB界面技術(shù)之應(yīng)用

          • USB發(fā)展簡(jiǎn)史  自從IBM計(jì)算機(jī)于1981年提出開放架構(gòu)的PC規(guī)格以來,計(jì)算機(jī)的操作運(yùn)算速度及使用者接口朝向更快速、精簡(jiǎn)的路邁進(jìn),然而延伸PC架構(gòu)接口的發(fā)展趨勢(shì),目前以USB 2.0及IEEE 1394最令人津津樂道;而Intel于20
          • 關(guān)鍵字: 應(yīng)用  技術(shù)  界面  USB  

          取自USB端口的電源電路原理

          • 每臺(tái)PC都有一個(gè)USB(通用串行 總線 )端口,它可以為外設(shè)提供500 mA的5Vplusmn;5%供電。帶 電源 的USB 集線器  也能提供這種供電能力。用USB端口可以為外部 電路 供電,在沒有其它 直流電源 的情況下,這種方式很有
          • 關(guān)鍵字: 原理  電路  電源  USB  取自  

          基于USB接口的探地雷達(dá)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

          • 使用FT245BM芯片開發(fā)USB 接口具有設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、開發(fā)周期短的特點(diǎn)。再加上FTD I公司提供的驅(qū)動(dòng)程序支持,從而使應(yīng)用軟件的可移植性大大提高。通過外場(chǎng)數(shù)據(jù)采集實(shí)驗(yàn)表明,該系統(tǒng)完全滿足探地雷達(dá)對(duì)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的性能要求,能夠做到大容量高速連續(xù)采集且穩(wěn)定可靠,接收的數(shù)據(jù)能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)顯示,并真實(shí)地反映出探測(cè)區(qū)域的目標(biāo)特性。
          • 關(guān)鍵字: USB  接口  探地雷達(dá)  數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)    

          利用USB至JT AG 接口板編程MAX1441

          •  MAX1441為信號(hào)調(diào)理集成電路(IC),支持電容式接近檢測(cè)傳感器設(shè)計(jì),適用于汽車無源遙控門禁(PKE)及其它系統(tǒng)。
          • 關(guān)鍵字: 1441  USB  MAX  AG    

          CAN總線和基于CAN總線的高層協(xié)議


          • 1 引言
            從1982年2月 RobertBosch公司在SAE(汽車工程協(xié)會(huì))大會(huì)上宣布CAN控制器局部網(wǎng)的那一刻開始, CAN已經(jīng)走過20多年的歷史。1992年,Mercedes(奔馳)在他們的高級(jí)客車中使用CAN技術(shù),相繼Volvo、Volkswagen、BMW
          • 關(guān)鍵字: CAN  總線  協(xié)議  基于  高層  

          MC9S12XHY256:汽車控制解決方案

          • MC9S12XHY系列是飛思卡爾公司的經(jīng)過優(yōu)化的,汽車16位微控制器產(chǎn)品系列,具有低成本,高性能的特點(diǎn)。該系列是聯(lián)接...
          • 關(guān)鍵字: 16位微控制器  飛思卡爾  CAN  電機(jī)控制  
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          usb-can-rs232介紹

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