usb-can-rs232 文章 進入usb-can-rs232技術(shù)社區(qū)
菲亞特利用時間分析軟件Symtavision使CAN總線負載率達到70%
- 隨著汽車電子系統(tǒng)中ECU數(shù)量的增加,需要通過CAN總線通信的數(shù)據(jù)量也急劇增加,根據(jù)以往的工程經(jīng)驗,總線負載率超過30%就會造成報文延時的概率增大,不同
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手機USB接口最全掃盲文
- 根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn),隨著智能手機功能越來越多,功耗也越來越大,手機待機時間也隨之變得越來越短,每天給手機充兩次電已經(jīng)成為一種常態(tài)。如果是手機控的話,充電次數(shù)遠不止此?! ∥覀兌贾澜o手機充電需要將數(shù)據(jù)線插入到手機接口,這里需要USB接口互相匹配,即使都是安卓手機其USB接口可能會有所不同。這就不難理解借朋友的數(shù)據(jù)線為什么給自己的手機充不了電了? 相信通過此文,會幫您解開這個疑惑?! SB是Universal Serial Bus(通用串行總線)的縮寫,是一種輸入輸出接口的技術(shù)規(guī)范。 手機USB接口主要
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構(gòu)建CAN總線安全保障體系——ZLG致遠電子CANDT震撼發(fā)布!
- CAN總線已經(jīng)成為新能源汽車、軍工、航空等行業(yè)的主控系統(tǒng)應用總線,但隨著節(jié)點增加,CAN網(wǎng)絡的不穩(wěn)定性對設(shè)備運行帶來極大安全隱患。ZLG致遠電子專注于構(gòu)建CAN總線安全保障體系,震撼發(fā)布CANDT一致性測試系統(tǒng)! CAN一致性測試,就是要求整車CAN網(wǎng)絡中的節(jié)點都滿足CAN總線節(jié)點規(guī)范要求,縮小CAN網(wǎng)絡中節(jié)點差異,保證CAN網(wǎng)絡的環(huán)境穩(wěn)定,有效提高CAN網(wǎng)絡的抗干擾能力?! 槭裁匆M行CAN一致性測試? 一、整車CAN網(wǎng)絡架構(gòu) 隨著新能源汽車行業(yè)發(fā)展,整車CAN網(wǎng)絡中的節(jié)點演變得極為復雜,現(xiàn)
- 關(guān)鍵字: CAN CANDT
CAN FD的波特率到底能跑多快?
- 眾所周知,CAN FD是基于CAN 2.0的升級版協(xié)議,為了滿足汽車電子日益增長的高帶寬和高傳輸速率的要求,CAN FD主要升級了以下幾個方面: 一、更高的傳輸波特率 圖 1 可變數(shù)據(jù)段波特率結(jié)構(gòu) CANFD速率包含兩個段的速率,一個是仲裁段和ACK段,沿用CAN2.0的規(guī)范,最高速率為1Mbit/s,中間的數(shù)據(jù)段是可以加速的,標稱可以達到5Mbit/s,甚至更高?! 《⒏咝У臄?shù)據(jù)段 對于汽車電子來說,對車輛動力系統(tǒng)、地盤以及主被動系統(tǒng)來說,加長的數(shù)據(jù)段避免了數(shù)據(jù)非必要的拆分,大大提升了C
- 關(guān)鍵字: CAN 波特率
讓所有測試工程師與時俱進
- 隨著汽車變得更加智能,現(xiàn)代汽車正在經(jīng)歷一場巨大的變革。電氣化、主動安全和V2X等趨勢將改變我們對交通運輸和生活方式。一開始的備用攝像頭和停車輔助等便利功能現(xiàn)在已演變成緊急制動等救生功能。汽車也正在成為它們自己的微電網(wǎng),不僅能夠存儲能量,還能通過再生制動等技術(shù)恢復能量。但強大的力量也伴隨著巨大的責任。這一責任直接置于汽車測試部門的肩上,他們必須開發(fā)測試功能來確保這些系統(tǒng)的質(zhì)量、可靠性和安全性。本文將探討這些趨勢所帶來的汽車挑戰(zhàn),以及測試工具如何不斷發(fā)展才能跟上創(chuàng)新的步伐?! 〖訌娝衅嚨陌踩院蜋C動性
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usb-can-rs232介紹
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