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基于CAN總線的火災(zāi)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)

根據(jù)遠(yuǎn)程火災(zāi)信息數(shù)據(jù)采集和傳輸?shù)奶攸c(diǎn),提出了一種基于 CAN總線和嵌入式網(wǎng)關(guān)的火災(zāi)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的總體框架設(shè)計(jì)方案。該方案使用 CAN總線實(shí)現(xiàn)火災(zāi)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集終端的聯(lián)網(wǎng)和通訊,并且通過嵌入式網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn) CAN總線到以太局域網(wǎng)或 Internet 的連接。最后,對(duì)接入 Internet的火災(zāi)遠(yuǎn)程監(jiān)控信息傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性、可靠性和安全性進(jìn)行了需求分析。
關(guān)鍵字：遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng) 火災(zāi) 總線 CAN 基于 CAN

基于AT89C52的CAN總線無(wú)功補(bǔ)償控制設(shè)計(jì)

在分析傳統(tǒng)低壓無(wú)功補(bǔ)償控制器現(xiàn)狀和存在問題的基礎(chǔ)上，提出一種基于單片機(jī)AT89C52的CAN總線實(shí)現(xiàn)的低壓無(wú)功補(bǔ)償?shù)膶?shí)施方案。介紹了其工作原理，CAN總線通訊組態(tài)技術(shù)，以及系統(tǒng)硬件和軟件實(shí)施方案。
關(guān)鍵字：補(bǔ)償控制設(shè)計(jì) 無(wú)功總線 AT89C52 CAN 基于 CAN

Cypress增加兩款汽車級(jí)USB器件

　　USB市場(chǎng)的領(lǐng)航者賽普拉斯半導(dǎo)體公司日前宣布，其汽車級(jí)產(chǎn)品線增加兩款USB器件-- EZ-USB®-HX2LP 4-端口高速 USB hub 和 EZ-Host™全速USB host。這些符合AEC-Q100汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的器件對(duì)諸如導(dǎo)航、信息娛樂、車輛數(shù)據(jù)記錄(VDR)和數(shù)據(jù)日志等汽車應(yīng)用來說是理想的選擇。　　CY7C65630 EZ-USB HX2LP hub具有一個(gè)單接口交換轉(zhuǎn)換器，是低功耗應(yīng)用的理想之選。該器件可以與所有低速、全速和高速USB器件下行連接，并支持自供電
關(guān)鍵字： Cypress USB EZ-Host EZ-USB

基于C8051F320的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)USB接口設(shè)計(jì)

1 引言1
隨著現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和科學(xué)研究對(duì)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的要求日益提高，傳輸速度、糾錯(cuò)能力和
操作安裝的簡(jiǎn)易性是人們進(jìn)行采集數(shù)據(jù)時(shí)一直關(guān)注的問題，這使得數(shù)據(jù)通訊技術(shù)不可避免地
成為了其中的關(guān)鍵技術(shù)，而數(shù)據(jù)采集
關(guān)鍵字： C8051F320 USB 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 接口設(shè)計(jì)

無(wú)線和有線USB接口共存的數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)

介紹一種基于DSP的無(wú)線和有線USB接口的數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)線USB和有線USB之間的通信，將無(wú)線USB數(shù)據(jù)傳輸?shù)絇C機(jī)，解決無(wú)線USB設(shè)備向PC機(jī)兼容問題。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)無(wú)線USB的62．5 kbps的數(shù)據(jù)傳輸速率，有線USB的實(shí)際傳輸速率達(dá)到100 Mbps，可以實(shí)現(xiàn)高速實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)傳輸。由于以DSP為核心處理器，適合于語(yǔ)音和控制系統(tǒng)的應(yīng)用。該系統(tǒng)具有小型化、低功耗、使用方便等特點(diǎn)。
關(guān)鍵字：數(shù)據(jù) 傳輸系統(tǒng) 共存接口有線 USB 無(wú)線收發(fā)器

CAN總線在張緊器驅(qū)動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

鋪管船用張緊器是海底油氣管道鋪設(shè)的關(guān)鍵配套設(shè)備，交流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)張緊器履帶進(jìn)而帶動(dòng)管線鋪設(shè)。為使張緊器獲得持續(xù)穩(wěn)定的張緊力，需要對(duì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)、可靠的監(jiān)測(cè)與控制。本文將控制局域網(wǎng)（CAN）總線應(yīng)用到驅(qū)動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)中，組成具有總線式網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的分布式監(jiān)控系統(tǒng)，克服了傳統(tǒng)控制方式中實(shí)時(shí)性差、多電機(jī)工作同步性差、信號(hào)傳輸抗干擾能力差的缺點(diǎn)，為張緊器可靠工作提供了保證。
關(guān)鍵字：監(jiān)控系統(tǒng) 應(yīng)用驅(qū)動(dòng) 張緊器總線 CAN CAN

基于USB的嵌入式LCD圖文顯示系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

　1 引言　　隨著科技的飛速發(fā)展，電腦的日益普及，人類文明踏入數(shù)字化時(shí)代的不斷成功，數(shù)字化已經(jīng)滲透到人類社會(huì)的各個(gè)角落。而顯示器是人與機(jī)器溝通的重要界面，早期以顯像管顯示器為主，但隨著科技不斷進(jìn)步，各種
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基于CAN總線和Internet的分布式網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)

煉鋼及冶金企業(yè)是國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，同時(shí)也是電耗大戶，節(jié)能潛力不容忽視。目前，雖然多數(shù)煉鋼及冶金企業(yè)都采用數(shù)字電表，但仍采用人工手抄的方式，對(duì)用電情況缺少實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和控制能力，能源監(jiān)管問題突出。因此，實(shí)現(xiàn)電能的自動(dòng)計(jì)量、采集及網(wǎng)絡(luò)化管理，是煉鋼及冶金企業(yè)的必由之路。
can總線比之rs-485，具有實(shí)時(shí)性、可靠性高，安全性強(qiáng)等優(yōu)越性；與其他現(xiàn)場(chǎng)總線相比，can總線具有突出的可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性。本文運(yùn)用can總線實(shí)現(xiàn)數(shù)字電表的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集，并通過internet將數(shù)據(jù)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化管理，以實(shí)現(xiàn)煉鋼
關(guān)鍵字：網(wǎng)絡(luò) 監(jiān)控系統(tǒng) 分布式 Internet CAN 總線基于 CAN 數(shù)據(jù)采集 Internet

基于CAN總線技術(shù)的供暖計(jì)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)

現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)是信息技術(shù)與控制技術(shù)的融合，是新一代控制技術(shù)的標(biāo)志。 CAN總線協(xié)議符合現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)，是目前應(yīng)用最廣泛、最有前途的幾種現(xiàn)場(chǎng)總線之一。將 CAN總線技術(shù)用于傳統(tǒng)控制系統(tǒng)的改造是目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)應(yīng)用的重點(diǎn)。隨著國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)重視程度的不斷提高以及供暖計(jì)費(fèi)體制改革的不斷深入，老舊住宅集中供暖計(jì)量系統(tǒng)的改造是必要的。本文完成了一種基于 CAN總線技術(shù)的供暖計(jì)量系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，該系統(tǒng)具有不必改變現(xiàn)有供暖管線且施工量小，對(duì)住戶影響小的特點(diǎn)，符合住宅供暖系統(tǒng)改造的要求。
關(guān)鍵字：計(jì)量系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 供暖技術(shù) CAN 總線基于 CAN 計(jì)量

解讀USB-IF電池充電規(guī)范

本文將對(duì)USB-IF(USB開發(fā)者論壇)最新頒布的電池充電規(guī)范v1.1版本做一個(gè)概要性的描述，并對(duì)相關(guān)測(cè)試規(guī)范做簡(jiǎn)單介紹，希望給于USB便攜設(shè)備產(chǎn)品廠商和用戶以參考和幫助。
關(guān)鍵字： USB 充電器電池充電規(guī)范 USB兼容認(rèn)證測(cè)試 200910

基于H8Sx/1544的汽車組合儀表設(shè)計(jì)

介紹了一款基于H8Sx/1544的總線式汽車組合儀表。該汽車儀表使用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)指針，并帶有LCD圖形顯示，可以通過CAN網(wǎng)絡(luò)和LIN網(wǎng)絡(luò)獲取數(shù)據(jù)，功能強(qiáng)大，可擴(kuò)展性強(qiáng)。
關(guān)鍵字：汽車電子步進(jìn)電機(jī) 汽車儀表 CAN LIN H8Sx/1544 200910

詳解USB存儲(chǔ)設(shè)備故障排除及使用方法

　當(dāng)你想用閃存或移動(dòng)硬盤來和電腦交換數(shù)據(jù)時(shí)，但插上USB口時(shí)你卻發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)居然無(wú)法識(shí)別出USB存儲(chǔ)設(shè)備，這是什么原因造成的呢？其實(shí)這樣的現(xiàn)象我們時(shí)常見到，接下來介紹一下簡(jiǎn)單的處理方法。
　一、在排除USB存儲(chǔ)設(shè)備
關(guān)鍵字： USB 詳解存儲(chǔ)設(shè)備故障排除

基于CAN總線的雷達(dá)網(wǎng)絡(luò)測(cè)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文介紹了一種基于CAN總線的雷達(dá)網(wǎng)絡(luò)測(cè)控系統(tǒng)，分析了該CAN總線局域測(cè)控網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)和基本原理，給出了系統(tǒng)硬件框圖及軟件流程?；谀承吞?hào)雷達(dá)的局域測(cè)控網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)表明，該系統(tǒng)具有良好的可靠性與精度。
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 網(wǎng)絡(luò) 雷達(dá) CAN 總線基于 CAN

基于CAN總線模塊的網(wǎng)絡(luò)測(cè)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

基于 CAN總線的網(wǎng)絡(luò)測(cè)控系統(tǒng)在現(xiàn)代的工業(yè)生產(chǎn)中，起到越來越重要的作用。本文著重對(duì)基于網(wǎng)絡(luò)測(cè)控系統(tǒng)的 CAN總線進(jìn)行研究，提出了網(wǎng)絡(luò)測(cè)控系統(tǒng)擴(kuò)展 CAN總線模塊的設(shè)計(jì)，詳細(xì)介紹了 CAN總線模塊的硬件原理和軟件實(shí)現(xiàn)。
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 實(shí)現(xiàn) 網(wǎng)絡(luò) 模塊 CAN 總線基于 CAN

基于CAN總線的三軸磁場(chǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)傳感器種類多、通信線路復(fù)雜以及實(shí)時(shí)性、可靠性等問題。本文提出了基于 CAN總線的大型電機(jī)三軸磁場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及其架構(gòu)設(shè)計(jì)，基于 MSP430單片機(jī)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)了三軸磁傳感器、CAN節(jié)點(diǎn)模塊，并對(duì) CAN總線上層傳輸協(xié)議進(jìn)行初步編制和使用。通過構(gòu)建的最小 CAN總線系統(tǒng)，驗(yàn)證了基于 CAN總線的三軸磁場(chǎng)數(shù)據(jù)傳輸及部分通信協(xié)議的可行性、實(shí)時(shí)性和可靠性。
關(guān)鍵字： CAN 總線磁場(chǎng) 監(jiān)測(cè)